Опель астра j акпп подвисают переключения передач

Тема: Астра J АКПП затыкается при переключении со 2 на 3

Астра J АКПП затыкается при переключении со 2 на 3

ДД! На холодную коробка очень сильно затыкается-авто аж останавливаться начинает если не оч большая скорость при переключении вверх со 2 на 3 передачу. Остальные передачи переключаются нормально
если авто прогрето, то пауза 2/3 практически незаметна.

Сталкивался кто-нибудь с таким поведением автомата?

тоже замечал такое, но не часто и на холодную коробку-двигатель при небольшой скорости.
думаю это связано с тем, что двиг еще не прогрет, а тут коробас подтыкает на повышенную третью передачу и обороты вдобавок небольшие, вот провал и происходит.
имхо это вполне естественное поведение.

Последний раз редактировалось Счастливчег Гарри; 27.11.2011 в 09:27 .

и едешь не шибко т.к. двигатель не прогрет.
все правильно.

Привет всем. ребята срочно в сервис на проверку масла в коробке. на цвет. в случае нежелания диллера смотреть масло пинайте его сильно.
моя проблема была аналогична. в выходные от коробки автомата осталась тока 1 и 2 передача. при диагностике выявили что масло в коробке черное аж пипец. пробег 37 ткм
пока машина на приколе жду вердикт

Сори за офТоп..
Но как же надо жарить на автомате,что бы к 40 000 км масло почернело?
Пример Civic 2009 года,пробег 67км..масло розовое и без запаха гари..

Автору..
Заедь в любой сервис,пусть вытащат щуп из коробки и посмотри уровень,цвет(красный хорошо,черный плохо) и запах гари(очень плохо)..
Если нет щупа(у меня Astra H не знаком с конструкцией автомата Jки)то из контроль ной или сливной дырочки(отверстие) проверь хоть цвет и запах..

P.s.
Попробуй коробку прогревать.
Завел машину.
Вкл «D» и стоишь на тормозе хоть минуту..
Затем на «R» тоже самое.
Коробка только СПАСИБО скажет..

Astra 5d 1.6 Enjoy Black + АДАКТ + R17 + ксенон в линзах +шумовиброизоляция + белая подсветка +GID +круиз + музончик 4:1 во главе с Clarion FZ409E + продолжаю вваливать деньги в эту черную Немочку..

Есть Op-Com,могу помочь с активацией опций и диагностикой.

ага, так значит греть все-таки? где-то тут обсуждалось, что опель не надо греть вообще (морозы не в счет)

Не OPEL,а автомат!
На любой машине..
Когда греешь двигатель,коробка не греется от него..
А когда держишь на передаче,то масло в городке начинает работать(смотри принцип работы акпп) и прогневается( становится жиже)

Есть Op-Com,могу помочь с активацией опций и диагностикой.

Мне 20к для этого хватило, так что либо «масло» гамно, либо dexos-VI. На холодную медленно ездил пока не прогреется, в морозы на D и R прогревал. На киевке немного катался.

щуп на астре джейй 6 ступенчатый автомат отсутствует как факт. изучайте мат часть.

Слепой? Не?
Я же написал «Если нет щупа(у меня Astra H не знаком с конструкцией автомата Jки)то из контроль ной или сливной дырочки(отверстие) проверь хоть цвет и запах..»..

Есть Op-Com,могу помочь с активацией опций и диагностикой.

незаморачивайтесь, холодный автомат у всех тупит.

ну если не знаком то не стоит грить что все так просто. сливать масло с коробки в тупую не удасться. подъемник и снятие защиты минимум.
контрольное отверстие находиться еще в более херовом месте.
сутевина такова.
дефект астр джеек на автомате 6 ступке +1.6 атмосферник. по казани таких машин уже около 15 стоит. год и пробег сопоставимы. машинам по году пробег 25-40 тыщ.
сейчас жм в полной жопе по этим коробкам. как вариант стоит ждать отзывной компании.
слишком повальный дефект. так что у кого атмосферник на автомате не тяните едте в сервис на проверку масла в коробке.
есть у сервисников билютень на обслуживание по данным машинам. они будут тока мамой клянуться что его нет типа. но он в природе есть мне по нему как раз пытались провести восстановление коробки. не вышло. теперь демонтаж и в ремонт отправляют. а че потом и как бут хз

А если задать вопрос в головной ГМ по коробам? Если что-то есть должны подтвердить? А что толку проверять уровень масла, его что там не хватает?

И я теперь в их рядах. Пробег 21тыс с копейками, машине чуть больше года (1,6 АТ)- отказала АКПП. Приговор ОД — замена гидроблока акпп. Заводской брак.

Судя по тому, что они признают, что это заводской брак, и меняют по гарантии, все и так понятно, подтверждать ничего не надо. Мне, кстати, про уровень масла ничего не сказали.

Источник

Проблемы с АКПП Opel Astra J Opel Astra

Проблема автоматической коробки заключается вот в чем.

При переключении передач есть толчки. Не очень сильные, тем не менее, неприятные. Некоторые владельцы говорят, что это такая особенность модели. С другой стороны, такого же по идее быть не должно.

Речь идет о машине Opel Astra J 1,6T, 180л.с., 2012г.

Действительно ли проблема характерна для данной модели?

pocemu v opel astra f avtomat gorit pri vkjycenie peredaci bukva s v krujke tipa sestirionki

1) для опеля астра J характерно такое переключение скоростей с толчками

2) У астры стоит коробка изотроник, а не автомат и вы убили коробку именно манерой езды, потому что изотроник это та же ручная коробка с таким же сцеплением , а далее вопрос вы на перекрестках режим драйв выключали?

3) уважаемые вы сначала поинтересуйтесь как ездить на машине которую купили .

to Allaleonid: to 9604555054

Помечайте кому адресован коммент. Для этого достаточно кликнуть по — ответить

to Allaleonid: а вы поинтересуйтесь что такое гидроблок, что будет если вы будете стоять с выжатым сцеплением длительное время , примерно то же происходит и с изотроником когда вы стоите с выжатым тормозом

Всем добрый день! Машинка Opel — Astra J, 2010 г., 1,6, пробег 96500 км.

Сначала были толчки но как обычно откладывала на завтра, вчера пропала задняя передача, сегодня ехать отказалась совсем, отвезла машину к дилерам. сказали акпп под замену, но ценник у них нереальный, обслуживаюсь в АБС маркет, позвонила им, но они акпп не занимаются, но порекомендовали обратиться в Мастер АКПП это их соседи.

Вот в чем мой вопрос стоит ли обращаться в этот сервис, кто, что о них знает, или искать б/у, что честно говоря не хочется машина мне нравится и продавать я ее не хочу, и сколько стоит примерно ремонт акпп.

VitySirota: сколько стоит примерно ремонт акпп.

По сервису — может и сделают но раскрутят на «бабки» по полной. Была недавно такая тема.

Я наконец-то закончил ремонт ))))

Все таки решил я обратиться в сервис Мастер АКПП на Каширке.

После диагностики — вердикт капитальный ремонт акпп сняли датчик с коробки на нем куски железа, ошибки по электромагнитным клапанам и передаточным отношениям сейчас не скажу уже точно. Ну сервис вроде приличный, ребята славяне, правда заезд к ним ужасный на мой взгляд довольно грамотные в своем деле.
Помимо прочего порекомендовали сделать чистку радиаторов охлаждения, установить дополнительное охлаждение, что якобы перегревы играют большую роль в работоспособности АКПП.
По стоимости сказали что у них сейчас акция 120 000 р. под ключ, если с моей коробкой совсем все плохо они просто меняют все внутренности на новые.
Из минусов заставили ехать на следующий день смотреть разборку коробки, с работы отпрашиваться пришлось.

После разборки — сламался барабан, шестерня, и планетарный ряд. Во общем вот перечень требуемых материалов и работ:

снятие и установка акпп — 8000р.
переборка акпп-10000р.
ремонт гидротрансформатора — 6000
Блок управления с блоком соленоидов — 31000р.
Масло Dexron 6 — 7л. по 900р.
комплект прокладок — 6300
комплект фрикционных дисков — 6800р.
Стальной диск 4-5-6 — 4шт. по 250р.
Фильтр — 1800р
Барабан 4-5-6 -6400р.
Планетарный ряд -10300р
солнечная шестерня — 2500р.
итого: 96400 р.

Дополнительно решился я на чистку радиаторов и установку дополнительного охлаждения в сумме плюсом 21000р.

По итогу: 117 400 руб, сделали скидку: 112 000 руб.

Дали год гарантии без ограничения пробега, машинка ведет себя идеально, пока нареканий нет. проехал уже 550 км. так же в пробках постоял, толчки пропали. Все хорошо пока.

К ним еще сказали на замену масла приехать через 1000 км.

Во общем все понравилось, но дороговато! Но не гараж и понимающие мастера, на все вопросы мне дали полноценный ответы. Иногда просто задаешь вопрос в др сервисе и начинается груз каких-то не понятных слов.

Источник

Вибрации и иные проблемы АКПП

#121 Sergey_

Глобальные модераторы

Cообщений: 14 593

Город: Екатеринбург
Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

@Упоминание

Предупреждение:
На этом форуме запрещены: . использование нецензурных слов и выражений, . а также видоизменные слова (в том числе, с заменой отдельных букв нейтральными символами), которые явно несут нецензурный смысл (эвфемизмы)

#122 LIKA

Модераторы

Cообщений: 7 145

Город: moscow never slips
Автомобиль: Opel Astra J 1,4T AT Cosmo; before Astra G 1,8 AT

@Упоминание

#123 sailord77

Постоянные посетители

Cообщений: 24

Автомобиль: Opel astra j 1,4 turbo 2012 AT6 cosmo

@Упоминание

Привет! У меня проблема с толчками при среднем нажатии на педаль акселератора.

То есть: Еду на 1,5-2,5к оборотах, решаю ускориться, педаль средненько поджимаю и (вместо того чтобы в половине случаев переключиться на пониженную или в другой половине просто начать плавно набирать обороты) происходит заметное падение оборотов на 1-2 секунды (аж вперед немного неприятно от такого притормаживания двигателем наклоняет) и потом уже переключение на пониженную с высокими оборотами либо плавный набор оборотов вверх без переключения на пониженную. Зависит от степени нажатия на педаль конечно. Такое ощущение (ну и я на это очень надеюсь) что коробка думает «хватает ли мне степени нажатия на педаль акселератора для набора оборотов либо же мне мало и переключусь ка я на пониженную».

В чем дело? В мозгах? Может прошить надо? Я не прошивал ни разу, прошивка заводская.
И как можно глянуть свою прошивку, узнать версию новой? Или только ехать к ОД? гарантия 2хгодовая кончилась.

Астра J 2012г 1,4 Турбо 44000 км

#124 Тимофей 13 ru

Пользователи

Cообщений: 1

Автомобиль: Opel Astra J 1.6 turbo 180 л.с

@Упоминание

#125 Malay

Модераторы

Cообщений: 2 342

Город: SAMARA
Интересы: техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER

@Упоминание

#126 МИШАНЯ-61

Постоянные посетители

Cообщений: 4

Автомобиль: Opel Astra j

@Упоминание

#127 LIKA

Модераторы

Cообщений: 7 145

Город: moscow never slips
Автомобиль: Opel Astra J 1,4T AT Cosmo; before Astra G 1,8 AT

@Упоминание

#128 МИШАНЯ-61

Постоянные посетители

Cообщений: 4

Автомобиль: Opel Astra j

@Упоминание

#129 LIKA

Модераторы

Cообщений: 7 145

Город: moscow never slips
Автомобиль: Opel Astra J 1,4T AT Cosmo; before Astra G 1,8 AT

@Упоминание

#130 МИШАНЯ-61

Постоянные посетители

Cообщений: 4

Автомобиль: Opel Astra j

@Упоминание

#131 Semaro

Постоянные посетители

Cообщений: 3

Город: Москва
Автомобиль: Opel Astra J

@Упоминание

Добрый день! Была такая же проблема с коробкой. Примерно до 40000км это были не сильные но ощутимые толчки и вибрации на светофорах и в пробках, но потом становилось все сильнее и сильнее, дошло до того что в пробке отпустил тормоз и машину начало трясти и колотить как будто сейчас заглохнет. Поехал к официалам узнавать насчет прошивки, говорят что ничего не нужно прошивать, дело в трубках (была отзывая компания по ним) поменяли мне их, стало по лучше, но все равно толчки и вибрации продолжились. на 45000км приехал на ТО, пожаловался опять на коробку, проверили масло, сказали что нужно менять, масло было черное очень густое и с запахом гари. Поменяв масло все прошло, никаких толчков и всего остального, очень обрадовался но спустя пару дней попал в пробку, около трех часов подряд плелся газ-тормоз не быстрее 15км/ч и тут опять началось тоже что и раньше. Постояла машину ночь, все прошло, с утра ничего уже не было, не знаю иза чего это произошло в пробке, возможно какой-то перегрев.

Сам не хотел масло менять в коробке, по регламенту написано замена на 75к , думал дилер разводит, оказалось нет — помогло Думаю можно было ограничиться и частичной заменой масла, но я менял полностью

#132 VitySirota

Постоянные посетители

Cообщений: 2

Автомобиль: Opel Astra J

@Упоминание

Всем добрый день! Машинка Opel — Astra J, 2010 г., 1,6, пробег 96500 км.

Сообщение отредактировал VitySirota: 27 Март 2016 — 15:19

#133 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 295

Город: Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

#134 VitySirota

Постоянные посетители

Cообщений: 2

Автомобиль: Opel Astra J

@Упоминание

Я наконец-то закончил ремонт ))))

Все таки решил я обратиться в сервис Мастер АКПП на Каширке.

Дополнительно решился я на чистку радиаторов и установку дополнительного охлаждения в сумме плюсом 21000р.

По итогу: 117 400 руб, сделали скидку: 112 000 руб.

Дали год гарантии без ограничения пробега, машинка ведет себя идеально, пока нареканий нет. проехал уже 550 км. так же в пробках постоял, толчки пропали. Все хорошо пока.

К ним еще сказали на замену масла приехать через 1000 км.

#135 rodik26

Постоянные посетители

Cообщений: 2

Автомобиль: astra j

@Упоминание

#136 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 295

Город: Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

#137 rodik26

Постоянные посетители

Cообщений: 2

Автомобиль: astra j

@Упоминание

Сообщение отредактировал rodik26: 14 Июнь 2016 — 07:46

#138 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 295

Город: Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

#139 Gleb37

Постоянные посетители

Cообщений: 2

Автомобиль: Opel Astra j

@Упоминание

Доброе время суток, подскажите менял все радиаторы охлаждения на опель астра j 2012 год рейсталинг 1.4 турбо автомат, когда все собрал забыл подключить воздушный патрубок основного радиатора и когда завел начало сосать воздух но в гараж я заехал и решил пере собрать на следующий день. Когда все собрал завел автомат перестал реагировать что R что драйв при включение нажимаешь на газ и как на нейтрали, все пере проверил все включено, на панели не каких ошибок нет .

#140 sailord77

Постоянные посетители

Cообщений: 24

Автомобиль: Opel astra j 1,4 turbo 2012 AT6 cosmo

@Упоминание

Писал почти год назад-так никто и не ответил)

Сталкивался с проблемой такой кто-нибудь?
При сильном ускорении (на обгон, или после перестроения) задержка в 2 секунды перед включением пониженной передачи, сопровождающаяся пинком. То есть газанул и ничего не происходит пару секунд, обороты проседают, потом пинок и переключение на пониженную передачу

Такой провал с пинком каждое 5е ускорение

Источник