1. Перегорел предохранитель 2. Неисправно разгрузочное реле 3. Разболтался кривошип привода стеклоочистителя 4. Прервана подача питания по черно-серому проводу от блока предохранителей к выключателю стеклоочистителя 5. Прервано соединение на «массу» стеклоочистителя 6. Перегорел двигатель стеклоочистителя
В. Щетки стеклоочистителя не работают на первой скорости
1. Дефектная клемма 53 двигателя стеклоочистителя 2. Прервана проводка клемм 53а/5 в выключателе стеклоочистителя
Заменить двигатель стеклоочистителя Заменить выключатель стеклоочистителя
С. Щетки стеклоочистителя не работают на второй скорости
1. Прервана проводка клеммы 53b от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля 2. Прервана проводка клемм 53а/53 в выключателе стеклоочистителя 3. Дефектная клемма 53b двигателя стеклоочистителя
Проверить проводку Заменить выключатель стеклоочистителя Заменить двигатель стеклоочистителя
D. Щетки стеклоочистителя работают только на второй скорости
Прервана проводка клеммы 53 от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля
Проверить проводку
Е. Щетки стеклоочистителя не возвращаются в исходное положение
1. Прервана проводка клеммы 53е от выключателя стеклоочистителя к двигателю автомобиля 2. Неисправен двигатель стеклоочистителя
Проверить проводку Проверить с контрольной лампой: между клеммой 53 и «массой» лампа должна гореть постоянно. Между клеммой 53е и «массой» лампа должна погаснуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. При обратной проверке между клеммами 53е и положительному выводу аккумулятора лампа должна вспыхнуть незадолго до достижения щетками исходной позиции. В противном случае следует заменить двигатель
F. Щетки стеклоочистителя не работают в прерывистом режиме
1. Неисправно реле стеклоочистителя/стеклоомывателя 2. Прервана проводка клеммы J между выключателем стеклоочистителя и двигателем автомобиля 3. Дефектен контакт J в выключателе стеклоочистителя
1. См. Е 1 2. См. F 1 3. Контакт J в выключателе стеклоочистителя не срабатывает 4. Короткое замыкание проводки клеммы J к выключателю стеклоочистителя
Заменить выключатель Привести проводку в порядок
Н. Щетки стеклоочистителя оставляют воду на стекле после омывания
См F 1
J. Стеклоочиститель не остается после выключения в исходном (парковочном) положении или только на короткое время
Плохое сцепление у скользящего контакта в двигателе стеклоочистителя
Разобрать двигатель стеклоочистителя, зачистить контакты. При необходимости заменить двигатель
Неисправны двигатель стеклоочистителя или подводящий провод?
Выяснить наличие неисправности двигателя стеклоочистителя или проводки вам поможет следующая проверка:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снять левую часть обшивки над водоулавливающей емкостью сзади в моторном отсеке, открыв перед этим поворотную защелку. При необходимости дополнительно снять левый стеклоочиститель.
Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
Теперь следует проложить два вспомогательных провода. Один от положительного вывода аккумулятора к клемме 53 или 53b (соединения черно-серого или зелено-желтого проводов).
Второй провод прокладывается от отрицательного вывода аккумулятора к клемме 31 двигателя стеклоочистителя (туда, где был вставлен коричневый провод).
Стеклоочиститель должен теперь работать на первой или второй скорости, в зависимости от выбранной для соединения клеммы. В противном случае налицо неисправность двигателя стеклоочистителя.
Если стеклоочиститель начал работать, значит, неисправность кроется в выключателе или в подводящей проводке.
Снятие двигателя стеклоочистителя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Включить зажигание и стеклоочистители.
Когда рычаг стеклоочистителя будет находиться на стекле на половине хода (то есть под 45°), выключить зажигание и тем самым задержать стеклоочиститель в этом положении.
Вывернуть два шестигранных болта вверху на осях стеклоочистителей и один внизу у двигателя.
Разъединить многоконтактный штекер двигателя стеклоочистителя.
Снять рычаги стеклоочистителя вместе с двигателем.
Отсоединить тяги от осей стеклоочистителя
Вывернуть три винта у двигателя стеклоочистителя. Чтобы добраться до всех винтов, нужно провернуть кривошип двигателя.
Установка нового двигателя стеклоочистителя
Источник
Тема: Не работают стеклоочистители
Не работают стеклоочистители
после долгого стояния на морозе переcтают работать передние стеклоочистители. Ездил в ЛАУРУ-ОЗЕРКИ. Посмотрели, сказали контакт в разъеме, поправили. Было это 8 марта. Вчера сел в машингу — все повторилось. Еду в среду опять в ЛАУРУ. Кто-нибудь с таким сталкивался?
После описанных вчера проблем-принес домой привод дворников и начал ломать голову.
БЛАГОДАРЯ СОВЕТАМ sng174 и Конфетка УДАЛОСЬ вернуть к жизни мои стеклоочистители. За что им большое и сердечное СПАСИБО!! Спасибо fon_Gadke за инструкцию! Я лишь её немного дополнил
А теперь подробнее: (Я буду описывать то, что делал, возможно, что-то было не обязательно, но хуже от этого не буит)
1. Имеем то, что видим на фотках выше. При установке на свои места-и включение дворников-система коротит и выбивает 15й предохранитель. 2. Смазку собираем в какую-нибудь емкость, что бы была про запас, т.к. потом понадобится ее повторное нанесение, но в меньшем количестве. 3. ПОЛНОСТЬЮ очищаю верхнюю плоскость колесика салфетками от смазки и смотрю что бы она не соединяла червячный стержень и контакт на плоскости. Прочистил тоненькую щель между колесиком и корпусом механизма по контуру. 4. Наношу тонюсенький слой на плоский контакт, значительно меньше чем на моем фото 5. Иду на кухню, включаю газовую комфорку эту конструкцию в теплом воздухе над комфоркой с целью просушки конструкции(ГЛАВНОЕ НЕ СПАЛИТЕ НИЧЕГО). 6. Тоже самое делаю с пластиковой крышечкой — сушу ее над комфоркой и после этого тоже протираю ее тщательно салфеткой. 7. После того как крышка была снята-можно заметить болтающуюся внутри пластиковую конструкцию(выделена зеленым на фото) с 3-мя контактами. К каждому контакту идет медный, плетеный провод. Так вот: чуть ниже каждого из проводков есть 2 пластиковых усика-их держатели, эти проводки должны находиться там для того что бы не болтаться по конструкции и не коротить! Видимо об этом и писал в своей инструкции fon_Gadke. Когда я вчера собирал этот механизм, как и было написано в инструкции, проверял все ли идет по своим местам, но видимо не разглядел их. Я отметил проводки и Держатели для проводком на фото красными стрелками. Проводки очень легко туда проталкиваются плоской отверткой. ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО ХОЧУ ДОБАВИТЬ ОТ СЕБЯ: при каждом разборе этого механизма-проводки выпригивают из своих креплений! Поэтому если не знать как оно должно быть на самом деле, то можно подумать, что так оно и должно быть, аннет. Теперь то мы знаем))) 8. Прожимаем(надавливанием плоской отвертки на крючок) крючковатые контакты спаянные с медными проводками в углубления под ними. 9. Теперь все на своих местах. Если все правильно сделали, то пластиковая конструкция(выделенная зеленым на моем фото) перестанет болтаться и будет зафиксирована в крышке. 10. СОБИРАЕМ механизм. аккуратно накрываем крышкой механизм. СЛЕДИМ что бы медные проводки не выпали из своих крепежей. Защелкиваем. 11. Пропшикал все шарнирные соединения на механизме литиевой смазкой. 11. Несу в гараж)), ПРИКРУЧИВАЮ и ПРОВЕРЯЮ. ДОЛЖНЫ УСЛЫШАТЬ ЖУЖЖАНИЕ 12. Зажужжало? -оба штырька двигаются? — если да, то отлично, калибруем дворники. собираем и наслаждаемся.
P/S: На 95% уверен что проблема была из-за п.7, но, повторюсь, усе эти ухаживания лишними никогда не будут. Ухаживания вообще лишними не бывают)))
Источник
Тема: Не работают стеклоочистители
сегодня побывала в рядах «счастливчиков» у кого не заработали дворники, но потом одумались и стали работать как обычно интересно как сейчас вечером себя поведут, пока что на работе.
Мужчины наша слабость, дети наша радость. Один раз расслабишься, потом всю жизнь радуешься
присоединяюсь к тем у кого дворники после несильного мороза умирают, при этом омывайка брызгает. После отогревания и всяких нервных замен (несгоревших!) предохранителей — все начинает работать. От силы минуса на улице как понимаю не зависит. поэтому вопрос к тому кто про трапецию говорил — а сколько стоила эта замена??
И чего?? в той теме то же ничего не решено. и еще одна тема есть на эту тему В пн еду у себя к официалам — посмотрим смогут ли они решить — трапеция ли, моторчик ли, проблемы в электрике ли, или что то совсем неизвестное подкрутить надо. хотя надежды мало тк не работают стеклоочистители только после неск часов стояния на минусе.
Время идет — решения нет. Абыдно.
решение одно-замена моторчика. он умирает. от старости.
я на своей решил чисткой кнцивика в редукторе . уже 2 месяца без проблем.
Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
акуратно половиним механизм дворников чтобы неоторвать провода от щеток моторчика он на защелках там 2 контакта их чистим и собираем в обратной последовательности
я на своей решил чисткой кнцивика в редукторе . уже 2 месяца без проблем.
Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
акуратно половиним механизм дворников чтобы неоторвать провода от щеток моторчика он на защелках там 2 контакта их чистим и собираем в обратной последовательности
Проделал такую же процедуру, пока глюк не повторялся.
1. Снимаем дворники (тонкая отвертка или нож для снятия колпачков, ключ на 16) 2. Снимаем жабо (аккуратно не оторвите защелки и шланчик омывателя). 3. Снимаем механизм привода стеклоочистителей (три винта, головка Е-восемь) 4. Разбираем моторчик: 4.1 плоской отверткой отгибаем защелки и тянем, без фанатизма (можно случайно оборвать проводники, которые идут на щетки) 4.2 плоской отверткой поддеваем щеточный узел с двух сторон, аккуратно вытаскиваем. 4.3 вставляем щеточный узел в крышку. 4.4 проверяем, чтобы все проводники шли по своим местам (чтобы исключит замыкание на корпус). 5. Чистим: 5.1 удаляем с контактной плоскости червячного колеса смазку (как я понимаю, это именно она, твердея в мороз не дает контактам замкнуться) 5.2 удаляем смазку с пружинных контактов 5.3 пружинные контакты можно немного подогнуть 6. Сборка: 6.1 повторяем пункт 4.4 6.2 защелкиваем крышку 7. Все ставим назад, проверяем.
fon_Gadke спасибо! сейчас распечатаю порядок действий и мужу отдам, пусть играется )
Мужчины наша слабость, дети наша радость. Один раз расслабишься, потом всю жизнь радуешься
еще б фото и вааще цены бы тебе не было.
sng174 еслиб был фотик под рукой когда разбирал, непременно бы сделал фотографии. А второй раз разбират неохота, вы уж не обессудьте там ничего особо сложного нет. А если будут вопросы — пишите в тему или в личку.
всё сделал по описанному выше. все работает. но у нас пока не холодно. -10 всего. смазки действительно слишком много. удалил, но оставил тонюсенький слой на пластиковом колесе и немного напихал смазки в сам червяк. имхо эта смазка контактная, специальная. но со временем она напитывается влагой и действительно дубеет. я когда чистил механизм заметил как из смазки выделялась вода. имхо.
sng174 Семенсеменыыч, сфотать надо было
некада было. на работе все нормальные люди сегодня кушали, а я иномарку чинил))) вместо обеда
Блина. все опилеводы так делают чтоли?!
Сказали спасибо:
Такая же хрень у меня произошла с дворниками. Утром заводишь машину — стеклоочистители не работают , омыватель — тоже. Проходит часа 4-5 -начинают фурычить. Очень хреново , однако ездить без дворников. Алгоритм действий , описаный FON GADKE (спасибо ему) можно конечно проделать самому , но не в такую погоду, как сейчас (минус 10).
Была такая же беда.Механизм разбирали два раза,но все повторялось по новой с каждым резким похолоданием и перепадом температуры.В конечном итоге разобрали моторчик насколько это было возможно, внутри него оказались капельки воды(которые как я поняла и замерзали на морозе)промыли обезжиривателем,продули,набили смазки и как по волшебству все работает не зависимо от погодных условий.
Такя же тема вчера с утра была.. Днем уже все работало как обычно Разбирать на морозе не айс конечно, и 5к платить жаба душит
да там на морозе то разбирать. 2 гайки, несолько клипс, да 3 винта.. ну и собирать столько же минут на 10 короче
я при -10 разбирал. можно, но пластик все равно не такой гибкий. я одну защелку сломал(не пистон) из-за спешки и из-за того, что у меня вместо плеч бёдра)))) а так дело 10-20 минут снять/поставить.
Добавлено спустя 4 минуты 18 секунд:
крайний левый пистон(если на машину спереди смотреть) не снимал, не стал рисковать. жабо отогнул и все прекрасно откручивается и места для маневров вагон
так что же делать?? у меня такая же хрень. но по утрам когда машину заводишь. дворники не работают вода не прыскает. задний работает без проблем. через некоторые время как будто отогреваются и начинает все работать все без проблем. что длеать.
Ну или новый покупать, или делать как выше написано.
ну мжно и ваще ничего не делать. так ездить. окошечко открыл, литсо высунул (как эйс вентура) и вперед! 8)
я на своей решил чисткой кнцивика в редукторе . уже 2 месяца без проблем.
Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
акуратно половиним механизм дворников чтобы неоторвать провода от щеток моторчика он на защелках там 2 контакта их чистим и собираем в обратной последовательности
Проделал такую же процедуру, пока глюк не повторялся.
1. Снимаем дворники (тонкая отвертка или нож для снятия колпачков, ключ на 16) 2. Снимаем жабо (аккуратно не оторвите защелки и шланчик омывателя). 3. Снимаем механизм привода стеклоочистителей (три винта, головка Е-восемь) 4. Разбираем моторчик: 4.1 плоской отверткой отгибаем защелки и тянем, без фанатизма (можно случайно оборвать проводники, которые идут на щетки) 4.2 плоской отверткой поддеваем щеточный узел с двух сторон, аккуратно вытаскиваем. 4.3 вставляем щеточный узел в крышку. 4.4 проверяем, чтобы все проводники шли по своим местам (чтобы исключит замыкание на корпус). 5. Чистим: 5.1 удаляем с контактной плоскости червячного колеса смазку (как я понимаю, это именно она, твердея в мороз не дает контактам замкнуться) 5.2 удаляем смазку с пружинных контактов 5.3 пружинные контакты можно немного подогнуть 6. Сборка: 6.1 повторяем пункт 4.4 6.2 защелкиваем крышку 7. Все ставим назад, проверяем.
правильное решение,на прошлой неделе проделал то же самое,помогло
300 л.с.) silverstar+Zimmermann+BiXenon+Lumma+тормозилки ОРС+17″МАК XLR+Steinmetz+OPC Line 1+frontgrill Irmscher
ждать тепла и лета ) при такой погоде как сейчас — все отлично работает а морозы сильные ще разок наверное будут и усё
Мужчины наша слабость, дети наша радость. Один раз расслабишься, потом всю жизнь радуешься
Делал все по инструкции-располовинил моторчик. почистил: пружинящие контакты, полностью почистил плоскую поверхность колесика, Собрал, поставил — КОРОТИТ!
1. очистить полностью плоскую поверхность колесика от смазки. 2. оставить немного смазки на верхней поверхности колесика(в т.ч. на контактной группе) 3. Полностью и не полностью прикручивать всю конструкцию к крепежным месам(3 болта)
ОДИН ЗА ОДНИМ ГОРИТ 15 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ((( И ГОРИТ ИМЕННО ТОГДА КОГДА Я ВКЛЮЧАЮ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ. Что я мог не так сделать. Есть какие-нибудь особенности?
Добавлено спустя 30 минут 20 секунд:
ВОТ ФОТКИ ТОГО ЧТО У МЕНЯ ПОЛУЧИЛОСЬ!
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА (или по возможности нарисуйте) — что у меня не так сделано? как делали ВЫ? опишите поподробнее!
Очень надеюсь на вашу помошь.
После описанных вчера проблем-принес домой привод дворников и начал ломать голову.
БЛАГОДАРЯ СОВЕТАМ sng174 и Конфетка УДАЛОСЬ вернуть к жизни мои стеклоочистители. За что им большое и сердечное СПАСИБО!! Спасибо fon_Gadke за инструкцию! Я лишь её немного дополнил
А теперь подробнее: (Я буду описывать то, что делал, возможно, что-то было не обязательно, но хуже от этого не буит)
1. Имеем то, что видим на фотках выше. При установке на свои места-и включение дворников-система коротит и выбивает 15й предохранитель. 2. Смазку собираем в какую-нибудь емкость, что бы была про запас, т.к. потом понадобится ее повторное нанесение, но в меньшем количестве. 3. ПОЛНОСТЬЮ очищаю верхнюю плоскость колесика салфетками от смазки и смотрю что бы она не соединяла червячный стержень и контакт на плоскости. Прочистил тоненькую щель между колесиком и корпусом механизма по контуру. 4. Наношу тонюсенький слой на плоский контакт, значительно меньше чем на моем фото 5. Иду на кухню, включаю газовую комфорку эту конструкцию в теплом воздухе над комфоркой с целью просушки конструкции(ГЛАВНОЕ НЕ СПАЛИТЕ НИЧЕГО). 6. Тоже самое делаю с пластиковой крышечкой — сушу ее над комфоркой и после этого тоже протираю ее тщательно салфеткой. 7. После того как крышка была снята-можно заметить болтающуюся внутри пластиковую конструкцию(выделена зеленым на фото) с 3-мя контактами. К каждому контакту идет медный, плетеный провод. Так вот: чуть ниже каждого из проводков есть 2 пластиковых усика-их держатели, эти проводки должны находиться там для того что бы не болтаться по конструкции и не коротить! Видимо об этом и писал в своей инструкции fon_Gadke. Когда я вчера собирал этот механизм, как и было написано в инструкции, проверял все ли идет по своим местам, но видимо не разглядел их. Я отметил проводки и Держатели для проводком на фото красными стрелками. Проводки очень легко туда проталкиваются плоской отверткой. ЕДИНСТВЕННОЕ ЧТО ХОЧУ ДОБАВИТЬ ОТ СЕБЯ: при каждом разборе этого механизма-проводки выпригивают из своих креплений! Поэтому если не знать как оно должно быть на самом деле, то можно подумать, что так оно и должно быть, аннет. Теперь то мы знаем))) 8. Прожимаем(надавливанием плоской отвертки на крючок) крючковатые контакты спаянные с медными проводками в углубления под ними. 9. Теперь все на своих местах. Если все правильно сделали, то пластиковая конструкция(выделенная зеленым на моем фото) перестанет болтаться и будет зафиксирована в крышке. 10. СОБИРАЕМ механизм. аккуратно накрываем крышкой механизм. СЛЕДИМ что бы медные проводки не выпали из своих крепежей. Защелкиваем. 11. Пропшикал все шарнирные соединения на механизме литиевой смазкой. 11. Несу в гараж)), ПРИКРУЧИВАЮ и ПРОВЕРЯЮ. ДОЛЖНЫ УСЛЫШАТЬ ЖУЖЖАНИЕ 12. Зажужжало? -оба штырька двигаются? — если да, то отлично, калибруем дворники. собираем и наслаждаемся.
P/S: На 95% уверен что проблема была из-за п.7, но, повторюсь, усе эти ухаживания лишними никогда не будут. Ухаживания вообще лишними не бывают)))
интересно как сейчас вечером себя поведут, пока что на работе.
все опилеводы так делают чтоли?! 
правильное решение,на прошлой неделе проделал то же самое,помогло