Тема: Горит лампа неисправности системы нейтрализации отработанных газов.
Горит лампа неисправности системы нейтрализации отработанных газов.
Пару дней назад загорелась лампочка системы нейтрализации отработанных газов. Горит постоянно, но не мигает. С чем это может быть связано и грозит ли серьезными неполадками?
Если это лампочка жёлтого цвета похожая на очертание двигателя (в руководстве по эксплуатации автомобиля она называется cheсk engine-проверь двигатель) то пора ехать на диагностику.
У меня такое было, когда залил бензина левого. Потом заправился на проверенной заправочке — все само пропало. Но в любом случае с «cheсk engine» — лучше в сервис!
попробуй хорошего топлива хоть пол бака сжечь. запросто из-за не качественного топлива могла лампа загореться.
1) Зима. Машинка долго(при кратковременных поездках — постоянно) работает на прогревочной(обогащённой) смеси — катализатор не справляется
2) С бензом не повезло.
3) Катализатор и правда помирает.
Сегодня утром тоже загорелся значек двигателя (горит постоянно, не мигает), машинка стала чуть «тупить» и двигатель на холостых работает, как «дизель». Вчера заправил 20 литров 92 на заправке, где заправлялся много лет( ни разу не было проблем). Сегодня заеду на заправку и выскажу свое «фи» .В сервис пока не поеду, искатаю бензин, заправлюсь 95 на ШЕЛЕ, понаблюдаю, потом отпишусь.
с помощью педалей прочитай коды ошибок, а потом уже делай выводы, может дело и не в бензине.
Источник
Тема: Ошибка «сигнализатор выхлопные газы»
Ошибка «сигнализатор выхлопные газы»
Сегодня во время движения загорелась ошибка «выхлопные газы». до сервиса еще не добралась. обороты на холостых скачут от 800 до 900. в книжке по эксплуатации написано, что катализатор мог накрыться. Подскажите, плиз, что это может быть?
Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.
я эту ссылку уже смотрела.. там как я поняла ошибки, если загорелся значок машины с ключом. а у меня другой — выхлопные газы (он под спидометром, а не под тахометром), двигатель не знаю троит или нет, но звук меняется соответственно со скачками оборотов. но опять же повторюсь только на холостых.
Считай ошибку педалями и выложи сюда.
у меня такая же проблема,ошибка 017011,мне ответил форумчанин что это нарушен топливный баланс
Вроде нашла.
030201 — нарушен порядок зажигания 2-го цилиндра
еще вариант перевода — Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
Попробую поменять свечи, тем более давно не меняла. А как понять, что помогло? По работе двигателя думаю видно будет, обороты должны нормализоваться. а ошибка самостоятельно сброситься? или тоже какие-то манипуляции надо будет провести, как например со сбросом Insp, сервисного обслуживания. а потом уже посмотреть, если появится вновь — то значит причина не в свечах.. и надо уже на диагностику ехать.
это может глючить не только свеча, но и катушка зажигания
to: Antonioband
Спасибо, попробуем сегодня свечи поменять, посмотрю, что получится..)
доброго времени суток.
Замена свечей нам не помогла. двигатель троит. обороты скачут.. включаешь кондей вообще захлебываться начинает. проштудировала вчера вечером форум. как оказалось уже есть много информации по данной теме. надо было сначала мою ошибку поискать на форуме.. а потом уже тему новую создавать.. впредь буду внимательнее.
оказывается можно даже самостоятельно попробовать починить. сегодня попытаюсь найти катушку зажигания.. очень надеюсь, что поможет.. судя по некоторым постам одной только катушкой может все и не закончиться. вплоть до выхода из строя ЕБУ. а это как я поняла совсем других денег стоит.
Добавлено спустя 1 час 40 минут 14 секунд:
Кстати! что нового еще узнала.. может полезно кому будет. Я вчера нашла одну из тем ,где обсуждался зазор электродов в свечах, в оригинале он 0,9 мм. Некоторые пишут, что нужно до 1,1-1,3 увеличивать. Своими соображениями от прочитанного поделилась со своим МЧ! на что было сказано, что это полная фигня. кстати, когда сегодня он купил модуль (я нашла в ТЦ Москва неоригинал правда, производитель тот же Delphi, только без значка GM) консультант сказал, что накрывается катушка как раз из-за свечей.. и зазор чем он больше — соответственно больше вероятность, что свеча умрёт.. а за ним и модуль.. и его (зазор) нужно контролировать..
так что вот так.. много нового для себя узнала..))) сегодня будем менять модуль. Орёл мой стоит на стоянке. надеюсь все дело в нем! а счас работа.. не терпится скорее проверить.
Источник
Тема: скачет тахометр и горит значок выхлопные газы
скачет тахометр и горит значок выхлопные газы
подскажите , может у кого было..первый раз заскокал тахометр 2 недели назад..повезла на ТО попросила посмотреть..так ничего и не нашли..в понедельник загорелась лампа выхлопные газы и тахометор переодически скачет..позвонила в салон записали на диагностику двигателя только на 14 чило. но так и не сказали можно ездить или нет(((
я почитала, но вопрос в том можно ездить или нет))
если это то, что по ссылке (датчик АБС ), то ездить можно. но желательно все равно заменить
stmu
Если лампочка выхлопных газов просто горит, то ездить можно..
Хуже если она мигает. В мануале на машину про это написано..
Лампочка выхлопных газов загорается, когда толиво не полнстью сгорает и часть попадает в выхлопную систему. Это бывает при плохом качестве топлива, соответственно и обороты двигателя плавают..
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
У меня такое было. Помогла замена свечей. По кодам ошибок прочитал — был пропуск зажигания в 3-м цилиндре.
спасибо огромное. лампочка горит и в мануале я конечно прочитала сразу что написали обратиться в сервис..но т.к. записали только через 2 недели волновалась можно ли ездить))
Kot
народ простите что не по теме а как часто лучше свечи менять и какие лучше. спс.
AlexZlo
Свечи покупал родные. В Exist около 750 руб за 4 шт.
Менять думаю лучше через 30 000 км. Хотя сам проехал почти 60 000 км
после покупки. Пока лампочка не загорелась..
Kot
Спасибо. Поехал покупать и менять а то до катаюсь
stmu
Прочитайте свои коды ошибок.. Вот здесь написано как:
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=20425
И вам многое станет ясно. Может и не придется в сервис ехать — сами сделаете.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
AlexZlo
Пожалуйста. Номер в Exist 1214031 если не ошибаюсь.
Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
stmu
Где-то плохого бензина залили наверное.
У меня возможно такая же проблема как и у вас.
мои действия замена свечей — не помогло! Сегодня приобрели модуль зажигания — будем менять.
По поводу можно ездить или нет — звонила своему другу (работает официальный диллер Опеля) — сказал ездить нельзя. ни в коем случае!! Иначе ремонт может оказаться уже на совсем другую сумму. Может накрыться катализатор. а также ,что после замены модуля будет необходимо залить в бензин присадку, например ликви моли, т.к. цилиндр один не работал. но насчет присадки тоже вопрос, мой МЧ сказал, что вся гадость из бака подниметься и первым делом форсунки забьются все. а это опять за собой повлечет кучу проблем и нужно просто, «прожечь».. это на трассу и педаль в пол. ))
но обращаю внимание, я сначала по совету форумчан ошибку считала с Орла. и далее все работы проводятся по ней.. мой ECN — 030201. а это неполадки во втором цилиндре.. отсюда наверное и скачки тахометра.. так что сначала свою ошибку посмотрите..
сегодня съездила на диагностику электронных систем..сказали нужно заменить датчик в катализаторе. цена 8500 руб..в наличии нет..в Москве нет..из германии ждать больше месяца..
теперь вопрос где купить новый))) и побыстрее)
датчик кислородный?если да,то они мне сначала предложили прочистить дросельную заслонку,я согласился (1000р),потом мастер сказал что теперь ошибка не горит(выхлопные газы),еще сказал что может опять загореться этот значок в скорем времени,а может вообще не загореться. .Датчик покупать за 7000р мне не очень хочется(есть аналоги они дешевле),пока не загорается значок уже больше недели.
Источник
Машина стояла неделю, загорелся сигнализатора выхлопа Astra H Opel Astra
Помогите че делать постояла машина около недели на марозе,потом завел загорелась лампочка сигнализатора выхлопных газов.до это не горела.
to denis 3214: Здравствуйте. На вашу проблему есть два пути: поменять маслосъемные колпачки и проверить машину на ошибки, лучше сначала второе. Может быть, пропуски зажигания, может, еще что.
to Rain: Поддерживаю так же возможно неэффективная работа катализатора. Возможно, катализатор просто забит.
to denis 3214: Считайте ошибки после выложите их тут.
Считал ошибки ,акамулятотор был сняты машина простояла примерно 2 недели.
1. P0100 — проблема с датчиком массового расхода воздуха
2. P0100 ( 01000А -010021 ) — Неисправность цепи датчика расхода воздуха
3. P0070 — Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
4. 210870 — проблема датчика ABC
5. 050074 Сигнал скорости автомобиля вне диапазона рабочих характеристик. возможно датчик скорости полетел.
6. Р0500 — Сигнал скорости автомобиля вне рабочих характеристик
7. Нету в базе такой ошибке.
На будущие по ошибка есть данная тема тут .
Источник
Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации «чек двигателя» начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.
Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.
Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации «Чек» ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации «чека» двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя «чек», но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- «чек». Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 — 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Источник