Меню

Датчик контроля качества воздуха опель астра h

Тема: датчик чистого воздуха astra h

датчик чистого воздуха astra h

Вылезла ошибка B3843-05. Расшифровывается как низкое напряжение цепи датчика качества воздуха. Либо высокое напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха. Помогите советом в какую сторону капать и последствия .

А на что он влияет? На холодный двигатель машина подтраивает. Это не из за него ? Если можно напишите где он находится

AsTrAvOzY
А датчик у тебя есть? Он находится в воздуховоде, отвечает за закрытие заслонки забортного воздуха. Если в меню кондея есть его строка, то возможно и есть датчик. Или кто-то приписал его (при фактическом отсутствии) и теперь комп отрабатывает его состояние.
ЗЫ.
На работу двига — влияния никакого.

ни на что не влияет — на вонь в салоне от камаза. ито не всегда. находится под жабо около левой щётки — на кронштейне висит.
я купил- хотел поставить- а у меня проводки нету под него(((

Спасибо за исчерпывающие ответы. Есть он у меня или нет не смотрел. Но в меню кондея есть пункт авторецикла. И когда брызгаешь на стекло воду через стеклоомыватель ощущается что климат или вентилятор начинает работать подругому. То есть типа ненадолго рециркуляция включается. Но блок климата я менял. В старом блоке климата не было пункта авторецикла. То есть и датчика у меня возможно и нет. Надо посмотреть

не работает он на камазы. спецом новый тестировал. прямо с выхлопухи шлангом дул на датчик, курил на него, все бестолку. на омывайку вонючую работает, да и то как то не всегда и с затормозками, а на камазы всякие и иже с ними, не работает вааще(((((
жена пилит, особенно когда за каким нибудь вонючкой в пробке стоим, нафига его вааще покупал и менял. толку никакого
ps. кста, старый дадчег был нерабочим, но ошибок при диагностике никаких не кидал

Так в чем же смысл датчика. Если тока ради омывайки то можно было сделать так что редикл включается ненадолго если брызнуть воду. Ну типа концевик замкнул он лепестка на руле и вуаля.

если его нет, но прописать что он есть — заслонка на брызгалку омывайки реагирует — но бонусом получаем ошибку — т.к датчика нету.
если установлен — то должен на чад реагировать. на дым и прочее. никто точно не знает.
в руках держал — в гараже на полке лежит новый из экзиста — а толку ноль — проводка отсутствует — а тянуть 3 провода ради датчика аж в задний блок электроники — потом под капот — меня ломает))). пол авто расковырять.
пусть валяется -ь мож продам или поставлю кому. )

Добавлено спустя 22 минуты:

поступи проще — снимаешь резинку моторного отсека до половины — широкой отвёрткой слегка приподымашь жабо — пихаешь в щель узкий баллон от силиконовой смазки — всё — щель приличная — рука лезет — можно залесть под жабо — посмотреть наличие датчика-проводки — заодно заменить форсунки на инсигниевские) — не ломая защёлки жабо — их там 6 штук — с 4-мя защёлками каждая. очень тяжело отщелкивать!

Последний раз редактировалось dbe; 20.05.2015 в 15:39 .

Источник

Тема: датчик качества воздуха

у меня аналогичная ерунда. надо идти в тему профи по оп-комам. но там мне то же не подсказали. может тебе там подскажут.

ребят, кому надо помочь с активацией датчика оп-комом или ещё чего-то — приезжайте вечером в район СВАО — подключу свой шнурок, попробуем всё активировать. денег не возьму

Алек$ей
в теме про опком мне говорят, что скорее всего мой шнурок дохлый. Так что как придет датчик — заеду в гости
П.С. надо еще стабилизатор заслонки купить, а то радость будет недолгой xD

у меня пока машина на гарантии хочу посмотреть сколько заслонка проживёт))
Не вопрос — придёт датчик, активируем

Добавлено спустя 36 минут:

кстати, есть датчик качества воздуха лишний. датчик + установка и активация = 800р

Последний раз редактировалось Алек$ей; 05.08.2014 в 11:20 .

Алек$ей
да мне в екзист уже скоро приедет. да и поставить то его не проблема. а откуда у тебя лишний датчик то образовался? купил, а он уже установлен был, но не активирован?

купил один, поставил — не работает. думал датчик бракованный и купил ещё один, а оказалось фишка грязная была и контакт один не алё

Купил на Алиэкспресс — один в один подошел. Все работает, тащщусь. ) Предлагаю добавить ссылку на Алиэкспресс, с датчиком, в тему про заменители.

Активировал сам? Если да — напиши подробно куда заходил в меню.

У меня он предусмотрен конструкцией с самого начала, старый сдох — просто купил новый. А как активировать на faq astra h, вроде, есть

Заходишь в acc/ecc выбираешь програмирование там будет пункт авторециркуляция

есть такое дело,если он включается значит датчик воздуха присутствует?

проблема в том — что у меня почему то в это меню не заходит.

я очень извиняюсь. но дайте пожалуйста скачать именно проверенную прошивку и программу и что еще надо для оп-кома. что бы я все удалил — все поставил и прошил лишь проверенным и правильным! а то такое чуство — что понаставил всего — а теперь мкчаюсь.

Читайте также:  Запах в салоне автомобиля выхлопными газами опель

заранее спаисбо за подборку =)

VolniyVeter, у меня тоже в acc, ehu и dis не заходит. это шнурок такой, нужен другой, который зайдет. Вон у Алексея вроде есть то, что нам нужно =)

milv0rm
тогда надо новый заказать =)
или Алексея просить выехать в более удобное место

VolniyVeter, купил я себе вчера новый опком. Все нормально читается. Датчик включил уже. Если что обращайтесь. Вечером в Измайлово могу помочь.
П.С. или могу сказать где взять нормальный опком в москве за 900 рублей. Правда всего 2 осталось, так что поспешите =)

Спасибо большое! Если новый не заработает — жди в гости =)

нет, просто будет ошибка висеть.

А вот моя история : заказал я себе этот датчик на Али экспресс шёл месяц . дождался ,взял op com пошёл активировать да не как не могу не получается не заходит так же как у вас в результате решил проблему активации зайдя через программу op-com 100219a(china08/2010) и все стало гуд. На этом один этап закончился ! Полез под капот отогнул жабо и увидел что проводки то под датчик нет . Теперь вопрос какого х где её найти . Машина у меня 2009 энджой

Источник

Тема: датчик качества воздуха

у меня аналогичная ерунда. надо идти в тему профи по оп-комам. но там мне то же не подсказали. может тебе там подскажут.

ребят, кому надо помочь с активацией датчика оп-комом или ещё чего-то — приезжайте вечером в район СВАО — подключу свой шнурок, попробуем всё активировать. денег не возьму

Алек$ей
в теме про опком мне говорят, что скорее всего мой шнурок дохлый. Так что как придет датчик — заеду в гости
П.С. надо еще стабилизатор заслонки купить, а то радость будет недолгой xD

у меня пока машина на гарантии хочу посмотреть сколько заслонка проживёт))
Не вопрос — придёт датчик, активируем

Добавлено спустя 36 минут:

кстати, есть датчик качества воздуха лишний. датчик + установка и активация = 800р

Последний раз редактировалось Алек$ей; 05.08.2014 в 11:20 .

Алек$ей
да мне в екзист уже скоро приедет. да и поставить то его не проблема. а откуда у тебя лишний датчик то образовался? купил, а он уже установлен был, но не активирован?

купил один, поставил — не работает. думал датчик бракованный и купил ещё один, а оказалось фишка грязная была и контакт один не алё

Купил на Алиэкспресс — один в один подошел. Все работает, тащщусь. ) Предлагаю добавить ссылку на Алиэкспресс, с датчиком, в тему про заменители.

Активировал сам? Если да — напиши подробно куда заходил в меню.

У меня он предусмотрен конструкцией с самого начала, старый сдох — просто купил новый. А как активировать на faq astra h, вроде, есть

Заходишь в acc/ecc выбираешь програмирование там будет пункт авторециркуляция

есть такое дело,если он включается значит датчик воздуха присутствует?

проблема в том — что у меня почему то в это меню не заходит.

я очень извиняюсь. но дайте пожалуйста скачать именно проверенную прошивку и программу и что еще надо для оп-кома. что бы я все удалил — все поставил и прошил лишь проверенным и правильным! а то такое чуство — что понаставил всего — а теперь мкчаюсь.

заранее спаисбо за подборку =)

VolniyVeter, у меня тоже в acc, ehu и dis не заходит. это шнурок такой, нужен другой, который зайдет. Вон у Алексея вроде есть то, что нам нужно =)

milv0rm
тогда надо новый заказать =)
или Алексея просить выехать в более удобное место

VolniyVeter, купил я себе вчера новый опком. Все нормально читается. Датчик включил уже. Если что обращайтесь. Вечером в Измайлово могу помочь.
П.С. или могу сказать где взять нормальный опком в москве за 900 рублей. Правда всего 2 осталось, так что поспешите =)

Спасибо большое! Если новый не заработает — жди в гости =)

нет, просто будет ошибка висеть.

А вот моя история : заказал я себе этот датчик на Али экспресс шёл месяц . дождался ,взял op com пошёл активировать да не как не могу не получается не заходит так же как у вас в результате решил проблему активации зайдя через программу op-com 100219a(china08/2010) и все стало гуд. На этом один этап закончился ! Полез под капот отогнул жабо и увидел что проводки то под датчик нет . Теперь вопрос какого х где её найти . Машина у меня 2009 энджой

Источник

Приемы управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования с функцией автоматического регулирования температуры воздуха в салоне (климат-контроль)

На рис. 1 показана панель блока управления отоплением (кондиционированием) и вентиляцией салона в Опеле Астра, установленная на консоли панели приборов автомобиля, оснащенного системой климат-контроля.

Рис. 1. Панель управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования автомобиля, оснащенного системой автоматического регулирования температуры воздуха в салоне (климат-контроль):

1 — выключатель автоматического режима работы системы климат-контроля; 2 — переключатель режима рециркуляции; 3 — выключатель интенсивного обдува стекла ветрового окна; 4 — выключатель электрообогрева заднего стекла (стекла окна двери задка); 5 — переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя; 6 — регулятор управления меню настройки системы вентиляции, отопления и кондиционирования; 7 — регулятор температуры поступающего в салон воздуха.

Читайте также:  Опель зафира переборка заднего суппорта

Переключатель 5 режимов вентилятора воздухонагнетателя работает независимо от положения регуляторов распределения потоков воздуха и температуры и управляет скоростью вентилятора в ручном режиме управления системой, изменяя напряжение в цепи питания электродвигателя.

Регулятор 7 температуры предназначен для выбора среднего значения температуры, поддерживаемого в салоне, и управляет заслонками отопителя с помощью электропривода.

Регулятором 6 управляют системой вентиляции, отопления и кондиционирования через меню, выводимое на центральный информационный дисплей.

Режим «AUTO», включаемый кнопкой выключателя 1, — базовый для работы системы. Его можно использовать круглый год независимо от сезонных изменений температуры: система самостоятельно регулирует интенсивность, направление и температуру потоков воздуха с учетом заданных пользователем температурных параметров, температуры воздуха внутри салона и наружных атмосферных условий. Система автоматически компенсирует изменение температуры внутри салона при внешнем воздействии (например, при нагреве кузова автомобиля лучами солнца).

Все функции климат-контроля в полном объеме выполняются только при работающем двигателе.

Индикация текущего режима работы системы выводится в нижнюю часть информационного дисплея между показаниями наружной температуры и хронометра.

В зависимости от модели дисплея изображение на нем может быть различным.

При запирании центрального замка автомобиля (при его наличии) с пульта дистанционного управления параметры настройки системы климат-контроля сохраняются в памяти устройства дистанционного управления.

Выбирают параметры функционирования системы в ручном режиме через меню, выводимое на центральный дисплей (см. Настройка системы климат-контроля через меню информационного дисплея).

Включение/выключение автоматического режима функционирования системы климат-контроля

Включают систему для работы в автоматическом режиме нажатием на кнопку выключателя 1 (см. рис. 1) автоматического режима работы системы климат-контроля (при этом в кнопке загорается контрольная лампа), затем через соответствующее меню информационного дисплея включают кондиционер (см. Настройка системы климат-контроля через меню информационного дисплея) и рукояткой регулятора 7 устанавливают среднее значение температуры, которое должно поддерживаться в салоне (см. Управление температурным режимом).

Если в охлаждении или осушении воздуха нет необходимости, кондиционер можно не включать. В этом случае на дисплее появится надпись «Есо». Данный режим функционирования системы позволяет уменьшить расход топлива, но уровень комфорта в салоне может снизиться. Помимо этого при повышении температуры наружного воздуха могут возникнуть нарушения работы системы.

Не рекомендуется использовать режим «Есо» при запотевании стекол автомобиля.

Для отключения автоматического режима работы системы повторно нажмите на кнопку выключателя 1 — контрольная лампа в кнопке погаснет.

Включение/выключение системы климат-контроля и регулировка интенсивности воздушного потока вручную

Для включения системы, вращая рукоятку переключателя 5 (см. рис. 1) режимов работы электровентилятора воздухонагнетателя, выберите скоростной режим электровентилятора.

При вращении рукоятки переключателя индикация выбранного режима интенсивности потока воздуха высвечивается в соответствующем поле информационного дисплея.

При выборе положения «0» рукоятки переключателя система выключается.

Для возврата в автоматический режим нажмите на кнопку «AUTO» выключателя 1 (см. рис. 1), в этом случае в кнопке загорится контрольная лампа, а выбор интенсивности потока воздуха будет осуществляться автоматически.

Выбор распределения потоков воздуха вручную

Направление подачи воздуха через различные потребители (сопла и воздуховоды) можно выбрать вручную, вращая рукоятку регулятора 6 (см. рис. 1) управления меню настройки.

При этом в поле информационного дисплея поочередно высвечиваются пиктограммы, соответствующие выбранному режиму. Значения пиктограмм описаны выше в подразделе «Приемы управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования с ручной настройкой рабочих режимов» (см. Выбор направления подачи воздуха).

Для возврата в автоматический режим нажмите на кнопку «AUTO» выключателя 1 (см. рис. 1) — в кнопке загорится контрольная лампа.

Управление температурным режимом

Рукояткой регулятора 7 (см. рис. 1) задают средний показатель температуры, который должен поддерживаться в салоне в автоматическом режиме работы системы. При вращении рукоятки регулятора в соответствующем поле информационного дисплея высвечивается заданное значение температуры. Температуру можно задавать в пределах 16-28 °С. Для получения комфортных условий рекомендуется устанавливать температуру 22 °С.

В автоматическом режиме работы системы при изменении значения температуры в указанных пределах температура в салоне будет изменяться постепенно. Для быстрого изменения температуры поверните рукоятку регулятора 7 вправо или влево от момента появления на дисплее указанных выше предельных значений температуры. При установке температуры ниже 16 °С система начнет функционировать в режиме максимального охлаждения без регулирования температуры — на информационном дисплее появится надпись «Lo». При установке температуры выше 28 °С на дисплее появится надпись «Hi» — система будет функционировать в режиме обогрева с максимальной мощностью без регулирования температуры.

Режим рециркуляции воздуха

Режим рециркуляции воздуха без доступа свежего воздуха в салон извне позволяет предотвратить проникновение в салон отработавших газов, неприятных запахов, пыли и пыльцы растений, вызывающей аллергические реакции.

Отключайте режим рециркуляции сразу после того, как исчезнет в нем необходимость. Длительная работа системы в этом режиме приводит к запотеванию стекол и ухудшению качества воздуха в салоне.

Для включения режима рециркуляции воздуха нажмите на кнопку переключателя 2 (см. рис. 1) — в кнопке загорится контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку возобновляется подача в салон свежего воздуха, а контрольная лампа в кнопке погаснет.

В зависимости от комплектации автомобиля в систему климат-контроля может быть заложена функция автоматического включения режима рециркуляции при ухудшении состояния окружающей среды. С помощью специального датчика система регистрирует в поступающем через воздухонагнетатель воздухе наличие вредных примесей и автоматически переключается в режим рециркуляции до момента, когда концентрация вредных примесей в поступающем воздухе снизится до допустимых пределов.

Читайте также:  Перестал работать спидометр опель вектра

При низкой температуре наружного воздуха и выключенном кондиционере функция автоматического включения режима рециркуляции заблокирована с целью исключения запотевания стекол. При необходимости включите режим рециркуляции нажатием на кнопку переключателя 2 (см. рис. 1).

Для активации функции автоматического включения режима рециркуляции выберите в меню на информационном дисплее пункт «Auto recirc» (см. Настройка системы климат-контроля через меню информационного дисплея).

Настройка системы климат-контроля через меню информационного дисплея

В случае необходимости можно вручную настроить параметры работы системы вентиляции, отопления и кондиционирования, используя показания информационного дисплея.

Для вызова меню настройки системы нажмите на рукоятку регулятора 6 (см. рис. 1) панели управления системой. Отдельные пункты меню выбирайте вращением рукоятки регулятора 6. Подтвердите выбор нужного пункта однократным нажатием на рукоятку регулятора. При подтверждении некоторых пунктов меню появляется меню второго уровня данного пункта, выбор и подтверждение пунктов которого также проводят вращением рукоятки регулятора 6 и последующим нажатием на нее.

Для того чтобы закрыть меню, выберите в нем пункты «Return» или «Main» и подтвердите выбор нажатием на рукоятку регулятора 6. Выполненные вручную настройки параметров системы останутся записанными в ее памяти.

Через меню информационного дисплея можно настроить следующие функции:

  • выбор уровня интенсивности потока воздуха в автоматическом режиме. В меню ручной настройки выберите пункт «Automatic blower» и установите желаемый уровень интенсивности потока воздуха, который будет поддерживаться в автоматическом режиме работы системы;

  • выбор распределения потоков воздуха. В меню ручной настройки выберите пункт «Air distribution». При выборе направления потока воздуха в поле квадрата перед соответствующей стрелкой появится знак «X» (диагональный крест). При этом верхняя стрелка означает распределение потока воздуха к ветровому стеклу и к стеклам передних дверей, средняя стрелка — в среднюю часть салона через центральные сопла, а нижняя стрелка — в нижнюю часть салона. Для возврата в автоматический режим отключите соответствующую настройку (знак «X» исчезнет) или нажмите на кнопку «AUTO» выключателя 1 (см. рис. 1) _ в кнопке загорится контрольная лампа;

  • включение/выключение кондиционера. Для включения/выключения кондиционера в главном меню ручной настройки перейдите к пункту «АС» и подтвердите его нажатием на рукоятку регулятора 6. При включенном кондиционере в поле квадрата перед данным пунктом появится знак «X» (диагональный крест). При выключении кондиционера повторным нажатием на рукоятку переключателя знак «X» исчезает, а на поле дисплея появляется надпись «Есо»;

В режиме «Есо» охлаждение поступающего воздуха и удаление из него влаги не происходит, что может привести к запотеванию стекол. При низкой температуре наружного воздуха кондиционер автоматически отключается.

  • включение/выключение автоматического режима рециркуляции воздуха. Для включения/выключения автоматического режима рециркуляции воздуха (если эта функция предусмотрена) в главном меню ручной настройки перейдите к пункту «Auto recirc» и подтвердите его нажатием на рукоятку регулятора 6. При включенном автоматическом режиме рециркуляции в поле квадрата перед данным пунктом появится знак«Х» (диагональный крест). При выключении этого режима повторным нажатием на рукоятку регулятора знак «X» исчезает.

Кондиционирование воздуха при неработающем двигателе

Для отопления или охлаждения салона при неработающем двигателе (например, при остановке перед железнодорожным переездом) можно использовать аккумулированные в системе остаточные тепло или холод. Для этого нажмите при выключенном зажигании кнопку «AUTO» выключателя 1 (см. рис. 1) панели управления. При этом на информационном дисплее кратковременно появится надпись «Residual air conditioning on».

В этом режиме регулировка интенсивности и направления потока воздуха происходит автоматически (обычно выбирается режим минимальной скорости вращения вентилятора воздухонагнетателя). Длительность работы кондиционера в этом режиме ограничена и зависит от выбранных температурных установок и температуры жидкости в системе охлаждения двигателя.

Режим отопления или охлаждения при неработающем двигателе отключают повторным нажатием на кнопку «AUTO» выключателя 1. Помимо этого режим автоматически отключается по сигналу таймера или при значительном снижении уровня заряда аккумуляторной батареи.

Обдув стекла ветрового окна

Для быстрой очистки стекла ветрового окна от снега, наледи или конденсата перед началом движения можно включить режим интенсивного обдува стекла, нажав на кнопку выключателя 3 (см. рис. 1) панели управления, при этом в кнопке загорится контрольная лампа. Система климат-контроля автоматически переключает вентилятор воздухонагнетателя на режим максимальной производительности, а весь поток воздуха направляется на обдув стекла ветрового окна и стекол передних дверей.

При необходимости интенсивность потока воздуха можно уменьшить вращением рукоятки переключателя 5 панели управления.

Для возврата в автоматический режим нажмите на кнопку «AUTO» выключателя 1, при этом в кнопке загорится контрольная лампа.

Обогрев заднего стекла (стекла окна двери задка)

Для быстрого устранения запотевания заднего стекла (стекла двери задка автомобилей с кузовом хэтчбек или универсал) нажмите на кнопку выключателя 4 (см. рис. 1) электрообогрева заднего стекла (стекла двери задка). При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается и контрольная лампа гаснет.

Нагревательный элемент потребляет очень большой ток. Во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.

Для того чтобы не повредить нити обогревателя, не используйте для очистки внутренней стороны стекла скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.

Источник

Adblock
detector