Меню

Есть ли в моем опель иммобилайзер

Отключить иммобилайзер OPEL

Иммобилайзер на автомобили OPEL начали устанавливать в 1995 году. С этого момента все автомобили концерна
OPEL начали выпускатся с штатным иммобилайзером в базовой комплектации.
Автомобили OPEL модельного ряда 1995 — 2002 оборудованы иммобилайзером певрого поколения, который расположен на личинке замка зажигания.

Мы занимаемся ремонтом иммобилайзеров и других блоков управления OPEL, в случае возникновения неисправностей иммобилайзера обращайтесь к нам! Мы производим стендовую диагностику неисправностей иммобилайзера OPEL первого поколения, ремонт иммобилайзера, привязка блоков б.у. OPEL.

Для диагностики и ремонта иммобилайзера opel первого поколения автомобиль не нужен, достаточно предоставить комплект блоков, участвующих в работе иммобилайзера.

Для ремонта иммобилайзера первого поколения требуется демонтировать выше описанные блоки и предоставить их нам для ремонта. Транспортировка автомобиля при этом не нужна. Мы включаем комплект на стенде, производим диагностику неисправностей иммобилайзера и блока управления двигателем, по результатам которой принимается решение о ремонте конкретного компонента иммобилайзера. В случае, если неисправность подтверждается мы ее ремонтируем. На все работы предоставляется гарантия. Прежде, чем отдать блоки клиенту производится проверка работоспособности комплекта на стенде. Проверяются такие исполнительные функции, как, разрешение иммобилайзера на запуск, управление форсунками впрыска, управление катушками зажигания, управление реле бензонасоса, контроль ошибок системы и т.п.

Отключить иммобилайзер Opel.

В некоторых случаях можно отключить иммобилайзер opel. Эта процедура производится путем перепрограммирования блока управления двигателем.
Решение удалить иммобилайзер обычно принимают, когда нет другого способа запустить двигатель. Отключить иммобилайзер можно далеко не на всех автомобилях OPEL.
Отключение иммобилайзера opel первого поколения, возможно на блоках управления SIMTEC 56.1. , BOSCH, DELCO. Так же возможно отключение и на других блока управления двигателем.

Источник

Иммобилайзер в Опель Омега б

Иммобилайзер считается практическим самым популярным устройством защиты транспортного средства. Иммобилайзер относится к типам противоугонных систем, препятствующих незаконному проникновению злоумышленника в ваше транспортное средство, а если быть точнее, то он не дает возможности злоумышленнику запустить двигатель автомобиля. Сегодня мы немного подробнее поговорим об иммобилайзере или, как его еще называют иммо, для машины Опель Омега б.

И так, в этой статье мы ответим на такие довольно распространенные вопросы:

  • Что такое иммобилайзер?
  • Где размещается иммо в автомобиле Опель Омега б?
  • Конструкция иммо;
  • Как ускорить запуск машинного двигателя на Опель Омега б?
  • Почему не заводится автомобиль Опель Омега б с иммобилайзером?
  • Что делать если не заводится автомобиль с иммобилайзером?
  • Как отключить иммо на авто Опель Омега б?

Основная информация об иммо

Большинство владельцев недавно приобретенных автомобилей даже не знают о том, что в комплект его машины уже было встроено противоугонное устройство. Иммобилайзером называется электронное оборудование, лишающее возможности проведения запуска машинного двигателя. Основной функцией иммобилайзера считается разрывание электрических цепей машины, таким образом, вероятность угона автомобиля злоумышленником сводятся на минимум. Злоумышленник вообще может не заметить иммобилайзер, так как он почти не виден. А если вор все же заметит его, то вряд ли сможет отключить.

Сегодня существует несколько типов иммобилайзеров, таких как стандартные и добавочные. С помощью специально предназначенного программного обеспечения стандартным иммобилайзером ограничивается доступ к руководящему блоку машинного двигателя. В качестве стандартного иммобилайзера чаще всего применяется дистанционный иммобилайзер.

Его конструкция включает в себя такие элементы:

  • Блок руководства, который является мозгом всей системы, так как именно благодаря ему отдаются команды и обрабатываются сигналы;
  • Ключ, чип, карточка, код или пароль владельца авто, который распознается системой иммо;
  • Электромагнитное реле, при помощи которого осуществляется разрывание цепей.
Читайте также:  Проблемы с крышкой расширительного бачка опель зафира

Где же находится иммобилайзер на автомобиле Опель Омега б? В иммобилайзере используется несколько типов антенн, а самой популярной из них является кольцевидная антенна, которая размещается по контуру замка зажигания. Именно благодаря антенне обеспечивается радиообмен блока руководства и ключа иммо. На сегодняшний момент иммобилайзер с дистанционным руководством для автомобиля марки Опель Омега б оснащается несколькими антеннами иммо. Иммобилайзер размещается на языке замка машины и закрепляется с помощью одного-единственного винтика, а сама антенна размещается в середине панели.

Как функционирует иммобилайзер?

Принцип функционирования данного оборудования заключается в обрывании соединений электрических цепей транспортного средства в необходимых местах машинного двигателя. Благодаря этому машина марки Приора в любом случае останется на автомобильной стоянке, даже если в нее проникнет злоумышленник. Прежде чем завести машинный двигатель Опель Омега б, владелец машины должен воспользоваться брелоком для включения иммобилайзера.

При помощи сигнализации владелец автомобиля получает оповещение о том, что его автомобиль в опасности. В этом режиме иммобилайзер осуществляет контроль над дверями, капотом, багажником, замком зажигания, стояночным тормозом, педалью тормоза, рычагом КПП, датчиком сигнализации и охраняемой зоне.

В случае попытки незаконного проникновения в автомобиль срабатывает звуковая и световая сигнализация. Также можно включить скрытое оповещение, тогда владелец авто будет получать оповещения через мобильный телефон или автомобильный пейджер. Благодаря использованию элитного противоугонного комплекса автомобиль будет находиться в безопасности даже, если владелец случайно забудет ключи в замке зажигания, так как без хозяина двери транспортного средства будут заблокированы. Если злоумышленникам все же удалось угнать ваше авто, то вы легко можете заблокировать его при помощи мобильного телефона. В таком случае ваше транспортное средство медленно остановится и больше не будет заводиться, пока вы не сядете в него и введете секретный код.

Как же проводится отключение иммобилайзера на транспортном средстве Опель Омега б? С самого начала необходимо отсоединить иммобилайзер от блока питания. Для того чтобы отсоединить его от блока питания нужно воспользоваться воротком, карданным шарниром, крестообразной отверткой, фигурной битой и удлинителем. Прежде всего нужно открутить аккумуляторную батарею и снять защиту панели приборов. Обязательно перекройте подачу питания, для этого нужно вытянуть штекер, одновременно удерживая специальный пластиковый фиксатор. Также обязательно нужно реанимировать линию диагностики после удаления иммобилайзера. После отключения иммобилайзера проведите настройку АПС.

Извлеките из иммобилайзера разъем стандартной проводки и свяжите вместе 9,1 и 18 контакты. После этого нужно вставить чип, оснащенный стандартной утилитой и проверить заводится ли двигатель авто.

Довольно часто владельцы транспортных средств Опель Омега б сталкиваются с затрудненным запуском машинного двигателя, к тому же, знак иммобилайзера на панели приборов не будет светиться. Следственно возникает вопрос: «Как можно ускорить запуск машинного двигателя?». Причина представленной неисправности, как правило, заключается в нарушениях контактов в антенне блока иммо или же окисление клемм соединений. Обычно, окисление на металлических контактах необходимо периодически удалять, а после в обязательном порядке обрабатывать с помощью токопроводящих составов. Если иммобилайзер нормально функционирует, то на приборной панели Опель Омега б будет загораться желтый значок.

Источник

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Имобилайзер

МодераторCOLON Remont

Имобилайзер

Сообщение maxi » Пн 28 янв, 2008 16:17

Сообщение -Константин- » Пн 28 янв, 2008 16:25

Сообщение maxi » Пн 28 янв, 2008 16:33

Сообщение Злой Vadik » Пн 28 янв, 2008 17:28

Re: Имобилайзер

Сообщение igorp1961 » Пн 28 янв, 2008 19:06

Сообщение Злой Vadik » Вт 29 янв, 2008 00:11

Читайте также:  Как выставить тнвд опель астра

Сообщение maxi » Вт 29 янв, 2008 01:22

Сообщение Злой Vadik » Вт 29 янв, 2008 01:34

Сообщение Roman2k » Ср 30 янв, 2008 04:00

Позволю себе не согласиться коллегами.
Astra H уже «поехала» в Москве. То, что её нет в статистике (тут где-то выкладывали, но IMHO, выложен какой-то бредовый вариант, т.к. минимум даже источник не указан), это не её заслуга, а чья-то недоработка (я не угонщиков имею ввиду :-).
По существу вопроса: Злой Vadik , -Константин- и иже с ними.
Opel НЕ САМАЯ угоняемая марка, но лично я не хотел бы чтобы угнали конкретно мой! А maxi не хочет, чтобы его, а Вы, чтобы Ваш. Не так ли? Поэтому не надо морочить человеку голову, а тем более оправдывать собственную безответственность в данном вопросе «неугоняемостью».
Существуют простые (а главное недорогие ) способы защиты авто от угона: дополнительные иммобилайзеры и иммобилайзеры секретки. Приведу в пример два самых простых варианта:
Полярный волк Spirit-1 (секретка) и Meritec Component (доп. иммобилайзер)
Стоимость любого из них с установкой около 2500-3000 р.
Оба имеют режим Valet (специально для постановки на сервис)

Установил, и не болит голова: скопируют штатный ключ в сервисе или нет , уедут на твоей машине кататься более-менее подготовленные (под штатные системы разумеется) наркоманы из соседнего двора или нет ! 3000 руб — это такие большие деньги? Мне своё личное спокойствие дороже 🙂

Источник

Тема: Штатный иммобилайзер

Штатный иммобилайзер

На выходных провел эксперимент. Заводил ее с ключа, в котором не было батарейки. Машина завелась. Вопрос: должна ли?

Оговорюсь сразу, в машине есть сторонняя сигнализация и я на родную не ставлю. Однако мне всегда казалось, что каждый раз, когда заводишь машину, должен происходить опрос встроенной «метки» в ключ. И если батарейки там нет, по идее говоря не должна она заводиться. В чем может быть прикол?

Прикол в том, что иммобилайзер в ключе и батарейка никак не связаны. Отдели жало ключа или вытащи потроха из корпуса и машина уже вряд ли заведется.
Так же добавлю, что без батарейки может «отшиться» ключ и перестать управлять центральным замком.

А второй ключ где? Стороние установщики зашивают его в приборку-рулевую колонку. Иммобилайзер отключается навсегда. Заводи хоть спичкой!

z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!

Алексан
Второй ключ у меня, не в машине. Второй ключ как правило зашивается, если делают АЗ. Но при этом разные страховые компании могут отказать или в страховании или увеличить ее.
Мне наоборот стал интересен сам факт того, что я могу заводить таким образом авто.

А откуда такая информация? Мне кажется здесь противоречие. Если батарейки нет, то ключ должен сразу же «отшиться». А не так, что я сначала позавожусь, а потом фиг с маслом.
Все таки очень интересен вопрос.

у меня до астры меган был с ключ-картой и запуском с кнопки! ради эксперимента вытаскивал батарейку с карты и с нее заводил! может какой другой способ реализован для считывания кода с ключа. на астре через замок на сам ключ может какой-либо контакт подаваться, но на мегане-то полностью пластикловый корпус, законтачиться нечему! может типа сканера какого-либо реализовано?

По поводу считывания с ключа. Сам думал о прямом считывании кода с ключа: вставил в замок зажигания ключ, код считался, после чего завел. Но вот когда делают АЗ, там насколько я знаю подключают через обходчик иммобилайзера (ключ кладут в коробку). Сам же обходчик по сути это ретранслятор радиосигнала (возможно есть другие, я видел те, у которых антенна есть). Но в таком случае, чтобы ретранслировать сигнал, нужно хоть какое-то питание, т.е. если питание не подашь, то сигнал не отправится никуда. Вот тут и получился прикол. Без батарейки авто завелся. Вопрос как сигнал то ушел? Поскольку обходчик надо покупать или с поддержкой питания 3.3В или же без. А если без, то как считывается сигнал? Вряд ли через контакт с ключом, поскольку прямого контакта не будет.

Последний раз редактировалось istukalov; 01.10.2012 в 12:20 .

Источник

Читайте также:  Опель зафира как проверить генератор

как отключить иммобилайзер

#1

  • Омегаводы
  • 164 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай
    • Имя: dimon

    ключ упал развалился . чип от иммо походу потерялся теперь пипец что делать 1. 3 — 30 черный (12 вольт с замка зажигания на систему впрыска)
    2. 1 — 21 красный/голубой (блокировка бензонасоса)
    3. 4 — 31 чёрный/красный (блокировка стартера)

    Провода необходимо попарно соединить. Блок управления сигналки можно обратно не ставить.
    вот это нашел мот кто пробовал

    #2

  • Омегаводы
  • 119 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1994, АКПП, X20XEV, Caravan
    • Имя: Дмитрий

    #3

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 164 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1998, АКПП,2.5 diesel сарай 98kw VW passat 2003 96kw 1.9diesel cарай
    • Имя: dimon

    #4

  • Омегаводы
  • 119 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1994, АКПП, X20XEV, Caravan
    • Имя: Дмитрий

    Отключение иммобилайзера на OPEL OMEGA B 94 года
    OPEL OMEGA B 94 года, у которой толстый ключ-брелок, а в салоне на крыше фотоприемник. Когда брелок начинает открывать двери через раз нужно менять брелок в ключе (около 50 $) или удалить больной зуб. Операция следующая:
    Откручиваем три винта под звездочку Т30 внутри бордачка сверху. Приподнимаем часть панели, которая закрывает подушку безопасности, находим там два самореза под крестовую отвертку, выкручиваем их. Внутри бордачка по краям еще два самореза.
    Снимаем бордачек. Находим блок и снимаем его.
    Имеем двухрядный 39 контактный разъем.
    Замыкаем между собой попарно:
    Контакт № 1 на 21 (красный с синей полосой + красный с синей полосой )
    Контакт №3 на 30 (черный + черный)
    Контакт №4 на 31 (черный 2 красных полосы + черный 2 красных полосы)
    Контакт № 22на 39(коричневый + коричневый с фиолетовой полосой)
    Все проверено на собственном авто.

    Недавно решал проблему установки сигнализации вместо штатной на OPEL OMEGA B 1994 г 2.5 бензин.

    В дополнение к перемычкам описаным в первом посте определил назначение контактов в блоке сигнализации.

    1 красный-синяя полоса соединяем с 21 красный-синяя полоса -цепь питания насоса — можно разорвать для блокировки сигналкой.

    3-черный +питания ECU от замка зажигания —соединяем с клемой 30-черный -можно разорвать для блокировки тоже.

    4-черный-две красных полосы соединяем с 31-черный две красных полосы

    22-коричневый — минус питания сигналки (подсоединяем к нему 39-коричневый)

    2-красный постоянное напряжение питания +12В

    24-черный-белая полоса —левый поворот к сигналке
    25-черный-зеленая полоса —правый поворот

    26 -коричн белый — концевик багажника
    28- серый — концевики дверей

    Замок подсоединяем к жгуту идущему к левой дверке
    там ищем два провода коричн-белый -открывание
    коричн-красный — закрывание. (в нормальном состоянии на них +12в)
    подаем на них минус для управления

    Если закрывание удерживать более 10с то начинают закрыватся окна и люк функция «TOTAL CLOUSURE».

    Источник

    Adblock
    detector