Температурный датчик охлаждающей жидкости опель астра g

Как заменить датчик температуры в Опель Астра?

Детектор измерения температурного уровня вне салона автомобиля необходим для поддержания комфортного климата при поездке.

Датчик температуры для Опель Астра

В Опель Астра датчик температуры находится между радиатором и бамперной решеткой, при желании его можно увидеть, заглянув сквозь ячейки решетки.

Как распознать поломку данного датчика?

Всегда существует несколько нюансов по которым можно определить неисправность того или иного прибора. В данном случае, признаки могут быть такими:

• наличие кода ошибки на экране бортового компьютера;
• несовпадение показываемых данных с фактическими (отображение минусовой температуры летом, либо просто расхождение градусов в десять);
• сбои в работе кондиционирования (например, в салоне упорно поддерживается прохладный климат, даже если на улице достаточно свежо).

В любом случае, стоит уделять больше внимания стрелке измерительной шкалы, подключенной к детектору (либо показаниям дисплея в случае Astra G), чтобы оперативно выявить и устранить неисправность.

Заменить детектор, расположенный в столь доступном месте, не составит труда, да и не настолько это жизненно важный элемент системы автомобиля. Некоторые системы без него, возможно, не будут работать, к примеру, зимний автопрогрев. Но им не все автовладельцы пользуются, даже если такая функция в машине присутствует.

Куда более важным детектором является датчик температуры охлаждающей жидкости.

У Опель Астра датчик температуры охлаждающей жидкости исполняет те же функции, что и у любой другой модели данного производителя — Опель Антара, Опель Корса, Опель Астра H или G – независимо от модели, детектор ОЖ измеряет температуру охлаждающей жидкости.

Данный прибор помогает поддерживать необходимый температурный уровень двигателя, а также предохраняет его части от коррозии и засора.

Признаки неисправности ДТОЖ в Астра G:

1. затрудненный запуск движка, сбои в работе на холостом ходу, а также сложность в остановке;
2. постоянная работа вентиляторов, либо обратная ситуация — при нагреве вентиляция не запускается, что приводит к закипанию;
3. перерасход горючего, связанный с неверным уровнем обогащения горючей смеси.

У Опель Астра Н детектор расположен в нижней части радиаторного бачка, справа.

Источник

Температурные датчики на Opel Astra h

Любой автомобиль должен быть максимально безопасным и надежным в управлении. И это не должно относиться только к популярным и дорогостоящим моделям.

Находясь в автомобиле, водитель должен быть уверен, что машина не подведет его в дороге, а любая неточность в работе узлов моментально даст о себе знать посредством информативных сигналов на панеле приборов. Для этого на всех существующих автомобилях установлены специальные устройства – датчики температуры, которые обеспечивают защиту механических узлов автотранспортного средства. Известная компания Опель не отстает от других производителей авто и также стремится сделать свое детище еще безопаснее и комфортнее.

Какие датчики температуры установлены на Опель Астра

Данная марка авто оборудована электронными и электронно-механическими системами, в комплект которых входят контролеры управления. Они подают импульсы на ЭБУ, которые в свою очередь, по полученным данным отдают указания в подконтрольные системы.

Датчики используются практически во всех системах автомобиля Опель. С их помощью измеряются:

• количество горючего;
• давление масла;
• расход воздуха;
• степень нагрева охлаждающей жидкости;
• состав отработанных газов;
• температура наружного воздуха.

Регуляторов по температуре в автомобиле не много.

• ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости).

Представляет собой резистор, значения сопротивления которого меняются от повышения или понижения в зависимости от изменения температуры жидкой среды. С уменьшением температуры антифриза сопротивление будет возрастать и наоборот. Электронный блок по данным перепадам сопротивления определяет нагрев охладителя (антифриза). Особенностью двигателей Опель Астра h считается установка сразу двух термодатчиков ОЖ.

Один контролер устанавливается в крышку термостата, а другой – на радиатор.

ЭБУ является для устройств источником постоянного напряжения и при выходе их из строя электронный блок определяет код нарушения системы и отправляет его в память. Регулятор температуры, установленный на радиаторе, является также датчиком контрольной лампы нагрева ОЖ на приборной доске. Показания устройства при перегреве мотора служат отправной точкой для команды ЭБУ на контрольную лампочку в салон автомобиля.

Совет. Если водитель получил сигнал о данном нарушении, сначала нужно проверить контактные соединения устройства и только потом судить о неисправностях самого датчика.

Основные признаки, указывающие на нарушения в работе температурного датчика ОЖ:

• двигатель запускается не с первого раза;
• неравномерная работа в режиме холостого хода;
• отказ работы вентилятора охлаждения или, наоборот, безостановочная их работа;
• повышенный расход топлива.

Чаще всего устройство начинает барахлить из-за своих внутренних неисправностей, направляя на панель управления ложные данные. Иногда причиной может стать вытекание охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо.

Некорректная работа термоустройства может привести к тому, что:

• авто будет плохо заводиться и работать с перебоями;
• начнутся проблемы на холостом ходу.

Совет. Если обнаружился неисправный датчик температуры Opel Astra h, следует немедленно принимать меры по устранению нарушения, чтобы не навлечь более крупную беду в виде полной остановки движка.

Автомобиль использует несколько систем, которые отвечают за контроль работы мотора. Одной из таких является ДТВВ, нарушения в работе которого могут привести к неприятным последствиям с производительностью двигателя.

ДТВВ представляет собой полупроводник и настроить его никак не получится. Единственное, что можно сделать при появлении неполадки, это очистку контактов, диагностику (проверку прибором) и замену детали.

Как определить некорректную работу терморегулятора?

• Плохо запускается при холодной погоде.
• Снижение мощности двигателя.
• Увеличение расхода горючего.
• Неравномерная работа мотора.

• Датчик температуры наружного воздуха.

Показывает состояние окружающей среды за бортом авто. Крепится на переднем бампере в низу на декаративной решетке.

Как самостоятельно заменить датчики на автомобиле

Осуществить замену устройства можно вполне своими руками.

Замену ДТОЖ выполняют следующим образом:

• Осторожно снимают фишку с датчика чтобы не сломать фиксатор.
• Отводят в сторону проводку.
• Вынимают стопорную пружину. Тут надо быть аккуратным, чтобы не упустить пружину при снятии, а то потом трудно доставать (если упадет вниз на коробку).
• Устанавливают новый датчик, пружину и фишку.

Исправный регулятор температуры охлаждающей жидкости обеспечивает корректную и эффективную работу управления двигателем. Установка нового исправного контролера избавляет автовладельца от неприятных последствий при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Источник

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность

МодераторCOLON Remont

Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность

Сообщение vdm » Сб 27 мар, 2010 13:31

Заменил термостат, соответственно поменял и жидкость.
Причиной замены были неверные показатели датчика на панели приборов. При работающем двигателе, стрелка не поднималась выше 80 градусов.

1. Завёл мотор, дал поработать прогнаться жидкости.
2. Проверил греет ли печь — всё в порядке.

Но появилась проблема, на температуру жидкости не реагирует датчик на панеле приборов (остальные датчики показателей на панели приборов в норме). Он срабатывает, но неправильно:
Включаю зажигание, стрелка постипенно поднимается до первой белой метки. Далее завожу мотор — стрелка постипенно опускается на прежднию позицию до нуля и стоит в неподвижном состоянии.

1. Проверил ометром сопратевление самого температурного датчика (около термостата) в холодном режиме и дал поработать машине двадцать минут. Показатели были следующие:

а) 9 градусов по цельсию (тампературу посмотрел по обычному уличному термометру) — 4 ома.
б) Поработав двигателю двадцать минут — 0.9 ом.

Нашёл таблицу и сравнил показатели — по таблице они в норме. (Правда таблица для BMW но не думаю, что разница тут будет велика. http://www.e30club.ru/index.php?id=138

Далее вольтметром проверил вольтаж приходящий из блока управления охлождающей жидкости. Показал 5В, что также по выше указанной ссылке, говорит, что провод в норме.

После чего завёл мотор, и вытянул провод из температурного датчика (около термостата), результатом стало незамедлительное включения вентилятора охлождения.

По описаному, я так понимаю, что и блок управления и температурный датчик в порядке?
Остаётся винить сам датчик на панели управления?

Подскажите, что следует проверить и как выявить причину неисправности температурного датчик на панели управления?

Источник

Датчик температуры охлаждающей жидкости Opel Astra

Иммобилайзер (Immo) Car Pass

Датчик температуры охлаждающей жидкости Opel Astra

Описание и конструкция

Датчик температуры двигателя или охлаждающей жидкости устанавливается в контуре системы охлаждения и измеряет температуру жидкости (антифриза), играя роль индикатора теплового состояния двигателя. Эта информация необходима для системы управления двигателем. Диапазон измеряемых температур от -40 до +140 С. Измеряющий резистор спрятан в корпусе датчика. Обычно применяется тип резистора с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). При увеличении температуры электрическое сопротивление уменьшается. Пример (0гр – 10 4 , 40гр – 10 3 , 100гр – 10 2 ).

Возможные неполадки датчика температуры двигателя

Проблема постоянно работающего вентилятора периодически беспокоит владельцев Опель. Как включаешь зажигание даже если на улице -10 он начинает постоянно и с максимальной скоростью работать. Мотор не нагревается. Появляется небольшая вибрация на кузове. Может загорятся ошибка на приборной панели.

P2182 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона рабочих характеристик B-042.

P0118 – Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя

Р0116 – Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона рабочих характеристик

P0115 — Охлаждающей жидкости ошибки датчика температуры

Проверка и замена датчика

Проверив ошибки сканером TEHC 2 не спешим менять датчик. Следует замерить сопротивление датчика температуры. Также можно проверить изменение сопротивления нагрев его. Проверить подходит ли питание от электронного блока управления (5 Вольт).

55353807 (13 38 370) – Датчик температуры охлаждающей жидкости в корпусе термостата

6338046 — Датчик температуры охлаждающей жидкости в радиаторе (с резьбой)

На многих двигателях установлен второй датчик температуры антифриза. Место расположение его как правило в радиаторе охлаждения двигателя. Сделано для контроля работы термостата. По температуре антифриза в радиаторе блок управления корректирует работу вентилятора.

Источник

Датчик температуры охлаждающей жидкости Опель Астра H

Для полноценной стабильной работоспособности двигателя, необходим постоянный контроль за его состоянием и состоянием жидкостей. Датчик температуры охлаждающей жидкости Опель Астра H получает данные о температуре и направляет их в электронный блок управления. Он не отвечает за отображение результатов на приборной панели водителя, а занимается исключительно передачей данных в ЭБУ.

На основе полученных данных, электронный блок управления производит регулировку работы двигателя внутреннего сгорания.

Признаки выхода из строя

Если сломался датчик охлаждающей жидкости Опель Астра H, то водитель может понять причину по видимым признакам:

• Нестабильная работа двигателя внутреннего сгорания;
• Наличие черного дыма из выхлопной системы автомобиля;
• Увеличенный расход топлива;
• Плохая управляемость машиной;
• Периодически двигатель внутреннего сгорания перегревается;
• Двигатель может долго прогреваться до нормированной температуры;
• Работа двигателя сопровождается посторонними звуками в виде стуков;
• При заведенном двигателе постоянно плавают обороты.

В большинстве случаев поломка сопровождается нестабильной работой мотора, например, топливная жидкость может подаваться в неверном количестве. Двигатель может вообще не запускаться, поскольку электронный блок управления не может отрегулировать необходимое количество оборотов. Также неправильно выставленный угол зажигания способствует тому, что мотор будет постоянно глохнуть.

Основными причинами поломки датчика температуры Опель Астра J являются скачки напряжения и использование антифриза пониженного качества. При наличии постороннего осадка на конце датчика, электронный блок управления может принимать неверные сигнал, поэтому часто проблема решается банальной очисткой.

Принцип работы

Когда контакты замыкаются между собой, то это сигнализирует о повышении температуры. Конструкция устройства позволяет при изменении температурных показателей увеличивать электрическое сопротивление. В системе впрыска устанавливается термореле, которое замыкает контакты и сигнализирует о том, когда двигатель внутреннего сгорания достигает рекомендованной температуры.

Где находится

Располагается датчик температуры охлаждающей жидкости Опель Астра J недалеко от термостата. Он выполняет такие же функции, как и модель G, но детектор его находится справа от радиатора. Для того чтобы подобраться, необходимо отсоединять аккумуляторную батарею и миновав большое количество патрубков, можно увидеть, где находится датчик охлаждающей жидкости.

Видео по теме

Источник