Тема: крышка расширительного бачка
Кто нибудь соблюдает рекомендации ? Вопрос по крышке расширительного бачка
Есть разные мануалы, в них написаны рекомендации.
Кто-то вообще меняет на эту
Мыть — не мыть? менять — не менять?
Мыть, то где ?
Спрошу здесь. Кто нибудь мыл крышку бачка ??
Я новую купил. Если бы знал — промыл точно.
надо обратиться к высококлассному специалисту для мывки данного элемента авто.
пс открываешь кран — и хорошим напором ее моешь.
псс а лучше тупо менять раз в 3 года со сменой антифриза
пссс не открывай капот ни когда больше. там делать нечего тебе.
купил новую из-за того, что давануло маслице никак в ОЖ?
неа) просто радикально так иногда решаю проблемы ,прилетел камень в стекло , надоела трещина расползающаяся- купил лобовое .
поменял крышку родную на крышку от инсигнии. Единственное что, так это пришлось ее доработать))) снизу на крышке есть выступ, который в моем случае не давал новой пробке нормально закрутиться. Выступ отрезал канцелярским ножом и крышка встала на место как родная. Больше месяца полет нормальный. Аааа, ну и накрутил я ее на новый расширительный бачок ОЖ. Старый после 3.5 лет эксплуатации пожелтел. Да и еще в него попало пару капель масла из-за прокладок теплообменника. Такой эмульсии, как иногда выкладывают на форумах не было, но все равно решил поменять бачок)) теперь смотрится поновее)))
Добрый день, как наступили холода, стал замечать, что крышку с бачка нормально не открутить, в какой-то момент она начинает прокручиваться и приходится её с усилием стягивать вверх. На теплом моторе вроде получше откручивается. Не знаю нормально это или нет, затягивается плотно, повреждений резьбы не обнаружил. На дизельный мотор от инсигнии крышка нормально работает?
Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Тоже сначала попробовал выкрутить внутренности пассатижами, безрезультатно. Нашел более простой и эффективный способ, приклеил внутренности к крышке супер клеем и через минуту не напрягаясь все спокойно выкрутил.
После замены прокладок теплообменника, смены бачка и установки новой пробки от Инсигнии (примерно тысячи три км пробега), потек антифриз. Не выдержала одна из прокладок, та, что на трубке от теплообменника в сторону помпы. Причем тек только на холодную. Совсем чуть-чуть подтекало, но неприятно. Прокладку поменяли по гарантии в сервисе, где меняли весь комплект ранее.
Кроме того, решил вернуть оригинальную пробку расширительного бачка. Купил новую и поставил. Цена вопроса 715 рублей. Зато закручивается как по маслу и на душе спокойно.
Уже отъездил тысяч тридцать с пробкой от инсигнии. Когда ставил пробку, то ограничитель закручивания, как изложено выше, не обрезал и все норм.
Источник
Тема: крышка расширительного бачка
Кто нибудь соблюдает рекомендации ? Вопрос по крышке расширительного бачка
Есть разные мануалы, в них написаны рекомендации.
Кто-то вообще меняет на эту
Мыть — не мыть? менять — не менять?
Мыть, то где ?
Спрошу здесь. Кто нибудь мыл крышку бачка ??
Я новую купил. Если бы знал — промыл точно.
надо обратиться к высококлассному специалисту для мывки данного элемента авто.
пс открываешь кран — и хорошим напором ее моешь.
псс а лучше тупо менять раз в 3 года со сменой антифриза
пссс не открывай капот ни когда больше. там делать нечего тебе.
купил новую из-за того, что давануло маслице никак в ОЖ?
неа) просто радикально так иногда решаю проблемы ,прилетел камень в стекло , надоела трещина расползающаяся- купил лобовое .
поменял крышку родную на крышку от инсигнии. Единственное что, так это пришлось ее доработать))) снизу на крышке есть выступ, который в моем случае не давал новой пробке нормально закрутиться. Выступ отрезал канцелярским ножом и крышка встала на место как родная. Больше месяца полет нормальный. Аааа, ну и накрутил я ее на новый расширительный бачок ОЖ. Старый после 3.5 лет эксплуатации пожелтел. Да и еще в него попало пару капель масла из-за прокладок теплообменника. Такой эмульсии, как иногда выкладывают на форумах не было, но все равно решил поменять бачок)) теперь смотрится поновее)))
Добрый день, как наступили холода, стал замечать, что крышку с бачка нормально не открутить, в какой-то момент она начинает прокручиваться и приходится её с усилием стягивать вверх. На теплом моторе вроде получше откручивается. Не знаю нормально это или нет, затягивается плотно, повреждений резьбы не обнаружил. На дизельный мотор от инсигнии крышка нормально работает?
Сегодня столкнулся с такой же проблемой. Тоже сначала попробовал выкрутить внутренности пассатижами, безрезультатно. Нашел более простой и эффективный способ, приклеил внутренности к крышке супер клеем и через минуту не напрягаясь все спокойно выкрутил.
После замены прокладок теплообменника, смены бачка и установки новой пробки от Инсигнии (примерно тысячи три км пробега), потек антифриз. Не выдержала одна из прокладок, та, что на трубке от теплообменника в сторону помпы. Причем тек только на холодную. Совсем чуть-чуть подтекало, но неприятно. Прокладку поменяли по гарантии в сервисе, где меняли весь комплект ранее.
Кроме того, решил вернуть оригинальную пробку расширительного бачка. Купил новую и поставил. Цена вопроса 715 рублей. Зато закручивается как по маслу и на душе спокойно.
Уже отъездил тысяч тридцать с пробкой от инсигнии. Когда ставил пробку, то ограничитель закручивания, как изложено выше, не обрезал и все норм.
Источник
Тема: крышка расширительного бачка
крышка расширительного бачка
Друзья подскажите кто знает. через неделю стояния автомобиля в гараже(не эксплуатировался) откручиваю крышку расширительного бачка и сильно пшикает. то есть сбрасывает давление. Это нормально что крышка неделю держит давление в системе на неработающем авто или крышке алес.
В крышке два клапана, если именно сбрасывает давление то вполне нормально, а вот если открыл капот а все шланги сплющило то крышку на замену. Система герметична, и в рабочем состоянии под давлением, это не таз где сновья тосол уходил неведомо куда.
так самый прикол в том, что машина неделю не ездила, а давление держалось вплоть до отворота крышки.
ХЗ, мне кажется что это ненормально, сегодня заметил что выдавило антифриз (не могу сказать что у меня система гирметична и знаю откуда сопит, но не течет), так вот — пшик и на холодной машине и причем мощный (после этого уровень вернулся внорму с учетом выдавленного), значит избыточное давление давит его куда только можно, снял резиновое колечко, чтоб система заведомо стала не герметичной.
Так закипишь при буксовании. Пробку под замену, на дешевые аналоги не ведись, заменил две. Оригинал от Астры или от Инсигнии.
Иванович
А от Инсигнии такая же крышка или чем-то лучше?
Мне показалось лучше по исполнению и еще она немного другой формы. Брал в профильном сервисе, потом сравнил в Exist, было чуть дешевле и даже чем на Астру. Номерок пока не могу найти. Выкладывал на опел сайте Ек-г, но сейчас что то прикрыли пока его. Найду, отпишусь.
у нас что конкурс на лучшую неродную крышку?
кроилово к попадалову?
Крышка расширительного бачка системы охлаждения Opel Astra J, Zafira C, Meriva B, Insignia (GM)
ЗЫ — похоже начались испытания данной крышки на Astra-H 
Последний раз редактировалось skff; 17.08.2013 в 19:25 .
Почему кроилово? Крышка оригинальная, покупал на профильном сервисе, занимаются исключительно Опель. По их информации более надежны. Такая и стоит, впрочем каждому свое.
Вот и номерки обнаружились 13 05 248/13502353 
Последний раз редактировалось Иванович; 09.11.2012 в 11:33 .
Напорный бак системы охлаждения Astra J, Zafira C, Meriva B, Insignia 
Opel 13 04 002
http://www.ersatzteilmarkt.de/OPEL/M. PS::69127.html
бачок (Astra J, Zafira C, Meriva B, Insignia) другой — значит крышку спроектировали под свой бачок
Последний раз редактировалось skff; 27.01.2013 в 16:38 . Причина: артикул бачка инсигнии
Не сомневаюсь в твоей компетентности, все же практики-сервисмены не стали бы торговать такими крышками на протяжении достаточно долгого времени. Представляешь какой бы кипиш был, если бы моторы от их крышек кипели. Лето у нас было достаточно жарким. Не оригиналы у меня просто не пропускали воздух снаружи. Могу скинуть контакты этого сервиса.
Последний раз редактировалось Иванович; 09.11.2012 в 11:35 .
неплохой отчет установки датчика антифриза и омывайки — желтая крышка не вписалась в общий стиль:
http://www.vxronline.co.uk/forum/sho. r-Fluid-Bottle . 
надо брать — креативно и стильно
если для тюнинга — то согласен — 
англичане тоже испытывают данные крышки на Astra-h
Последний раз редактировалось skff; 01.03.2013 в 21:45 .
сегодня пришла крышка от инсигнии. встала как родная и стоит в 3 раза дешевле, как поведет себя отпишусь
неделя с крышкой от инсигнии прошла успешно, думаю ее можно рекомендовать одноклубням как замену оригинальной крышки, да и стоит она в 3 раза дешевле
Сам уже такую использую месяцев семь, нормальная крышка.
Подскажите, может антифриз уходить из-за крышки? За неделю опускается с отметки колд до дна расширительного бачка, при этом крышка с трудом откручивается и закручивается(прокручивается резьба видимо)((( на патрубках видимых течей вроде нет
Сильно не парует?
Если да, то возможен пробой прокладки ГБЦ
VolniyVeter
номер 1305248, просто он выше есть, не стал выкладывать
И мне и мне плюса, а то спать не могу
готово!
ps рано спать тебе: время у вас там 10 вечера всего то =)
Только что шестерни заменил, прокладка новая. Заказал крышку, посмотрим
Прокладка ГБЦ и прокладка клапанной крышки(пластиковой) не одно и тоже.
А, спасибо, значит не так понял)
А кто-нибудь сверял крышки по уровню давления? В оригинале на астру Н должно быть «Давление, бар — 1.2»
Печка в машине не греет до тех пор пока не заглушу двигатель и не спущу давление из бочка. Недавно меняли антифриз. Как думаете это из-за неисправной крышки расширительного бочка или потому что где-то воздушная пробка?
Как с пробкой бороться?
попробовать поставить машину на пригорок мордой вверх градусов так 45 завести и погазовать, естественно печку на полную, крышку открыть, воздух из печки должно выдавить, если нет то только на заведеной снимать шланг что стоит после печки, только аккуратно и совсем чуть чуть, как потечет сразу одевать обратно, ну и долить, может еще кранику хана, что мало-вероятно
Вычитал тоже самое на других форумах, сегодня попробовал сделать. Завтра на холодном движке будет видно.
Источник