Замена задних ступичных подшипников шевроле эпика

Замена задней ступицы Шевроле Эпика

Задние ступицы автомобиля Chevrolet Epica являются необслуживаемыми. Это значит, что при износе задних ступичных подшипников придется менять комплект ступиц в сборе. Подобный принцип ремонта используют и многие другие запчасти Шевроле Эпика.

При замене задних ступиц на автомобиле Chevrolet Epica следует обращать внимание на совместимость датчиков ABS. Если использовать ступицы с несовместимыми датчиками, то сработает аварийный индикатор ABS, а затем Check Engine.

Об износе задних ступиц свидетельствуют следующие признаки:

Сильный нагрев дисковых барабанов
Машина неохотно движется накатом
Задние колеса источают посторонний шум

Задние ступицы автомобиля Шевроле Эпика сложно назвать слабым местом данного авто. В среднем задних ступиц хватает на 150 000 – 170 000 (км) пробега. Езда с изношенными ступицами является очень опасной. Известны случаи, когда из-за заклинившего подшипника задней ступицы у машины отрывало колесо на высокой скорости !

По достижению пробега 150 000 (км) опытные водители морально готовятся производить замену задних и передних ступиц.

Как заменить задние ступицы Chevrolet Epica

Начнем с того, что замена задних ступиц на данном автомобиле является удовольствием не из дешевых. За комплект одних только задних ступиц заказчику придется выложить около $ 200.

Задние ступицы Шевроле Эпика крепятся к колесным цапфам. Для фиксации каждой из ступиц используется 4 длинных болта. При этом ступицы сидят в цапфах с достаточно большим натягом. Для безопасного извлечения ступиц рекомендуется использовать обратный молоток .

Замене следует подвергать сразу 2 ступицы. Да, это накладно в финансовом плане, но двухсторонняя замена ступиц исключит возникновение непредвиденных поломок. Возрастет срок службы одновременно установленных ступиц.

Задние ступицы демонтируются по следующей схеме:

Останавливаемся на смотровой яме и глушим двигатель. Ручной тормоз задействовать не нужно, иначе не получится снять дисковые барабаны. Не забудьте подложить под передние колеса противооткатные башмаки.
Приподнимаем домкратом заднюю часть авто и снимаем заднее колесо.

Отсоединяем задний тормозной суппорт. Нужно выкрутить 2 крепежных болта скобы, которые фиксируют весь суппорт в сборе к цапфе. Отсоединенный суппорт следует подвязать к любому из элементов задней подвески, суппорт не должен висеть на шланге, растягивая его.

Выкручиваем потайной винтик, которым дисковый барабан крепится к ступице. Крепеж имеет головку под крестовую отвертку.

Сводим тормозные колодки. Если этого не сделать, то не получится быстро и безопасно снять дисковый барабан. Тормозные колодки стояночного тормоза сводятся через отверстие в крышке барабана. Данное отверстие изначально прикрыто резиновой заглушкой. Регулятор хода тормозных колодок находится в самом основании. Колодки сходятся, если вращать регулятор против часовой стрелки. На фото ниже показан принцип регулировки на ступице со снятой крышкой.

Снимаем дисковый барабан. Если колодки сведены, сделать это очень просто даже от руки, без помощи ударного и прочего силового инструмента.

Извлекаем колодки стояночного тормоза. Это нужно для того, чтобы освободить конец троса стояночного тормоза. В блоге по ремонту Chevrolet Epica есть отдельный обзор на тему замены колодок стояночного тормоза.

Дублироваться информация о демонтаже колодок ручника не будет. Можно лишь кратко описать схему отсоединения колодок: снимаем все стяжные пружины (нужны будут плоскогубцы), извлекаем фиксаторы колодок (нужно прижать пружину и провернуть стержень). Все, колодки можно извлечь. Вместе с колодками отсоединится и регулировочный механизм сведения/разведения колодок. Пружины и регулятор меняем на новые, если они износились. Для замены следует использовать специальный ремкомплект.

Откручиваем болты ступицы от цапфы. Данный крепеж обычно откручивается с большим трудом. Болты цапфы, на которых держится ступица, должны садиться при сборке на фиксатор резьбы. Благодаря фиксатору резьбы крепеж не будет подвержен самопроизвольному откручиванию.

Снимаем ступицу. За время эксплуатации ступица успевает намертво прикипеть к цапфе. По этой причине нужно приложить к ступице немалую силу, чтобы отсоединить ее. Специалисты рекомендуют использовать обратный молоток. Пример фиксации обратного молотка к ступице приведен на фото ниже.

Отсоединяем от старой ступицы защитный кожух.
Ставим на место старой ступицы новую и собираем узел в обратной последовательности. Предварительно место соединения ступицы с цапфой следует хорошенько почистить от коррозии и прочих засоров. Прикручивать ступицу к цапфе лучше всего новыми болтами.

Болты ступицы рекомендуется садить на фиксатор резьбы . Конечно, фиксатор следует наносить без фанатизма, самую малость, на резьбу у самой головки болта. Если фиксатора под рукой нет, то следует использовать пружинные шайбы (гровера).

Материалы и инструмент

Набор ключей
Набор отверток
WD-40
Домкрат
Обратный молоток

Дополнительно понадобится и комплект задних ступиц в сборе. Известно множество случаев, когда ступицы без проблем устанавливались на свое место, но при начале движения бортовой компьютер начинал выдавать ошибку ABS. Это происходит из-за несовместимости датчиков ABS на некоторых модификациях Chevrolet Epica.

При заказе задних ступиц следует удостовериться, что они подойдут к конкретно взятой модификации данного авто.

Дополнительная информация

Вместе с заменой задних ступиц ходовую часть Шевроле Эпика необходимо подвергать и сопутствующему сервису. Периодически в замене нуждаются сайлентблоки колесных цапф, а также сайлентблоки рычагов задней подвески. Кстати, в блоге по ремонту данного автомобиля есть отдельный обзор на тему замены колесных цапф.

Ходовая состоит не только из задней части, существует еще и передняя. Мастеру нужно быть готовым к обслуживанию: передних ступиц, шаровых опор, наконечников рулевых тяг, сайлентблоков на передних рычагах. Время от времени внимание нужно уделять и передним амортизаторам.

Опытные специалисты обычно не дожидаются, когда начнут барахлить все элементы ходовой/подвески Chevrolet Epica. Обслуживать ходовую часть следует по плану, постепенно обновляя высоконагруженные узлы шасси. Комплексно обслуженная ходовая отблагодарит водителя повышенным комфортом и увеличенной безопасностью передвижения .

Источник

Замена ступичных подшипников Chevrolet Epica

Как определить, что подшипник ступицы подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

увод машины с траектории на ровной дороге
увеличивается расход топлива
гул со стороны неисправного подшипника
при движении свободным накатом автомобиль заметно притормаживает

Доверяйте замену ступичного подшипника только профессионалам!

После пробега 500 км нужно снова сделать регулировку подшипника ступицы.
Приобретайте только оригинальные детали, китайские запчасти стоят примерно одинаково, а служат намного меньше.
После замены детали в ступице необходимо по новой сделать развал схождение передних колес Chevrolet Epica.
После значительного пробега при замене переднего подшипника не стоит надеяться, что задний еще в хорошем состоянии.
Вращающийся элемент ступицы – очень чувствительная деталь и любая неточность при установке значительно уменьшает срок его службы.

ЧТО ТАКОЕ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК

Во время эксплуатации транспортного средства самыми уязвимыми являются детали подвески. Они наиболее подвержены износу, механическим повреждениям, неблагоприятным воздействиям окружающей среды. Ступичные подшипники Chevrolet Epica – это одни из наиболее ответственных частей подвески, обеспечивающие вращение колес и принимающих на себя динамические нагрузки, возникающие при езде машины по неровной дороге.

Обычно в автомобильных ступицах устанавливают два типа элементов вращения. К ним относятся: радиально упорные шариковые и конические роликовые. Сейчас на большинстве современных моделей машин применяют более надежные марки HUB (Hub Unit Bearings).

На некоторых моделях на элементы вращения ступицы Chevrolet Epica установлено многополюсное магнитное кольцо, при хранении и установке необходимо не держать деталь вблизи магнитного поля. При его монтаже нужно внимательно смотреть за правильностью монтаже. Деталь следует устанавливать полюсным кольцом, обращенным к датчику оборотов. Необходим постоянный контроль за их состоянием, чтобы предотвратить серьезные поломки во время поездок, включительно до аварий по пути следования. При появлении первых признаков износа, возникновения гула во время передвижения, осевого люфта, нужно посетить СТО и пройти диагностику.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Chevrolet Epica

На фланце ступицы установлены элементы тормозной системы Chevrolet Epica, на нее же закрепляется с помощью гаек металлический колесный диск. Ступица переднего колеса является поворотной и относится к деталям рулевого управления. Обычно она редко выходит из строя, что не скажешь о подшипнике. Замена ступичных подшипников Chevrolet Epica производится довольно часто по мере их износа или других поломок. Этот элемент совместно с другими такими же удерживает вес авто, обеспечивая свободное вращение колес.

В испытывающих небольшие динамические нагрузки ступицах ведомых осей устанавливают однорядные конические детали вращения. В нагруженных ведущих ступицах используют двухрядные конические детали, выдерживающие значительно большие нагрузки. Эти элементы вращения используются в закрытой конструкции, которая не требует регулярной смазки и работают практически до полного износа. Несмотря на это замена подшипника ступицы Chevrolet Epica должна производится своевременно для обеспечения безопасной езды, ввиду воздействия значительных боковых и радиальных нагрузок.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Наверняка любой автовладелец Chevrolet Epica встречался с подобным неприятным явлением, как гул колеса во время передвижения машины. Причем чем быстрее движется авто, тем сильнее переднее колесо гудит. Этот симптом сигнализирует о выходе из строя подшипника передней ступицы Chevrolet Epica и это сигнал, что пора поменять подшипники.

Что может случится, если вовремя не произвести смену ступичных подшипников? По истечении некоторого времени внутренние ролики превратятся в мелкие кусочки металла, а то и вовсе превратятся в порошок, внутренний ободок сломается и диск колеса вращающийся без необходимой центровки, срежет крепежные шпильки и колесо просто отвалится. О последствии отпавшего на большой скорости колеса не стоит рассказывать. Поэтому, как только появятся первые подозрения на поломку деталей следует немедленно произвести замену переднего и заднего ступичного подшипника.

Проверить, какой элемент вращения нужно менять — передний или задний — не сложно. Для этого нужно приподнять проверяемую сторону транспортного средства домкратом и оценить состояние подшипника следующими действиями: взять колесо двумя руками с противоположных сторон за резину и подергать его в разные стороны. Если колебания совершаются легко и слышен хруст, в этом случае требуется немедленная замена подшипников ступицы колеса Chevrolet Epica. Также замена требуется при возникновении таких явлений:

авто поначалу потихоньку, далее все сильнее начинает тянут в одну сторону при движении по ровной проезжей части;
понемногу начинает увеличиваться расход горючего из-за работы мотора в напряженном режиме;
свободный накат транспорта значительно снижается, появляется определенное торможение при движении на холостом ходу.

КОГДА МЕНЯТЬ СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК Chevrolet Epica

Чтобы определить в каком состояние подшипник задней ступицы Chevrolet Epica, проведите те же операции что и при проверке переднего. При люфте деталей более 1 мм их нужно подтянуть или заменять. Если люфт не превышает допустимые пределы, раскрутите колесо для вращения и если услышите гул, треск, пощелкивание, следует провести замену подшипников. Специалисты рекомендуют проверять состояние элементов вращения после пробега примерно 35 тыс. км и в случае обнаружения поломки незамедлительно производить ремонтные работы.

Задние и передние подшипники обеспечивают свободное и легкое вращение колес Chevrolet Epica, надежно фиксируют его и распределяют нагрузку во время езды. Данная деталь вращения обеспечивает во время передвижения комфорт и безопасность, а ее поломка может привести к серьезным проблемам. Движение на автомобиле Chevrolet Epica с неисправными элементами вращения скорее всего приведет к заклиниванию колеса.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поломка ступичного подшипника Chevrolet Epica происходит по ряду причин, к которым относится:

неправильная установка с перекосом;
ошибочный выбор размера элемента вращения;
недостаток смазки детали;
длительная работа;
некорректная езда.

Несмотря на то, что это достаточно надежная и прочная деталь, зачастую требуется проводить ремонт ступичных подшипников. Значительный пробег, особенно при экстремальной езде, приведет к его выходу из строя. Еще одной из вероятных причин его поломки может быть нарушение герметичности. Элемент вращения заполнен смазкой, защищенной особым пластмассовым, резиновым колпаком. При его разрушении деталь изнашивается в несколько раз быстрее.

Но наиболее неприятное действие – неграмотная установка элемента вращения, неровно запрессованная деталь выйдет из строя через пару тысяч километров пробега. Неисправность, помимо гула и треска, сопровождается вибрацией в рулевой колонке Chevrolet Epica и уводом машины в сторону, как и в случае неправильной установки развал-схождения.

РЕСУРС ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ Chevrolet Epica

Эта деталь непосредственным образом оказывает влияние на умение транспортного средства уверенно передвигаться по трассе, не создавая опасности людям, сидящим в машине и находящимся на дороге. При поломке одного из ступичных элементов, появляется возможность неуправляемости транспорта и создания аварийной ситуации. Также причиной внезапного выхода из строя элемента вращения Chevrolet Epica может быть испарения смазки из-за поднятия температуры в ступице, вымывание смазочного состава при частом преодолении водных преград. При утере защитного колпачка в корпус попадает песок, пыль, обладающие свойствами абразива.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ, ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

В любом случае перед заменой детали следует определится, каким образом производить эту операцию. При нормальных условиях эксплуатации ее проводят после пробега 115-125 тыс. км. Износ этой детали немало влияет на биение руля при движении Chevrolet Epica, что вызывает определенный дискомфорт. Для предотвращения появления проблем со ступичными подшипниками следует проводить регулярную диагностику самостоятельно или обратившись в автосервис.

Не стоит забывать, что замена элементов ступицы на разных моделях Chevrolet Epica может значительно различаться. В транспортных средствах современных моделей зачастую на ступице монтируют разные электронные приборы, которые легко повреждаются и их рекомендуется демонтировать при замене элемента вращения.

После проведенных работ вибрация может возобновиться из-за косо вставленного элемента, для ее устранения придется опять выбить деталь и правильно запрессовать. Поначалу может показаться, что ничего трудного в замене детали передней или задней ступицы не имеется. Но длительность дальнейшей эксплуатации зависит от квалификации механика.

Замена детали – это достаточно тонкая работа, важно грамотно затянуть элемент вращения. Затянуть слабо – будет лишний люфт, который преждевременно приведет деталь в негодность. Перетянуть – возникнет лишняя нагрузка, неблагоприятно воздействующая на деталь. И если у вас не имеется навыков автослесаря для ремонтных работ Chevrolet Epica желательно обратиться на станцию техобслуживания.

Источник