Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Выбор масла для двигателя Опель
Эксплуатация немецких автомобилей Опель не представляется возможной без применения высококачественного моторного масла. Специализированные магазины и авторынки переполнены различными видами смазок для силовых агрегатов.
Тем не менее, останавливаясь на оптимальном выборе масла, особое внимание следует уделить Mobil. Эта высокоэффективная смазка подходит для любых типов немецких авто Опель, работающих на дизельных и бензиновых двигателях. К примеру, ее можно использовать для таких моделей, как Опель Астра, Корса, Виваро.
Mobil 1 FS 0W40
Синтетика с низкой зональностью, рекомендована к использованию для автомобилей Опель американской компанией General Motors. Подходит для легковых немецких авто на бензиновых и дизельных моторах, поскольку соответствует нормам качества dexos2. Этот международный стандарт заменил прежние спецификации GM-LL.
Экономия с Mobil 1
Продукция на синтетической основе намного эффективней циркулируют в силовом агрегате, в отличие от традиционных аналогов на минеральном составе. Двигатель на Опеле будет намного лучше функционировать с максимальной отдачей, благодаря Mobil 1. В качестве альтернативных вариантов можно использовать Shell, Castrol.
Синтетические жидкости начинают быстрее воздействовать на систему. Это позволяет двигателю работать на максимальных режимах производительности. Также масла на синтетической основе предохраняют детали силового агрегата, способствуя уменьшению их трения и возможного износа.
Синтетическое масло – эффективная защита для Опеля
Как показали различные испытания, синтетика Mobil 1 проходит через всю систему двигателя за 15 секунд. Это значительно быстрее других аналогов на синтетической основе. До начала полной циркуляции масла в моторной системе основные детали подвергаются трению и неизбежно сокращают эксплуатацию двигателя.
Мобил 1 мгновенно начинает воздействовать на ДВС, обеспечивая сохранность элементов и увеличивая их рабочий ресурс. Таким образом, владелец авто существенно сэкономит на техобслуживании авто благодаря эффективной работе смазки.
Правильный выбор масла для двигателя Опель
Очень важно применять автомасло, соответствующее производительным спецификациям Opel или General Motors. Заливка подходящих составов от Mobil или Shell с регулярным техобслуживанием авто гарантирует высокую производительность и длительность его эксплуатации.
Для получения детальных рекомендаций можно обратиться к дилерам General Motors. Они помогут выбрать оптимальный вариант.
Опель Астра H
Как правило, автопроизводители всегда рекомендуют к применению заводские масла, однако основная их часть реализуется по высокой цене. Если имеется достойный вариант замены по доступной стоимости, то им следует воспользоваться.
Например, для двигателя Опель Астра оптимально автомасло от General Motors – GM dexos 2 5w30, обладающее уникальным составом и прекрасными защитными свойствами.
Одним из важных достоинств смазочной продукции от производителей является то, что их допуски позволяют выбрать подходящий состав согласно бюджету. Таким образом, можно использовать альтернативные варианты масел вместо заводских, если нет возможности приобрести оригинальный продукт.
Это популярные моторные смазки от именитых производителей. Отличаются высоким качеством и прекрасным взаимодействием с моторной системой. Не формируют сажевые отложения и прекрасно сказываются на расходе топлива. Их смело можно использовать для Opel Astra H.
Если речь идет о типах масла, то подходят только синтетические. Не рекомендуется использоваться полусинтетику или минералку, так как они не предусмотрены для взаимодействия с технологичным двигателем. Неизвестно, как авто среагирует, в худшем же случае их заливка приведет к износу мотора.
Опель Астра J
Для бензиновых двигателей в руководстве от автопроизводителя допускается применение масел с полным соответствием стандартам dexos 2. Что касается вязкости, то при t -25°C необходимо использовать SAE 5w30 или 5w40. Если на улице холоднее, то следует заливать 0w30 или 0w40.
Бывает, что в наличии нет автомасла с необходимыми характеристиками. Тогда надо ориентироваться по ACEA-C3. Могут подойти смазки, соответствующие ACEA A3/B3, A3/B4. При этом не стоит забывать об API, демонстрирующим качество. Для Опель Астра J этот показатель – API SN, API SM.
По SAE оптимальны смазки SAE 5w40, SAE 5w30. В морозы ниже 20 заливается 10w30 либо 10w40. Объем – четыре литра для следующих видов двигателей Астры J: A14NET, A14XEL, A14XER, A14NEL. Более 4,5 литров масла используется на силовых агрегатах A16XER, A16LET.
Для ДВС Opel Astra J на дизтопливе применяются идентичные показатели.
Именитые бренды Shell, Mobil, Castrol, Total предлагают эффективные моторные масла на Мокка. Оригинальную продукцию следует приобретать в фирменных и дилерских магазинах компаний.
Например, продукция Total Quartz полностью соответствует нормам ACEA C4 и dexos2 от концерна GM, а также GM-LL, указывающим на высококачественную продукцию и длительный период эксплуатации. Авто смазка Total Ineo станет отличным помощником для силового агрегата Mokka 1.8.
В составе содержатся вещества, защищающие мотор от износа, отложений и накоплений металлической пыли. Кроме того, Total Ineo прекрасно влияет на работоспособность ДВС при максимальных нагрузках и оборотах.
Эту добавку рекомендуется использовать на гоночных авто. Любители агрессивной езды на Опеле Мокка также могут заливать Total Ineo.
Смазочная продукция Total прекрасно сочетается с технологичными системами выхлопов, установленными на 1,8 л силовом агрегате Мокка. Особое внимание следует обратить и на тот факт, что синтетика имеет наивысший уровень текучести. Поэтому ее рекомендуют использовать для заливки в Мокка.
Согласно показателю текучести, Total Ineo MC3 занимает лидирующие места в списке лучшей смазочной продукции. В этом смысле жидкость практически ничем не различается от заводских добавок.
Высокий уровень текучести оптимально влияет на запуск двигателя в морозы. Выделим и тот факт, что масло обладает высоким свойством антиокисления.
Масло для двигателя Опель Виваро
Замена автомасла в Opel Vivaro выполняется с периодичностью 8-10 000 км пробега. Инструкция по эксплуатации авто указывает на то, что заменять масло требуется регулярно.
Масла, рекомендованные к использованию на Виваро:
Для полноценной защиты ДВС необходимо выбирать масло, оптимально соответствующее параметрам и спецификациям модели Vivaro. Поэтому категорически запрещается использовать составы без регламентации – это может привести к полной деформации системы в целом.
Даже если уже было залито неподходящее масло, следует выполнить промывку мотора.
Источник
Что будет, если залить в мотор полусинтетическое масло вместо «синтетики»
Большинство адептов «чистой синтетики» для мотора личного транспорта жестоко заблуждаются насчет недопустимости применения полусинтетики. Чтобы понять в чем тут дело, придется слегка углубиться в технологические дебри. Так, полусинтетическое моторное масло состоит из собственного базового масла и присадок. Основа тут представляет собой смесь минерального масла, полученного непосредственной перегонкой нефти, и синтетической смазки.
С маслами же, называемыми общим термином «синтетика», все уже не так просто. Прежде всего потому, что в эту категорию входят совершенно разные по способу изготовления субстанции. По-настоящему синтетическими можно назвать лишь две из них — синтезированные на основе технологии ПАО (полиальфаолефинов) и эстеровые масла. Они прекрасно смазывают трущиеся детали мотора, но имеют один большой недостаток — высокую цену.
К категории «синтетики» принято относить еще один тип масел — изготовленных по технологии гидрокрекинга все той же нефти — как и «минералка», и «полусинтетика». Гидрокрекинговый продукт, по сути, это все таже «минералка», из которой дополнительно удалили парафины вместе с соединениями серы и азота, а также насытили ее молекулы атомами водорода. Приблизив таким образом свойства «исходника» к параметрам по-настоящему синтезированных масел. Но до уровня последних «гидрокрекингу» далековато, разумеется.
Этот небольшой недостаток перевешивает огромное рыночное преимущество гидрокрекинговой «синтетики»: она гораздо дешевле настоящих синтетических продуктов. Настолько, что может конкурировать — в ценовом смысле — с «полусинтетикой».
В глазах конечного потребителя гидрокрекинговая «синтетика», конечно, выглядит подороже «полусинтетики», но не настолько, чтобы от нее отвернуться, как от по-настоящему недешевых «чисто синтетических» марок масел. По этой причине подавляющее большинство ассортимента «синтетики» на прилавках автомагазинов относятся к типу именно гидрокрекинговых. При том, что природа как гидрокрекинговых синтетических, так и полусинтетических моторных смазок сходная.
Плюс еще пакеты присадок, с помощью которых масляные бренды максимально приближают свойства своей «полусинтетики» к уровню «гидрокрекинга». Добавки изрядно нивелируют разницу в конечных эксплуатационных характеристиках. Что же в итоге?
А то, что такой уж принципиальной разницы между «полусинтетикой» и «гидрокрекингом», с точки зрения эффективности смазывания частей мотора, нет. Для его трущихся пар главное — чтобы масло соответствовало классу по SAE, установленному для двигателя его создателями. Сказано, например, что положено заливать жидкость класса 5W30 — значит следует использовать именно ее.
Какая именно у применяемого масла будет основа — ситетическая или полусинтетическая — исключительно дело вкуса и технических верований хозяина машины (и его кошелька!), а также конкретных условий ее эксплуатации.
Источник
Переход с синтетики на полусинтетику
#1
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega В, 2002г., АКПП, Z22XE
- Имя: Дмитрий
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega, 2003, Y22DTH
- Имя: Андрей
- Город: Береза РБ
Пробег 226000 км Лью Мобил 5w40 слышал что постепенно с пробегом нужно переходить на полусинтетику Подскажите с какого пробега?
#3
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, АКПП -> МКПП, X25XE -> X30XE + полицейская прошивка
- Имя: Алексей
- Город: Киров
#5
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро
- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
Собственно самый разумный ответ:
С того пробега, когда жор масла пошел или когда денег на синтетику жалко стало.
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, АКПП -> МКПП, X25XE -> X30XE + полицейская прошивка
- Имя: Алексей
- Город: Киров
#7
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
- Имя: Михаил
- Город: Сергиев Посад
#8
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, АКПП -> МКПП, X25XE -> X30XE + полицейская прошивка
- Имя: Алексей
- Город: Киров
Изменено: Insignia78, 30 Июль 2012 — 12:05
#9
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan, 99, МКПП,X20XEV
- Имя: Андрей
- Город: Минск
#10
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро
- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
Кстати, замена масла производится со снятием поддона?
#11
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, АКПП -> МКПП, X25XE -> X30XE + полицейская прошивка
- Имя: Алексей
- Город: Киров
Ты где такое видел? На каком транспортном средстве для замены масла надо снимать поддон?
Может ты защиту картера имеешь ввиду? Если стоит какая-нибудь колхозная, то возможно что и придется снимать.
Изменено: Insignia78, 30 Июль 2012 — 02:52
#12
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: 1995, 2.5TDS, ручка, Xenon 6000K, кожа рожа, кондей — и остальные прелести жизни.
- Имя: Ваня
- Город: Львов
Собственно самый разумный ответ:
Кто сказал, что от синтетики что-то коксуется больше в сравнении с п/синт или тем более минералкой либо идиот полный, либо паленки налил в двигатель.
Если синтетика не угарает, ничего не надо менять, во время холодных пусков двигатель скажет спасибо!
Синтетика намного дольше свои смазывающие свойства и в более широком диапазоне температур.
Т.е. получается, что в режиме холодной зимы и жаркого лета износ двигателя на п/синтетике будет сильнее в сравнении с синтетикой.
Мне машины доставались уже на п/синьке — меняю через 5, макс 7 тык. пробега. Синьку менял бы через 10. Мое ИМХО.
#13
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: opel Omega, 1997, АКПП, X20XEV
- Имя: Сергей
- Город: Волгоград
Для начала, хочу внести ясность что синтетика и полу и менералка — не характеризуют вязкость!
отличаются они процентным содержанием синтетических присадок и составом основы.
сушествуют минеральные масла с очень низкой вязкостью, например —
Масло моторное минеральное Вязкость 0W-20
и синтетические очень густы, пример —
Масло моторное синтетическое «300 V Le Mans Вязкость 20W-60 «
нужно четко различать эти понятия.
пробег 270т до меня лиши все что не поподя. после покупки начал часто менять масло (каждые 5т) постепенно улучшая его качество.тем самым промывая двигатель.
в итоге сейчас перехожу на мобил1 пик лайф 5в-50 — это к зиме. а летом лью мобил1 эестедент лайф 10в-60.
более бюджетно советую лить BP visco 3000 или 5000.
если интересно почему и что значат цифры, как подбирать масло по двигателю могу попробовать растолковать свой поход
#14
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: ООB ПРОШИТЫЙ САРАЙЧЕГ, 2001, МКПП, Z22XE (Был) Теперь ООВ, Прошитый седанчег, 2003, 2.6, АКПП «Рыжая» (Продана)
- Имя: Ермаков Юрий
- Город: Москва
#15
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Chevrolet Cobalt,2013,AK
- Имя: Петр
- Город: Ростов на Дону
В инструкции к авто (которая шла вместе с машиной) черным по белому написано: Езда в городских условиях приравнивается к эксплуатации в сильнозапыленных, жарких условиях, а так же к горной местности. СРОК ЗАМЕНЫ МАСЛА ПРИ ЭТОМ УМЕНЬШАЕТСЯ В ДВОЕ. Т.е для синьки 7500 км, 5000 для полусиньки. Может не совсем дословно написал, но тем не менее. Кто не верит, могу скан страницы сделать.
Источник