Меню

Чистка кондиционера опель корса

чистка кондиционера опель корса д

Процедура промывки кондиционера автомобиля от А до Я

Промывка системы кондиционера любого современного автомобиля является неотъемлемой частью технического обслуживания климатизера. Для того, чтобы кондер работал в нормальном режиме и без перебоев, время от времени должна осуществляться очистка системы от грязи и отложений, которые затрудняют функционирование агрегата. Подробнее об этом процессе читайте ниже.

Признаки загрязнения

Любой кондиционер автомобиля со временем начинает забиваться пылью и мусором, что значительно затрудняет охлаждение воздуха в салоне. Одним из основных признаков, которые свидетельствуют о том, что необходима промывка системы автокондиционера, является наличие неприятного запаха, появляющегося при включении устройства. Сам по себе запах влажный, его можно сравнить с запахом мокрой одежды, которая долгое время пролежала в стиральной машине. Следует отметить, что для здоровья такой запах довольно опасный, особенно, если вовремя его не устранить.

Очистка системы на стенде

Причем проблема может заключаться не только в грязи и выли, но и в:

  • стружке, которую вырабатывает компрессор в ходе использования системы;
  • алюминиевом налете, оседающим на элементах системы;
  • отработавшем расходном материале, который может вступить в реакцию с фреоном и попросту закупорить систему.

Выбор средства для очистки

Промывка кондиционера автомобиля представляет собой процесс, к которому необходимо тщательно подготовиться.

Одним из нюансов является выбор очистителя, который должен соответствовать таким параметрам:

  • средство должно без проблем растворять грязь и отложения;
  • его использование не должно навредить элементам системы кондиционирования, то есть очиститель должен быть полностью совместим;
  • промывка автокондиционера должна осуществляться промывочной жидкостью, которая не принесет вреда здоровью;
  • средство должно оперативно высыхать;
  • от него не должны оставаться осадки;
  • жидкость не должна гореть.

Некоторые отечественные «умельцы» используют для промывки автокондиционера Сольвент. Но поскольку эта жидкость может воспламеняться, данный вариант сразу же отбрасываем. В автомагазинах сегодня без проблем можно найти специальные автомобильные очистители, предназначенные для конкретно этой цели. Вам нужно только выбрать соответствующий вашим потребностям и финансовым возможностям вариант. Если фирменные очистители по каким-то причинам вам не подходят, вполне можно использовать жидкость, которая, к примеру, используется в больницах.

Руководство по промывке

Итак, как производится промывка системы кондиционирования в домашних условиях? Для начала, если вы решили использовать лизол, его необходимо разбавить в соотношении 1:100, общей сложности вам потребуется около половины литра жидкости.

Дальнейшие действия таковы:

  1. Полученный раствор или специальное средство для промывки необходимо залить в пульверизатор или компрессор. Если запах раствора вас не устраивает, в состав можно добавить одеколон.
  2. Следующий этап очистки кондиционера автомобиля своими руками подразумевает полной открытие окон и дверей в машине, поскольку для большего эффекта необходимо циркуляция воздуха.
  3. Затем мотор нужно завести и активировать промываемый кондер. Выставляется наибольшая мощность, а направление воздушного потока должно быть выставлено на ноги. Это делается для того, чтобы предотвратить возможное попадание очистительного средства на обивку сидений. Вероятность этого хоть и небольшая, но имеется.
  4. Выйдите из авто и побрызгайте чистящим средством в воздухосборники, расположенные под лобовым стеклом, только именно брызгайте, а не заливайте жидкость.
  5. Выполнив эти действия, можно заглушить мотор и подождать, пока конденсат от очистителя начнет взаимодействовать с вредоносной микрофлорой системы кондиционирования.
  6. Подождите около 20 минут (если вы купили специальное средство, то следуйте инструкции), после чего опять включите мотор и настройте кондер в режим циркуляции воздушного потока. Часть очистителя необходимо разбрызгать в зоне ног и вещевого ящика. Как правило, в этой области также имеется система циркуляции, поэтому очиститель сможет попасть в зону испарителя. В принципе, если у вас есть возможность, то очиститель можно разбрызгать и на сам испаритель, это даст хороший эффект.
  7. После этого можно отключить зажигание.

Если такая очистка не помогла, то потребуется более тщательная промывка системы, в данном случае алгоритм действий будет следующий:

Видео «Очистка кондера специальным средством»

Очистка испарителя кондиционера своими руками

Автомобиль давно перестал быть предметом роскоши. Это удобное и практичное средство передвижения для миллионов людей. И неудивительно, что производители уделяют большое внимание созданию комфорта в машине. А поддерживать его без системы климатического контроля невозможно, составной частью которой является и испаритель кондиционера.

Все автомобилисты видели радиатор системы охлаждения. Он первым бросается в глаза при открытии капота. Испаритель по своему строению очень похож на радиатор, но только меньше по размеру. По его трубкам движется хладагент, а воздух из салона или снаружи обдувается вокруг внешних элементов испарителя и охлаждается.

Производится теплообмен между холодным фреоном внутри испарителя и теплым воздухом снаружи него. Уже охлажденный воздух поступает в систему вентиляции салона и распределяется по нему в соответствии с установленной конфигурацией распределительных заслонок. Так как охлаждаемый воздух имеет некоторый процент влажности, то на испарителе появляется конденсат. Для его сбора и отвода под ним устанавливается поддон, соединенный с дренажной трубкой.

Через некоторое время при включении кондиционера в салоне начинает ощущаться неприятный запах гнили, плесени и прели. Его причина — колонии болезнетворных бактерий, поселившиеся на испарителе. Комбинирование влаги из-за конденсации с загрязнением создает для них идеальную среду для размножения.

Кроме зловонного «аромата», такая ситуация таит еще и угрозу для здоровья людей, находящихся в салоне автомобиля. Вдыхание спор грибков и патогенных микроорганизмов приводит к аллергическим реакциям и заболеваниям дыхательных путей. Поэтому вопрос о целесообразности очистки испарителя кондиционера не стоит. Все автовладельцы согласны, что это надо делать, но каждый выбирает для себя наиболее подходящий способ.

Производители автомобилей рекомендуют разный интервал по времени между чистками в зависимости от состояния авто и режима его эксплуатации. В новом автомобиле впервые почистить испаритель кондиционера следует через два года эксплуатации, а потом через каждый год.

Если транспортное средство эксплуатируется в жарком и влажном климате с частым включением системы климатического контроля, то срок между обслуживанием кондиционера сокращается в два раза. В странах с холодным климатом чистка испарителя требуется реже. Появление неприятного «аромата» является признаком необходимости внепланового обслуживания кондиционера и удаления загрязнения с колониями микроорганизмов с его элементов.

Существует два основных способа это сделать: при помощи химических реактивов и механический. Первый способ довольно простой и применить его под силу любому автовладельцу. При втором варианте необходимо будет снять испаритель кондиционера, при этом будет нарушена герметичность фреоновой системы. Такая работа требует и знаний устройства автомобиля, и особых навыков работы с фреоном. Выполнять ее самостоятельно не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.

Выбор готового средства в магазине автохимии может занять много времени: каждый год появляются десятки новых наименований. Достаточно узнать у продавца, какое средство покупают чаще всего. Скорее всего, именно самые популярные химреактивы окажутся наиболее эффективными.

Если ощущение прели и сырости уже давно ощущается в салоне автомобиля, стало быть, грязь сильно въелась в поверхность испарительного радиатора. В этом случае лучше выбрать пенное средство.

На каждом баллончике с аэрозольным составом указана инструкция по использованию. Порядок работ примерно одинаковый и состоит из следующих действий:

  • включение мотора автомобиля;
  • включение кондиционера и установка режима рециркуляции воздуха на максимальное значение мощности;
  • установка баллончика в районе печки со стороны переднего пассажирского сиденья и нажатие на клапан (именно там расположен воздухозаборник климатической установки);
  • после распыления указанного на этикетке объема аэрозоли закрытие окон, дверей и ожидание указанного в инструкции времени;
  • выключение кондиционера и тщательное проветривание салона.

Если неприятный запах не исчезнет после этих действий, тогда придется применить пенное средство или механическое удаление грязи. В комплект с баллоном пенного препарата входит длинная гибкая трубка. После снятия фильтра салона ее надевают на баллончик и продвигают в район испарителя. Затем заполняют пеной все воздуховоды испарительного радиатора и дренажную трубку. Выждав время, указанное в инструкции, заводят мотор и активируют климатическую систему, включая поочередно все ее режимы. Завершающий этап — это качественное проветривание салона автомобиля.

Есть несколько рецептов самостоятельного приготовления дезинфицирующего и очищающего состава. Считается, что чистка автокондиционера своими руками хлоргексидином, хлорамином Б, лизоформом 3000 более опасна как для здоровья, так и для пластиковых элементов салона. Специалисты не рекомендуют часто использовать самодельные растворы.

Препарат хлоргексидин в меньшей степени вредит пластиковым деталям автомобиля, поэтому его и используют чаще всего. Применяют готовый 0,05% раствор или разбавляют его с техническим спиртом в равной пропорции. Дезинфицирующий состав заливают в пульверизатор с длинным носиком и распыляют на все доступные части испарителя. Затем запускают двигатель, включают кондиционер и распыляют средство в воздухозаборник. После 10−15 минут выключают мотор и проветривают салон машины.

Читайте также:  Сопротивление дмрв опель омега а

Это является крайним методом, если химические препараты не помогли устранить грязь и нейтрализовать противный запах. Он состоит из таких действий:

  • снятие приборной панели для обеспечения доступа к печке и испарителю;
  • откачивание фреона и при необходимости снятие печки;
  • отключение патрубков и датчиков, извлечение испарительного радиатора;
  • отмывание грязи с испарителя щеткой и мыльным раствором;
  • высушивание очищенной детали и обратная сборка с установкой новых прокладок.

Работы довольно сложные и трудоемкие. Без опыта выполнить их качественно не получится, особенно обратную сборку. Лучше доверить эти работы опытным специалистам.

Механическая чистка является наиболее эффективным методом, но также самым трудоемким и затратным. Поэтому его применяют тогда, когда другие способы не приносят результата.

Очистка испарителя, особенно механическим способом, довольно дорогостоящее и трудоемкое мероприятие. Есть два совета, которые помогут предотвратить появление неприятного запаха при работе автомобильного кондиционера.

Не следует забывать менять салонный фильтр. При эксплуатации транспортного средства в пыльных условиях фильтр салона рекомендуется менять в два или три раза чаще, чем указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно пылевое загрязнение является питательной средой для размножения микроорганизмов.

Просушивать салон естественным образом, а не при помощи печки. Сделать это не очень сложно: достаточно выключить кондиционер за 8−10 минут до выключения вентилятора. Если это действие войдет в привычку, то образование конденсата будет минимальным, а без него развитие колоний микробов окажется невозможным.

Компрессор кондиционера Opel Corsa D

Комфортный микроклимат автомобиля уже несколько десятилетий обусловлен наличием системы кондиционирования, особенно актуальной в летний период.

При грамотной эксплуатации это устройство добросовестно выдерживает свой срок службы. Причиной его ремонта или замены в таких условиях становится просто износ деталей. Но очень часто это наступает раньше из-за отсутствия регулярного обслуживания или от небрежного отношения.

Симптомы и причины неисправности кондиционера, которые приводят в СТО

Необязательно знать в совершенстве устройство кондиционера Опель Корса, чтобы понять, что в системе происходят какие-то нарушения работы. Есть несколько признаков, по которым автолюбитель может определить наступление момента возникновения неисправности и предпринять своевременные меры для ее устранения.

  1. Появление плохого запаха в
    салоне. Некорректная работа системы кондиционирования приводит к застаиванию воздуха в автомобиле и вследствие этого появляется неприятный запах.
  2. Утечка хладагента. Чаще всего происходит по причине резкого сброса фреона. Кондиционер начинает нестабильно работать, не давая нужного эффекта.
  3. Разгерметизация системы кондиционирования. Чаще всего может произойти по двум причинам. Это или механическое повреждение кондиционера и его компонентов или износ мелких элементов — сальников, прокладок.
  4. Высокое давление. Большой объем фреона в системе, который приводит к утечкам и образованию грыж.

Звенящий стук при работе, кондиционер не нагнетает нужное для работы давление. Причина банальна — попадание грязи в компрессор кондиционера Opel Corsa D, которое со временем приводит к повреждениям каркаса кондиционера.

Профилактика и обслуживание

Автомобиль и его системы при
получении внимания и своевременного обслуживания будут дольше радовать своего хозяина. Это гарант безопасности и экономичности. Следуя нескольким рекомендациям от мастеров, можно продлить жизнь кондиционеру и улучшить его эффективность.

Для корректной работы кондиционера необходимо как можно чаще им пользоваться. Рекомендуется осуществлять его неоднократный запуск даже в зимнее время, чтобы избежать застоя в системе.

Не стоит жалеть время на то, чтобы проверить наличие смазки, понаблюдать за работой кондиционера, проверить целостность трубок и проводов.

Муфта компрессора кондиционера Опель Корса Д — слабое место климат-системы

Две основные причины неисправности кондиционера на Опель Корса — грязный радиатор и выход из строя датчика вентилятора радиатора. При пиковых нагрузках на кондиционер, муфта кондиционера Опель Корса Д срабатывает как предохранитель, вследствие чего она разрушается, а кондиционер остается целым. При разрушении муфты компрессора насос в системе прекращает качать фреон.

Как происходит ремонт кондиционера и замена муфты нашими специалистами

Большинство СТО предлагают
полную замену компрессора кондиционера, ссылаясь на то, что в оригинальных каталогах муфта компрессора кондиционера Opel Corsa D не поставляется. Но это автоматически увеличивает стоимость ремонта. Самостоятельный ремонт не эффективен, так как повлечет рано или поздно ремонт в автомастерской.

Как в таком случае сэкономить средства и восстановить источник комфорта? Выход есть — ремонт компрессора кондиционера Opel Corsa D.

В случае обращения в наш автосервис при возникновении поломок системы кондиционирования, мастера проводят диагностику для установления причины неисправности. После диагностики проводится полная дефектовка деталей и выдаётся официальное заключение и предварительная оценка стоимости работ.

После согласования стоимости и перечня работ с заказчиком, выполняется непосредственно ремонт:

  1. Мойка компрессора
    .
  2. Снятие клапана и замена масла в нем при необходимости.
  3. Установка клапана на место.
  4. Установка новой или восстановленной муфты. Муфту можно восстановить, поставив новый демпфер-ограничитель и амортизирующий грузик. Кроме этого, устанавливается новый подшипник шкива, резиновые демпферы и сам шкив.

После ремонта компрессора кондиционера и замены муфты, в нашем сервисе осуществляется его установка, промывка радиатора, замена фильтров и проверка работоспособности системы кондиционирования автомобиля.

Ремонт кондиционера Opel Corsa D

Кондиционер или климат-контроль в зависимости от комплектации на автомобиле Опель Корса Д представляет собой герметичную систему с «сердцем» -компрессором от лидера в производстве вентиляции и кондиционирования воздуха фирмы DENSO. Простая и надежная конструкция должна служить вечно, но агрессивная окружающая среда и игнорирование сервисного обслуживания приводят к преждевременному выходу из строя системы кондиционирования.

На Opel Corsa D установлен поршневой компрессор переменной производительности. Он конструктивно отличается от классических компрессоров отсутствием электромагнитной муфты. Включением компрессора управляет контрольный клапан, который в зависимости от давления регулирует производительность кондиционера. Привод компрессора осуществляется через срывную механическую муфту, которая является предохранителем и в случае превышения нагрузки механически отключает двигатель от компрессора. На Опель Корса Д муфту компрессора кондиционера можно купить и заменить отдельно, хотя в оригинальном каталоге она не поставляется. Перед установкой надо найти причину срабатывания «предохранителя» –выхода из строя срывной муфты.

Сервисное обслуживание кондиционера Опель Корса Д

Чтобы кондиционер служил долго, один раз в два года для профилактики рекомендуем выполнить следующие работы:

— вакуумирование системы кондиционирования, для того, чтобы удалить воздух и влагу;

— обновить компрессорное масло;

— очистить дренажную трубку испарителя от мусора;

— дезинфекцию кондиционера — очистку от неприятных запахов и болезнетворных бактерий салона;

— осмотр и при необходимости промывка радиатора охлаждения кондиционера Corsa D. Забитые радиаторы повышают давление в системе кондиционера, что ведет к повышенной нагрузке и выходу из строя муфты компрессора кондиционера. Чистые радиаторы кондиционера на Корса Д повышают эффективность кондиционирования, снижают вероятность перегрева ДВС и коробки-автомат.

Ремонт компрессора кондиционера Опель Корса Д

Компрессор кондиционера Опель Корса Д является изделием с прецизионной точностью изготовления, и вне заводских условий ремонт компрессора на автомобиле Опель Корса Д ограничен несколькими операциями:

Почему не работает кондиционер в автомобиле марки Опель и что делать

В летнее время года работа кондиционера в автомобиле нужна как никогда, поэтому важно обращать внимание на его исправность и своевременно проводить профилактику. Но иногда автовладельцы сталкиваются с полным выходом системы из строя, и в такой ситуации вам на помощь придут мастера нашего сервиса.

Принципы работы автокондиционера в Опеле

Принципы функционирования кондиционера в автомобиле ОпельОмега Б,Астра G и других моделях и марках немногим отличаются от работы системы охлаждения в холодильнике. Хладагент, которым заправляется система, смешивается с техническим маслом и находится в постоянном движении. Важно, чтобы контур, в котором циркулирует жидкость, был герметичным, поскольку в противном случае работоспособность кондиционера снизится либо он полностью выйдет из строя.

Помимо этого, работа системы зависит от исправности:

  • электромагнитной муфты;
  • стального прижимного диска;
  • шкива;
  • компрессора;
  • вентилятораи пр.

Поломка каждой детали грозит выходом из строя всей системы. Наши автомастера справятся с выявлением причины поломки и ее устранением, а вы обеспечите себе комфортное пребывание в авто даже в самую жаркую погоду. Если вовремя заметить причину неисправности, не придется менять климатическое устройство полностью, что будет стоить достаточно дорого.

Как определить неисправность

Определить, что система на авто Опель Астра Н (Аш), Корса D (Д) и других моделях вышла из строя, несложно. Однако чтобы выявить неисправность точно, обратитесь в наш автосервис – наличие современного оборудования позволит быстро понять причину поломки или неудовлетворительной работы климат-контроля в вашей машине.

Читайте также:  Опель вектра заклинило замок багажника

Самостоятельно заподозрить неисправность можно по следующим признакам:

  • Кондиционер работает нестабильно – в определенные моменты он не работает вовсе, периодически включается и отключается, уровень охлаждения неодинаковый и пр.
  • Вы слышите шум или гул – дело может быть в подшипнике шкива.
  • При включении появляется неприятный запах – свидетельство засорения системы.

Починить автокондиционер в Опеле Астра Н, Зафира А или Б и других моделях не составит труда нашим профессионалам. Они подберут запчасти на замену и быстро установят их, определят необходимость чистки и других манипуляций. По итогу ремонта автокондиционер будет протестирован на качество работы.

Почему случаются поломки в кондиционере

Несмотря на то, какая модель автомобиля Опель у вас – Мерива А, Мокка, Вектра С или другая, неполадки в кондиционере случаются по одним и тем же причинам. А именно:

  • естественный износ деталей;
  • неаккуратное обращение с системой;
  • жесткий стиль езды и плохие дороги;
  • несвоевременное устранение других неполадок в авто.

Выявление точной причины неисправности кондиционера на Опеле стоит доверить нашим автомастерам, которые справятся с задачей любой сложности. Они предложат оптимальные пути решения проблемы, что позволит вам изрядно сэкономить. По итогу работы мастера сообщат, что делать, чтобы неисправность не возникала вновь, а также дадут гарантию на починку автокондиционера в машине Опель Астра H,Астра J и других с любым объемом двигателя – 1.8, 2.0 и т.д.

Исправная муфта кондиционера Опель Корса Д / Opel Corsa D: ремонт в сервисных условиях

Автомобиль Опель Корса относится к категории суперминикаров, так популярных в Европе 80-х годов. У этой машины были все шансы стать самым продаваемым автомобилем и в России, если б несколько лет назад концерн Дженерал Моторс не свернул бы свою деятельность в нашей стране. Тем не менее, этих машин по российским дорогам ездит достаточно много.

Отличие Корса Д от предшественников

За свою почти полувековую историю Корса успел пережить аж пять поколений, но именно четвертый Корса – Корса Д – стал самым массовым в истории этой машины. От своего предшественника «четверочка» отличается, в первую очередь, большим салоном и появлением принципиально нового варианта кузова – минифургон. Таким образом, Опель Корса стал самым маленьким коммерческим автомобилем в мире и его сразу же облюбовали почтальоны, доставщики пиццы и прочие предприниматели, чей бизнес так или иначе связан с частыми поездками по городу. Маневренный, весьма для своих габаритов вместительный Корса совершенно справедливо считается одним из лучших городских авто конца прошлого – начала нынешнего веков.

Еще одним отличием Корса Д от своих предшественников стал кондиционер, которым стали комплектоваться эти автомобили даже в минимальных комплектациях. Учитывая небольшие габариты этой машины особой мощности кондиционера Корса не требует, поэтому его наличие в машине не сильно ее удорожает.

Принцип работы кондиционера в автомобиле

Принцип же работы этого устройства основан на способности жидкостей в процессе испарения охлаждаться, тем самым поглощая тепло из окружающей среды. Этот процесс и осуществляется в испарителе кондиционера. Одновременно с этим на этот агрегат вентилятором нагнетается салонный воздух, который, контактируя с охлажденным испарителем, сам тоже охлаждается. Затем хладагент поступает в конденсатор, где посредством компрессора создается область повышенного давления, вследствие чего тот вновь обретает жидкое состояние.

Можно ли пользоваться кондиционером зимой

Вопрос, можно ли включать кондиционер зимой, один из самых частых, которые слышат от своих клиентов мастера нашего автосервиса. Если тот имеет зимний режим работы, то да. Но большинство устройств климат-контроля Корсы относятся к простейшим кондиционерам и этого режима не имеют. Да и какова надобность в кондиционере зимой, если воздух в салоне в это время приходится нагревать, а не охлаждать. Другое дело, если б система климат-контроля еще и следила за влажностью воздуха в салоне, если б могла поддерживать в нем несколько, как минимум, две климатические зоны. Но подобные системы ставятся на автомобили бизнес и представительского классов, но никак не на миникары. Поэтому на зиму это устройство на Корсе лучше все-таки отключить. И не просто отключить, а законсервировать.

Для этого из него полностью сливается хладагент и отключается муфта кондиционера Опель Корса Д. Именно она отвечает за включение устройства. Дело в том, что шкив компрессора кондиционера с закрепленной на нем крыльчаткой приводится в движение посредством ременной передачи, соединяющей шкив с коленчатым валом двигателя. Таким образом, кондиционер должен бы включаться одновременно с запуском двигателя и работать до тех пор, пока тот не будет заглушен. Но, по счастью, этого не происходит – чтобы кондиционер не работал постоянно, в его приводе присутствует электромагнитная муфта компрессора кондиционера Опель Корса Д. Она, по сути, выполняет функцию сцепления, аналогичную механизму сцепления в трансмиссии автомобиля.

Как работает муфта кондиционера Опель Корса Д

Работает муфта следующим образом: при подаче на ее соленоид электрического тока, в ней образуется магнитное поле, в результате чего диск муфты вплотную прижимается к шкиву компрессора. Пока же питание не подано, вращение диска шкиву не передается и кондиционер не работает. Вот поэтому само наличие в автомобиле кондиционера отбирает у его двигателя около 10% мощности – для небольшого Опель Корса эта потеря весьма ощутима. В наибольшей степени она становится заметной в моменты включения и выключения системы климат-контроля. Поэтому опытный водитель включает/выключает кондиционер при холостых оборотах двигателя.

Муфта компрессора требует скрупулезной регулировки, в противном случае она не сможет качественно исполнять свои обязанности: кондиционер либо не будет включаться, либо ему придется работать постоянно. Но наиболее распространенная его неисправность заключается в том, что диск муфты неплотно прилегает к шкиву в результате чего кондиционер работает не на полную мощность. Это все равно как ездить на автомобиле с наполовину выжатым сцеплением. И, разумеется, при некорректной работе муфты падает мощность автомобиля, а расход топлива при этом увеличивается.

Признаки неисправности муфты компрессора кондиционера Опель Корса Д / Opel Corsa D

Итак, неисправности муфты компрессора кондиционера обычно сопутствуют четыре основных симптома:

  1. эффективность работы системы климат-контроля существенно снижается, то есть ей необходимо большее время, чтобы температура воздуха в салоне достигла заданного значения;
  2. столь же существенно снижается мощность двигателя, что, в первую очередь, негативно сказывается на динамике автомобиля;
  3. увеличивается уровень расхода топлива, что в большей степени заметно на опелях с двигателями небольших объемов;
  4. работе кондиционера сопутствует неприятный посторонний звук – скрежет или скрип, доносящийся из-под капота. Он может свидетельствовать и об износе подшипника компрессора, но опытный специалист по характеру этого звука сразу определит тип неисправности.

Разбалансировка муфты и износ ее диска – наиболее распространенные проблемы, связанные с работой автокондиционера. По счастью, они легко устранимы.

Ремонт компрессора кондиционера Opel Corsa D

Большие сложности вызывает ремонт самого компрессора. Дело в том, что этот агрегат теоретически считается неразборным и ремонту не подлежит. Если, например, износился его подшипник, на большинстве профильных сервисов вам, скорее всего, предложат заменить компрессор полностью, что весьма дорого. Наши же специалисты готовы взяться за восстановление этого агрегата.

Для этого подшипник выпрессовывается со шкива компрессора. Производится эта операция с применением специального оборудования, так что заменить подшипник самостоятельно вряд ли получится. После чего новый подшипник запрессовывается на место старого, и шкив отправляется на испытательный стенд, где осуществляется его балансировка. Только после этого компрессор собирается, проходит проверку на герметичность и занимает свое штатное место под капотом.

Преимущества нашего сервиса

Наш сервис специализируется на обслуживании и ремонте систем климат-контроля любых автомобилей, так что наши мастера имеют большой опыт в этом деле. Как правило, ремонт кондиционера у них занимает не более пары часов, да и то в самых трудных случаях. Наличие у нас современного ремонтно-диагностического оборудования и всех необходимых для ремонта запчастей и расходных материалов еще более ускоряют этот процесс.

Все это вместе позволяет нам гарантировать своим заказчикам высокое качество ремонта, долговечность его результата и минимальное время, которое займет восстановление системы климат-контроля автомобиля в нашем сервисе.

Читайте также:  Определить комплектацию опеля для

Не работает кондиционер на Опель Корса D

Отказ в работе кондиционера на Опель Корса D в летний сезон доставляет немало проблем владельцам этой модели. Если поездки на короткое расстояние ещё можно совершить в жару, то поездки на машине длительное время, доставляют массу неудобств. Проблемы кондиционера можно попытаться устранить самостоятельно, однако в некоторых случаях потребуется вмешательство специалистов. Таким случаем может быть отсутствие хладагента в системе кондиционирования.

Как обнаружить неисправность

В первую очередь следует определиться с зоной поиска проблемы. Неисправность может находиться в компрессоре или в электрической схеме устройства. Также не следует забывать, что температура наружного воздуха должна быть не ниже +5 градусов, в противном случае компрессор просто не включиться. При работающем двигателе попробуйте включить установку кондиционирования.

Если компрессор включился в работу, а холода в салоне нет, проверяют наличие в системе хладагента. Внимательно осмотрите все патрубки, особенно алюминиевые трубки, которые чаще всего повреждаются. В моторном отсеке имеются два клапана, закрытых защитными колпачками. Снимите любой из них и нажмите на клапан. Шипение из него говорит о наличии фреона в системе.

Что ещё следует проверить

Проверните рукой вал компрессора, он должен вращаться. Если этого не происходит, возможно заклинивание подшипников в компрессоре, заменить неисправные подшипники можно самостоятельно. Теперь проверьте момент его включения, которое должно сопровождаться щелчком реле включения электромагнитной муфты. Можно также проверить муфту подключением её непосредственно к аккумуляторной батарее. Срабатывание подтверждает исправность этого прибора.

Проверяют поступление напряжения питания на разъёме этого устройства автомобильным тестером и, если оно отсутствует, проверяют предохранители. В этой модели они под номерами F2 на 7,5 Ампер, F13 на 7,5 Ампер, F28 на 30 Ампер, F30 на 7,5 Ампер. Все они находятся в монтажном блоке моторного отсека, там же можно найти и реле включения электромагнитной муфты, оно имеет обозначение К5.

Специалисты рекомендуют проверить исправность термистора в испарителе и цепи его питания, датчик контроля давления в системе. Нельзя исключить появление проблем в электронном блоке управления. Иногда бывает достаточно стереть ошибку, после чего система кондиционирования начинает нормально работать.

Гарантия и кондиционер. Опель Корса Д.

Скажите людь добрые, если плохо работает кондей в жару, и я приезжаю с претензией на это к т.н. дилеру, а он мне грит у вас всё окей — это нормально?

Кондей еле охлаждает машину в жару, тонировка ей не сильно помогла, ездить не комфортно.

В итоге мне говорят, ну раз вы такие упрямые, давайте мы вам поменяем фильтр и дозаправим кондей, за ваши деньги. Ну с фильтром я согласен, а вот с дозоправкой кондея(2000р.) на полугодовалой машине нет. Или я ошибаюсь, что это гарантийный случай?

странно. если все в порядке, то может это субъектив ное восприятие?
у меня иногда тоже по настроению — ничего не меняется, а то жарковато, то очень холодно, то едет машина, то тошнит.
Я еще когда устамши и без настроения — както тухловато едет машина.
А посплю, а если еще и машина мытая — ух, кажетсо летает просто.

Так что может это химия тела виновата?

Нет, ну понятно, что опиль имеет ограниченные возможности — может в мирсидесе можно и мясо морозить под кондиционером — но в принципе стандарты то выполняются, если все жижки в норме и колесики крутяцо.

куда уж субъективней > ное восприятие?
——
Если из сопла дует слегка прохладой, неудивительно что салон никогда не охладится до требуемой температуры.

> у меня иногда тоже по настроению — ничего не меняется, а то жарковато, то очень холодно, то едет машина, то тошнит.
> Я еще когда устамши и без настроения — както тухловато едет машина.
> А посплю, а если еще и машина мытая — ух, кажетсо летает просто.
——
Про динамику на 1,2 я вообще стараюсь не думать, но жену жалко.

> Так что может это химия тела виновата?
——
Да нет, просто кондей работает не штатно.

> Нет, ну понятно, что опиль имеет ограниченные возможности — может в мирсидесе можно и мясо морозить под кондиционером — но в принципе стандарты то выполняются, если все жижки в норме и колесики крутяцо.
——
Поэтому я и не сравниваю с вольвой коей обладаю, там если выставишь ниже 21 — холодно.
Вот завтра буду писать притензию им, потом дальше, что у них стандраты нарушились помоему, уже, от количества продаж.

Заправились, завелись и поехали до дома без кондея, заправка недалеко в 5 минутах езды… потом похолодало и надобность кондея отпала… через 3 дня было не работает кондиционер опель корса д пробке не работает кондиционер опель корса д, включили кондей но холодный воздух так и не пошел… Поехали на диагностику, вердикт: Сгорел резистор включения вентилятора охлаждения двигателя 1 и 2 скорость работает только 3-аварийная которая срабатывает при градусах.

Если во время езды начинают запотевать стекла, то нажмите соседнюю с выключателем циркуляции кнопку три стрелочки вверх. Если Вам нужно охладить воздух в салоне, то сначала заведите автомобиль, а потом нажмите выключатель со снежинкой. При низкой наружной температуре охлаждающий компрессор автоматически выключается. Автоматический кондиционер готов к работе сразу после включения двигателя. На СТО есть всё нужное оборудование для.

Кроме того нужен подъёмник, эстакада или яма для работ с моторным отсеком.

Так добраться до нужной части авто будет легче и займёт гораздо меньше времени. Далее начинают процесс разборки компрессора.

Отворачивают винт, держащий крепёжную пластину. Когда снимают пластину, действуют аккуратно, ведь за пластиной есть шайбы, которыми регулируют её положение. Далее снимают приводной ремень. Теперь снимают шкив, предварительно сняв стопорное кольцо, которое его крепит. Далее снимают второе стопорное кольцо и добираются до нашей муфты. Достав муфту, её проверяют тестером.

Если она не исправна, то её меняют. Если она имеет механические повреждения, стёршуюся контактную поверхность, то она также идёт под замену.

Причины поломки и признаки скорого ремонта кондицинера на Опель Корса Когда ломается муфта компрессора кондиционера Opel Corsa D, то кондиционер не включается при нажатии на кнопку в салоне автомобиля. Что можно починить?

Кондиционеры не подлежат «домашнему», любительскому ремонту. Хладагент — вещество капризное, для его полной откачки и закачки нового требуется профессиональное оборудование, а чтобы обеспечить полную герметичность, нужны специальные высокочувствительные приборы для выявления утечек. Если кондиционер сломался, значит, как минимум, какие-то детали нужно заменить, в том числе специальные трубки и фитинги, но существует множество их типоразмеров.

А для крепления трубок к фитингам применяются специальные обжимные приспособления.

14.22 Как работает кондиционер, и что делать, если он вышел из строя

Так что, если у вас возникли проблемы с кондиционером, полагайтесь только на специалистов. Обращайтесь в фирмы, которые производят сложный ремонт, а не только закачивают улетучившийся хладагент. Если хладагент «ушел» из системы, то вначале нужно найти причину, иначе новый хладагент улетучится не работает кондиционер опель корса д так же! Аналогично, если у вас заклинило компрессор, то просто заменить его недостаточно: Нужно вначале удалить из системы стружку и другой мусор, а затем промыть ее специальным раствором или азотом.

Придется также заменить ресивер-осушитель в нем осталась стружка и закачать свежий хладагент.

Чаще всего получает повреждение конденсатор. Он расположен перед автомобильным радиатором и защищен только радиаторной решеткой. Второй проблемой является отказ игольчатого вентиля он забивается грязью. Прочищая вентиль, необходимо удалить из него грязь, а не проталкивать ее внутрь! Возникают и другие проблемы — например, шумит компрессор. Обычно, это говорит о его близком конце.

Легко проверить состояние приводного ремня. Проверил разъем датчика на алюминиевом трубопроводе. Все нормально.

Ранее проверил резистор. Проверил срабатывание вентилятора радиатора на малой скорости при достижении температуры градусов Срывная муфта живая, отдельно не крутится. Давление в системе проверил нажатием на клапан, наверно заправочный. Пшикнуло так, мама не горюй. Проверил все предохранители и даже добавил еще один который тоже под под названием Кондиционер. Снимал массу на минуты три и понажимал тормоз потому что не работает кондиционер опель корса д один раз весной перешла в аварийный режим.

Таким образом при нажатии кнопки кондера, лампочка загорается, обороты повышаются.

Источник

Adblock
detector