Тема: Устранил стук суппортов
Устранил стук суппортов
Долго я мучался но я все таки занялся колхозингом и устранил стук задних суппортов (стук передних суппортов устранить не получилось скорее всего требуют замены колодок). Выкладываю фотки как я это сделал.
http://s018.radikal.ru/i520/1302/a3/d7d4b6a185df.jpg
http://s017.radikal.ru/i417/1302/21/bddb6a00780f.jpg
Что это вообще за звук и с чем его едят?
Sparco 02 rus
Тема стара как и первые появившиеся джойстики, лечится нанесением адгезива на колодки и никаких пружинок ненужно.
Это уже было, но вопрос созрел только сейчас, что эта пружина дает, к чему она суппорт прижимает, что бы он не бренчал?
к держателю колодок, он же жестко сидит! вопрос в другом! что будет с направляющими суппорта после, скажем, года использования пружинок?
Вот правильное замечание! Хорошо, а вот так:1). Выточить более толстые направляющие; 2). Вкладыши в суппорта из латуни, что бы направляющие более плотно ходили и суппорт не болтался? Ваши мнения? Минус один нужен очень хороший токарь, что бы смог подогнать так, что бы суппорта не клинило и они действительно двигались, как предусмотрено конструкцией, только четко, не болтаясь и гремя!
Надо учитывать, что коэффициент линейного теплового расширения у латуни почти на 60% больше чем у стали и чугуна. Поэтому, если делать по уму, чтобы не клинило в горячем состоянии, то в холодном всё равно бренчать будет.
Гораздо безопаснее сделать проточки на направляющей и поставить кольца или манжеты (на ниссане так лечили гремящие супорта). Или купите комплект направляющих за 700руб. и поменяйте верхние направляющие на направляющие с манжетами. Но колодки все равно на скотч.
я тебе уже про это раза 2 отвечал!))) а если в жару при нагреве тормозных механизмов все это дело все же заклинит. оно тебе надо?
А почему ты решил что заклинит? Ты пробовал? А раз нет, зачем людей в заблуждение вводить?
Это я просто для примера написал, можно рассмотреть и другой материал!
Все вот эти проклейки лентой. я воспринимаю как эффект плацебо и не более того! А если по-русски — «блажен кто верует»!
Источник
Стуки в подвеске
#1 Maxim2008
- Город: Россия, г.Владикавказ
- Автомобиль: Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo + допы, 11г.в. Opel Ascona C, 13S, 83г.в.
- @Упоминание
Очень сильно надоели стуки суппортов и амортизаторов! Решил серьезно заняться этой проблемой. Нашёл в нете информацию о том, что ставят амортизаторы bilstein b4 и стук амортизаторов пропадает, кто-нибудь ставил?
22-183644 — левый передний
22-183651 — правый передний
19-183633 — задние
А что касается суппортов, на drive2 нашёл интересную информацию. Замена направляющих на проточенные направляющие от волги, может, кто знает про это что-то больше?
#2 Malay
- Город: SAMARA
- Интересы: техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
- Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Malay: 19 Январь 2013 — 11:37
#3 Maxim2008
- Город: Россия, г.Владикавказ
- Автомобиль: Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo + допы, 11г.в. Opel Ascona C, 13S, 83г.в.
- @Упоминание
Добрался я до этих суппортов. В общем суппорт болтается на направляющих, гремит сам, ещё и стучит об колодку. Какие колодки идут в стоке?
У меня стоят TRW .
[attachmentid=99589]
Есть подозрения что уже меняли.
Вот сама направляющая болтается и стучит. Не хилый тепловой зазор! Позже выложу видео.
[attachmentid=99591] [attachmentid=99592]
Направляющие, верхняя с резинкой.
[attachmentid=99594]
Сами колодки держатся пружинами и не болтаются
[attachmentid=99593]
Набил направляющие смазкой, приклеил суппорт к колодке на термостойкий герметик, стуки практически пропали! ТИШИНА!
[attachmentid=99595]
Но это всё временно, до одного хорошего торможения.
Блин, посмотреть бы в глаза этому инженеру который заложил в суппорт эту «супер конструктивную особенность». Смешно, на 30 летней Асконе суппорта не гремят! Там по мимо основных направляющих подвижная скоба движется по направляющим бороздкам в неподвижной скобе и не болтается. На Астре Н тоже подвижная скоба поддерживается неподвижной. Тут же не легкая подвижная скоба тупо висит на направляющих, ну и естественно гремит. Буду думать, как бы устранить эту болтанку. Можно конечно уменьшить тепловой зазор установив более толстые направляющие, но есть риск подклинивания.
Прикрепленные изображения
#4 Malay
- Город: SAMARA
- Интересы: техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
- Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER
- @Упоминание
Maxim2008, На астре G точно такая проблема наблюдалась, и супорт очень похож, решал заменой колодок на новые, но при 20-30% износе всё начинается по новой, набивки направляющих смазкой хватает ровно на 2 недели летом, зимой может на дольше. При резком пинке по заднему колесу слышен отчётливый звон.
Вы смотрели по ссылке выше, вариант с пружиной?
#5 Maxim2008
- Город: Россия, г.Владикавказ
- Автомобиль: Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo + допы, 11г.в. Opel Ascona C, 13S, 83г.в.
- @Упоминание
#6 медведъ
- Автомобиль: opel astra J
- @Упоминание
У меня вообще все подвеска загремела, особенно щас зимой по кочкам и дддд гремит и с переди и с зади пробег всего 60000 т,у крузов к статии токаяже проблема говорят стойки гремят У КОГО ТАКАЯ ПРОБЛЕМА ЕСТЬ НА ПИШИТЕ
#7 KIL’KA
- Город: Москва, САО, Ховрино
- Автомобиль: Опель Турбик
- @Упоминание
Да, действительно, по зиме стуки в подвеске появились. особенно сильно в морозы. видимо резинки дубеют, да и масло в амортах подзастывает. особо это не беспокоит, т.к. с потеплением стуки пропадают. на прежней машине было так же.
через 2,5 тыс ехать на ТО, вот там и проверю насколько подвеска в норме.
Сообщение отредактировал KIL’KA: 26 Январь 2013 — 15:14
#8 Maxim2008
- Город: Россия, г.Владикавказ
- Автомобиль: Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo + допы, 11г.в. Opel Ascona C, 13S, 83г.в.
- @Упоминание
На крузах ещё хуже! У них помимо стуков ещё и скрипы при движении назад, на астре это устранили.
Стучат в основном суппорта, причем все 4. При температуре меньше 3 градусов начинают стучать стойки, вроде бы решается заменой на стойки bilstein b4, на практике пока не пробовал. Не понравился небольшой стук правой полуоси, но возможно так должно быть и в движении она не стучит. Из мелочей звенят тепловые экраны, в салоне неслышно было, но всё равно уплотнил. Болтаются трубки бензопровода возле бензобака, не стучат, но не есть хорошо, нужно будет закрепить. Что-то стучит в водительской двери, буду разбирать сфоткаю. На следующей неделе хочу поехать к официалам по поводу воя то ли коробки, то ли ступицы. Уровень масла в коробке в норме. Спрошу у них, может на рестайлинговой астре как-то доработали суппорта.
Вот видео, качество не очень, но всё видно.
Сообщение отредактировал Maxim2008: 26 Январь 2013 — 20:36
#9 razh
- Город: Девяностовосьмерск
- Автомобиль: Была astra H,сейчас astra J 1.6 LET АКПП Cosmo Premium
- @Упоминание
У Субару тоже болтаются суппорта.
#10 Maxim2008
- Город: Россия, г.Владикавказ
- Автомобиль: Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo + допы, 11г.в. Opel Ascona C, 13S, 83г.в.
- @Упоминание
#11 Maxim2008
- Город: Россия, г.Владикавказ
- Автомобиль: Opel Astra J, 1.4Turbo (A14NET), Cosmo + допы, 11г.в. Opel Ascona C, 13S, 83г.в.
- @Упоминание
#12 razh
- Город: Девяностовосьмерск
- Автомобиль: Была astra H,сейчас astra J 1.6 LET АКПП Cosmo Premium
- @Упоминание
#13 nkrnpunk
- Город: Столица одна-СТОЛИЦА МОСКВА.
- Автомобиль: Opel omega A caravan 87 c20ne был. omega b 2,5 98 был е32 5,4 v12 есть
- @Упоминание
#14 Russo Turisto
- Автомобиль: Opel
- @Упоминание
На крузах ещё хуже! У них помимо стуков ещё и скрипы при движении назад, на астре это устранили.
Стучат в основном суппорта, причем все 4. При температуре меньше 3 градусов начинают стучать стойки, вроде бы решается заменой на стойки bilstein b4, на практике пока не пробовал. Не понравился небольшой стук правой полуоси, но возможно так должно быть и в движении она не стучит. Из мелочей звенят тепловые экраны, в салоне неслышно было, но всё равно уплотнил. Болтаются трубки бензопровода возле бензобака, не стучат, но не есть хорошо, нужно будет закрепить. Что-то стучит в водительской двери, буду разбирать сфоткаю. На следующей неделе хочу поехать к официалам по поводу воя то ли коробки, то ли ступицы. Уровень масла в коробке в норме. Спрошу у них, может на рестайлинговой астре как-то доработали суппорта.
Вот видео, качество не очень, но всё видно.
Нет не доработали. Так же стучат.
#15 KIL’KA
- Город: Москва, САО, Ховрино
- Автомобиль: Опель Турбик
- @Упоминание
Вот это вопрос. такая широта трактовок того, что хотел узнать его автор. .
Хватает ли их, чтобы остановиться? Да, остановиться они позволяют. ну у меня иногда получается.
Хватает ли их, чтобы остановиться в нужный момент в заданной точке? Тут все решает целостность заливного бачка головки прокладки между рулем и сиденьем.
Хватит ли их на весь срок службы авто? Вряд ли.. надо будет колодки менять.
Хватает ли их на всех? Да, мне повезло — мне их на все 4 колеса поставили и в салон педаль вывели. но у мня «космо», видимо в «эсентиах» с этим проблемы.
Всех девушек нашего форума с праздником! И виват русскому языку ))) .
#16 nkrnpunk
- Город: Столица одна-СТОЛИЦА МОСКВА.
- Автомобиль: Opel omega A caravan 87 c20ne был. omega b 2,5 98 был е32 5,4 v12 есть
- @Упоминание
Вот это вопрос. такая широта трактовок того, что хотел узнать его автор. .
Хватает ли их, чтобы остановиться? Да, остановиться они позволяют. ну у меня иногда получается.
Хватает ли их, чтобы остановиться в нужный момент в заданной точке? Тут все решает целостность заливного бачка головки прокладки между рулем и сиденьем.
Хватит ли их на весь срок службы авто? Вряд ли.. надо будет колодки менять.
Хватает ли их на всех? Да, мне повезло — мне их на все 4 колеса поставили и в салон педаль вывели. но у мня «космо», видимо в «эсентиах» с этим проблемы.
Всех девушек нашего форума с праздником! И виват русскому языку ))) .
#17 vss777
- @Упоминание
Претензия к GM по подвеске — кто готов принять участие? Нас уже более 100 человек! Присоединяйтесь! http://astraclub.ru/. принять-участие
Итак, по мнению большинства уважаемых Астроводов подвеска у Астры J стучит, стучат, скорее всего, амортизаторы. GM не признает это дефектом, браком! Да, возможно, что это не брак, но это вызывает многочисленные недовольства потребителей. И это проблема для GM. Система менеджмента качества GM соответствует требованиям стандарта ISO 9001, в котором указано, что организация должна определить требования потребителей, разработать конструкцию и испытать в условиях рынка прежде чем производить авто, и тем более продавать, и отреагировать на претензию потребителя, проанализировать ее, дать ответ. Поскольку наша проблема носит массовый характер (я уже в Авторевю прочитал), то GM должен обязательно отреагировать. Раньше не реагировал, т.к. претензии приходили единичные, судиться никто не решается. Но так как мы сейчас сделаем, еще никто не делал!
Варианты: скорее всего, будет изменена конструкция амортизаторов, и по гарантии должны будут менять или предлагать купить за свой счет нормальные амортизаторы. Худший вариант – покупка модернизированных амортизаторов за свой счет.
Что делать?
Готовим общую претензию, подробно описываем: как и при каких условиях стучит подвеска, что это раздражает, бесит и вообще такое за 800 т.р. покупать – неуважение к потребителю! Это будет массовая претензия и что если они ее проигнорируют, вынуждены обратиться в международный орган по сертификации с целью провести аудит и удержать сертификат ISO 9001, т.к. GM нарушает требования стандарта ISO 9001 по 3-4 пунктам.
Теперь нужно понять, сколько желающих принять участие. От вас нужно ПРИСЫЛАТЬ МНЕ СВОИ ДАННЫЕ (ФИО, ВИН, ТЕЛ, ГОРОД)!
Вы готовы принять участие?
На данный момент GM рассматривает нашу претензию, проводит диагностику авто, надеемся, что все у нас получится. Присылайте Павел 1.4TURBO 6МКПП в личку свои данные (ФИО — полностью, VIN, город и тел), будем еще писать письмо!
Сообщение отредактировал Malay: 15 Март 2013 — 08:49
Источник