Тема: Проблема с CIM, машина не заводится
Проблема с CIM, машина не заводится
Срочно нужна помощь! Машина Астра Н Z18XER АКПП, после замены модуля зажигания не заводится. При повороте ключа все как обычно, приборка зажигается. Затем на БК показания расхода и расстояния заменяются на F, на индикаторе включенной передачи прочерки, уровень топлива падает на ноль. Горит машинка с ключом и моргает ABS. Стартер не крутит, в багажнике щелкает реле.
Китайский опком (раньше работал на этой машине как надо) пишет что CIM — No communication и все, проверять другие блоки даже не пытается, ни с чем связаться не может.
Куда копать? Понятно что вроде как накрылся этот самый CIM, но как это проверить чтобы наверняка?
каким образом менялся сим? в смысле была ли отвязка/привязка? или тупо с другого авто сняли, в свой воткнули и все? вообще, причина замены сим? если я правильно понимаю, под «заменой модуля зажигания» имеется ввиду сим модуль?
Нет, менялся не сим. Менялся модуль зажигания, тот что на двигателе разрядами на свечках заведует.
Совсем не факт, что СИМ. Как раз он то с таким симптомом не так уж и часто. Похоже у вас весь хай КАН подвешен. Поэтому ничего на связь и не выходит. Так паскудить может любой из блоков, который висит на этой шине, советую начинать с простого физического отключения модулей АБС, ЭГУР, ТСМ, датчика рысканья, и модулей фар.
После отключения каждого блока проверяйте появилась ли связь с СИМом и если не появилась, пока обратно не подключайте. Как только связь появится, подключайте все блоки по очереди обратно и каждый раз проверяйте связь с СИМом.
К сожалению иногда бывает, что один блок не только вешает КАН шину, но еще и убивает соседей по ней, в этом случае битых блоков будет несколько. Поэтому и говорил подключать по очереди. Надеюсь обойдется.
Модули зажигания — это вообще отдельная тема: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=34413
Иногда косячит UEC(он не является пользователем хай КАН, но явлется транзитером), но это отдельная тема и на ваш случай не очень похожа.
Я в итоге примерно так и сделал — выдернул разъем на блоке двигателя, теперь CIM видит, про остальные девайсы пишет нет связи. Это значит что надо искать ещё больные блоки или это нормально что при отключении мозга двигателя больше никто кроме CIM не доступен? Да, F-ки на бортовике по-прежнему появляются через пару секунд в положении ключа «зажигание», стрелка уровня топлива тоже падает, а вот индикация режима коробки поправилась.
Про модули зажигания я уже все понял, к сожалению на собственном опыте. Как раз Huco мне и нагадил.
Через моторный много куда транзитом идет, надо либо живой моторный подключать, либо перемычки вместо него на кан шину ставить и смотреть связь с другими блоками.
Источник
Решено Opel Astra H 2006 нет связи с эбу
Здравствуйте.Имеем авто с мозгами MJD 602.A3\HW03G\3105-a351 ASTRA 1.3 JTD DPF 5U+S27T3G.Фото в архиве.Авто попало ко мне после попытки удаления сажи-связи с мозгами нет.Прошу помощи в оживлении.Из оборудования:OPCOM,XPROG-m.Вот что удалось вычитать xprog-ом.
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Учитывайте, что некоторые неисправности являются не причиной, а следствием другой неисправности, либо не правильной настройки. Подробную информацию Вы найдете в соответствующих разделах.
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида — стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
Если у Вас есть свой вопрос по определению дефекта, способу его устранения, либо поиску и замене запчастей, Вы должны создать свою, новую тему в соответствующем разделе.
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
- Прошивки ТВ (упорядоченные)
- Запросы прошивок для ТВ
- Прошивки для мониторов
- Запросы разных прошивок
- . и другие разделы
По вопросам прошивки Вы должны выбрать раздел для вашего типа аппарата, иначе ответ и сам файл Вы не получите, а тема будет удалена.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
- Схемы телевизоров (запросы)
- Схемы телевизоров (хранилище)
- Схемы мониторов (запросы)
- Различные схемы (запросы)
Внимательно читайте описание. Перед запросом схемы или прошивки произведите поиск по форуму, возможно она уже есть в архивах. Поиск доступен после создания аккаунта.
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode — Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor — Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory — Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card — Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display — Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock — Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data — Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit — Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board — Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation — Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol — Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus — Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access — Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current — Переменный ток |
| DC | Direct Current — Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation — Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control — Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему Opel Astra H 2006 нет связи с эбу как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Источник
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Не заводится, проблема с ЭБУ?
МодераторCOLON Remont
Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Гоша_BigVik » Ср 15 сен, 2010 18:43
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Олег » Ср 15 сен, 2010 18:55
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Гоша_BigVik » Ср 15 сен, 2010 18:59
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Олег » Ср 15 сен, 2010 18:59
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Олег » Ср 15 сен, 2010 19:00
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Олег » Ср 15 сен, 2010 19:02
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Олег » Ср 15 сен, 2010 19:13
потом пошевели Х22 что на картинке
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Sorokin_Vadim » Ср 15 сен, 2010 20:51
Первоисточник
http://www.codecard.lt/carprog/software . d_129.html
Так этот блок запитывается на столе, для извлечения логина, привязки к иммо и т.д. Соответственно, для того, что бы сканер увидел блок, достаточно питания на этих ногах. Вот и проверяй их при включенном зажигании.
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Гоша_BigVik » Ср 15 сен, 2010 21:28
Re: Не заводится, проблема с ЭБУ?
Сообщение Sorokin_Vadim » Чт 16 сен, 2010 00:04
Ноги 32 и 64, понял? Они главные, к тому же крайние, их легко найти будет. Вот на них при включенном зажигании, точно питание должно быть.
36-я управляющая, 31-я коммутируемый плюс, в принципе на связь и без них выйдет. На блоке нужный разъем называется «К». Если снимешь с него колодку и посмотришь внутрь, то увидишь, что у него нумерованы все крайние ноги, это поможет с определением нужных, потому что(ахтунг!) на фотографии на этом сайте разъем иногда оказывается перевернутым на 180гр, что сразу не определяется(иногда последствия плачевные).
В общем снимаешь колодку с разъема «К», находишь где у него ноги 32 и 64, засекаешь каким цветом провода идут к ним, включаешь зажигание и проверяешь наличие 12в на этих проводах. Ну и для кучи 31-ю(плюс с реле). Хотя его скорее всего и не будет, это вторичная цепь, чтобы это реле сработало, надо чтобы блок запустился. а он вроде как в дауне. Фиг с ним, главное 32 и 64.
Если на них плюса нет, то еще раз перепроверяешь все ли ты правильно померил и после этого аккуратненько пробуешь этот самый плюс подать. Да, кстати не забудь — если ты для удобства открутишь блок со своего места(а я так и делаю обычно), то его корпус надо обязательно соединить с массой на моторе, иначе не пойдет. Ну и если плюс везде есть, то можешь потихоньку начинать грустить.
Источник