Замена шланга рабочего цилиндра сцепления шевроле каптива

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Сцепление

Сцепление

Сообщение TSVET » 06 июн 2015, 14:01

— Сцепление: сводная таблица (в качестве информации) , автор Уткевич Константин):

— Сцепление на С-140 2.4 167 л.с. (отсюда, автор TSVET):

— Сцепление на С-140 2.2 184 л.с. (отсюда):

Сообщение CaBa » 06 июн 2015, 14:19

Думается, что всё-таки жидкость ушла. Не проверяли?

008 96961189 ЦИЛИНДР, ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ L26 (MFU) 2010-2010
008 96961190 ЦИЛИНДР, ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ L26 (MFR) 2010-2010
Источник

96625636 ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, аналог по OPEL 4805570.

Сообщение Viskant » 06 июн 2015, 14:58

Сообщение CaBa » 06 июн 2015, 15:02

Много долили?
И как дело обстоит сейчас — опять уходит?
Я просто к чему: если провалилось, то думаю вряд ли это диск сцепления. Он умирает обычно по-другому. Начинаются пробуксовки, растут обороты, а машина не едет. Но передачи при этом должны включаться исправно.

Источник

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

Регулировки и сервис сцепления Шевроле Каптива

Ведущими элементами конструкции сцепления Шевроле Каптива являются две плоские поверхности, механически обработанные и отшлифованные.

Одна из них — это задняя поверхность маховика двигателя, а вторая — поверхность нажимного диска (корзины). Нажимной диск сцепления заключен в кожух сцепления, который крепится к маховику болтами.

Ведомым элементом конструкции является ведомый диск сцепления со шлицевой втулкой. Втулка свободно перемещается на шлицах первичного вала КПП, передавая на него крутящий момент.

Контакт между ведущими и ведомыми элементами сцепления Шевроле Каптива обеспечивается усилием пружины. Источником этого усилия является нажимная пружина диафрагменного типа, установленная между корзиной и кожухом сцепления.

Система привода сцепления состоит из педали сцепления, главного цилиндра и концентрического цилиндра выключения сцепления.

В отличие от более ранних конструкций, в которых для выключения сцепления использовались вилка выключения сцепления и рычаг вилки, в данной системе используется концентрический цилиндр, непосредственно осуществляющий выключение под действием усилия, передаваемого через систему гидропривода от педали сцепления.

9. Компоненты сцепления Шевроле Каптива с гидроприводом

1 — Педаль сцепления, 2 — Стопорная скоба, 3 — Вкладыш, 4 — Датчик положения педали сцепления, 5 — Кронштейн педали сцепления, 6 — Ось педали сцепления Chevrolet Captiva, 7 — Гайка, 8 — Возвратная пружина, 9 — Главный цилиндр сцепления, 10 — Гайка

10. Привод сцепления Шевроле Каптива

1 — Главный цилиндр сцепления, 2 — Гайка, 3 — Хомут, 4 — Шланг главного цилиндра сцепления, 5 — Трубка цилиндра привода сцепления в сборе, 6 — Штифт, 7 — Трубка концентрического цилиндра выключения сцепления, 8 — Рабочий цилиндр сцепления, 9 — Болт

Педаль сцепления автомобиля Шевроле Каптива

Порядок замены педали сцепления Шевроле Каптива:

— Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

— Снять гайку и ось педали. Отсоединить возвратную пружину от кронштейна педали сцепления.

— Снять стопорную скобу с педали сцепления.

— Снять толкатель с педали сцепления Chevrolet Captiva.

— Снять педаль сцепления. Установить педаль сцепления.

— Смазать толкатель универсальной смазкой.

— Вставить толкатель в педаль сцепления.

— Установить стопорную скобу на педаль сцепления Шевроле Каптива.

— Смазать ось педали универсальной смазкой.

— Закрепить возвратную пружину на кронштейне педали.

— Установить гайку и ось педали. Затянуть гайку оси педали моментом 18 Нм.

— Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Замена датчика положения педали сцепления Шевроле Каптива:

— Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

— Отсоединить разъем переключателя.

— Снять датчик положения педали сцепления.

— Установить датчик положения педали сцепления Шевроле Каптива.

— Соединить разъем переключателя.

— Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Удаление воздуха из гидропривода сцепления Шевроле Каптива:

Данная процедура предназначена для удаления воздуха, попавшего в систему после отсоединения трубок гидропривода при проведении ремонта. Уровень жидкости для системы гидропривода сцепления Шевроле Каптива в бачке во время удаления воздуха должен быть не ниже отметки MIN.

— Надеть резиновую трубку на штуцер прокачки.

— Поместить второй конец трубки в прозрачный сосуд, наполовину заполненный жидкостью сцепления.

— Несколько раз медленно выжать педаль сцепления.

— При нажатии на педаль сцепления медленно открутить штуцер, чтобы жидкость начала выливаться по трубке.

— Повторять до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из трубки.

— Долить жидкость в бачок до необходимого уровня.

Ведомый диск и корзина сцепления для бензинового двигателя Шевроле Каптива

Порядок снятия ведомого диска и корзины сцепления Шевроле Каптива:

— Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

— Выкрутить болты крепления корзины к маховику и снять нажимной диск сцепления Шевроле Каптива.

— При выкручивании последнего болта необходимо придерживать диск.

— Снять ведомый диск сцепления с маховика.

Осмотр и проверка ведомого диска и корзины сцепления Chevrolet Captiva:

— Визуально проверить рабочие поверхности сцепления на износ или замасливание.

— Проверить пружину на отсутствие повреждений или ослабление.

— Проверить ведомый диск сцепления Шевроле Каптива на деформацию или коробление.

— В случае обнаружения дефектов следует установить новый диск сцепления.

— Измерить глубину утапливания головки заклепки относительно поверхности диска.

— Если измеренное расстояние меньше допустимого предела, следует заменить ведомый диск.

— Глубина утапливания головки заклепки (минимально допустимая): 1,1 мм (0,043 дюйма)

— Проверить лепестки нажимной пружины на износ.

— Проверить поверхность корзины сцепления Шевроле Каптива на износ или растрескивание.

— Проверить поверхность диска на замасливание.

— В случае обнаружения дефектов следует установить новый нажимной диск сцепления.

Порядок установки ведомого диска и корзины сцепления Шевроле Каптива:

— Смазать шлицы в ступице ведомого диска сцепления универсальной смазкой.

— Установить сцепление и отцентрировать нажимной и ведомый диски относительно маховика с помощью подходящего инструмента.

— Вкрутить болты крепления корзины сцепления к маховику Chevrolet Captiva.

— Затянуть болты предписаным моментом.

— Установить коробку передач в автомобиль.

— Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Корзина и ведомый диск сцепления для дизеля Шевроле Каптива

Работы по замене корзины и ведомого диска сцепления для дизельного двигателя Шевроле Каптива:

— Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

— Выкрутить болты крепления корзины к маховику и снять корзину сцепления Шевроле Каптива.

— При выкручивании последнего болта необходимо придерживать диск.

— Снять ведомый диск сцепления с маховика.

— Смазать шлицы в ступице ведомого диска сцепления Шевроле Каптива универсальной смазкой.

— Установить сцепление и отцентрировать корзину и ведомый диски относительно маховика с помощью подходящего инструмента.

— Если необходима замена корзины или диска сцепления, заменять новыми оба диска.

— Вкрутить болты крепления нажимного диска сцепления к маховику Шевроле Каптива.

— Затянуть болты моментом 28 Нм.

— Установить коробку передач в автомобиль.

— Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Главный цилиндр сцепления Шевроле Каптива в сборе

Работы по замене главного цилиндра сцепления Chevrolet Captiva:

— Перед тем как отсоединять шланг от бачка системы гидропривода сцепления, следует слить жидкость из бачка.

— Снять блокирующий хомут с педали сцепления. Снять толкатель с педали сцепления.

— Снять хомут крепления шланга к штуцеру главного цилиндра сцепления Шевроле Каптива.

— Снять шланг со штуцера главного цилиндра. Отсоединить трубку главного цилиндра.

— Скрутить гайки крепления главного цилиндра. Снять главный цилиндр сцепления.

— Установить главный цилиндр сцепления и закрепить его гайками.

— Затянуть гайки крепления главного цилиндра моментом 23 Нм.

— Подключить трубку главного цилиндра. Надеть шланг на штуцер главного цилиндра.

— Надеть хомут крепления шланга к штуцеру главного цилиндра сцепления Шевроле Каптива.

— Вставить толкатель в педаль сцепления.

— Установить блокирующий хомут на педаль сцепления.

— Удалить воздух из системы гидропривода. Долить жидкость в бачок до необходимого уровня.

Операции по разборке и сборке главного цилиндра сцепления Шевроле Каптива:

— Снять главный цилиндр сцепления в сборе с автомобиля.

— Снять защитный кожух и извлечь стопорное кольцо поршня с помощью специального приспособления.

— Снять толкатель и поршень.

— Смазать поршень и чашку жидкостью и вставить поршень с толкателем в корпус главного цилиндра сцепления Шевроле Каптива.

— Установить стопорное кольцо поршня с помощью специального приспособления. Установить защитный кожух.

— Установить главный цилиндр сцепления в сборе на автомобиль.

Рабочий цилиндр сцепления Шевроле Каптива

Действия по замене рабочего цилиндра сцепления Шевроле Каптива:

— Снять КПП с автомобиля. Выкрутить болты крепления концентрического цилиндра выключения сцепления.

— Отсоединить трубку от рабочего цилиндра выключения сцепления Chevrolet Captiva.

— При снятии втулке не допускается прикладывать чрезмерное усилие.

— Снять втулку с трубки концентрического рабочего цилиндра.

— Снять трубку концентрического цилиндр выключения сцепления.

— Снять уплотнительное кольцо и концентрический цилиндр выключения сцепления.

— Установить уплотнительное кольцо и концентрический рабочий цилиндр сцепления Шевроле Каптива.

— Наживить штуцер трубки гидропривода и затянуть болты крепления цилиндра.

— Болты крепления цилиндра выключения сцепления затягивать моментом 8

— Затянуть штуцер трубки гидропривода. Штуцер затягивать моментом 16 Нм.

— Установить втулку на трубку концентрического рабочего цилиндра сцепления Шевроле Каптива.

Источник

TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять гайку и ось педали.
3. Отсоединить возвратную пружину от кронштейна педали сцепления.
   
   

Снять стопорную скобу с педали сцепления.

Снять толкатель с педали сцепления.

Снять педаль сцепления.

1. Установить педаль сцепления.
2. Смазать толкатель универсальной смазкой.
3. Вставить толкатель в педаль сцепления.
4. Установить стопорную скобу на педаль сцепления.
   
   

Смазать ось педали универсальной смазкой.

Закрепить возвратную пружину на кронштейне педали.

Установить гайку и ось педали.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить разъем переключателя.
3. Снять датчик положения педали сцепления.

1. Установить датчик положения педали сцепления.
2. Соединить разъем переключателя.
3. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».
3. Выкрутить болты крепления нажимного диска к маховику и снять нажимной диск сцепления.

Снять ведомый диск сцепления с маховика.

1. Осмотр
   • Визуально проверить рабочие поверхности сцепления на износ или замасливание.
   • Проверить пружину на отсутствие повреждений или ослабление.
   • Проверить ведомый диск сцепления на деформацию или коробление. В случае обнаружения дефектов следует установить новый диск сцепления.

   
   

Проверка ведомого диска сцепления

• Измерить глубину утапливания головки заклепки относительно поверхности диска.
• Если измеренное расстояние меньше допустимого предела, следует заменить ведомый диск.
• Глубина утапливания головки заклепки (минимально допустимая): 1,1 мм (0,043 дюйма)

1. Проверить лепестки нажимной пружины на износ.
2. Проверить поверхность нажимного диска на износ или растрескивание.
3. Проверить поверхность диска на замасливание. В случае обнаружения дефектов следует установить новый нажимной диск сцепления.

1. Смазать шлицы в ступице ведомого диска сцепления универсальной смазкой.
2. Установить сцепление и отцентрировать нажимной и ведомый диски относительно маховика с помощью подходящего инструмента.
3. Вкрутить болты крепления нажимного диска к маховику.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».
3. Выкрутить болты крепления нажимного диска к маховику и снять нажимной диск сцепления.

Снять ведомый диск сцепления с маховика.

1. Осмотр
   • Визуально проверить рабочие поверхности сцепления на износ или замасливание.
   • Проверить пружину на отсутствие повреждений или ослабление.
   • Проверить ведомый диск сцепления на деформацию или коробление. В случае обнаружения дефектов установить новый нажимной диск и новый диск сцепления.

   
   

Проверка ведомого диска сцепления

• Измерить глубину утапливания головки заклепки относительно поверхности диска.
• Если измеренное расстояние меньше допустимого предела, установить новый нажимной диск и новый диск сцепления.
• Глубина утапливания головки заклепки (минимально допустимая): 1,2 мм (0,047 дюйма)

1. Проверить лепестки нажимной пружины на износ.
2. Проверить поверхность нажимного диска на износ или растрескивание.
3. Проверить поверхность диска на замасливание. В случае обнаружения дефектов установить новый нажимной диск и новый диск сцепления.

1. Смазать шлицы в ступице ведомого диска сцепления универсальной смазкой.
2. Установить сцепление и отцентрировать нажимной и ведомый диски относительно маховика с помощью подходящего инструмента.

Снять хомут крепления шланга к штуцеру главного цилиндра.

Снять шланг со штуцера главного цилиндра.

Отсоединить трубку главного цилиндра.

Скрутить гайки крепления главного цилиндра.

Снять главный цилиндр.

Подключить трубку главного цилиндра.

Надеть шланг на штуцер главного цилиндра.

Надеть хомут крепления шланга к штуцеру главного цилиндра.

Вставить толкатель в педаль сцепления.

Установить блокирующий хомут на педаль сцепления.

Удалить воздух из системы гидропривода. См. «Удаление воздуха из системы гидропривода» в этом разделе.

Долить жидкость в бачок до необходимого уровня.

1. Снять КПП с автомобиля. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».
2. Выкрутить болты крепления концентрического цилиндра выключения сцепления.
3. Отсоединить трубку от концентрического цилиндра выключения сцепления.
   
   

Снять уплотнительное кольцо и концентрический цилиндр выключения сцепления.

Наживить штуцер трубки гидропривода и затянуть болты крепления цилиндра.

Установить втулку на трубку концентрического рабочего цилиндра.

Установить коробку передач в автомобиль. См. Раздел 5B, «Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач».

1. Снять главный цилиндр сцепления в сборе с автомобиля. См. «Главный цилиндр сцепления в сборе» в этом разделе.
2. Снять защитный кожух и извлечь стопорное кольцо поршня с помощью специального приспособления.
   
   

Снять толкатель и поршень.

1. Смазать поршень и чашку жидкостью и вставить поршень с толкателем в корпус главного цилиндра.
   
   

Установить стопорное кольцо поршня с помощью специального приспособления. Установить защитный кожух.

Установить главный цилиндр сцепления в сборе на автомобиль. См. «Главный цилиндр сцепления в сборе» в этом разделе.

Источник