Опель вектра как снять шкив коленвала

17. Шкив устанавливается непосредственно на цапфу или на шестерню коленчатого вала. На большинстве двигателей шкив исполняет роль демпфера крутильных колебаний.

18. Перед снятием шкива предварительно должны быть сняты крышка мультиреберного ремня/защита картера двигателя и мультиреберный ремень

Замечание: Может потребоваться снятие правого переднего колеса.

5.19 Блокировка маховика двигателя от проворачивания при помощи приспособления КМ-911

19. Снятие шкива не представляет особых сложностей. В зависимости от модели необходимо открутить один центральный или несколько расположенных по периметру посадочного фланца болтов. Чтобы открутить болты предварительно следует заблокировать от проворачивания маховик двигателя. На двигателях Z16XE/Z18XE извлеките заглушку на куполе маховика, и установите специальное приспособление Ореl-КМ-911 (см. иллюстрацию).

Замечание: Незабывайте извлекать стопорное приспособление, если после отсоединения шкива необходимо будет провернуть коленчатый вал.

На некоторых моделях двигателей коленчатый вал можно удерживать от проворачивания за ценральный шестигранник при помощи ключа с накидной головкой (в этом случае болты крепления шкива расположены по его периметру).

5.20 Установка специальных приспособлений КМ-6347 (2) и КМ- 956-1 (3) для снятия шкива (на примере двигателя Y30DT)

20. Шкивы, на которых есть равномерно расположенные по внутреннему периметру отверстия, или крепление обода шкива к цапфе выполнено в виде спиц, можно удерживать от проворачивания при помощи специальных приспособлений (см. иллюстрацию), так же как при снятии зубчатых колёс привода распределительных валов (см. ниже), — воспользуйтесь помощъо ассистента.

21. На двигателях с высоким сопротивлением проворачиванию вручную (например, двигатель Z32SE), болты крепления шкива отпускаются и выворачиваются при надетом мультиреберном ремне. Затем необходимо снять ремень , снять шкив с цапфы коленчатого вала.

22. Если коробка передач была предварительно отсоединена от двигателя, блокировка маховика производится при помощи специального стопора, устанавливающегося на корпус двигателя

23. Для устранения неисправности при совершении дальней поездки, когда нет возможности поддомкратить автомобиль и т.п., с целью блокировки коленчатого вала от проворачивания попросите помощника включить высшую передачу и до упора выжать педаль ножного тормоза (на моделях с РКПП).

24. Перед снятием, если нет специальных меток или посадочных штифтов/ шпонок для установки шкива в строго определенном положении, необходимо запомнить его положение на посадочном фланце/хвостовике коленчатого вала — нанесите метки самостоятельно при помощи керна или маркера.

25. Установка шкива производится в порядке, обратном его снятию. Затяните крепежные болты с требуемым усилием (см. Спецификации). При установке следует использовать только новые болты.

Источник

Шкив коленчатого вала — снятие и установка

Снятие

Предупреждение! Для крепления шкива необходимо использовать новый болт.

1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите правое колесо.

2. Снимите вспомогательный приводной ремень.

3. Ослабьте болт крепления шкива коленчатого вала. Для предотвращения проворачивания коленчатого вала необходимо, чтобы помощник включил любую передачу и нажал тормоз. На моделях с автоматической коробкой передач вывинтите один из болтов крепления гидротрансформатора и, используя стальной стержень, вставленный через отверстие под болт, заблокируйте пластину привода.

4. Отвинтите болт крепления шкива и снимите шкив с коленчатого вала.

5. За болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал до тех пор, пока метка на шкиве не совместится с указателем на крышке.

6. Отвинтите болты крепления вспомогательного шкива к шкиву зубчатого ремня и снимите шкив.

Установка

1. Установите шкив коленчатого вала. При этом совместите паз на шкиве с выступом на шкиве зубчатого ремня.

2. Закрепите шкив болтом. При этом зафиксируйте коленчатый вал от проворачивания.

3. Установите вспомогательный приводной ремень.

4. Установите колесо и опустите автомобиль.

5. Проверьте, что метка шкива коленчатого вала совмещена с меткой на корпусе, и установите шкив вспомогательного клинового ремня на коленчатый вал. Совместите метку на шкиве с указателем и закрепите шкив болтами.

6. Установите вспомогательный приводной ремень.

7. Установите колесо и опустите автомобиль.

Источник

Опель вектра как снять шкив коленвала

Следующая страница»»»»»»

4
Опель Вектра B DOСH шкив коленвала снятие установка

Шкив коленчатого вала
3.2.6. Шкив коленчатого вала

Снятиепорядок Осуществления
Предостережение

Для фиксации шкива нужно применять новый болт.
1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Демонтируйте правое колесо.
2. Демонтируйте дополнительный приводной ремень.
3. Ослабьте болт фиксации шкива коленчатого вала. Для предупреждения прокручивания коленчатого вала необходимо, чтобы помощник включил любую передачу и нажал тормоз. На образцах с автоматической коробкой передач открутите единственный из болтов фиксации гидротрансформатора и, применяя стальной стержень, вставленный через отверстие под болт, зафиксируйте планку привода.
Двигатели 1,6 л
4. Открутите болт фиксации шкива и демонтируйте шкив с коленчатого вала.
Двигатели 1,8 и 2,0 л
5. За болт фиксации шкива коленчатого вала прокрутите коленчатый вал до тех пор, пока риска на шкиве не соединится с указателем на крышке.
6. Открутите болты фиксации дополнительного шкива к шкиву зубчатого ремня и демонтируйте шкив.
Опель Вектра B DOСH шкив коленвала снятие установка

Установкапорядок Осуществления
Двигатели 1,6 л
1. Поставьте шкив коленчатого вала. При этом соедините углубление на шкиве с выступом на шкиве зубчатого ремня.
2. Зафиксируйте шкив болтом. При этом закрепите коленчатый вал от прокручивания.
3. Поставьте дополнительный приводной ремень.
4. Поставьте колесо и опустите транспортное средство.
Двигатели 1,8 и 2,0 л
5. Проверьте, что риска шкива коленчатого вала соединена с меткой на корпусе, и поставьте шкив дополнительного клинового ремня на коленчатый вал. Соедините риску на шкиве с указателем и зафиксируйте шкив болтами.
6. Поставьте дополнительный приводной ремень.
7. Поставьте колесо и опустите транспортное средство.
Опель Вектра B DOСH шкив коленвала снятие установка
Следующая страница»»»»»»

Источник

Шкив коленчатого вала – снятие и установка Opel Vectra B, Бензиновый двигатель SOHC

Предупреждение! Для крепления шкива коленчатого вала необходимо использовать только новый болт.

Снятие

1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите вспомогательный приводной ремень.

3. Ослабьте болт крепления шкива коленчатого вала. Для предотвращения вращения коленчатого вала на моделях с механической коробкой передач помощник должен включить любую передачу и нажать тормоз. На моделях с автоматической коробкой передач вывинтите один из болтов крепления гидротрансформатора и, используя стальной стержень, закрепите пластину привода к картеру коробки передач.

4. Отвинтите болт крепления шкива коленчатого вала и снимите шкив. При этом соблюдайте осторожность, чтоб не повредить датчик коленчатого вала.

Установка

1. Установите шкив коленчатого вала (указан стрелкой) и закрепите его новым болтом (указан стрелкой).

2. Зафиксируйте коленчатый вал от проворачивания тем же методом, что и при ослаблении болта крепления шкива коленчатого вала.

3. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала в три стадии.

Источник

Замена шкива коленвала: подводные камни — logbook Opel Vectra on DRIVE2

После того, как болт был откручен, дохлый шкив был извлечён наружу. Выглядел он примерно так фото для примера отсюда: Шкив развалился на 2 части Далее был установлен новый шкив, и здесь была совершена первая ошибка: При установке нужно постараться выставить шкив как можно точнее, чтобы шпонка вала попала в отверстие, так как провернуть шкив на валу крайне сложно из-за того, что сидит он очень плотно.

Как открутить болт шкива коленвала – совсем не сложная процедура

И вот здесь нас поджидала неожиданность: Решено было немного покататься в надежде, что всё «притрётся», однако спустя неделю ситуация никак не изменилась. К счастью, оказалось, что это довольно распространённая проблема, которая лечится заменой шкива генератора на шкив с обгонной муфтой.

Обгонная муфта работает точно так же, как в велосипеде: Процесс при наличии указанных приспособлений выглядит следующим образом: Рассказывать о том, как затянуть шкив коленвала и вернуть авто в состояние до ремонта, думается, не требуется. Все операции выполняются в обратном порядке. Как открутить гайку шкива коленвала?

Эту процедуру выполнить легче при помощи рычага и удлинителя для него можно использовать отрезок трубы как снять шкив с коленвала с опель большой длиныа также накидного либо торцевого ключа на 38 или на Главу Текущее обслуживание— предварительно нанесите на ленту ремня маркировку направления его вращения. Ослабьте болт крепления шкива коленчатого вала, — с целью блокировки коленчатого вала от проворачивания попросите помощника включить высшую передачу и до упора выжать педаль ножного тормоза.

На моделях с АТ отдайте один из болтов крепления гидротрансформатора и прикрепите приводной диск к куполу трансмиссии с помощью стальной планки пары подходящих, оснащенных шайбами болтов.

Выверните крепежный и снимите шкив с цапфы коленчатого вала.

Сняв шкив, проверьте состояние сальника, — в случае необходимости произведите замену последнего. Трудность может возникнуть при снятии болта или гайки, соединяющего шкив и коленвал.

Дело в том, что направление резьбы при его откручивании совпадает с направление работы крутящегося момента во время работы двигателя. Таким образом, в момент работы двигателя болт постоянно затягивается, что в результате при демонтаже болта представляется серьезной проблемой. Трудность также может возникнуть при отсутствии нужного инструмента.

Откручиваем гайку шкива Гайка, которая удерживает шкив на конце коленвала, говорит о том, что имеем работу с мотором классической версии, а именно машиной типа ВАЗ.

Работу лучше выполнять над смотровой ямой.

Как легко открутить шкив коленвала – простая инструкция

Если же нет такой возможности, то лучше использовать домкрат и обязательно пенек лучше перестраховаться. Рычаг коробки передач устанавливаем в положение четвертой передачи и включаем режим стояночного тормоза ручник.

Пробуем открутить гайку, используя ключ с длинным рычагом, находясь под автомобилем. Если попытка провалилась, нужно использовать другой вариант.

Источник