отказ работы бортового компьютера и системы климат контроля
Zafira. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
отказ работы бортового компьютера и системы климат контроля ⇐ Zafira
Сообщение Sasha Aladko » 25 июл 2016, 08:19
Сообщение Sasha Aladko » 28 июл 2016, 08:15
Сообщение Гость » 12 сен 2018, 14:43
Приветствую, попробую снять радар, он я так понимаю ремонтопригодный. Нужен спец?
Отправлено спустя 49 секунд:
Фото можете выложить сюда?
Никакого компьютера нет. на приборной панели есть маленькое круглое отверстие, закрытое такой же маленькой резиночкой. Аккуратно вытаскиваем резиночку, берем стержень от шариковой ручки и пихаем его в это отверстие до упора. T-Belt загорится в следующий раз только следующей сотне на одометре. Удачи.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
А на СТО наверное не забыли а не знали. =)
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB
Time: 0.127s | Peak Memory Usage: 7.54 МБ | GZIP: On
Источник
Опель зафира погас дисплей бортового компьютера
Вообще, одного только питания через F1.34 на пин #1 дисплея уже достаточно, чтобы дисплей реагировал на нажатия на кнопки настройки часов и загорался и пользволял настраивать время. Другое дело, что кнопки настройки часов со временем у многих становятся почти неработоспособными (как и кнопки телевизионных пультов).
Помимо того, через F1.34 штатно питается магнитола (если магнитола стоит не родная, при установки могли сделать и по другому). Если магнитола штатная и работает, значит предохранитель цел и нужно искать причину в другом месте.
Артём, нужно взять мультиметр и проверить напряжение между пинами 1 и 2 при выключенном зажигании.
Если мултиметр покажет 0 или что-то далёкое от напряжения бортсети, или же сразу ВМЕСТО замера этого напрения:
1. Скинуть минусовую клемму с АКБ.
2. Мултиметр в режим омметра или прозвонки диодов.
3. Прозвонить от пина 2 до земли (массы). В качестве земли можно использовать внешний (минусовой) гильзовый контакт прикуривателя (если работоспособность прикуривателя заведомо известна) или винт, крепящий концевик водительской двери.
4. Прозвонить от пина 1 до положительной клеммы АКБ (её мы не скидывлаи). Можно в качестве положительного референса использовать центральный электрод гнезда прикуривателя, но только если прикуриватель заведомо работоспособный, а также в таком случае надо включать зажигание (не обесточенной машине).
Источник
Не работает центральная панель — БК, климат, мультимедиа, ЦЗ
#1 f34
- Автомобиль: Zafira B
- @Упоминание
Сегодня столкнулся с вот такой проблемой:
Перестал работать дисплей БК (возможно и сам БК не работает), система мультимедиа (установлена Smart S100 Series), блок климат контроля, кнопка центрального замка, а кнопки обогрева сидений работают (они все рядом расположены). Кнопки на руле не могу проверить, но они еще при покупки жили своей жизнью — хотят работают, а хотят нет, как и клаксон.
Вчера у нас прошел сильный ливень с градом, пришлось проехать по глубокой луже, всё работало. А сегодня с утра всплыли эти проблемы, при этом работает панель приборов и ее подсветка. Подкапотное пространство просушил, проверил блок предохранителей (оба), разъемы блока управления двигателем, напряжение выдаваемое генератором. При отключении клеммы аккума и накидыванием ее обратно на 2-3 сек загорается дисплей мультимедиа (подсветка кнопок и дисплея), но тухнет.
Зафира Б, 2007 год, 1,8, механика.
Кто сталкивался с подобным?
#2 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
они все рядом расположены
но работают по разному и не связаны
тут либо монтажник подкапотный залило, либо шина отвалилась. надо диагностировать модули и смотреть кто кого видит и не видит.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#3 f34
- Автомобиль: Zafira B
- @Упоминание
Проблему решил более тщательной просушкой моторного отсека.
Источник
Не работает центральная панель — БК, климат, мультимедиа, ЦЗ
#1 f34
- Автомобиль: Zafira B
- @Упоминание
Сегодня столкнулся с вот такой проблемой:
Перестал работать дисплей БК (возможно и сам БК не работает), система мультимедиа (установлена Smart S100 Series), блок климат контроля, кнопка центрального замка, а кнопки обогрева сидений работают (они все рядом расположены). Кнопки на руле не могу проверить, но они еще при покупки жили своей жизнью — хотят работают, а хотят нет, как и клаксон.
Вчера у нас прошел сильный ливень с градом, пришлось проехать по глубокой луже, всё работало. А сегодня с утра всплыли эти проблемы, при этом работает панель приборов и ее подсветка. Подкапотное пространство просушил, проверил блок предохранителей (оба), разъемы блока управления двигателем, напряжение выдаваемое генератором. При отключении клеммы аккума и накидыванием ее обратно на 2-3 сек загорается дисплей мультимедиа (подсветка кнопок и дисплея), но тухнет.
Зафира Б, 2007 год, 1,8, механика.
Кто сталкивался с подобным?
#2 berkut
- Город: Москва, ТиНАО, ПБ
- Автомобиль: 1,8 (LPG)
- @Упоминание
они все рядом расположены
но работают по разному и не связаны
тут либо монтажник подкапотный залило, либо шина отвалилась. надо диагностировать модули и смотреть кто кого видит и не видит.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
#3 f34
- Автомобиль: Zafira B
- @Упоминание
Проблему решил более тщательной просушкой моторного отсека.
Источник
Тема: Перестал работать дисплей и кнопки управления кондиционером. Что делать?
Перестал работать дисплей и кнопки управления кондиционером. Что делать?
Добрый день. Прошу указать что проверить, с чем может быть беда.
Перестал работать дисплей БК, подсветка на магнитоле и кнопках рядом с ней, перестали работать кнопки и регуляторы на панеле кондиционера. При этом магнитола работает, включается и можно регулировать громкость, но музыка не играет, только «шипение» в колонках, и подсветки кнопок тоже нет. С чем может быть проблема?
Проверил под капотом предохранители 34 35 36 — целые. Клеммы акк-ра откидывал на три минуты — не помогло.
Что еще проверить, в чем может быть беда?
Был однажды случай когда при замене фильтра салона случайно был выдернут разъем за бардочком слева, почти под панелью (по моему черного цвета) и все тоже самое не работало.
Ну, а если нет то тогда на диагностику.
а можно подробнее? что за разъём? как к нему подобраться?
По симптомам — обрыв проводки LS-CAN или сбой дисплея. Приборная панель нормально работает? Стрелки тахометра и спидометра не подвисают?
Было что моргала приборная панель и стрелки падали, затянул клему аккумулятора и прошло)))) а что это за провод, где он!? На сколько ремонт потянет рублей в москве?
3т.р. + его привязка Tech2 к машине.
Ну и тогда самый главный вопрос — посоветуйте в Москве, желательно в ВАО , специалиста по этой теме, наверняка среди форумчан есть спецы. Спасибо!
У AleXRE спроси, может отремонтирует твой дисплей
к нему завтра поеду, спасибо. отпишусь в чем была причина, т.к. находил сообщения на форуме подобные, но ни ответа ни пояснения от владельца о решении проблемы не было. Постараюсь не забыть =)
хотелось бы узнать, как решилась проблема. у меня почти те же симптомы. радио работает, все радиостанции работают. на руле радио не управляется, но кнопки на руле подсвечиваются. дисплей не горит. кнопки управления музыкой и климатом не подсвечиваются, кнопки управления климатом не работают. первый раз это произошло 4 дня назад, (машиной владею неделю) все исправилось само собой в этот же день. вчера снова все погасло и до сих пор не работает. подозреваю что где-то что-то замыкает.
Вопрос решился заменой дисплея. Могу по дешевке достать дисплей и тебе если надо. На разборах 5000-6000 р. стоит. я нашел дешевле. обращайся если что. Кстати AlexRE нашел неполадку быстро и не дорого, а в ДВУХ сервисах в москве не нашли в чем дело, один из сервисов вобще специализированный по опелям. Вот таки «доки» в Москве.
прочитал про дисплей — расстроился. Т.К. в предохранители лезть я еще не пробовал, а больше, кроме как замена дисплея, мне ничего не оставалось, решил проверить, под капотом пересмотрел почти все предохранители все оказались целые. но после этих действий дисплей и печка заработали. щас буду думать что случается, либо предохранители некачественные, либо что то где то еще коротит.
Дело мастера боится, причем панически 
AleXRE не подведет, всем рекомендую 
Какой дисплей ты можешь достать и отшит ли он
Вчера случилось тоже самое. Главное в проводке нигде ничего не лазил, просто поменял ремень ГРМ и натяжной ролик ремня генератора. До этого, правда, машина стояла в гараже 3 дня, ожидая запчасти. Поменял запчасти, завел, всё ок. Заглушил. минут через 5 опять завел — не стал работать дисплей, печка работала. Заглушил. Через 5 мин еще раз завел — ни дисплей, ни климат ничего не стало работать. Если это дисплей, как можно диагностировать не исправность и можно ли ее самому починить. Другой брать — пока не вариант, нет бабосов. Кто знает — помогите. please.
platoshkin
Проверь напряжение на аккумуляторе для начала. Очень похоже что твой генератор не пережил замену ремня.
Ды наврятли. Но всё равно щас схожу проверю. Если бы генератор навернулся, наверно это отразилось бы на всем, а так всё работает, кроме дисплея, климата и подсветка кнопок на магнитоле, климате. Вечером собираюсь разобрать панель, вынуть дисплей — подскажите где там что поточнее посмотреть.
Добавлено спустя 11 минут:
Замерил: 13,95 В при нагрузке. Значит генератор живой
Последний раз редактировалось platoshkin; 31.07.2012 в 15:24 .
Универсальный метод борьбы с глюками — отключения АКБ на 5 мин — применял?
Проверить там можно наличие питание на колодке дисплея. Для остального нужен либо диагностический сканер, либо осциллограф. А лучше и то и другое.
Универсальный метод борьбы с глюками — отключения АКБ на 5 мин — применял?
Проверить там можно наличие питание на колодке дисплея. Для остального нужен либо диагностический сканер, либо осциллограф. А лучше и то и другое.
Аккумулятор отключал — не помогло. Вечером буду разбирать. Если у кого появятся мысли — поделитесь, буду благодарен.
Ни у кого нет электрической схемы подключения дисплея, БК .
Источник
Буква «F» Opel Zafira
limon355
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение limon355 » Вчера, 18:13
Приветики. Прошу простить за долгое отсутствие, добыл log, вот что там
https://yadi.sk/d/44nfrm223Aijp8?ncrnd=3609
Как думаете, с чего начать? hil_25:
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение limon355 » 25.01.2017, 06:20
Диагност log увез с собой, попробую связаться с ним.
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение Папа в кубе » 25.01.2017, 04:22
Электроника — наука о контактах! Раз глюк периодический, значит где-то контактов просыпается и умирает. Самое страшное — замена контроллера двигателя ECU. Такой квадратик с двумя разъёмами за двигателем стоит . два разъема — две косы проводов. Видимо по Кан шине коротышь. Поэтому теряет связь с контроллером и глохнет. Ошибка с индексом U — потеряна связь с ECU была?
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение limon355 » 24.01.2017, 23:07
Приветики :hi: . Сейчас поделюсь что у меня получилось. Сегодня приезжал дядька с Op-Com и увидел такую картину:
всевозможные ошибки от левого заднего фонаря заканчивая иммобилайзером, а вот к двигателю подключиться не получилось, автомобиль не отвечает. Потом с помощью бубна и перетыкивания, шевеления различных разъемов, нажатия педалей тормоз и газ при этом поворачивая ключ зажигания вкл/выкл — о чудо: ожил бензонасос. Накачал, F пропала, появились нули. Заводим. Завелась с пол пинка работает, напряжение 13,7 на АКБ стираем все ошибки какие были (к двигателю так доступа и нет). Глохнет спустя минут 7..8. Появляется опять F и тишина. Потом что только не делали, шевели, тыкали, смотрели, Op-Com опять повторил картину. В итоге F пропадает, заводить. только втягивающее щелкает. Измеряю напряжение на АКБ — 12,37В. Ключ на старт, в этот момент 10,97В. Принимаем решение менять АКБ с MITSUBISHI диагноста. Меняем. И о-о-о чудо снова, машина заводится без танцев с бубном и работает целых пол часа. За это время стираем все ошибки и с двигателя тоже, теперь подключился. Сканируем заново — ошибок нет. Не понимая до конца что же все таки с моим АКБ, мчусь в магаз и приобретаю новый. Устанавливаю. Завожу. Все оК. Спустя 10 минут глохнет. F не появляется. Завожу опять и начинаю фотосъёмку.
https://yadi.sk/d/44nfrm223Aijp8
Опять глохнет и теперь уже F вместо мгновенного расхода.
Расстроенный скинул клемму и пошел спать.
Есть соображения? Косу боюсь передумать hil_25: сейчас не получиться, надо хотяб под крышу спрятаться.
Есть еще видюшка с ошибками на педалях. Если нужна, скину на яндекс диск позже.
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение Папа в кубе » 23.01.2017, 09:19
Тогда надо смотреть косу проводов в черной гофре по левой стороне по ходу движению под аккумулятором и расширительным бачком. Проводка гниёт . особенно в местах где стяжки стоят снаружи. Провод снаружи вроде целый, а потянешь — рвётся! Так что провод за проводом надо всю косу передумать! hil_25:
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение limon355 » 23.01.2017, 09:09
Безумно благодарен за отзыв. Сейчас я немного подробнее постараюсь объяснить суть проблемы. В конце прошлого года ездил с периодически повторяющейся неисправностью — автомобиль глохнет. Периодичность примерно один раз за поездку. Тест педалями говорит о наличии двух ошибок: 1) неисправность схемы лампы генератора L, 2) что то про датчик климат контроля. Сканеры пробовал разные, ошибок кроме описанных нет. Свечи менял в ноябре. На приемистость не жаловался, не троит и заводиться с пол пинка. Стал замечать такую ситуацию, утром при прогреве работает 5-6 минут и глохнет. Ошибок по прежнему нет. Ни педалями ни сканером. Далее завожу, догреваю и в путь. Это уже середина декабря. Стал замечать, начала глохнуть на ходу, после того как сбрасываешь газ и притормаживаешь. Ошибок по прежнему, кроме двух описанных нет. При работающем двигателе мерил напряжение мультиметром, 14.5 вольт. О лампе прочитал, что такое бывает и связано это с реле регулятором напряжения. Про генератор чтобы долго не останавливаться, скажу: грешил на зарядку, два раза на стенд возил, реле регулятор заменил на оригинальный, зарядка появилась лампа горит, заглушишь-заведешь, тухнет. Успокоился. К концу декабря обнаружил еще 4 ошибки: низкое давление датчика топливной форсунки (двигатель Z18XER) соответственно для каждого цилиндра. Насторожило, но машина по прежнему вела себя так же стабильно: один два раза за поездку глохнет. В конце концов 27 декабря я увидел букву F вместо мгновенного расхода топлива. Топливный насос молчит, стартер не крутит, даже реле не щелкают. Остальное все работает, температуру за бортом показывает, печка, климат, дворники, свет, магнитола и до. Тест педалями не начинается, только стрелка уровня топлива падает. Сканеры не подключаются к эбу. Вот такая дедуля. Сейчас приеду с работы попробую еще с дисплея напряжение посмотреть, может проясниться что то. Отпишусь позже. Спасибо за отзыв.
Re: Буква F Opel Zafira
Личное сообщение Папа в кубе » 23.01.2017, 07:14
Приветики! :hi:
На механике F означает неистравность датчика температуры наружного воздуха и на стартер это влиять не должно!
1. Педалями ошибки какие? ELM не все ошибки читает .
Педалями: нажимаем газ и тормоз при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании. Включаем зажигание, через 3 секунды вместо одометра загорается ECN сверху и ошибки снизу. При отсутствии ошибок снизу будут все нули!
2. Посмотреть напряжение в бортовой сети (открыть доп окна БК- если дисплей графический GID). При включенной магнитоле жмем Setting 5 сек до появления БИП в динамике. Потом листаем кнопкой БК. На второй закладке сверху справа напряжение бортовой сети первой строчкой. Вторая строчка всегда 13.5В . Ну или тестером на клеммах аккумулятора!
Данные — в студию!
Если что, Ор-сом со мною, в черте города после работы могу подъехать! ))op
Буква F Opel Zafira
Личное сообщение limon355 » 22.01.2017, 20:31
Доброго времени суток. Столкнулся на сайте с Вашим постом /viewtopic.php?f=1&t=3536. У меня горит буква F вместо мгновенного расхода топлива. Топливный насос не включается, стартер не крутит. Самотест с педалями не проходит, даже не начинается. Сканеры elm 327 не могут подключиться к ЭБУ. Прошу помощи, может сталкивались с такой проблемой. Машина Opel Zafira B, МКПП, 2008 г.в., пробег 160 тыс. км.
Люди добрые, подключайтесь, помогите решить проблему.
Источник