Замена блока подушек безопасности опель астра н

Opel Astra H manual

Подушку безопасности переднего пассажира снимают в случае ее неисправности или при замене панели приборов, если она не установлена на новую панель.
Вам потребуется ключ TORX Т30.

1. Отключите электропитание модуля подушки безопасности, вынув предохранитель ¹5 (показан на фото стрелкой) из блока, расположенного в багажнике.

Предупреждения.
Попытка снятия модуля подушки безопасности переднего пассажира без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 15 мин после извлечения предохранителя из монтажного блока.
Запрещается разборка модуля подушки безопасности.
Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.
Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 °С.

2. Снимите декоративную панель панели приборов (см. Снятие и установка панели приборов).

3. Извлеките фиксатор из колодки (розового цвета) жгута проводов подушки безопасности…

4….и отсоедините от модуля колодку. Аналогично отсоедините вторую колодку (желтого цвета).

5. Выверните болт крепления модуля подушки к каркасу панели приборов…

6….и снимите подушку.
7. Установите подушку безопасности переднего пассажира и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Opel Astra H manual

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия облицовки тоннеля поля, а также ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. Снятие и установка облицовки тоннеля пола).

3. Выдвиньте фиксатор синей колодки жгута проводов электронного блока управления…

4….и отсоедините колодку от блока.

5. Аналогично выдвиньте фиксатор черной колодки…

6….и отсоедините ее от блока.

7. Отверните три гайки крепления блока управления к основанию кузова…

Примечания.
Обратите внимание на маркировку блока управления, для замены приобретайте блок с такой же маркировкой.
Блок управления может быть установлен на автомобиль только в одном положении, однако для контроля обратите внимание на стрелку, нанесенную на этикетку: она должна быть направлена вперед по направлению движения автомобиля.

Колодки контактных разъемов блока имеют разный цвет. При установке блока присоединяйте к ним колодки жгутов проводов соответствующего цвета.
9. Установите электронный блок управления системой пассивной безопасности и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Восстановление блока Airbag

МодераторCOLON Remont

Восстановление блока Airbag

Сообщение mikee » Пт 22 янв, 2010 17:03

Re: восстановление блока подушек

Сообщение SAT-113 » Пт 22 янв, 2010 17:16

Re: восстановление блока подушек

Сообщение mikee » Пт 22 янв, 2010 17:30

Re: восстановление блока подушек

Сообщение Злой Vadik » Пт 22 янв, 2010 18:20

Re: восстановление блока подушек

Сообщение SAT-113 » Пт 22 янв, 2010 22:45

Re: восстановление блока подушек

Сообщение Ворчун » Сб 23 янв, 2010 01:31

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: восстановление блока подушек

Сообщение bomgicio » Вс 24 янв, 2010 02:37

Re: восстановление блока подушек

Сообщение mikee » Сб 30 янв, 2010 11:36

Подели те сь информацией, как это сделать, а то в Москву далеко машину гнать

Да и еще, машинка не моя, а Astra H 2006 год.

Re: восстановление блока подушек

Сообщение Ворчун » Сб 30 янв, 2010 21:27

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: восстановление блока подушек

Сообщение вовка » Пн 01 фев, 2010 22:28

Источник

Тема: Замена блока управления подушками на Astra H

Замена блока управления подушками на Astra H

Стрельнула боковая пассажирская подушка. приговорили блок управления подушками. У знакомого завалялся. У меня на машине на блоке латинские буквы GT, а на том, что у знакомого CB. Как мне объяснили — это что то вроде их классификации, и что каие то из них взаимозаменяемы. Так вот вопрос, можно ли поставить вместо GT CB. и есть ли у кого нибудь их классификация. Помоготе, может кто в теме.

Компоненты касающиеся тормозов и систем безопасности у Опеля и Шевролей ( блоки АБС, подушек, пиронатяжителей ) нельзя поставить с одной машины на другую. Только на ту же машину с которой сняты. Даже отписать нельзя, и прошить в другую. Тока можно из памяти блоков удалить аварию, и обнулить память. Так,что работать по-идее не должно. А так, попробуй,мало ли.

Обнулить то точно можно блок управления подушками? если подушки не сработали.
Кирилу еще не звонил. Но примерно ктонить в курсе сколько это будет стоить?

Юридические адреса от собственника — 15000 р.

Насколько я знаю, то блок управления подушками програмируется только один раз, когда ставится на машину, и при срабатывании какой-нибудь подушки он однозначно меняется. Можно не менять подушки, при програмировании нового блока управления можно откл. ту которая сработала.

После аварии тоже сработала боковая подушка. Блок управления подушками нужно менять, поскольку он грубо говоря одноразовый. Можно не менять, удалить ошибки и т.д., но тогда если что не дай Бог не сработают остальные подушки. По-моему нафиг надо..

По хорошему, два варианта:
1) менять блок, менять подушку, датчики
2) менять блок, подушку не менять (заклеить заглушку, откуда стрельнула подушка, удалить ошибки из бк, установить резистор, чтобы бк думал, что подушка есть) и спокойно ездить

Второй вариант экономный. Я так и сделал.

Источник

Тема: Замена блока управления подушками на Astra H

Мне этот второй вариант предложил замутить электрик в оф. сервисе, я повёлся, купил через кассу только нов. мозги. Да, экономно+, но по-советски -. !всё он мне сделал. НО после появились вопросы:
1) Мозги нов. были вставлены?(старые я не получил), читая эту тему есть подозрение.
2) Со значком п\без. на панели.- тушил он мне раза четыре, всё временно, ей ПОФИГ, промазывал контакт(сказал в нем всё дело), некоторые даже паяют, значёк бывает не горит первые 20-30мин. когда машина сильно промерчает. Где он?, под седеньем куда был удар? хочу сам его найти.
Прокомментируйте, жду.

Блок под обшивкой туннеля, между передними сиденьями. Найдете блок подушек, и что с ним будете делать? Посмотрите и поставите обратно? Ошибки и иденты блока есть чем прочитать?
Судя по всему делал непрофессионал. Паяют обязательно, блок подушек до десятых ома сопротивление пиропатрона меряет, скрутки, обжимки и т.п. рано или поздно зажигают лампочку подушек.

Делал в Дженсере опелевский мастер мне с использованием всего ихнего обор-ния и электроники и т.д. удаляя ошибки и эл. диагностику. Блок подушек я приобрёл новый (как он и просил,сказав мне что он одноразовый))через отдел запчастей. Я читая форум предположил что он мог оставить старый блок вылечив его(мож я чо спутал). . Меня волнует горящий значёк подушки без-ти на панели, как бельмо на глазу, непонятно мне почему с этой проблеммой не смог справиться опелевский мастер с их то оборудованием!? А приезжал я к нему потом по этой лампочке несколько раз! Его диагноз — контакт под седеньем или ногами(как он сказал), он его чем то обрабатывал, но результат был на 2-3 недели. Более жёсткие методы он вероятно использовать не хотел. Но я сам так и не попрасил его показать пальцем, где ? У меня сосед работает на другом Дженсере с Фордами, говорит что уже на новых машинах значки п.\б. загораются. Я читал, кто ВДешкой справился, кто клемы снимает с акум-ра перезагружая тем электонику.

Если бы он блок старый поставил и криво удалил краш-дату, или вообще не удалил, то значок п.б. постоянно бы горел. Т.е. теоретически он мог старый блок поставить, но причина не в нем. Скорее всего он на скрутках сделал и контакт плохой — периодически проявляется. Через разъем под водит. сиденьем идет проводка боковой подушки и преднатяжителя ремня водителя. Астры-Н и Зафиры-В этим местом не болеют, в отличие от Антары и Корсы.

Источник

Снятие и установка элементов SRS

Бортовое электрооборудование Opel Astra

14.25 Снятие и установка элементов SRS / Opel Astra

Снятие и установка элементов SRS

Прежде чем приступать к обслуживанию любых компонентов SRS внимательно изучите меры предосторожности (см. Система дополнительной безопасности (SRS) — общая информация!

Передняя водительская подушка безопасности

Передняя водительская подушка безопасности встроена в ступичную часть рулевого колеса и находится под кнопкой активации звукового сигнала.

Порядок выполнения

Произведите отключение SRS (см. Датчик скорости движения автомобиля (VSS) — общая информация).
Установите передние колеса в прямолинейное положение. Вынув ключ из замка зажигания, заблокируйте колонку.
Выверните два крепежных винта в задней части рулевого колеса и аккуратно снимите модуль подушки безопасности в сборе с накладкой кнопки клаксона.

Отсоедините от модуля подушки безопасности электропроводку. Уберите снятый модуль в безопасное место и уложите его лицевой стороной вверх.

При переноске модуля держите его лицевой накладкой от себя!

Установка производится в обратном порядке. Не забудьте восстановить исходное подсоединение электропроводки, проследите, чтобы крепежные винты были затянуты с требуемым усилием.

Передняя пассажирская подушка безопасности

Пассажирская подушка закреплена на поперечной балке под панелью приборов автомобиля.

Порядок выполнения

Произведите отключение SRS (см. Датчик скорости движения автомобиля (VSS) — общая информация). Снимите вещевой ящик (см. Главу Кузов).
При помощи ключа типа TORX выверните крепежные болты и снимите модуль подушки безопасности с опорного кронштейна на поперечной балке.
Отсоедините электропроводку и снимите модуль с автомобиля, — обратите внимание, что нижняя сторона блока обработана для установки на отверстия кронштейна.
Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепежные болты были затянуты с требуемым усилием.

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности вмонтированы в наружные стороны спинок передних сидений.

Порядок выполнения

Произведите отключение SRS (см. Датчик скорости движения автомобиля (VSS) — общая информация).
Отпустите фиксаторы и снимите со спинки сиденья боковую декоративную накладку.
Отсоедините от модуля электропроводку.
Отдайте три крепежных гайки и снимите подушку со спинки сиденья

Производители рекомендуют заменять самоконтрящиеся гайки крепления модулей подушек безопасности в обязательном порядке.

Установка производится в обратном порядке. Правильно соединяйте проводку и затягивайте гайки предписанным моментам.

Контактный барабан подушки безопасности на рулевой колонке

Порядок выполнения

Снимите водительский модуль подушки безопасности (см. выше).
Снимите рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление). Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля установлены в прямолинейное положение, ключ зажигания вынут из замка и рулевая колонка заблокирована.
Выверните крепежные винты и снимите верхнюю и нижнюю секции кожуха рулевой колонки (см. Главу Подвеска и рулевое управление). Снимите с выключателя зажигания накладку с идентификационной маркировкой положений ключа.
Маленькой отверткой отпустите фиксатор и защелку и рассоедините разъем электропроводки с задней стороны контактной группы.

Отпустите четыре задних фиксатора и снимите контактный блок с верхней части рулевой колонки.

Проследите, чтобы обе половины контактного блока оставались в центральном положении и располагались стрелками вниз, — в случае необходимости закрепите их скотчем.

Перед установкой нового контактного барабана, либо старого с нарушенной центровкой, отожмите верхний фиксатор и аккуратно вращайте верхнюю часть блока против часовой стрелки до возникновения ощущения сопротивления. Теперь поверните блок на 2.5 оборота по часовой стрелке и добейтесь совмещения стрелок на центральной секции и наружном крае. При установке нового блока прежде снимите транспортировочный крепеж.
Установите контактный барабан на рулевую колонку, проследив за правильностью попадания направляющих штифтов в отверстия в рулевой колонке. Прижмите блок до защелкивания фиксаторов.

Соблюдайте крайнюю осторожность, — в случае повреждения фиксаторов блок подлежит замене в сборе!

Восстановите исходное подсоединение электропроводки и зафиксируйте контактный разъем фиксатором.
Установите на замок зажигания накладку с идентификационной маркировкой положений ключа. Установите секции кожуха рулевой колонки и надежно затяните винты их крепления (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Установите рулевое колесо (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Установите подушку безопасности (см. выше).

Произведите отключение системы (см. Датчик скорости движения автомобиля (VSS) — общая информация).
Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов). На моделях Zafira снимите также узел рычага переключения передач (см. Главу Ручная коробка передач), — блок управления находится под рычагом.
Отсоедините от блока электропроводку, отдайте крепежные гайки и снимите блок с автомобиля, — обратите внимание, что стрелка сверху блока должна указывать вперед по автомобилю (ввиду асимметричности расположения крепежа блок имеет однозначное установочное положение).
Установка производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепеж был затянут с требуемым усилием.