Замена пружины задней подвески
Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки: – ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески; – видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации; – сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Примечание.
Заменяйте пружины (левую и правую) парами.
Вам потребуются стяжки пружин.
1. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
2. Установите стяжки на большие витки пружины, как показано на фото…
3….стяните ими пружину до ее полного освобождения…
4….и снимите пружину с вместе с верхней (буфером сжатия) и нижней прокладками.
5. Снимите с пружины и осмотрите верхнюю прокладку. Замените прокладку, если она сильно обжата, надорвана или поврежден ее буфер сжатия.
6. Снимите с пружины и осмотрите нижнюю прокладку пружины. Замените прокладку, если она сильно обжата или надорвана.
7. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Вторую пружину заменяйте аналогично.
При отсутствии стяжек пружину задней подвески можно заменить в следующем порядке.
1. Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
2. Выверните болт нижнего крепления амортизатора и извлеките его из проушины амортизатора.
Предупреждение.
Не отсоединяйте одновременно нижние крепления обоих амортизаторов от балки задней подвески.
3. Уберите опору из-под балки задней подвески и, слегка отжимая вниз балку (или приподнимая автомобиль, если работаете на смотровой канаве), разгрузите пружину, а затем извлеките ее с верхней (буфером сжатия) и нижней прокладками.
Предупреждение.
Снятие и установку пружины выполняйте предельно осторожно во избежание выстреливания пружины из подвески и получения травм.
4. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Вторую пружину заменяйте аналогично.
Источник
Opel Astra H замена задних пружин своими руками.
К нам сегодня приехал автомобиль Opel Astra H на котором необходимо заменить задние пружины. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как провести эту процедуру своими руками.
Оригинальные пружины стоят очень неоправданно дорого, поэтому рекомендую приобрести Lesjofors, номер в каталоге запчастей 4263478. Судя по отзывам владельцев, это самый оптимальный вариант. Перед заменой внимательно осмотрите старые, меняют их в большинстве случаев из-за сломанных витков, которые часто попутно убивают ещё резиновые подушки, возможно вам придётся также их заказать.
Приступаем к нашему ремонту, поднимаем машину. Чтобы «загрузить» подвеску ставим под пружину гидростойку, её вы можете в гаражных условиях заменить вторым домкратом или специальной подставкой. При помощи головки E20 откручиваем нижнее крепление амортизатора:
Выводим нижнею часть заднего амортизатора из крепления. Ослабляем гидростойку (домкрат), упираемся в суппорт одной рукой, второй снимаем пружину пружину:
Снимаем с неё верхнею и нижнею подушку (если они целы), ставим их на новую пружину и вставляем её на место. Делать это лучше сверху вниз.
Снова нагружаем подвеску гидростойкой (или домкратом) и собираем в обратном порядке. Повторяем то же самое с другой стороны автомобиля (пружины в обязательном порядке меняются попарно).
Видео замена задних пружин в Opel Astra H:
Резервное видео как заменить задние пружины в Опель Астра H:
Источник
Тема: Задняя пружина на седан ASTRA H
Задняя пружина на седан ASTRA H
Сломалась задняя левая пружина, менять буду сразу пару. Вопрос. Какие выбрать (не оригинал)? Кто какие ставил? По оригинальному каталогу на хетче и седане пружины имеют разные кат номера, экзист для седана предлагает только три производетеля http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8. sr=81&Cat=Opel
Поставил бы билштайн, но он взаимозаменяем для хетчей и седанов. На месте ли останется зад по высоте? Ставил кто?
А при каком пробеге такая бяда случилась. Знаю на нексиях часто задние лопаются, но там ходовая еще от кадета
Пробег 77400. Темы есть по этому поводу, я такой не один. Но на сколько я понимаю ставят пружины от хетчей просто. Вобщем вразумительного ответа не нашел.
У меня тоже ломалась задняя пружина. Заменил на RX6232 KAYABA — это пружины как раз от хетча европейского без пакета тяжелые дороги. Пружина оказалась ниже оригинальной примерно на 30 мм. По высоте авто просел, пришлось ставить проставки резиновые от нексии 96179844 усиленные высотой 28 мм, только после этого задок вернулся на штатную высоту.
Сказали спасибо:
Да, смотрел каталог Kayaba — именно под седан там пружин не нашел. Получается все-таки пружины разные для хетчей и седанов. Какие же тогда пружины предлагает билштайн. По их каталогам они подходят как на хетч, так и седан с одним и тем же кат номером.
Slavar, жестче сзади не стало?
по первости пока пружины новые было пожестче, чем с родными пружинами, но прошло уже года два и пружины подсели и стало опять слишком мягко. уже задумываюсь купить пружины от универсала. чтобы и повыше было и пожестче.
Тоже поставил каябу. Перед заменой поставил рядом старую родную пружину и новую. Родная на самом деле см на 3 выше, но она на концах утоньшается, а каяба одинаковой толщины по всей длине. Нижние резинки менял, но на такие-же как были. Просто одна протёрлась обломком пружины. Высота авто не изменилась, какие-нибудь отличия по комфорту не заметил. А вообще, у каябы есть пружины с переменной толщиной на астру, но в магазине, где я обычно обзапчастяюсь, они не пробились. Номера уже не помню, давно было. Кстати, если кому-нибудь из питерцев нужна одна б/у пружина для седана, могу подарить.
Источник
Замена пружины задней подвески
Заменяйте пружину задней подвески автомобиля Opel Astra при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:
- ухудшение плавности хода, частые «пробои» подвески;
- видимый перекос задней части автомобиля или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
- сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Заменяйте пружины (левую и правую) парами.
Вам потребуются стяжки пружин.
1. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
2. Установите стяжки на большие витки пружины, как показано на фото.
3. . стяните ими пружину до ее полного освобождения.
4. . и снимите пружину с вместе с верхней (буфером сжатия) и нижней прокладками.
5. Снимите с пружины и осмотрите верхнюю прокладку. Замените прокладку, если она сильно обжата, надорвана или поврежден ее буфер сжатия.
6. Снимите с пружины и осмотрите нижнюю прокладку пружины. Замените прокладку, если она сильно обжата или надорвана.
7. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Вторую пружину заменяйте аналогично.
При отсутствии стяжек пружину задней подвески можно заменить в следующем порядке.
1. Если вы заменяете пружины на подъемнике, установите под балку заднего моста опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив подвеску. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
2. Выверните болт нижнего крепления амортизатора и извлеките его из проушины амортизатора.
Не отсоединяйте одновременно нижние крепления обоих амортизаторов от балки задней подвески.
3. Уберите опору из-под балки задней подвески и, слегка отжимая вниз балку (или приподнимая автомобиль, если работаете на смотровой канаве), разгрузите пружину, а затем извлеките ее с верхней (буфером сжатия) и нижней прокладками.
Снятие и установку пружины выполняйте предельно осторожно во избежание выстреливания пружины из подвески и получения травм.
4. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Вторую пружину заменяйте аналогично.
Источник
Тема: Задние пружины на Astra H sedan
Такая же фигня с пружиной седана задняя правая чуть салон заполнил с багажником — хрясь 2 витка и отвалилось, благо кусок на дорогу не попал, а остался побрякивать зажатый остатком. пока езжу так, ищу б/у. и инструмент нужен — отзовитесь у кого стяжки есть для замены!
CREATIV там никакие стяжки не нужны, поддомкрачиваешь авто, отручиыаешь верхний болт амморта и и вятягиваешь пружину.
Ребят выручайте, появилась не то чтобы проблемка, а некий дискомфорт.
в общем когда авто груженое (3чел, или 4 чела) на дифформационных швах , точнее после их проезда передняя часть авто проходит беспроблем, а вот зад когда сжимается такое чувство что пружина полостью сжимается и бьется об отбойник.
У меня 3d качать не укачивает, но проседает в общем на нырках даже бывает когда 2 чела в машине, такое чувство что мягкие пружины.
грешил на амморты, поменял на Sachs, но разницы особо не почувствовал, только держак немного получше стал.
авто вроде как не просевшее
Если виной пружины то ставить монро SP2867 за 1200р.
так как лежферс проседают быстро читал .
кто что скажет
Последний раз редактировалось Slavi142; 28.06.2015 в 15:05 .
Lesjofors 42 634 55 ставил себе в прошлом году — без проблем и претензий — пружина бочкой но из одного диаметра — ни жёсткость ни высота не изменились.
Последний раз редактировалось novel2008; 02.10.2015 в 19:02 .
Slavi142 спасибо, очень ценно — буду сам пробовать менять! уже заказал 1шт 4263455 на седан 1.8 пишут что такие идут и в каталоге по виду похожа
Знаю что парами меняют. но вопрос привезут ли одну штуку и работы в два раза больше если менять пару. а треснула одна на пробеге 92тыщи пару витков отвалилось, думаю вторая еще походит!
На разборах совсем офигели либо за 1р б/у 1шт либо по 500р-редкость/шт конкуренции с новой за 1280р не выдерживают никакой!
желательно менять парой, так как старая у тебя по любому просела. Хотя может разницы и не заметишь да и жесткость может быть разная (там на пружине краской точки — одна две три) а работы там на 15 минут.
Други. Если что,родной комплект лежит в гараже уже с года 2. Отъездил на нем тыс 45-50. Только комплектом. Кому надо, в ЛС.
Поставил себе отечественные автоклаксон по 650 р за шт. Пока доволен. Кстати проставки верхние от нексии поставил по 230 р за штуку)))
Какое авто ? Зачем ставил.
и после установки какие изменения ?
Подскажите лучше насчёт динамометрического ключа! Там при закручивании больтов нужны моменты разные как я понял. где бы этот ключ взять ненадолго.
Насчёт номера 4263455 — пришла пружина толще оригинала раза в 1,5 — это нормально?
По длине смогу понять только когда найду ключ и сниму ту пружину которая стоит
Последний раз редактировалось creativ; 14.07.2015 в 01:44 .
Если ты по болты амморта, то крути на глаз. В принципе как и все делают
затягивай обычным ключом и без всяких труб , и до усрачки не надо тянуть.
на счет толщины пружины не в курсе.
затягивай обычным ключом и без всяких труб , и до усрачки не надо тянуть. и кстати если кто надумает заказать проставки от некси, то запаситесь Изолентой.
так как Проставки от нексии у них внутренний диаметр на миллиметра 3 больше, чем оригинальные и проблема решается энным количеством мотков изоленты )))
Поменял пружину 1шт без проблем, затягивал болт не сильно. Там интересная ситуация с вопросом куда должен смотреть нижний кусок витка, на что упирается вся пружина. Можно в начале нагрузки поставить начало заветвления пружины, а можно уже полноценное ребро. То есть разница куда первый виток упирается можно сделать чтоб упирался первый виток в уже напряжённую область, а можно туда поставить уже ребро пружины повернув её на 90 градусов по вертикальной своей оси. Дело в том что пружина не всей плоскостью нижнего витка упирается в подложку, а как бы под углом 20-30 градусов подходит к плоскости пружины. Из за этого я решил, что начальный виток не надо сразу в напряжение подставлять, а чтобы под нагрузку сразу полноценный виток упирался. Таким образом начальная часть пружины меньше напряжена и может будет меньше шансов что треснет в похожем месте где треснула оригинальная.
Я кстати немного ошибся насчёт того, что пришла пружина толще в 1,5 раза. Просто в оригинальной по краям она тонкая а к середине потолще что ли, а та которая мне пришла уже по всей длине своей обладает одним равномерным диаметром по всей длине без сужений по концам.
Добрый день , есть пружины на седан по 1000 рублей
Источник