Тема: Свист при включенном кондиционере
Говорят что идет какая то отзывная компания по нашей беде, никто не в курсе.
Вро де бы меняется клапанная крышка!
У кого какая я инфа??
Добавлено спустя 22 минуты:
Говорят есть отзывная компания по данной проблеме!
кто нить в курсе??
Последний раз редактировалось serg661; 30.05.2012 в 10:07 .
Не то лечите кондиционером для ремней,поэтому и не помогает.
Свистел месяц потом перестал работать кондей!
Свист шел откуда то спереди!
Итог пробит радиатор кондиционера!
А как может влиятить свист на радиатор кондиционера.
У меня тоже есть подозрение на кондиционер.
ОД по гарантии наконец то поменял натяжки ель и ролик ремня доп. Оборудования. Свист пропал.
Как на данный момент свист больше не проявлялся? У меня тоже такая хрень. Но мне ОД сказал, что посторонний звук не причина для ремонта. Как тебе удалось?
Свиста боьлше не было. Я их просто запарил, приехав четвертый раз напугал жалобой в GM
А номера ремня доп. оборудования и ролика натяжителя кто знает для 16xer? Тоже свистит и довольно давно. И что-то не понял фразу «поменял натяжки ель и ролик ремня доп. Оборудования» — натяжитель смысл менять, ему ломаться и изнашиваться то нечему?
простите, что в столь активную беседу вмешивается женщина. Но обстоятельства вынуждают! помогите разобраться в СВИСТЕ! у меня АКПП. я сервисников уж достала! Но и это не помогает. Рассказываю: вот уже 2 недели езжу с переменным свистом. Еду по городу с включенным на всю кондером где-то 40-50км/час. Останавливаюсь, включаю «парковку» без ручника. тут включается вентилятор и сразу свист. я срочно выключаю кондер и ОГО. свист-то пропал!! и так каждый раз. а последние дни свист даже когда СТОЮ в пробке (коробка на скорости, не включаю нейтралку). мне уж поменяли НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ, НАСОС ОХЛАЖДЕНИЯ+ ПРОКЛАДКА НАСОСА, КОЛЬЦО ТЕРМОСТАТА. а свист не исчезает! Что мне делать? Посоветуйте! На сервисе отвечают: МЫ НЕ МОЖЕМ ПОЙМАТЬ ЗВУК.
Источник
Тема: Свист при включенном кондиционере
Свист при включенном кондиционере
Появился странный звук. Когда вклечен кондиционер при трогании с места появляется кратковременный непонятный звук (свист). такое ощущение что проскальзывает ремень. Подскажите у всех так? ОД сказал что типа так оно быть и должно
Спасибо за ссылки. Такой звук тоже присутствует поеду к другому диллеру. Но суть первой темы в другом. Еще раз повторюсь когда трогаешься с места и не сильное газуешь идет кратковременный свист похожий на проскальзывание ремня. Либо бывает так одешь на первой или второй передаче потом резко газ в пол свист тоже появляется но не всегда, в оснвоном при трогании с места.
Serg352 Проскальзывает ремень. Так не должно быть.
Да так тоже делал, свиста нет. Т.е если трогаться с места чуть чуть с нантягом или при переключении передачи с 1 на 2 то он есть, а если с мощной перегазовкой то нету.
Да ОД при моем обращении на ремень напшыкал селикона и свист пропал дней на пять. Если проскальзывает ремень то как все это лечится? Гарантийный случай или нет?
Самое интересное звонил в GM конкретики никакой не получил, только соеденили с другим диллером из другого региона (Москва). Ответ был опять никаким «Типа все так быть и должно. Свистит ну и пусть свистит, нагрузка же идет». До Опеля было ряд других авто с кондеем, такаих траблов никогда небыло
Serg352 Свистит наверняка ремень генератора. Лечится просто подтяжкой. Заедь в любой сервис, тебе за 3 минуты подтянут. Ничего криминального или космического.
На ремень генератора то не очень похож свист
Serg352 Тогда посмотри куда ВДюхой брызгали. Масляные пятна то остались
Бразгали как раз на ремень который отвечает за кондей. Масляных пятен уже нет. Выветрилось ))
Serg352 Ты думаешь у него не регулируется натяг?
Я думаю все регулируется. Тока натяг нормальный, как со слов ОД так и сам щупал.
Но там в принципе больше нечему свистеть кроме ремня! Нужно либо к нормальному ОД либо нормальное простое СТО и главное что бы мастер мог послушать этот свист!
у меня тоже свистит если с включеным кондеем трогаться в натяг-бесит, на днях полезу подтягивать но сдается мне что прикол заключается в прошивке, потому что когда машина стоит, и водитель кратковременно газует т.е. трогается то компрессор должен отключатся, на h-ке так и было а на j-ке нифига, он отключается только если газ в пол, типа что бы легче обогнать было, а про троганье забыли, на меня уже в пробках касятся мол чо там за сарай трогается
мне вот интересно чо они там на заводе с муфтой компрессора сделали что даже щелчков не слышно когда кондей включаешь
Записался к од. Со слов дилера попробуют поменять прошивку. Посмотрим что будут
ремень у нас с само натяжкой так что свистеть ремень не может — забудьте.
у меня точно такой же звук, это похоже компрессор кондея такой звук издаёт.
точно так же тяжело трогаться с кондеем , и тоже такой же звук появляется когда даёшь резко газу с низких оборотов до 2 тыс, потом , в движении такого звука нет.
точно было ? впервые слышу, вот на Ш-нивах да, там было.
а нет такого что сама может газануть с кондеем тысяч до 3 ? у меня бывает при на первой передаче с выжатым сцеплением, например ехал в пробке, потом бах выжал сцепление а обороты либо остались на 1500-200- на пару сек либо кратко временно поднялись до 3.
ещё заметил что с кондеем отклик на педаль гораздо резче, тронутся трудно но на второй и выше машина ускоряется резвее.
на h-ке точно отключался, заявляю как бывший владелец и разбирающийся в авто кондиционерах, сегодня ради эксперимента перед поездкой на работу побрызгал ремень силиконовой смазкой- весь день ездил и кайфовал никаких лишних звуков не заметил, с другой стороны если бы компрессор отключался при троганьи или когда обороты в натяг( а эсуд это может определить по датчику дитонации) то звуков проскальзывающего ремня не было бы, на многих машинах прошивка именно так и настроена, летом почти каждый день заправляю авто кондеи поэтому знаю
только что позвонил сервисменам сказали что такой звук издает ролик и они ничо сделать не могут, на вопрос почему на h-ке такого не было ответили что там блок управления двигателем другой который отключает компрессор при троганьи
Источник
Тема: Свист при включенном кондиционере
откуда такие цены , брал поликлиновый ремень за 500р , у меня эур поэтому второго маленького нет ,но думаю ещё дешевле , то что пищит ремень шансов мало если сотку не проехал
чему там свистеть я хз больше. с момента замены проехал уже 2-3 тыщи. да и сразу после замены ролика приводного ремня (как написано в гар.книжке)подсвистывал потихоньку прям. потом больше больше.
volkovsv , это за оригинал такая цена.
Последний раз редактировалось Frigor; 24.08.2014 в 23:42 .
оригинал тебе зачем , это не ремень грм , контитеч бери и достаточно ,свист от подсоса воздуха на турбо частое явление , свой тоже найти не могу , появляется на горячую если по трассе жарил , затем после остановки при троганье особенно в горку посвистывает , стоит постоять на холостых и нет свиста , тоже менял ремень ,смотрел состояние ролика , помпы ,генератора , вроде всё ок ,
да у меня 1.6 атмосферник. но, думаю, разницы не должно быть турбо или нет.
а ремень ГУРа как часто менять надо?
поменял. свист пропал. ремень был коцанный. крайний зубец был раздвоен, остальные ок. ремень гура менять не стал.
цена вопроса 1425 ремень и 600р работа.
п.с. кстати по гарантии ранее заменили ролик натяжителя от мокки. вроде другим от инсигнии ставят.
поставили обгонную муфту от инсигнии (Ина) — заодно поменял ремни гура и приводной (коцанный был) — наслаждаюсь тишиной.
почти год собирался 
Но, главное, желаемый результат достигнут 
для 1.4 Т АТ, подскажите, номер ремня нашел 13 40 053, а ролик (муфта это замену ролику я так понял да?) тоже сразу менять надо? или потом если ремень не помог? дайте номер на ролик
На 1,6 атмо поставил немецкий ремень 1540,все шумы ушли-цена вопроса 900 р.
Народ, по этой теме обратился к ОД, а они мне говорят, что это «конструктивная особенность», ремонтировать не хотят. А свист такой, что прохожие пугаются.
В GM тоже нахер послали — факт неисправности устанавливает ОД, информацию о наличии бюллетеня по данной проблеме не дадим.
Нет ли у кого какой бумажки, из которой следовало бы, что это неисправность, что на нее есть бюллетень и т.д.?
Всем привет! Ребята, у меня такая же проблема. При трогании или ускорении с низов с включенным кондиционером раздается хрипяще-свистящий звук. Подскажите что мне поставить Astra H, двиг A16XER , МТ, 2012год. Я так понял обгонную муфту, но все каталожные номера тут расписаны для Astra J, а у меня Астра Н с двигателем A16XER
Пы.Сы-Меня тут уже на диагностике запугали заменой кондиционера.
меняйте ОД. нужна обгонная муфта.
Ты правильно понял, это раздел для J-ек. Движок один и тот же, заказывай эту муфту и ставь. Потом отпишешься.
Всем привет! Ребята, у меня такая же проблема. При трогании или ускорении с низов с включенным кондиционером раздается хрипяще-свистящий звук. Подскажите что мне поставить Astra H, двиг A16XER , МТ, 2012год. Я так понял обгонную муфту, но все каталожные номера тут расписаны для Astra J, а у меня Астра Н с двигателем A16XER
Пы.Сы-Меня тут уже на диагностике запугали заменой кондиционера.
Точно двигатель A16XER? помоему на астры Н ставили моторы серии Z евро 4.
Точно А16XER, наклейка такая была на двигателе и на всех покупных документах фигурирует именно такая модификация двигателя. Наверное в 2012 году начали ставить и на Н-ки, мне говорили что разницы между Z16XER и A16XER никакой, хотя екзист моей машине и машине отца (у него астра Н 2011 и двиг Z16XER) выбивает разные свечи к примеру а фильтра один в один.
Последний раз редактировалось =sanya kosmos=; 24.08.2015 в 13:51 .
А какой пробег был на тот момент когда ремни поменял. просто у меня тоже свист бывает и сам замолкает
У меня свист при движении задним ходом и включённым кондеем. Если включить драйв и на холостых стоять то он очень тихий, а на заднем ходе громче. Astra j a14net AT. Тоже чтоб обгонную муфту поставить ? Есть видео как у когоьсвистит ?
В коментах к видео пишут, что меняли сальник коленвала. 
У меня свист при движении задним ходом и включённым кондеем. Если включить драйв и на холостых стоять то он очень тихий, а на заднем ходе громче. Astra j a14net AT. Тоже чтоб обгонную муфту поставить ? Есть видео как у когоьсвистит ?
В коментах к видео пишут, что меняли сальник коленвала.
только что вытащил масляной щуп из двигателя и свис пропал. установил обратно — свист появился. вроде говорят, что это сальник коленвала может быть или сальник привода. меняется давление чтоль в двигателе и происходит подсос воздуха?
У кого проблема была такая же?
inetman, похоже, что накрылся у Вас клапан (резиновая мембрана внутри него) в клапанной крышке. На наших 1.4Т вроде отдельно не меняются, но кто-то пытался колхозить (незнаю как и чем закончилось). Проще поменять клапанную крышку, заодно и прокладка свежая будет, т.к. после 3-5 лет эксплуатации эта самая родная прокладка дубеет и появляется запотевание между КК и двигателем (особенно спереди в районе каналов вентиляции), а у кого-то и течь масла. Советую, менять быстрее, если это таки клапан. Найти и проверить его можно сняв верхнюю декоративную пластиковую крышку на двигателе , которая прикрывает модуль зажигания и далее на заведённом ДВС будет слышен свист (подсос воздуха) на выступе с дырочкой, который напротив маслозаливной горловины. Также приложить/заткнуть пальцем эту дырку, будет понятно, подсасывает через неё воздух или нет (в норме подсасывать воздух не должно вообще!)
5D 1.4T 6MКПП, Cosmo + пакет Premium (AFL, CD500 Navi). (г.в.: июнь 2011, в эксплуатации с сент. 2011 г.) . ПРОДАНА. Куплен уже новый авто.
Источник