Помпы для Opel Astra
Поставил на Astra H, прошла 12 т.км. (за 1,5 года) потекла прокладка снизу, на вторую осень, при похолодании до -2С. снял, прокладка эластичность не потеряла, скорее всего ужалась от времени т.к. изначально выступала очень мало. проблему решил герметиком-прокладкой виктор рейнц +300С (черный).
по самой помпе пока ничего не скажу т.к. мало пробежала, но прокладка это засада, лучше сразу ставить на герметик, только не абро. так же поле снятия заметил, что при прокручивании немного шумит как будто по бумажному листу пальцем тереть т.е. нет плавности и бесшумности при вращении, что несколько напрягло. соответственно есть опасения по надёжности. пока ставлю троечку.
Была у меня как-то помпа Febi, устала очень быстро. Качество у них, видимо, болезнь. Недавно поставил диски и колодки Marshall. Пока без проблем. Недорого.
Всё больше вокруг контрафакта. Родную помпу GM прошедшую 200 тыс.км. поменял на GRAF, которая отходила 4 месяца и 500км и потекла, отзыв имеется. Специалисты интернет магазина АвтоТО посоветовали купить DOLZ О-146 от «проверенного поставщика».
Внешне выглядела похабно изготовленной. Через 20 дней после установки помпа потекла, оставив пустой бачок. Антифриз свежий и не палево. Натяжение ремня ГРМ идеально. Следующую помпу попробую Airtex. Прекращайте торговать дерьмом уроды.
DOLZ не может быть изготовлен похабно. То, что ты купил, к DOLZ, отношение не имеет. Претензии к торгашу, а не к DOLZ.
Помпа Graf ра959, коробка нормальная, а внутри Безыменное железо. Замерил штангенциркулем от посадочного места на блоке до места куда прикручивается шкив. Разница с родной опелевской оказалась в 1,8 мм. Отказался сразу. Перезаказал Dolz 0-263. Разница с родной в 1.0 мм. Её и поставил.
25000км назад ставил себе итальянский Китай от Magneti Marelli исключительно прикола ради. Так работает, сцуко!
Помпа Airtex прошла 60 к так и продал.
Купил оригинальный антифриз и новую помпу FEBI 28531. Всё отлично.
Стал докучать свист при холодном запуске, с прогревом двигателя свист рассеивался. Приобрёл помпу фирмы DOIZ 0263. Снял помпу, родная оказалась, пробег почти 130к, хорошо отходила) попутно заменил приводной ремень фирмы ContiTech 6PK 1555. Антифриз фирмы AGA Z40 (6литров). Всё получилось хорошо.
Помпа Dolz ходит нормально полтора года уже как.
Ставил skf на полгода не хватило. Сейчас valeo полгода полет нормальный.
Напишите свой отзыв о помпах
Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Купил амортизаторы спортподвеска (318202) и начал прокачивать. Какой-то маразм! .
У литых дисков Nitro только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Источник
Помпы для Opel Astra
Две помпы dolz за месяц поменял))) обе потекли.
Ага, обычно на первой обжигается человек, а ты , типа умный( тупой)( выбрали сам)не поверил и вторую установил.
В феврале поменял помпу. Решил поставить SKF, типа крутая фирма делает подшипники. Дожила она у меня до лета: сначала стал подтекать антифриз, а сейчас вообще дико звенит подшибник. Причем нашел, что у нескольких людей эти помпы долго не ходят. Может брак, но я не первый такой.
В общем помпа приехала, стоит на данный момент HEPO прошла 40+ тыс.км. На моей лопнул пластиковый экран, сама не текла и не люфтила.
Ac delco хреновая помпа, лучше не ставить.
С отцом почти одновременно в качестве эксперимента ставили помпы, он Graf, я Airtex. У него граф чуть не дотянула до 40к и начала подтекать, Airtex у меня уже больше 50к ходит.
Помпа GRAF отслужил мне верой и правдой 29000 км.
Прокладка оригинал, помпа Airtex, пробег 60ткм летом перебирал движок прокладка снова ориг помпа дальше как новая.
Я машину продал с установленной в качестве эксперимента помпой Airtex в 2016 году. 50к прошла — было тихо и сухо. По цене, помню, была дешман-дешманом.
Стоит помпа airtex. 2 года полёт нормальный.
Добрался до замены помпы, стояла родная помпа gm и за 160к она уже очень сильно устала. Остановился на Dolz O0261 так как +/- цена качество. Основной недостаток Dolz бывает попадаются экземпляры с люфтом, меня это миновало.
Напишите свой отзыв о помпах
Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Купил амортизаторы спортподвеска (318202) и начал прокачивать. Какой-то маразм! .
У литых дисков Nitro только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
В авторейтинге щеток стеклоочистителя для Kia Rio участвует уже 10 производителей!
У видеорегистраторов AXPER только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Toyota Land Cruiser Prado
У тормозных барабанов Белмаг только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
На Dafmi написанно уже 50 отзывов.
У сайлентблоков R8 только 10 голосов! Рекомендуете?
У помпы BAUTLER только 15 голосов! Рекомендуете?
У шкива генератора Asam только 10 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие подшипники ступицы учавствует уже 30 производителей!
В авторейтинге блокировок дифференциала для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 5 производителей!
На MTF LIGHT написанно уже 75 отзывов.
В рейтинге лучшие прокладки ГБЦ учавствует уже 3 производителей!
В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 6 производителей!
Проголосовал ЗА масло МКПП ZIC на странице рейтинга
Проголосовал ЗА фары TYC на странице рейтинга
Сомнительное качество видно из далека! .
Подделка. Настоящий АТЕ самый неперегреваемый из всего, что есть в природе. )) .
Главное — на стоковых тормозных системах у АТЕ самый короткий тормозной путь. Может быть, на Порше или Майбахе лучше bre .
Герметичный пыльник, качественная сварка, 9мм толщина. Маловато смазки. Если добавить смазки (я добавляю renolit с молиб .
Тоже, что то такое же впечатление. Форсе лучше и с этого же завода. .
Проголосовал ЗА шаровая опора AS METAL на странице рейтинга
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ПРОТИВ помп Finwhale для ВАЗ (Lada) 2108/2109 на странице авторейтинга.
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ЗА аккумулятор Solite для Kia Ceed на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ сайлентблоков OEM BMW для BMW 3er на странице авторейтинга.
ТОП производителей помп для Opel Astra
Данную запчасть для автомобилей Opel Astra делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях помп из таких стран как: США, Италия, Испания, Франция, Нидерланды и других.
В январе 2022 года в рейтинге помп для Opel Astra на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 27 отзывов и 83 голоса.
Какие помпы выбрать для Opel Astra?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение AIRTEX. 18% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались помпы MAGNETI MARELLI — 7%.
Замыкает тройку фирма Dolz с результатом в 3% голосов.
В общем рейтинге помп, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- AIRTEX получили 6 место, оценка PR — 69. Учитываются данные из 48 отзывов и 159 голосов.
- MAGNETI MARELLI пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
- Dolz — 4 место, а оценка PR составила 67. Учитываются данные из 116 отзывов и 372 голоса.
Другие запчасти для Opel Astra
Выяснив, какие помпы предпочитают ставить владельцы Opel Astra, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Opel Astra среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Прокладка ГБЦ, Радиатор охлаждения, и других.
Источник
Особенности замены помпы Opel Astra
Opel Astra модификаций h и j имеют ряд конструктивных отличий, в связи с чем процесс замены оборудования разных моделей также может варьироваться. Помимо этого, последовательность действий при демонтаже старого и установке нового оборудования зависит от типа двигателя, установленного на машине. Помпа является одним из жизненно важных для автомобиля компонентов, поэтому контроль её работоспособности и своевременная замена может продлить жизнь авто и избавить водителя от лишних хлопот и расходов.
Зачем в автомобиле нужна помпа
Помпа, она же водяной насос, представляет собой элемент системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за организацию круговорота жидкости по каналам рубашки охлаждения двигателя. Иными словами, охлаждающая жидкость, например, антифриз, не перемещается по системе самостоятельно: её нужно нагнетать. Именно с этой целью к корпусу двигателя крепится помпа, которая получает вращающий момент от коленчатого вала посредством ремённой передачи, т. е. водяной насос начинает работать одновременно с запуском двигателя.
Помпа или водяной насос — один из элементов системы охлаждения двигателя автомобиля
Конструктивно помпа состоит из вала, который вращается на подшипниках, и на котором крепится крыльчатка. Именно она и задаёт импульс движению охлаждающей жидкости в системе. С другой стороны вала расположен шкив, через который на вал передаётся вращение. Для предотвращения попадания жидкости в полость с подшипниками между крыльчаткой и валом монтируется сальник.
Замена помпы в Opel Astra h
Как и любая другая деталь автомобиля, помпа имеет свой ресурс, и в определённое время возникает необходимость её ремонта или замены. Выход из строя детали не происходит мгновенно: симптомы начинают появляться постепенно, и важно не упустить момент, когда поломка помпы потянет за собой другие проблемы. Эксплуатация неисправного водяного насоса может привести к серьёзным последствиям, связанным с перегревом двигателя.
По ряду характерных признаков владелец автомобиля может определить, что в ближайшее время потребуется ремонт или замена помпы. В большинстве случаев из-под капота становится слышен посторонний звук, как правило — свист.
С высокой степенью вероятности причиной появления свиста является постепенный выход из строя подшипников: появление люфта или подклинивание. Подшипники в устройстве — закрытого типа, поэтому смазке они не подлежат, а значит нужно менять или сам подшипник, или всю помпу целиком. Для замены подшипника необходим определённый навык и специальные инструменты, поэтому, как правило, меняют помпу. Люфт может появиться в результате прослабления посадочного места подшипника, т. е. в этом случае тоже проще всего приобрести новую помпу.
Замену автомобильной помпы лучше доверить опытному мастеру
Ухудшение циркуляции жидкости может быть связано с поломкой крыльчатки или с её недостаточным креплением на валу. Ремонт или замена помпы может потребоваться в случае появления течи охлаждающей жидкости. Причиной этому бывает, как правило, выход из строя сальника или уплотнительной прокладки. Разумеется, перебои в работе системы охлаждения в целом и водяного насоса в частности можно определить по изменившимся показаниям приборов: неисправная работа помпы ведёт к повышению температуры охлаждающей жидкости, и температурный датчик должен сообщить об этом водителю, отправив сигнал на соответствующий индикатор на панели приборов.
Инструкция по эксплуатации рекомендует менять помпу на Opel Astra h через каждые 90 тыс. км пробега одновременно с заменой ремня ГРМ.
Где находится помпа
Водяной насос автомобиля Opel Astra h расположен в правой нижней части двигателя, в системе ГРМ (если открыть капот и встать лицом к машине, то — слева внизу). Чтобы получить доступ к помпе, потребуется снять воздушный фильтр, расположенный над ней. Алгоритм замены выглядит следующим образом:
- демонтаж воздушного фильтра;
- снятие ремня ГРМ;
- слив охлаждающей жидкости из системы;
- демонтаж помпы;
- монтаж нового водяного насоса;
- заполнение системы антифризом. Объём охлаждающей жидкости зависит от типа мотора и может составлять от 5,6 до 7,6 литра.
Какие потребуются инструменты
Для демонтажа старой помпы и последующей установки новой нужны:
- накидной ключ на «19»;
- бита торкс-45;
- бита торкс-30;
- головка торкс-10;
- пассатижи.
Особенности для разных типов двигателей
Если расположение помпы, а также набор инструментов, используемых при демонтаже и установке водяного насоса, одинаковы для всех типов двигателей, то последовательность действий, которые необходимо выполнить в процессе замены, имеет свои особенности для двигателей z18xer, z16xer и z14xer.
Замена помпы на Opel Astra h с мотором z18xer
Двигатель z18xer отличается от других модификаций тем, что вал помпы приводится во вращение не через ремённую, а через зубчатую передачу. При замене помпы в этом случае автомобиль можно не загонять на эстакаду, и правое переднее колесо снимать необязательно: места и так вполне достаточно. Для замены водяного насоса необходимо выполнить следующие шаги:
- слить охлаждающую жидкость в поставленные снизу ёмкости. Для этого необходимо выкрутить пробку из радиатора и отсоединить шланги от расширительного бачка;
- снять или отодвинуть в сторону воздушный фильтр, чтобы не мешал.
Затем следует ослабить крепёжные болты шкива.
Ослабить крепёжные болты шкива следует до снятия ремня ГРМ
После этого нужно оттянуть натяжной ролик.
Натяжной ролик послабляется с помощью накидного ключа на «19»
Далее необходимо снять зубчатый ремень со шкива.
Для демонтажа помпы необходимо снять ремень со шкива
Затем придётся снять шкив, предварительно вывернув три болта, которыми шкив крепится к корпусу водяного насоса.
Шкив снимается с помощью биты торкс на «10»
После этого откручиваются крепёжные болты водяного насоса.
Крепёжные болты насоса откручиваются с помощью головки торкс
Далее помпа снимается с посадочного места.
Снять помпу можно, слегка поддев её отвёрткой
Старая уплотнительная резина удаляется.
Старую уплотнительную резину следует аккуратно удалить
Посадочное место очищается от грязи и обезжиривается.
Посадочное место помпы необходимо тщательно очистить от грязи
На очищенное и подготовленное посадочное место устанавливается новая помпа.
Новая помпа устанавливается на автомобиль в обратном порядке
Резиновую прокладку, с помощью которой уплотняется фланцевое соединение помпы, необходимо менять после каждого снятия насоса. Посадочное место после демонтажа старой помпы обязательно нужно почистить и обезжирить. При установке новой помпы всё делается в обратном порядке.
500 км назад я тоже менял помпу. Мы, конечно, чуть больше делали телодвижений — снимали шкив распредвала и коленвала, да ещё и насос Гура. Это чтоб снять защитный кожух ГРМа. Но тосол весь не сливали, машину на гидродомкрат и в ёмкость нормально слили, что вытекло. Пролил грамм 50 тосола. Без кожуха было проще пометить мелом, как стояла помпа, да и доступа было больше.
http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/218814-zamena-vodyanogo-nasosa-pompy-na-opel-vectra-a-c16nz/
Замена помпы на Опель Астра h с мотором z16xer
Для замены водяного насоса на Opel Astra h с двигателем типа z16xer потребуется проделать следующее:
- откинуть отрицательную клемму аккумулятора;
- снять воздушный фильтр;
- ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ;
- слить охлаждающую жидкость из системы;
- ослабить три болта крепления шкива к помпе и снять шкив;
- вывернуть пять крепёжных болтов корпуса помпы и снять водяной насос;
- посадочное место зачистить от грязи и обезжирить;
- новую помпу установить в обратном порядке.
От помпы двигателя z18xer эта помпа отличается конструкцией и ремённой передачей.
Замена помпы двигателя Opel Astra z16xer имеет свои особенности
Замена водяного насоса на Опель Астра h с двигателем z14xer
Замена помпы на Opel Astra с мотором z14xer наиболее трудоёмкая среди остальных модификаций. Она предусматривает снятие правого переднего колеса и натяжителя.
Для замены помпы потребуется снять натяжной ролик
- слить охлаждающую жидкость;
- снять воздушный фильтр;
- поднять машину домкратом и демонтировать подушку двигателя;
- снять шланги с помпы;
- выкрутить 9 крепёжных болтов и снять помпу.
Под помпой находится металлическая прокладка, которую необходимо заменить. Крепёжные болты имеют разную длину, поэтому лучше запомнить их расположение.
Металлическая прокладка должна меняться при каждой замене помпы
Замена водяного насоса на Opel Astra j
Замена помпы на Опель Астра j предусматривает демонтаж правого переднего колеса и подушки двигателя. Последующий алгоритм мало отличается от подобной процедуры на других модификациях двигателя. Для замены помпы на Опель Астра j потребуются:
- головка торкс на «10»;
- бита торкс на «45» с разводным ключом;
- трещётка с головкой на «13»;
- крестообразная отвёртка.
Видео: как самостоятельно заменить помпу на Опель Астра j
Процедура замены включает такие шаги:
- снятие минусовой клеммы аккумулятора;
- демонтаж воздушного фильтра;
- выкручивание крепёжных болтов шкива;
- слив антифриза;
- выкручивание крепёжных болтов помпы;
- демонтаж помпы.
После этого убирается старая резиновая прокладка, зачищается посадочное место и устанавливается новая помпа в обратном порядке.
Замена помпы на Opel Astra j
Замену водяного насоса на автомобиле Opel Astra можно доверить СТО или осуществить самостоятельно. Разумеется, на станции техобслуживания специалисты сделают всё быстро и качественно, но дорого, поэтому не стоит списывать со счетов и второй вариант. Тем более что процедура замены помпы — вполне решаемая задача при наличии необходимых инструментов и определённой теоретической подготовки. Периодичность замены удобно контролировать с помощью записей в сервисной книжке.
Источник