Меню

Длина заднего амортизатора опель астра g

Размер амортизаторов опель астра

Амортизаторы Опель: Астра H и Астра J

Оригинальные амортизационные стойки для Опель Астра (h, j), третье и четвертое поколение, имеют достаточно много артикулов, устанавливавшихся в разные года, и на разные комплектации автомобиля. Большинство из них различий не имеют, кроме самого номера. Но что было проще подобрать необходимые амортизаторы на Opel Astra рассмотрим некоторые их особенности.

Условно же, все амортизаторы на Astra H и J можно разделить на два типа. Первые двухтрубные (газомаслянные или газовые) с переменной жесткостью, устанавливались на автомобили с системой непрерывного управления демпфированием (CDC). Она позволяет закачивать или откачивать дополнительное масло через клапана. Второй тип — это обычные двухтрубные стойки, тоже, как правило, газомаслянные или газовые.

Основной производитель оригинальных амортизаторов для Астры 3 и 4-го поколения компания Sachs.

Передние амортизаторы на Астру h, j

Передние амортизаторы на обоих поколениях Opel Astra делятся на правый и левый. Каждый из двух типов амортизаторов, в свою очередь, также имеет несколько оригинальных артикулов, которые по размерам и конструкции не отличаются, и взаимозаменяемы.

Передние амортизационные стойки на Астре H отличаются в зависимости от кузова. Данном случае отличия только в артикулах. Все амортизаторы одинаковы и взаимозаменяемы. На Опель Астра J различные артикула устанавливались в зависимости от двигателя. Но опять же, тут отличия тоже только в номерах запчастей. В остальном они одинаковы.

Артикул Комплектация / кузов автомобиля Диаметр штока, мм Диаметр корпуса, мм Высота корпуса (без учета штока), мм Ход штока, мм
Передние амортизаторы для Астра h первого типа, с системой CDC
93196682 — правый; 93196681 — левый; Кузова L08, L48, L69 (хэтчбек), L35 (универсал), L69 (седан), L70 (фургон) -*
93196684 — правый; 93196683 — левый; Кузов L67 (кабриолет)
Передние амортизаторы для Астра h второго типа, без CDC
93195912 — правый; 93195911 — левый; Кузова L08, L48, L69 (хэтчбек), L35 (универсал), L69 (седан), L70 (фургон) 22 51 355 172
93195925 — правый; 93195924 — левый; Кузов L67 (кабриолет)
Передние амортизаторы для Астра j первого типа, с системой CDC
13316797 — правый; 13316796 — левый; Для всех комплектаций, кроме версий OPC 22 51 355 172
13376615 — правый; 13376614 — левый; для версии OPC
Передние амортизаторы для Астра j второго типа, без CDC
13390295 – прав; 13390294 – лев; Для авто с двигателями A14NEL, A14NET, A16LET 22 51 355 172
13390291 – прав; 13390290 – лев; Двигатели A14XEL, A14XER, A18XER
13390299 — прав; 13390298 — лев; Двигатели A16XHT, A17DTC, A17DTE, A17DTN, A17DTS
13390303 – прав; 13390302 – лев; Двигатели A20DTH, Y20DTJ
13348131 — прав; 13348130 — лев; Двигатель A20DTR

*точной информации по размерам запчасти нет

Аналоги передних амортизаторов для Астры H и J

Наиболее популярные заменители для передних амортизаторов для Астры представлены ниже в таблице. С системой CDC аналогичные амортизаторы выпускает только компания Сакс, которая и поставляет оригиналы.

Производитель Артикул Цена, руб.
Аналоги передних амортизаторов для Астра h первого типа, с системой CDC
Sachs 312014 — прав; 312013 — лев; 12500
Bort G22250204R — прав; G22250204L — лев; 1800
Аналоги передних амортизаторов для Астра h второго типа, без CDC
Sachs 313478 — прав; 313480 — лев; 3200
KYB 339702 — прав; 339703 — лев; 3700
Аналоги передних амортизаторов для Астра j второго типа, без CDC
Sachs 315482 2300
Boge 30-M82-A 2800

Для Астры j с системой CDC аналогов для амортизаторов первого типа нет.

Задние амортизаторы для Опель Астра H и J

Задние амортизаторы для обоих поколений Астры также делятся на 2 типа. На обоих автомобилях стойки первого типа (с системой CDC) делятся на правый и левый, а второго типа (без CDC) – не делятся.

Читайте также:  Как узнать сколько бензина в баке опель

На Астре h кроме стандартного деления на 2 типа амортизаторов, они еще отличаются в зависимости и от кузова, и у них различия не только в артикулах, но и в конструкции.На Astra j также имеются отличия в зависимости от комплектации, но по факту они одинаковы, и отличия только в номерах.

Артикул Комплектация / кузов автомобиля Диаметр штока, мм Диаметр корпуса, мм Высота корпуса (без учета штока), мм Ход штока, мм
Задние амортизаторы для Астра h первого типа, с системой CDC, кроме кузова L35 (пятидверный универсал)
93184274 — прав; 93184273 — лев; Кузова L08, L48 (хетчбек) -* 38 271 145
93184271 — прав; 93184270 — лев; Кузов L67 (кабриолет)
Задние амортизаторы для Астра h первого типа, с системой CDC, для кузова L35
93184267 — прав; 93184266 — лев; Кузов L35 (кабриолет) 12 38 281 155
Задние амортизаторы для Астра h второго типа, без CDC, кроме кузовов L35 (пятидверный универсал) и L70 (фургон)
93178641 Кузова L08, L48 (хетчбек)
93187089 93191129 Кузов L67 (кабриолет), L69 (седан)
Задние амортизаторы для Астра h второго типа, без CDC, для кузова L35, L70
93182104 Кузов L35, L70 38 281 155
Задние амортизаторы для Астра j первого типа, с системой CDC
13252385 — прав; 13252384 — лев; для авто в кузове 68, 69
13260815 — прав; 13260814 — лев; для авто в кузове 35
Задние амортизаторы для Астра j второго типа, без CDC
13412740 для авто в кузове 68
13279264 для авто в кузове 35
13411888 для авто в кузове 69

*информации по некоторым размерам для амортизаторов нет

Аналоги задних амортизаторов на Опель Астра H и J

Для Астры четвертого поколения (J), для задних амортизаторов первого типа, с системой CDC информации аналогах нет. Для всех остальных представлены в таблице ниже.

Производитель Артикул Цена, руб.
Аналоги задних амортизаторов для Астра h первого типа, с системой CDC, кроме кузова L35 (пятидверный универсал)
Sachs 312018 — прав; 312017 — лев; 11000
Mapco 20727 (обе стороны) 2000
Аналоги задних амортизаторов для Астра h первого типа, с системой CDC, для кузова L35
Sachs 312020 — прав; 312019 — лев; 13200
Optimal A-1846 G (обе стороны) 2000
Заменители задних амортизаторов для Астра h второго типа, без CDC, кроме кузовов L35 (пятидверный универсал) и L70 (фургон)
Sachs 313482 2200
Monroe 23994 2200
Задние амортизаторы для Астра j второго типа, без CDC
KYB 443135 1100
Monroe G1154 1800
Sachs 315482 2300

Какие амортизаторы лучше поставить на Астру поколений H и J? Как показывает опыт водителей, довольно неплохо себя зарекомендовали оригинальные амортизаторы на обоих автомобилях. Как альтернативу можно покупать напрямую от производителя Сакс, что выйдет немного дешевле. Но все же более идеальный вариант для отечественных дорог будут Каябы, так как они более устойчивые на неровностях, обеспечивают лучшую управляемость, и в меру жесткие.

Меняются амортизаторы на обоих поколениях Астры по мере износа. По опыту водителей, на оригинальных амортизаторах пробег в среднем составляет до 80 тыс. км, при умеренном стиле езды.

Тема: Задние амортизаторы

Задние амортизаторы

Ребята, подскажите пожалуйста мне надо поменять два задних амортизатора на астре Н седан 1,6.
На экзисте по вину выдал оригинал 04 36 405, дорого.
Заказал неоригинал G21582 монро, неподходят (совсем конструкция другая)
Остальные неоригиналы по применимости пишут на машины 79-80 годов
вот нашел 344445 344446 каяба.
Вопрос кто-нибудь знает коды на задние амортизаторы?
Заранее спасибо!

вообщем элькаст замудрил и по моему вину выдал что родные у меня вот эти 04 36 405 соответственно и аналоги не пойми что.
по второму коду (их всего два для седана) 04 36 317 выдал каябовские
почитал форум второй код правильнее

ставил себе летом на седан 344445

себе на седан ставил тоже KYB 344445 пробег 92600км. Родные стояли Cofap GBL1228 из Бразилии. Сборка седана в Польше. В амортизаторах износились верхние резинки, а так они рабочие.

0436405 — это оригинал, ОД так и говорит, что они подходят. А по описанию к каждому амортизатору из неоригиналов подходит именно 0436317. Я себе поставил DELPHI. Конструктивно может от оригиналов они не отличаются, но диаметр чуть меньше. Покататься много на них не успел, поэтому судить сложно, но первые ощущения позитивные.

неделю назад поставил кояба 344445, пока всё гуд, только при установке был косяк с нижним креплением амо, отверстие больше чем в билштейновских.

В оригинале Сакс они же BOGE.

В общем подвеска с тем, что я поставил чувствует себя превосходно, повороты держит прекрасно. Только мне кажется что задние мягкие какие-то, по Калмыкии на неровном асфальте зад подпрыгивал

Развалился сайлент на верху заднего амортизатора, существуют ли отдельно сайлентблоки к ним? или придется покупать весь аморт?
Да, и если самому менять амортизаторы то там же вовсе не запарно: поддомкратить и открутить 2 звезды?)

Angryaddict
Менять задний аммортизатор проще простого, открутить два болта.
По поводу замены резинки на амморте, ни разу не слышал.

Один в один ситуация и тоже каябу ставил полет нормальный

Читайте также:  Ошибка датчика распредвала опель омега

Ребята, подскажите кто знает. На Астре Н Седан 1.6 2008г. аморы какой конструкции? Маслянные, газо-маслянные или газовые. Я имею ввиду что ставится на конвеере ?

В Экзисте по арт 04 36 317 все аналоги в т.ч. и КYB обозначены как газовые.
А по арт 04 36 405 есть газ и есть масло, но нигде нет газо маслянных. GM конструкция не указана. Поэтому и вопрос какие аморы родные ?
Судя по отзывам многие ставят KYB и всё в порядке.А если они газовые а родные были газ/масло то зад будет ещё жёще, а машинка и так не мягенькая ?
На других машинках уже ошибался с заменой, поэтому и хочу понять что к чему .

Сегодня поставил Boge на задницу. Стал замечать, что сзади справа машинка как бы приседает при переезде через препятствия. Снял. В правом давление газа оказалось очень слабым. Хотя, сам амо упругий и вверх, и вниз. Внешне Boge выглядят солиднее заводских. Поезжу, отпишусь.

Без масла амортизаторов не бывает. Бывают просто масляные, с газом низкого давления и с газом высокого давления. Все масляные.

Сегодня поставил Boge на задницу. Стал замечать, что сзади справа машинка как бы приседает при переезде через препятствия. Снял. В правом давление газа оказалось очень слабым. Хотя, сам амо упругий и вверх, и вниз. Внешне Boge выглядят солиднее заводских. Поезжу, отпишусь.

Без масла амортизаторов не бывает. Бывают просто масляные, с газом низкого давления и с газом высокого давления. Все масляные.

Хорошо. поставлю вопрос иначе. Какие ставят на конвеере : Маслянные, сгазом низкого давления или с газом высокого давления .
Boge которые Вы поставили к каким относятся .

Газовые высокого давления. Левый задний, снятый с машины, по поведению был похож на Boge. Правый потерял давление газа.

Отписываюсь. Сделал правильно, что поменял амортизаторы. Потеря давления газа в одном из амо мне не показалась. При езде ощущался дискомфорт. Сейчас все нормально.

Ещё раз перечитав тему, заказал KYB 344445.После замены проехал 3 т.км и остался доволен результатом. Спасибо всем . Снятые аморы были в неплохом состоянии а вот сайленблок в одном был убитый.

Добрый день. На днях столкнулся с той же бедой потек один задний амортизатор, поехал в экзист посмотрели заказали каяба 343306 пришли поехал менять снял старый и заметил что старый длиннее нового. отвез обратно в экзист а там говорят что мне подойдут только оригинал т.к. у меня пакет плохие дороги. оригинал стоят около 5000р один. может кто подскажет что можно поставить вмесо оригинала. а.м опель астра H хетчбек 2012г. 5 дверей VIN: W0L0AHL48C2089654 .

задокументирую свою историю замены амортизаторов на Astra H 2007 Z18XER седан.

Читайте также:  Опель зафира горит буква f

В холодное время года стали появляться металлические звуки (удары) практически на каждой неровности, и автомобиль стал сильно продольно раскачиваться при езде по неровной дороге. Звон был и спереди и сзади. Так как задние амортизаторы поменять проще, решил начать с них. Купил амортизаторы Fenox A22022, они оказались слегка короче ( миллиметров на 20) в «разжатом» состоянии.

Пока выбирал, покупал — потеплело, и после замены особой разницы не заметил, может быть это связано с теплой погодой — металлических стуков нет ни спереди ни сзади. Но раскачиваться автомобиль при езде по неровной дороге стал точно меньше. Иногда на глубоких ямах слышен звонкий звук, как бут то по колоколу вдарили. Не знаю чем вызвано, может из за того что амортизатор короче, или из-за того что у фенокса кожух на штоке амортизатора металлический.

По прошествии нескольких недель, обнаружил что защита двигателя на двух задних болтах висит. Вчера закрепил защиту двигателя как надо, и все посторонние звуки исчезли. Видимо болты были плохо закручены, и защита гремела на каждой кочке, издавая металлические стуки. И похоже болты эти долго выкручивались, пока я не заметил . Теперь тишина! . а я думал сайлент-блоки менять или пружины. В общем, к A22022 претензий нет — кожух амортизатора не звенит, машина на неровностях не раскачивается, амортизатор работает.

Первоначально на машине были установлены амортизаторы Cofap GBL1228 (заводской номер съела ржавчина 93**8289). Но похоже 93338289, что соответствует Opel 0436405, и согласно exist-у и 4mycar должен подходить Fenox A22022 — но он короче оригинала

20мм. По описанию на сайте cofap [1]
GBL1228 Length extended 416mm, length compressed 269.5mm, stroke 146.5.

Последний раз редактировалось b16; 25.04.2016 в 13:49 .

Вот похоже наелись задние амортизаторы. Пробег 84000. При смене резины на летнюю заметил, что один задний аморт весь в масле, второй на вид целый.
И на ходу с прошлой осени стало зад потряхивать, стуков отбоя нет, но раскачивает уже на плохой дороге, не как на новой машине.

Что взять? Выбор кодов обалденный (на том же экзисте по кросс подбору), для машин с обычной подвеской, со спортивной, одни коды только на Астру G другие на G и H (в чем разница)?

К тому же у меня русский пакет для плохих дорог, туда идут те же или другие аморты?

В общем спортивные свойства пофиг (на 150 переставку не делаю), главное чтобы послужили подольше и штатную загрузку машины держали.

Добавлено спустя 11 минут:

Вот более короткие амортизаторы точно не хочу ставить (если в русском пакете идут штатно более длинные), ибо это однозначно звон на ямах и сокращенный срок службы.

Последний раз редактировалось sergewolf; 02.04.2016 в 00:16 .

Источник

Adblock
detector