Опель астра н дизель вибрация педали сцепления

Тема: Проблемы со сцеплением или это маховик?

Ну тогда не буду в эту сторону смотреть пока явные признаки не появяться (надеюсь не появятся).

Присоединяюсь к Вам, Господа! У меня шарканье появилось в районе КПП неделю назад и я погнал по этому поводу, сцепление выжимал — тихо, а вчера и сегодня тишина хоть так, хоть так. Странно, не перед добром это наверное!

Привет. Кто нибудь знает сколько весит маховик в упаковке? Нужно для определения стоимости EMS посылки?

У меня старый в гараже валяется, но весов нету. А упаковка просто коробка стандартная люковская, в неё всё пихают, корзины, диски и т.д., жёлтая такая.

Как думаете господа?: сначала снять КПП и проверить сцепление, а потом только заказывать детали, либо заказать, потом разобрать, но так не хочется пешеходом быть. А шумит уже наоборот — при выжатом сцеплении, при не выжатом — тихо, и шум появляется как только на педаль нажимаю сантиметра 3-4, ниже тишина, далее при полном нажиме пошумывает. Склонение к выжимному, т.к. наибольший шум достигается в начале нажима на педаль. Купить сначала, наверное, выжимной. Какие будут советы.

Что подразумеваешь под словом «шумит», шумит бывают разные. шелестит, вижжжит, скребёт и т.д.

У меня было нечто похожее. Сначала при касании педали сцепления начинался легкий шелест, и в основном на холодную. По ходу развития дефекта шелест был во всем диапазоне нажатия педали, и периодически на холостых проскакивал скрежеток. Далее, при нажатии педали был шелест (всегда) и скрежет (на холодную).
ЗАМЕНИЛ ВЫЖИМНОЙ!
Шелест пропал, а периодически возникающий срежет остался (на холодную и после длительной поездки), возникает где то в середине нажатия на педаль.
Выжимной был изношен — шелест при вращении от руки, люфт подшипника в горизонтальной плоскости. Мой предположительный пробег 130т.км.
Мое мнение: шелест — это выжимной, скрежет — это маховик.

Opel Astra H Caravan, 2006, 1.3 CDTI

Вижжит отпадает, скорее шелест с небольшим скрибом, как то так.

Последний раз редактировалось DNP051; 21.11.2011 в 14:48 .

oleg_ohlopkov
DNP051
Если выжимной клинит/подклинивает, то при нажиме мотор должен испытывать повышение нагрузки, т.к. подшипник стоит и надо приложть усилие. При ровной работе на хх и нажиме бывает слышно как меняется звук мотора, напряг чтоли .
У меня очень много было всяких звуков, думал тоже выжимной и т.д. и т.п. Потом появился грохот на работе на хх, я в начале всё описывал. Спецы кто во что горазд, готовы были поменять всю машину но не уговорили(обосновали), при смене маховика всё исчезло.

Кста, щас предложили диск и корзину, немного б/у но в отличном состоянии за полцены. Всё родное джиэмовское вопросы в личку.

oleg_ohlopkov
DNP051
Если выжимной клинит/подклинивает, то при нажиме мотор должен испытывать повышение нагрузки, т.к. подшипник стоит и надо приложть усилие. При ровной работе на хх и нажиме бывает слышно как меняется звук мотора, напряг чтоли .
У меня очень много было всяких звуков, думал тоже выжимной и т.д. и т.п. Потом появился грохот на работе на хх, я в начале всё описывал. Спецы кто во что горазд, готовы были поменять всю машину но не уговорили(обосновали), при смене маховика всё исчезло.

Вот, предложил блин. Хоть про запас бери! ))) У меня кстати звук посторонний появился во время работы на холостых. Как объяснить не знаю даже. Типа вых-вых-вых или фух-фух-фух. Что-то такое в общем. При выжимании сцепления он маленько меняется, на прогретой машинке слышно меньше или вообще не слышно. Думаю выжимной. Вот и заинтересовало предложение

У меня что-то подобное. Склоняюсь больше к маховику чем к выжимному. Уже больше года так катаюсь.

читаю я все это и грустно становится, пробег уже за 220, запчастей в экзисте на 35 рублей насчитал + замена

У меня маховик 0616065 полетел на Z17DTH/ где моно заказать?

Да спасибо. связывался с ними. В связи с новогодними праздниками через два месяца.

А уменя стук на холодную, прогевается вроде тихо.Сегодня повертелись втроём понажимали газ, пропадает ,понажимали сцепление, тоже пропадает.Один сказал на Т5 точно так же выходит из строя маховик. Буду искать! Кто что подскажет,буду примного благодарен! Дорого однако! Спасибо!

Похоже что он прав, признаки знакомые.

Добрый день нужна консультация насчет замены маховика.
В сервисе мне сказали что маховик разлетелся, симптомы все те что вы описывали, правда его еще не снимали, но в описании все те симптомы.
Маховик нашел новый за 18000 рублей. привезут через два дня, но при звонке в сервис мне сказали чтоб я еще купил и рабочий цилиндр так как он разлетелся.
Я спросил почему так подумали, мне ответили что если педаль сцепления упала то и рабочий цилиндр сцепления от поломки маховика разлетелся.

Источник

Тема: Проблемы со сцеплением или это маховик?

День добрый! На днях звуки пошли неправильные из под капота. При выжимании сцепления и при прогреве пропадают(почти). Кто менял (диагностировал) маховик в Москве,подскажите сервис вменяемый.

У меня все с переключением нормально, ну зимой первые раз 5 первая не айс входит и если быстро кидать на вторую она может с хустом зайти точнее рукой чувтствуешь что синхронизаторы не успели просто надо выждать сек и ставить вторую тогда все норм как прогреется проблем нет. Передачи нормально заходят по хорошему только когда обороты правильные даешь. Задняя ставится только после включения любой передачи))) Притом с самой покупки при выжимание сцепления иногда бывает щелчок. И когда едешь переключаешь скорость есть вибрация в педали как будто что то трется, я как приучился переключать уже без попадения в момент вибрации, а друг когда сел за руль сразу почувтсвовал. Выходит у меня маховик бракованый? Прробег 66 уже

у вас бензиновая машина и обычный,а не двухмассовый,как у нас маховик. так что не туда попали.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

при отпускании сцепления немного прыгают обороты в рамках разумного!это дефект? я еще всегда при пуске двигателя выжимаю и при выключении всегда выжато!правильно ли это?

Анар
подпись то поставь. мыж не знаем где ты выжимаешь сцепу(может в аймяконе) и на чём выжимаешь(может на белорусе)

ок,но моя машина соответствует форуму!иначе чтобы я тут делал?

а ты почитай чуть выше-пост №902. и спроси у автора,что он тут делает.

Значит с моим происхождением разобралиськак в профиле поставить мой авто?

чё за глупость? тут форум, если на то пошло, дизельные двигатели, а знаешь их сколько? штук 15, тебе какой? и эти моторы ставятся на сааб, лянчи, вольво, фиаты, опеля.. тебе какой? чем вопросы задавать , типа угадайте что я тут делаю?(вот мы фиг знаем. ) легче подпись поставить было и все вопросы отпадут, поверьте так оно и будет, а пока ждёмс.

в правом верхнем углу «кабинет» в нём слева в колонке «редактировать подпись».

подправил,мой вопрос актуален

.вот интересный вопрос, у меня не наблюдается, только на очень холодную может быть. Я думаю пока ничего страшного.

если в рамках разумного,то всё ок. у меня на одной из машин даже шелест не большой при этом бывает и обороты сильно меняются. похоже на выжимной.

У меня точно так же уже два года с лишним, с момента покупки авто, ни каких посторонних звуков нет, если бы что-то должно было навернуться, то уже бы навернулось, просто бывает дорога до работы и обротно занимает по 5 часов в этих пробках.

спокоен спс

Да блин маховик дороговат .
Короче перечисляю свои симптомы:
ВИБРИРУЕТ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. при выжимании вибрация пропадает(может тупо из-за того что уперлась в пол- не знаю)
На само сцепление не могу грешить т.к. схватывает нормально,если учесть что главный приговор сцепления пробуксовка то такого точно нет,скорее наоборот,один раз заглох только из за того что остановился в сугробе(не большом)и начал трогаться.
Привыкнуть к этой вибрации невозможно.
Передачи включаются нормально,без хрустом и щелчков
Еще пару симптомов есть небольшой гул на некоторых оборотах,но это может быть и подшипники некогда проверить
И еще
РЫЧАГ(или РУЧКА кому как проще)ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
во первых она как мне кажется болтается даже во включенной передаче,
И что само главное во вторых
Есть небольшой рывок рычага вперед при продолжении хода в режиме включенной передачи,
Поясняю,к примеру когда едеш с горы и отпускаешь педаль газа чтобы просто катиться на передаче а потом при нажатии на педаль газа ручка чуть дергается вперед по ходу.
И немного об АВТО
Пригнали из Германии знакомые,там ее взяли хоть и бу но в официальном салоне(не знаю как это у них происходит, да впрочем мне все равно)короче спидометр не скручен,но 2009 год выпуска купили ее за неделю до ее 3 летия и пригнали,она там постояла недельку а потом пригнали чтоб таможню естественно меньше платить,так вот за неполных 3 года 110 000 км. Машина не из такси,этот немец походу каждый месяц свою жопу на море грел,ну как можно столько накатать,хотя по их дорогам почему бы не поездить.
ВОТ КАК ТО ТАК

Блин вопрос та я забыл задать
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ХРЕНЬ?
если все таки маховик то кто нибудь менял в москве?

Астра H универсал 1.3 дизель 2009 германец

маховик стучать должен,если ему хана.

и это надо смотреть.. вариантов много, от оторваных подушек подвеса мотора, до косяка в коробке. на первый взгляд похоже связано с качанием рычага(выше см.) кулисы смотри, в кабине и на коробке.

Да блин маховик дороговат .
Короче перечисляю свои симптомы:
ВИБРИРУЕТ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. при выжимании вибрация пропадает(может тупо из-за того что уперлась в пол- не знаю)
На само сцепление не могу грешить т.к. схватывает нормально,если учесть что главный приговор сцепления пробуксовка то такого точно нет,скорее наоборот,один раз заглох только из за того что остановился в сугробе(не большом)и начал трогаться.
Привыкнуть к этой вибрации невозможно.
Передачи включаются нормально,без хрустом и щелчков
Еще пару симптомов есть небольшой гул на некоторых оборотах,но это может быть и подшипники некогда проверить
И еще
РЫЧАГ(или РУЧКА кому как проще)ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
во первых она как мне кажется болтается даже во включенной передаче,
И что само главное во вторых
Есть небольшой рывок рычага вперед при продолжении хода в режиме включенной передачи,
Поясняю,к примеру когда едеш с горы и отпускаешь педаль газа чтобы просто катиться на передаче а потом при нажатии на педаль газа ручка чуть дергается вперед по ходу.
И немного об АВТО
Пригнали из Германии знакомые,там ее взяли хоть и бу но в официальном салоне(не знаю как это у них происходит, да впрочем мне все равно)короче спидометр не скручен,но 2009 год выпуска купили ее за неделю до ее 3 летия и пригнали,она там постояла недельку а потом пригнали чтоб таможню естественно меньше платить,так вот за неполных 3 года 110 000 км. Машина не из такси,этот немец походу каждый месяц свою жопу на море грел,ну как можно столько накатать,хотя по их дорогам почему бы не поездить.
ВОТ КАК ТО ТАК

Блин вопрос та я забыл задать
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ЗА ХРЕНЬ?
если все таки маховик то кто нибудь менял в москве?

ДВИЖЕНИЕ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПРИ ДВИЖЕНИИ ОЗНАЧАЕТ ПРИХОД ПОДШИПНИКАМ.

Источник