Vectra Club Russia
Пробило прокладку ГБЦ
Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение DiZ » 21 мар 2012 21:12
Добрый вечер.
Похоже доездился. Уходит антифриз. Сначала думал, что масло сочится из горловины, но после замены пробки влажность не исчезла, а затем начал антифриз уходить. Причем он вылетает из пространства ниже крышки ГБЦ и при оборотах выше 3000. 
В общем-то возникли следующие вопросы.
1. Насколько вероятно, что это не прокладка ГБЦ (странно, что ее зимой пробило, когда я движок практически не кручу)?
2. Какие дополнительные комплектующие необходимы для замены прокладки?
3. Какова стоимость работ?
Сообщение zender » 21 мар 2012 21:23
Сообщение DiZ » 21 мар 2012 21:49
Сообщение zender » 22 мар 2012 07:51
Сообщение VV » 22 мар 2012 08:15
Сообщение DiZ » 22 мар 2012 09:40
Сообщение VV » 22 мар 2012 10:29
Сообщение DiZ » 22 мар 2012 14:05
Сообщение zender » 24 мар 2012 16:01
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение Glazzuka » 07 май 2014 13:59
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 07 май 2014 14:23
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение FDutch » 07 май 2014 19:22
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение andreymat » 07 май 2014 19:41
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 07 май 2014 19:54
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение andreymat » 07 май 2014 20:29
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 08 май 2014 09:40
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение Glazzuka » 08 май 2014 09:56
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение FDutch » 08 май 2014 10:26
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 08 май 2014 10:29
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение Untermensch » 08 май 2014 11:09
А причём у топикстартера прокладка ГБЦ ? Антифриз не масло, он вверх ползти не может, а она ГОРАЗДО ниже. Во вторых антифриз сам по себе может уходить из десятка мест, и запросто может уходить так, что вы сходу и не увидите где, так что во вторых ещё не факт что это атифриз на фото. Вполне может быть что у вас течёт маслом скажем прокладка клапанной крышки, а антифриз капает на защиту скажем с трубки обогрева дросселя. И всё это ликвидируется за пару часов возле подъезда дома в пределах 1000руб вместе с растворителями и ветошью.
В итоге он так и не отписался, чего было.
VV на BMW разные коробки ставили, у меня вроде GM-овская американская, если не врут на форуме, цены наверное тоже разные на замену масла ?
Источник
Замена прокладки головки блока цилиндров
При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку автомобиля Опель Астра и замените ее прокладку.
Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Вам потребуются: те же инструменты, что и для снятия ремня привода газораспределительного механизма (см. Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Z 16 XER, Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH), распределительных валов механизма газораспределения (см. Снятие, дефектовка и установка распределительных валов) и крышки головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. Замена охлаждающей жидкости).
4. Снимите со шкивов распределительных валов ремень привода газораспределительного механизма (см. «Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателей Z 16 XER, Z18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH»).
5. Отсоедините от электронного блока управления двигателем колодки жгутов проводов.
8. . и отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала выпускных клапанов.
9. Аналогичным способом отсоедините колодку жгута проводов от гидравлического клапана с электрическим управлением распределительного вала впускных клапанов.
11. . и отсоедините отдатчика температуры охлаждающей жидкости колодку жгута проводов.
12. Отверните гайку крепления кронштейна жгута проводов моторного отсека.
13. . снимите кронштейн со шпильки и отведите жгут проводов в сторону.
14. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала впускных клапанов.
15. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.
16. Отсоедините колодки жгутов проводов от топливных форсунок.
17. Выверните болт крепления наконечника провода «минус» к головке блока цилиндров и отведите наконечник в сторону.
18. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
19. Ослабьте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости от патрубка, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.
20. . и отсоедините шланг от патрубка.
21. Аналогично ослабьте хомут крепления шланга к патрубку термостата.
22. . и отсоедините шланг от патрубка.
23. Нажмите на фиксатор и отсоедините от патрубка впускного коллектора (ресивера) вакуумный шланг.
25. Нажмите на фиксатор и отсоедините от патрубка шланг отвода охлаждающей жидкости от дроссельного узла.
26. Ослабьте хомут крепления шланга отвода охлаждающей жидкости от патрубка, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.
28. Снимите распределительные валы (см. «Снятие, дефектовка и установка распределительных валов»).
29. Выверните два болта крепления водораспределительной трубы к водяному насосу.
30. Выверните болт крепления водораспределительной трубы к блоку цилиндров.
31. . два винта крепления трубы к модулю термостата.
Один из винтов крепления трубы к модулю термостата на фотографии не виден, так как закрыт трубой.
32. . и снимите водораспределительную трубу.
Фланцы водораспределительной трубы уплотнены резиновым кольцом. Заменяйте кольцо при каждой разборке соединения.
33. Сдвиньте термоэкран по жгуту проводов.
34. . отведите фиксатор колодки жгута проводов в сторону.
35. . и отсоедините колодку жгута проводов отдатчика давления масла.
36. Отсоедините от кронштейнов двигателя пластмассовые держатели жгута проводов моторного отсека, перекусив их пассатижами.
37. …и выньте из моторного отсека жгут проводов.
38. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока к блоку цилиндров в последовательности, показанной на рис. 1.
Рис. 1. Порядок выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
39. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускным коллектором двигателя.
40. . и снимите ее прокладку.
Снимайте головку блока цилиндров с помощником, так как она довольно тяжелая.
41. Очистите привалочные поверхности головки и блока.
42. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого, поставив линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек и по диагоналям, измерьте щупом зазор между плоскостью головки и линейкой. Отшлифуйте головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
43. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
_ удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло и охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
_ обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное ее использование не допускается;
_ смажьте болты моторным маслом;
_ затягивайте болты на холодном двигателе в порядке, указанном на рис. 2, моментом, указанном в приложении 1.
Рис. 2. Порядок заворачивания болтов крепления головки блока цилиндров.
44. Установите распределительные валы в последовательности, указанной в подразделе «Снятие, дефектовка и установка распределительных валов».
45. Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятии.
Источник
Vectra Club Russia
Пробило прокладку ГБЦ
Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение DiZ » 21 мар 2012 21:12
Добрый вечер.
Похоже доездился. Уходит антифриз. Сначала думал, что масло сочится из горловины, но после замены пробки влажность не исчезла, а затем начал антифриз уходить. Причем он вылетает из пространства ниже крышки ГБЦ и при оборотах выше 3000.
В общем-то возникли следующие вопросы.
1. Насколько вероятно, что это не прокладка ГБЦ (странно, что ее зимой пробило, когда я движок практически не кручу)?
2. Какие дополнительные комплектующие необходимы для замены прокладки?
3. Какова стоимость работ?
Сообщение zender » 21 мар 2012 21:23
Сообщение DiZ » 21 мар 2012 21:49
Сообщение zender » 22 мар 2012 07:51
Сообщение VV » 22 мар 2012 08:15
Сообщение DiZ » 22 мар 2012 09:40
Сообщение VV » 22 мар 2012 10:29
Сообщение DiZ » 22 мар 2012 14:05
Сообщение zender » 24 мар 2012 16:01
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение Glazzuka » 07 май 2014 13:59
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 07 май 2014 14:23
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение FDutch » 07 май 2014 19:22
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение andreymat » 07 май 2014 19:41
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 07 май 2014 19:54
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение andreymat » 07 май 2014 20:29
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 08 май 2014 09:40
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение Glazzuka » 08 май 2014 09:56
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение FDutch » 08 май 2014 10:26
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение VV » 08 май 2014 10:29
Re: Пробило прокладку ГБЦ
Сообщение Untermensch » 08 май 2014 11:09
А причём у топикстартера прокладка ГБЦ ? Антифриз не масло, он вверх ползти не может, а она ГОРАЗДО ниже. Во вторых антифриз сам по себе может уходить из десятка мест, и запросто может уходить так, что вы сходу и не увидите где, так что во вторых ещё не факт что это атифриз на фото. Вполне может быть что у вас течёт маслом скажем прокладка клапанной крышки, а антифриз капает на защиту скажем с трубки обогрева дросселя. И всё это ликвидируется за пару часов возле подъезда дома в пределах 1000руб вместе с растворителями и ветошью.
В итоге он так и не отписался, чего было.
VV на BMW разные коробки ставили, у меня вроде GM-овская американская, если не врут на форуме, цены наверное тоже разные на замену масла ?
Источник