Как проверить электрогидроусилитель руля опель зафира

Участник

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Старожил

Надо подключить хотя бы опком и вдумчиво все просмотреть. Сделать тесты опкомом, он сразу покажет, работают ли датчики угла поворота руля, отсюда делать выводы про насос усилителя. Проще, чем диагностика опкомом, в вашей ситуации вряд ли что можно посоветовать.

Ну и самый важный в данном случае исходный вопрос: насос какой? zf или trw? Если esp стоит, то zf, его проще диагностировать опкомом, а если trw, то связи с кан у него нет, диагностируется просто прозвоном цепи до него: если у нему подходит +, а он не работает, значит, помер. Но по косвенным признакам в вашем описании проблемы, у вас все-таки zf.

И еще вопрос: поворотники автоматически выключаются после поворота?

Источник

Как проверить электрогидроусилитель руля опель зафира

Доброго времени года уважаемое сообщество.
В очередной раз на моей немолодой уже Зафире умер усилитель. Причем есть подозрения что помер не сам ЭГУР, а засада в электрике-электронике СИМ модуля — пропал сигнал, управление магнитолой на руле и т.д. В связи с этим прошу совета — как можно проверить работоспособность модуля ЭГУР в снятом состоянии. Я его уже пару раз снимал-ставил в связи с заменой рулевой. Есть второй модуль — под ремонт. С последней замены проработал два года. Есть ли готовая «диагностическая карта» проверки работоспособности сего узла? Т.е. на какой контакт шлейфа сколько подать и где что снимать?

P.S. Тема открыта в связи с тем, что не нашел ответ на свой вопрос поиском. Так как раздел форума технический, а не флудовый прошу совета по существу.

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Участник

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Старожил

Надо подключить хотя бы опком и вдумчиво все просмотреть. Сделать тесты опкомом, он сразу покажет, работают ли датчики угла поворота руля, отсюда делать выводы про насос усилителя. Проще, чем диагностика опкомом, в вашей ситуации вряд ли что можно посоветовать.

Ну и самый важный в данном случае исходный вопрос: насос какой? zf или trw? Если esp стоит, то zf, его проще диагностировать опкомом, а если trw, то связи с кан у него нет, диагностируется просто прозвоном цепи до него: если у нему подходит +, а он не работает, значит, помер. Но по косвенным признакам в вашем описании проблемы, у вас все-таки zf.

И еще вопрос: поворотники автоматически выключаются после поворота?

Источник

Как проверить электрогидроусилитель руля опель зафира

Доброго времени года уважаемое сообщество.
В очередной раз на моей немолодой уже Зафире умер усилитель. Причем есть подозрения что помер не сам ЭГУР, а засада в электрике-электронике СИМ модуля — пропал сигнал, управление магнитолой на руле и т.д. В связи с этим прошу совета — как можно проверить работоспособность модуля ЭГУР в снятом состоянии. Я его уже пару раз снимал-ставил в связи с заменой рулевой. Есть второй модуль — под ремонт. С последней замены проработал два года. Есть ли готовая «диагностическая карта» проверки работоспособности сего узла? Т.е. на какой контакт шлейфа сколько подать и где что снимать?

P.S. Тема открыта в связи с тем, что не нашел ответ на свой вопрос поиском. Так как раздел форума технический, а не флудовый прошу совета по существу.

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Участник

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Старожил

Надо подключить хотя бы опком и вдумчиво все просмотреть. Сделать тесты опкомом, он сразу покажет, работают ли датчики угла поворота руля, отсюда делать выводы про насос усилителя. Проще, чем диагностика опкомом, в вашей ситуации вряд ли что можно посоветовать.

Ну и самый важный в данном случае исходный вопрос: насос какой? zf или trw? Если esp стоит, то zf, его проще диагностировать опкомом, а если trw, то связи с кан у него нет, диагностируется просто прозвоном цепи до него: если у нему подходит +, а он не работает, значит, помер. Но по косвенным признакам в вашем описании проблемы, у вас все-таки zf.

И еще вопрос: поворотники автоматически выключаются после поворота?

Источник

Как проверить электрогидроусилитель руля опель зафира

Доброго времени года уважаемое сообщество.
В очередной раз на моей немолодой уже Зафире умер усилитель. Причем есть подозрения что помер не сам ЭГУР, а засада в электрике-электронике СИМ модуля — пропал сигнал, управление магнитолой на руле и т.д. В связи с этим прошу совета — как можно проверить работоспособность модуля ЭГУР в снятом состоянии. Я его уже пару раз снимал-ставил в связи с заменой рулевой. Есть второй модуль — под ремонт. С последней замены проработал два года. Есть ли готовая «диагностическая карта» проверки работоспособности сего узла? Т.е. на какой контакт шлейфа сколько подать и где что снимать?

P.S. Тема открыта в связи с тем, что не нашел ответ на свой вопрос поиском. Так как раздел форума технический, а не флудовый прошу совета по существу.

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Участник

_________________
Я кузнец. Я не могу не куя.

Старожил

Надо подключить хотя бы опком и вдумчиво все просмотреть. Сделать тесты опкомом, он сразу покажет, работают ли датчики угла поворота руля, отсюда делать выводы про насос усилителя. Проще, чем диагностика опкомом, в вашей ситуации вряд ли что можно посоветовать.

Ну и самый важный в данном случае исходный вопрос: насос какой? zf или trw? Если esp стоит, то zf, его проще диагностировать опкомом, а если trw, то связи с кан у него нет, диагностируется просто прозвоном цепи до него: если у нему подходит +, а он не работает, значит, помер. Но по косвенным признакам в вашем описании проблемы, у вас все-таки zf.

И еще вопрос: поворотники автоматически выключаются после поворота?

Источник

Как проверить электрогидроусилитель руля опель зафира

Меню

Основное

Главная страница

ФОРУМ

Правила на форуме

Частые вопросы

Информация

Посетителям

Рекламодателям

Партнеры клуба

Реклама

Запрошенной темы не существует.

Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

Источник

ЭГУР (усилитель руля)

#181 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

и при этом конечно нет ни каких символов на комбинашке? машина со стабилизацией ил без?

имелась некая взвесь (скорее всего стружка)

стружка и взвесь разные вещи. пузырьки тоже будут как взвесь

Подскажите можно ли использовать машину если ЭГУР полностью перестал реагировать. Ехать довольно далеко >2000 км

устанете капитально. на крутых поворотах будете вылетать, если сос скоростью не угадаете. а так можно конечно

чем грозит это ЭГУР и рейке

насосу в принципе ни чем. он уже не работает

с рейкой интереснее. что у нее внутри не известно, а она будет тереться и выгонять из себя масло. возможно она потечет в процессе или при первом запуске насоса после ремонта.

вам нужен диагност который сможет увидеть положение руля и его изменение. возможно просто накрылся датчик положения и насос поэтому молчит.

иногда достаточно просто протереть фотоэлемент на датчике и он начинает работать

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#182 Snega

Постоянные посетители

Cообщений: 3

Автомобиль: Zafira B

@Упоминание

и при этом конечно нет ни каких символов на комбинашке? машина со стабилизацией ил без?

имелась некая взвесь (скорее всего стружка)

стружка и взвесь разные вещи. пузырьки тоже будут как взвесь

Подскажите можно ли использовать машину если ЭГУР полностью перестал реагировать. Ехать довольно далеко >2000 км

устанете капитально. на крутых поворотах будете вылетать, если сос скоростью не угадаете. а так можно конечно

чем грозит это ЭГУР и рейке

насосу в принципе ни чем. он уже не работает

с рейкой интереснее. что у нее внутри не известно, а она будет тереться и выгонять из себя масло. возможно она потечет в процессе или при первом запуске насоса после ремонта.

вам нужен диагност который сможет увидеть положение руля и его изменение. возможно просто накрылся датчик положения и насос поэтому молчит.

иногда достаточно просто протереть фотоэлемент на датчике и он начинает работать

На сколько я знаю машина с ESP. но это никак не проявляется.

При включении иногда загорается сигнал «скользкая дорога» (точно не скажу как называется) и ABS но это временами чаще никаких сигналов..

по «2 педалям» выходят несколько ошибок. (сейчас не могу указать какие, машина в дороге)

По поводу датчика, а может подскажете где находится и как «протереть фотоэлемент. » интерес совсем не праздный.

Относительно рулевой рейки . если жижа из нее вытечет полностью, это может привести к ее заклиниванию или еще каким «неприятностям»?

По движению без ЭГУР . в принципе если не гнать то ехать можно, главное на поворотах скорость сбрасывать максимально. ну а то что устанем так это понятно. сами виноваты нужно было машину тщательнее готовить к отпуску (до поломки я если честно думал что на Зафире электроусилитель руля стоит. бачков то на виду никаких. ремонтники ни разу про ЭГУР даже не заикались)

Еще раз спасибо за информацию.

#183 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

При включении иногда загорается сигнал «скользкая дорога»

это говорит об отключении стабилизации

по «2 педалям» выходят несколько ошибок. (сейчас не могу указать какие, машина в дороге)

достаточно переписать коды и указать их сюда . какие мы и сами поймем.

По поводу датчика, а может подскажете где находится и как «протереть фотоэлемент. «

внутри сим модуля. надо снять руль, сим модуль, разобрать его и там будет датчик. его не сложно увидеть, через него экран проходит.

Относительно рулевой рейки . если жижа из нее вытечет полностью, это может привести к ее заклиниванию или еще каким «неприятностям»?

продерет корпус и все неприятности выльются в необходимость ее поменять.

сами виноваты нужно было машину тщательнее готовить к отпуску

себя не вините. поломка может произойти в любой момент и с любой машиной

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#184 АнатолийД

Постоянные посетители

Cообщений: 5

Автомобиль: Зафира б

@Упоминание

Доброго времени суток .У мене опель зафира б 2012 года.Появилась проблема с ЭГУРом.При запуске двигателя(хоть горячего, хоть холодного) ЭГУР не работает какое то время.Может 5 секунд не работать,может минуту.Потом начинает работать без нареканий.Ошибок не выдает,уровень масла в норме.Единственный мастер в городе предложил подождать до момента пока он совсем сломается.Но желания ни какого нет дожидаться его смерти.Может была у кого похожая проблема?

Сообщение отредактировал berkut: 02 Март 2020 — 17:33

#185 Демьян

Постоянные посетители

Cообщений: 2 162

Город: Новороссийск
Интересы: Друзья, машины, вино, рок-н-рол.
Автомобиль: Opel Zafira B 2007г.в. z18xer МКПП

@Упоминание

@АнатолийД, при повороте руля должен включиться эл.двигатель ЭГУРа с характерным звуком. Попросите помощника послушать в районе ЭГУРа, когда будете поворачивать руль. Если жужжание есть, но нет усиления, очевидно надо смотреть гидравлическую часть. Иначе проверять исправность электрики.

#186 АнатолийД

Постоянные посетители

Cообщений: 5

Автомобиль: Зафира б

@Упоминание

@АнатолийД, при повороте руля должен включиться эл.двигатель ЭГУРа с характерным звуком. Попросите помощника послушать в районе ЭГУРа, когда будете поворачивать руль. Если жужжание есть, но нет усиления, очевидно надо смотреть гидравлическую часть. Иначе проверять исправность электрики.

Жужжжания нет.Когда в машине сидишь слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.

#187 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 287

Город: Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

@Упоминание

@АнатолийД а зачем дублировать сообщения?

#188 Демьян

Постоянные посетители

Cообщений: 2 162

Город: Новороссийск
Интересы: Друзья, машины, вино, рок-н-рол.
Автомобиль: Opel Zafira B 2007г.в. z18xer МКПП

@Упоминание

Жужжжания нет. слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.

Может где-то не контакт. Скорее где-то в силовой. Гляньте, рядом с подкапотным блоком предохранителей, ближе к амортизаторной стойке есть пластиковая крышка, под ней предохранитель и силовой контакт ЭГУРа. Убедитесь, что там надежный контакт.

#189 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#190 АнатолийД

Постоянные посетители

Cообщений: 5

Автомобиль: Зафира б

@Упоминание

Жужжжания нет. слышно как немного меняется звук двигателя при включении ЭГУРа.

Может где-то не контакт. Скорее где-то в силовой. Гляньте, рядом с подкапотным блоком предохранителей, ближе к амортизаторной стойке есть пластиковая крышка, под ней предохранитель и силовой контакт ЭГУРа. Убедитесь, что там надежный контакт.

#191 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

На панели приборов и на дисплее ошибок нет.

а там их и не бывает ни когда.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#192 АнатолийД

Постоянные посетители

Cообщений: 5

Автомобиль: Зафира б

@Упоминание

Ездил к электрику,говорит целая куча ошибок.Где-то что-то коротит или клейма сгнила.Через две недели посмотрит.(очередь такая)

#193 O677ME

Постоянные посетители

Cообщений: 743

Город: Нижний Тагил
Автомобиль: Opel Meriva 1.6MT2008

@Упоминание

#194 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 287

Город: Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

@Упоминание

В связи с этим вопросы-нормально ли появление этого звука?

При -20 вполне допустимо, масло все же густеет и его сложнее прокачивать

Мотор ЭГУРа постоянно вращается?

Скорее всего да, просто с разной производительностью.

#195 O677ME

Постоянные посетители

Cообщений: 743

Город: Нижний Тагил
Автомобиль: Opel Meriva 1.6MT2008

@Упоминание

#196 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

залито родное масло. ни каких шумов от руля нет.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#197 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

еще добавлю, что гудит на холоде и довольно сильно особенно при сильных морозах и действительно пропадает по мере прогрева и просто по мере.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#198 O677ME

Постоянные посетители

Cообщений: 743

Город: Нижний Тагил
Автомобиль: Opel Meriva 1.6MT2008

@Упоминание

Сообщение отредактировал O677ME: 12 Январь 2021 — 20:00

#199 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 287

Город: Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

@Упоминание

А так как ЭГУР дает на него дополнительную нагрузку, звук может менять тональность при повороте руля.

#200 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 14 151

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

он гудит и без эгура. там и так нагрузки хватает

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

Источник

➤