Тема: Глухой стук после остановки.
Глухой стук после остановки.
Astra J 1,6 атмо.
В разное время при разных условиях после остановки авто слышен повторяющийся затухающий глухой стук. Стук глухой, негромкий, но очень четкий, перепутать ни с чем нельзя. Примерно от 3 до 6 ударов, с промежутком примерно в 2-3 секунды. Откуда-то сзади снизу, в районе бензобака.
Поскольку это происходит не всегда, точное место установить не удается. Просмотр на подъемнике ничего не дал. Такое ощущение, что что-то болтается в бензобаке. Про бензобак идея пришла в голову, когда понял, что это чаще всего происходит, когда бак заполнен примерно на половину.
Приехал в сервис — не стучит. На следующий день стучит. Так и езжу, где что искать — совершенно непонятно.
Может быть я расположился не в той теме, просто сам не пойму что же это. Хотя, точно не двигатель.
Последний раз редактировалось Teodoro; 01.06.2013 в 16:54 .
У меня тоже самое. С этим стуком езжу с ТО-2, на ТО-3 заявил об этом. Но как обычно ни чего не нашли.
Здесь была такая тема, но со временем затухла. Вот ссылка http://astraclub.ru/threads/96825
А это не глушитель щелкает в момент нагревания/остывания? По крайней мере у меня так.
Ну что кто-нибудь разобрался в причине хлопков? Хлопки точно происходят в топливном баке! Что может быть? Чек при этом ни у кого не горит?
А может это просто бензин в баке плещется, об этом не думал?
труп в багажнике,нее.
бензин в бензобаке плещется, инфа 146% ( я серьезно). на пустой бак стук уходит
+1, чуть выше я писал об этом. 
Парни, проблема такая же! Сегодня, при выключенном двигателе, услышал стук в задней части автомобиля! В чем проблема пока не понял!
У меня элантра раньше была, так тоже после остановки звук сзади был не понятный и был не всегда. Долго голову ломал- оказалось волногаситель. В баке. А не всегда, потому что бензина по разному в баке. Либо новый бак- либо отрывать гаситель. На элантре через отверстие для бензонасоса отрывал. Задолбался.
Последний раз редактировалось Ойджен; 16.02.2014 в 17:44 .
Такие звуки были с покупки, 73 511 км и пока ни к чему плохому они не привели. Хотя странно особенно на даче в тишине кто то стучится когда ты ночью приезжаешь)))
К сказанному выше могу добавить, что бак был полный-только заправился! Да с учетом последних косяков,-этот звук раздражает! В пятницу еду в сервис с потекшими трубками АКПП и периодически возникающим сообщением о скором времени прохождения ТО!
Или ощущение, что кто то твою машинку в зад .
Это бенз в баке!
такого «допа» к европейскому комфорту давно не слышал.. лет 6
Это не бензобак . Это адсорбер , закрепленный на бензобаке . Очевидно там что- то втыкает . В баке при этом создается вакуум. Если ездить с необтянутой крышкой бензобака почти не проявлЯется это бухтение .но у кого то вакуумом сплющело бак . Что бы снять адсорбер нужно снять бак .
Тоже бак начал трещать. Причем с каждым днем треск усиливается. Когда открываю крышку в бензобак засасывается воздух. При езде по трассе «теряется» мощность двигателя. Останавливаться и периодичски отркывать крышку бензобака — не вариант! Сверлить ее тоже небуду. Мое мнение так быть не должно.
ОД ничего конкретного сказать не может (уже два раза проверяли на предмет наличия ошибок и работу электромагнитного клапана (под капотом) — сказали все ОК. А на самом деле нифига не ОК. Из-за чего это происхидит и какие методы лечения? у кого была такаяже фигня и как вылечили? Поделитесь опытом.
У меня тоже самое, диагностика ни чего дала. После ТО-3 (45км) отправили домой.
Дружище, полностью с тобой согласен, нифига не ОК. А тем форумчанам которые считают, что там нужны всякие бредовые конструкции типа дополнительных перегородок в баке или труп в багажнике закрепить, желаю не столкнуться с подобным явлением на собственном авто.
Сегодня на ТО-4 (60км) приехал с распечаткой из форума на екзисте. Читать тут http://www.exist.ru/Forum/108261/211866 . Кое как уговорил мастера по цеху почитать переписку (заранее распечатал 2 экземпляра на бумаге и привез с собой. Один отдал мастеру и приемщику, второй гарантийщик в дело подшил). После прочтения мастер согласился проехать со мной по трассе 20 км туда и 20 обратно. После поездки остановились у ворот ОД: хлопки есть, воздух после откручивания крышки пшикал 2-3 сек. После 1,5 часового консилиума всех материально-ответственных лиц было решено заменить крышку бензобака на новую, типа у моей крышки клапан сломался (хотя в форуме экзиста четко сказано, что в ней нет встроенного клапана). С новой крышкой опять прокатились 40 км, такие-же хлопки, так-же пшикает воздух, повторный консилиум 1,5 часа. Под вечер наконец-то решили заказать электроклапан управляемый ЭБУ (там еще есть обычный атмо, без проводов) и адсорбер. Через неделю ОД получит мои детальки и снова поеду к ним на эксперимент, сначала кататься 40 км с новым клапаном. Если не поможет, то клапан заберут обратно и будут менять адсорбер. Вот такие методы лечения моей машинки.
Последний раз редактировалось nekrav; 26.11.2014 в 20:10 .
Несколько дней назад в Автобане-Запад заменили электронный клапан вентиляции бензобака. НЕ ПОМОГЛО.
После длительной езды (25-30км) хлопки в баке появляются как и раньше.
Поеду обратно в Автобан просить, чтоб адсорбер тоже заменили.
Источник
Тема: Хлопки при остановке и движении, в районе бака.
Хлопки при остановке и движении, в районе бака.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Подскажите, в чем может быть причина, стали появляться хлопки в районе бака при остановке и движении, особенно слышно, если заглушить и выйти из авто, продолжается примерно минуты три потом тишина, если открутить крышку бензобака, выходит скопившийся газ и хлопки прекращаются, подозреваю, что это абсорбер под замену, я прав?
Из под низа хлопки? — глушак остывает!)))) по поводу шипения бензобака, в жару бенз по любому имеет повышенное испарение.
Смешно))) Звук глушака он металический после остановки, я в курсе как он щелкает, а это именно хлопки в баке, откручиваешь пробку бака и хлопки пропадают, при этом происходит пшик, ну тут либо абсорбер, либо шланг какой пережат забился, могу предположить ,что может быть и крышку бака просто заменить, как многие пишут.
На полном баке проявляется? Если да , то это бенз плещется в баке. такая же фигня.
тоже вначале испугался. т.к до этого ни на одной машине не встречался с таким.
Проблема была в клапане управления топливоиспарителя, он оказался неисправен, переодически выскакивал и пропадал чек P0171 -бедная смесь, каталожный номер 0807888, заменен на новый. Всем спасибо!
Признаки неисправности абсорбера
1.При полностью заправленном топливном баке начинает глохнуть двигатель, обороты холостого хода гуляют, при нажатии на педаль газа происходит провал в приемистости двигателя.
2.После стоянки, при запуске двигателя раздается звук хлопающего бензобака.
Решение проблемы:
-замена датчика (или электромагнитного клапана) абсорбера.
0807027
БАЧОК РЕЦ.ТОПЛ.ИСПАРЕНИЙ
1 477р.
Где он находится, и как его менять, такая же ситуация у меня, машина стала дергаться и плохо разгоняется, сначала думал что модуль погиб а оказалось что нет!
Волногаситель оторвался либо менять бак либо лезть туда и отрывать его до конца
Тоже эти хлопки уже достали, все время по приезду откручиваю крышку бензобака.
А подскажите не может ли это дурить клапан абсорбера , который находится в моторном отсеке?
Появляются хлопки на полу пустом баке.
скорее всего это в баке, хотя могу заблуждаться, сегодня полезу в бак, буду смотреть что там случилось!
Доброго времени суток! Есть ли какие результаты по выявлению проблемы с абсорбером! У самого такая проблема, уже как пол года хлопки в баке после остановки но машина при этом едет нормально, ни тупит, ни троит. Подскажите по решению! Офицалы говорят снимать бак и продувать все топливные трубки! Но я сомневаюсь по этому поводу пробег 50 т.к. и чтобы за это время забилась топливная система это уже из ряда вон. И все же где находиться этот клапон (под капотом или в баке)?
Opel Astra J Cosmo + Premium
1.3. Запрещается использовать в профиле подписи, сильно растягивающие форум, высотой более 120 пикселей, а так же gif-изображения размером более 100 кБ. Такая подпись может быть удалена или изменена модератором форума без предупреждения.
Корабли в бутылках делают гинекологи на пенсии.
Добрый день.
Сам клапан находится в отсеке двигателя, у меня за клапанной крышкой с верху.
Я решил эту проблему самостоятельно, снял клапан и проверил его, он переодически подклинивал, т.е. открывался а обратно закрываться не хотел, я залил в него силиконовой смазки и подавал на него с разной переодичностью 12В для того чтобы он разработался и смазался, когда вылил обратно смазку на чистый лист вылетел оттуда какой то мусор, поставил его обратно, теперь все работает, стоит он зараза дорого, так что пробуйте так сделать!
Подскажи а куда ее лить то?
Спасибо
ну как куда, там только 2 штуцера, один впускной другой выпускной, я в эти 2 отверстия и заливал, сначала попробуй как он работает , заведи машину и возьмись за него, он должен каждую секунду открываться и закрываться, очень часто, ты почувствуешь это рукой, если этого нет то это он навернулся 100%
Добрый вечер. У меня тоже хлопки эти. Только не пойму что купить и поменять нужно? Один пишет проблема в клапане (0807888), другие про абсорбер (0807027). 12000р. и 1500р. разница велика.
Проблема, которую я описал была именно в клапане, еще раз повторюсь хлопки были при остановке, стоишь на светофоре тоже хлопает, но редко, хлопает это бак, откручиваешь крышку все моментально пропадает, выходит газ, сначала сам хотел поменять абсорбер, но решил съездить на диагностику к официалам в Автоцентр Сити, не помню сколько стоит диагностика, но по-моему небольше 2000 рублей, если я не ошибаюсь. Сделали диагностику, оказалось дело в клапане вентиляции топливного бака, также называемого клапан EVAP (0807888), наверное самый дорогой клапан в астре, стоимость замены 1000 рублей + сам клапан стоил 11000 рублей у официалов со скидками.
Да вот и у меня тоже только при остановке. И крышку бака открываю-газ выходит. А за что он отвечает этот клапан,я имею ввиду если его не менять (гарантия кончилась)?
У меня тоже самое, хлопает в баке. Очень хорошо слышно при остановке двигателя.
Полгода назад на ТО-3 (45км) диагностика ни чего дала. Меня отправили домой.
Две недели назад приехал на ТО-4 (60км) с этой же проблемой. Чтобы как-то убедить диллера и чтобы от меня не отмахивались, привез с собой распечатку из форума на екзисте. Читать тут http://www.exist.ru/Forum/108261/211866 . Кое как уговорил мастера по цеху почитать переписку (заранее распечатал 2 экземпляра на бумаге и привез с собой. Один отдал мастеру и приемщику, второй гарантийщик в дело подшил). После прочтения мастер согласился проехать со мной по трассе 20 км туда и 20 обратно. После поездки остановились у ворот ОД: хлопки есть, воздух после откручивания крышки пшикал 2-3 сек. После 1,5 часового консилиума всех материально-ответственных лиц было решено заменить крышку бензобака на новую, типа у моей крышки клапан сломался (хотя в форуме экзиста четко сказано, что в ней нет встроенного клапана). С новой крышкой опять прокатились 40 км, такие-же хлопки, так-же пшикает воздух, повторный консилиум 1,5 часа. Под вечер наконец-то решили заказать адсорбер и электроклапан управляемый ЭБУ (там еще есть обычный атмо, без проводов).
Через неделю Автобан-Запад получил заказанный для меня электронный клапан вентиляции бензобака. Заменили его, НЕ ПОМОГЛО. 
После длительной езды (25-30км) хлопки в баке появляются как и раньше.
Поеду обратно в Автобан просить, чтоб адсорбер тоже заменили. Наверное опять придется проводит эксперимент, сначала кататься 40 км с новым клапаном, потом клапан заберут обратно и будут менять адсорбер. Вот такие методы лечения моей машинки.
Кстати, не у всех установлен клапан 0807888 за 10-15 т.р.
Например, у меня на 1,6 атмосфернике стоит клапан № 58 07 468. Его стоимость три тыщи рублёв. Хотя ошибки не загорались, клапан все-таки поменяли по гарантии.
Последний раз редактировалось nekrav; 11.03.2015 в 16:40 .
Источник