Опель вектра с разбор салона

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка центральной консоли салона

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Главу 5).

2. Снимите заднюю секцию центральной консоли (см. ниже).

3. Снимите декоративную планку панели приборов (см. Раздел 37).

4. При помощи пластмассового клина отделите и снимите декоративную рамку ниши рычага переключения передач/селектора (см. сопр. иллюстрацию).

5. Извлеките лоток, а затем и установочный корпус передней пепельницы (см. Раздел 35).

6. Снимите установочный корпус прикуривателя (см. Главу 12).

7. На моделях, оборудованных AT, снимите крышку основания рычага селектора (см. Раздел 36).

8. При помощи пластмассового клина отделите вещевой ящик консольной секции панели приборов (см. сопр. иллюс трацию).

9. Выверните 2 верхних винта крепления передней секции центральной консоли (см. сопр. иллюстрацию).

10. Выверните внутренний крепежный винт, подденьте пластмассовым клином и извлеките 4 декоративные заглушки с обеих сторон передней секции центральной консоли (см. сопр. иллюстрацию). Выверните 4 крепежных винта, слегка приподнимите заднюю часть передней секции и вытяните секцию по направлению назад.

2,5 Крепежные винты
4 Декоративные заглушки

11. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Обратите внимание на правильность прокладки жгутов электропроводки.

12. Извлеките лоток и установочный

корпус задней пепельницы (см. Раздел 35).

13. При помощи пластмассового клина отделите декоративную панель задней торцевой стороны центральной консоли (см. сопр. иллюстрацию) Подденьте клином и отделите от центральной консоли накладку с розеткой отбора мощности, рассоедините разъем электропроводки с обратной стороны розетки и снимите накладку

Замечание: При соответствующей комплектации на задней секции центральной консоли могут быть установлены некоторые другие переключатели и органы управления. Порядок их снятия описан в Главе 12.

14. Выверните 2 винта крепления задней секции центральной консоли (см. сопр. иллюстрацию).

15. Выверните крепежные винты и снимите центральный подлокотник с задней секции центральной консоли (см. сопр. иллюстрацию).

34.15 Снятие центрального подлокотника (1)

16. При помощи пластмассового клина отожмите поочередно фиксаторы с правой (А) и левой (В) стороны вещевого ящика (чашкодержателей) (см. сопр. иллюстрацию) и снимите ящик с центральной консоли.

1 Передний крепежный болт

17. Выверните передний крепежный винт (см. сопр. иллюстрацию) задней секции центральной консоли, взведите рычаг стояночного тормоза, потяните секцию назад и снимите ее вместе с рукавом подачи воздуха для обдува заднего пространства салона автомобиля.

18. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Обратите внимание на правильную установку рукава подачи воздуха и прокладку жгутов электропроводки.

Источник

Шумоизоляция Opel Vectra C

Шумоизоляция Opel Vectra C. Автомобиль Опель Вектра, несмотря на свои внешне скромные размеры, внутри оставляет ощущение респектабельного автомобиля, благодаря просторному салону, которым его наградили немецкие конструкторы и дизайнеры. И пусть этот автомобиль снят с производства, а на смену имени Вектра пришла Инсигния, на дорогах России еще долго будут колесить эти автомобили благодаря большому запасу прочности оцинкованого кузова. Просторный салон расстраивает владельца лишь гулом на скоростях выше среднего. В прочем, эта беда волнует многих автовладельцев и именно для этого мы работаем с 2007 года, чтобы повысить уровень вашего комфорта в автомобиле. Наша команда состоит из большого количества специалистов, которые ежедневно на протяжении многих лет осуществляют профессиональную шумоизоляцию автомобилей. Мы знаем о разборке Опель Вектра практически все и готовы вам это продемонстрировать в вашем присутствии. Итак, поехали!

Шумоизоляция капота Opel Vectra. После разборки обшивки капота и его обезжиривания мы производим оклейку металла виброизоляцией SGM M2, а штатной теплоизоляции Спленом 4мм.

Шумоизоляция потолка Opel Vectra. Разборка потолка ведется опытным специалистом за плечами которого тысячи разобранных потолочных обшивок ежегодно. Работы ведутся чистыми руками и без зацепов и пятен. Наши мастера знают свое дело и как и что разбирается.

Разобрав потолок мы обезжириваем его перед нанесением виброизоляции.

Виброизоляция потолка Вектры производится материалом SGM M2, который тщательно прикатывается к металлу крыши.

Вместо излюбленного всеми Сплена мы используем гораздо более эффективный материал — акустический войлок толщиной 10мм., который является наилучшим поглотителем шума.

Шумоизоляция дверей Opel Vectra. Пока один мастер производит шумоизоляцию потолка, еще четверо занимаются подготовкой дверей к оклейке.

На внешний металл двери мы наносим вибродемпфер SGM M2 и тщательно разглаживаем его специальными роликами. У нас в арсенале имеется несколько видов инструмента, который помогает прикатать материал в самых труднодоступных местах.

Следующий слой в двери — шумотеплоизолятор Сплен у которого нет клеевого слоя. Как известно, в дверях любого авто царит огромное количество влаги, особенно в период дождей и моек, а клей разлагается от влажности. Вместо клея у нас на Сплене заводским способом нанесена тончайшая мастичная виброизоляция, которая даже еще лучше держит материал на вертикальной плоскости.

Перейдем к каркасу двери и так же тщательно виброизолируем его.

Под дверную обшивку мы наносим слой Бибитона, который является поглотителем звука.

На саму дверную обшивку, в местах где это возможно, мы наносим акустический войлок, чтобы его толщина не помешала сборке двери. На двери Вектры это выглядит так.

Шумоизоляция багажника, пола и колесных арок Opel Vectra. После того, как работы по шумоизоляции потолка и дверей окончены (на этот момент прошло примерно 2,5 часа) наши мастера разбирают пол автомобиля и готовят поверхности к оклейке.

Как видно по фото, огромные массивы ничем не защищенного металла щеголяют под ковром едва прокрашенными поверхностями.

Так выглядит пол, обработанный виброизоляцией. Наши ребята работают не только качественно, но и красиво, приятно посмотреть.

На горизонтальных участках пола в салоне и колесных арках мы используем самый толстый, дорогой и эффективный виброизолятор SGM БМФ (в простонародии Бомб). Этот материал у нас заранее нарезан до приезда автомобиля по лекалам и нагрет в нашей специальной печке до температуры 50 градусов (рекомендация завода SGM по укладке ). Это существенно экономит наши силы, поскольку наши мастера не тратят время на нагрев каждого листа, теряя боевой настрой, а берут уже готовый горячий лист и продолжают усердно и эффективно работать.

Толщина виброизоляции Бомб, которую мы используем на полу, составляет 4 мм. В своей работе мы стараемся максимально «поднимать» материал под торпедо, куда это возможно.

Настал черед шумоизоляции и большинство контор, предлагающих подобные услуги, призвали бы на помощь дешевый и малоэффективный Сплен. Мы же стараемся идти в ногу со временем и используем намного более эффективный и современный Бибитон, несмотря на более дорогую отпускную цену.

На горизонтальных участках пола мы кладем Бибитон 10мм., в остальном же — «пятерка».

Мы не ограничиваемя одним лишь Бибитоном в качестве звукопоглотителя и комбинируем его с войлоком там, где это возможно и не навредит сборке салона. Все это говорит о том, что мы предлагаем клиенту только максимум возможного без каких-либо компромиссов.

В багажнике войлоку нашлось место в задних крыльях и в нише запаски. К сожалению, на арки третий слой положить не сможем — не соберутся обшивки.

Та часть арки, которая совмещена с крылом войлоком, конечно же, обработана.

Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка шумоизолируется.

Шумоизоляция торпедо и моторного щита Opel Vectra. Эта услуга предоставляется у нас за дополнительную плату и в программу шумоизоляции салона за 24.000 рублей не входит. Мастера готовятся к демонтажу торпедо, чтобы в последствии разобрать е на составные детали и обработать шумопоглотителем и антискрипом. Шумоизоляция панели приборов в первую очередь избавит вас от скрипа и дребезга, а дополнительно заглушит звук двигателя и передних колес.

Так выглядит Вектра без панели приборов. Для ее демонтажа нам пришлось снимать и руль.

Подторпедное пространство обрабатывается антискрипом Битопласт.

А сама панель приборов разбирается на составные детали и так же обрабатывается Битопластом. Перед вами на фото уже собранная обработанная панель, готовая к установке.

В своей работе мы используем богатейший опыт наших мастеров, которые работают с нами с 2007 года и изучили особенности правильной разборки практически любого автомобиля. именно это позволяет нам гарантировать заводское качество сборки салона вашего автомобиля, а так же отсутствие следов вскрытия в виде пятен, зацепов и сломанных пистонов. Во всем этом вы можете убедиться лично присутствуя при работах над вашим автомобилемв нашем техцентре Авто-Локер. Согласитесь, убедительно?

Шумоизоляция Опель Вектра проведена нашими специалистами за 7 часов. За это время мы сделали звукоизоляцию салона и моторного щита с панелью приборов, уложив в автомобиль около 70 килограммов качественной вибро- и шумоизоляции, основная масса которой (70%) расположена на полу. Работая в присутствии хозяина автомобиля, мы продемонстрировали нашу компетенцию и опыт работы с автомобилем Опель Вектра вживую. Надеемся, что наша работа будет приносить удовольствие водителю и пассажиру долгие годы. Ведь, согласитесь, инвестировав средства в шумоизоляцию автомобиля единожды, мы избавляем себя от стрессов и повышенной утомляемости на несколько лет вперед.

Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы

Отзывы наших клиентов по Opel Vectra C

Прочитав последние коменты проверил сайт на вирусы (благо позволяет работа), всё чисто, можете не переживать, жалобы антивиров ложные!

Источник