Меню

Сколько фонарей заднего хода опель антара

на антару фонари задние никому не нужны?

Re: ну и выражения у тебя) долго вникал, что за лук

без проблем, братюнь)

ну тогда жги полный отчет что и как делал.

перманентно присматриваюсь к анатре, но фары задние там УГ, шо ппц. Так что тоже думал о таком свапе

Неплохо получилось, но надо попробовать за тонировать прозрачную часть фонаря. Так кмк еще лучше будет

А встало без проблем? Даже разъемы перепаивать не надо?

нет, фишки другие, и лампы там бесцокольные. америкос же. зато они помощнее чуток. 27ватт.
и туманок в них нет. тонировать — грех, задний ход очень хороший, да и действительно, если тонировать, тогда и сток надо оставлять. На стоке кругляши эти в красный затягивал, вид нормальный, но красные повороты — стремно. Люди реально не сразу понимают, что ты мигаешь.
Как вариант — квадратные кругляши) . Меня просто бесили эти фары, вот и боролся как мог) На корсе такие же и нормально, а тут — бесят)

У сатурновских очень прикольная конструкция красного кругляша — он какой то объемный, глубокий. Диоды туда не надо.

Источник

Автомобильные лампы для Antara (OPEL) Задний ход Лампы 1157 — P21/5W

Учитывая не очень впечатляющие в классе SUV итоги продаж кроссовера Opel Antara в 2010 году, руководство компании производителя принимает все меры к усилению позиций этого “спортивно-хозяйственного автомобиля” среди одногруппников. Прошлый год прошел в доработках и вот с начала 2012 года дилеры представили новый Опель Антара и объявили цены на него.

Прежде всего, стоит отметить, что обновление модели разделило “паркетник” (с трудом произносится слово “кроссовер” в применении к Опель Antara) на две базовых комплектации: Enjoy и Cosmo. Цена на Opel Antara 2012 модельного года комплектации Enjoy начинается с 1 млн. 20 тысяч рублей. Стоимость Cosmo’полита Опель Антара в 2012 году — от 1 млн. 215 тыс. рублей. Пожалуй, поспорить с одногруппниками Antara теперь легко может, учитывая слегка посвежевшую внешность и новые двигатели.

Старый бензиновый “чахлик” заменил “повзрослевший” бензиновый двигатель того же объёма — 2.4 литра, но уже с уверенными 170-тью силами в упряжке. Прибавление тридцати дополнительных сил явно пошли на пользу, поскольку динамика резко возросла. Теперь не придется судорожно топтать педаль газа на обгонах. И 9.3 литра расхода топлива в смешанном цикле укладываются в рамках разумного.
Старая шумная “шестерка” объемом 3.2 литра заменена на прогрессивный трехлитровый двигатель с непосредственным впрыском. Здесь производитель сделал подарок российским фанатам, сертифицировав на российском рынке мощность 249 сил, что укладывается в существующую систему налогообложения (данный двигатель попадает в категорию до 250 сил, которая имеет терпимый коэффициент по налогу). В Европе этот же двигатель выдает 264 силы.
Ну а для поклонников “дизелей” — на российском рынке для Opel Antara New доступны два “дизеля” (турбированные двигатели объемом 2.2 литра, мощностью 163 и 184 л.с.).

В продолжение разговора о технических характеристиках… для комплектации Опель Антара Enjoy характерна установка менее сильных двигателей, что влечет за собой агрегатирование бензинового двигателя с механической и автоматической “шестиступками”, а вот “дизель” со своими 164 силами агрегатируется только с механикой. Доплата за “автомат” при бензиновом двигателе, как и у многих других производителей 40 тысяч рублей. Для комплектации Cosmo доступны трехлитровый бензиновый двигатель и 184-сильный дизель. И для этой комплектации характерно использование только автоматической трансмиссии.

Для рынка Европы новая Opel Антара поставляется с передним и полным приводом, а для российского рынка только с полным приводом, интеллектуальная система которого обеспечивает необходимую управляемость. В обычных условиях привод осуществляется только на передние колеса, а как только условия усложняются, включается в действие электроника и автоматически запускает в работу заднюю ось. Полный привод обеспечивает соотношение между задней и передней осью как 50:50.

Вот только вызывает чувство легкого недоумения, что Opel предъявляет покупателям Antara набор электронных систем как “нечто уникальное”. Система управления на спусках (DCS), система безопасности при торможениях в поворотах (CBC), гидравлический помощник при торможении (HBA), ESP® и TC известны в том или ином варианте уже давно и устанавливаются другими производителями даже по умолчанию.

Источник

Фонарь заднего хода Opel Antara (D) 2 Кроссовер 2.4 4×4 167 л.с.

Аналоги запчастей еще не добавлены в каталог для выбранного автомобиля, но будьте уверены, они скоро появятся. Используйте альтернативные варианты подбора запчастей:

  • Если немного разбираетесь в конструкции автомобиля, то воспользуйтесь оригинальным каталогом по VIN коду.
  • Если есть хоть малейшее сомнение в том, что вы можете ошибиться при подборе запчасти, то не рискуйте и создайте заявку Эксперту, это гарантированно точный и быстрый подбор с вариантами по цене и срокам доставки.

Фонарь заднего хода Opel Antara (D) 2 Кроссовер 2.4 4×4 167 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Источник

Не горит задний ход опель антара

Opel Antara предохранители и реле

Opel Antara пятидверный кроссовер выпускается с 2006 года и поставляется по всему миру. Годы производства 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. После этого Опель Антара прошел рестайлинг и обновленный собирался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах. В данной публикации мы покажем все места расположения электронных блоков управления, подробно опишем блоки предохранителей и реле опель антара со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Все блоки управления

Общая схема расположения всех электронных блоков управления.

Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения Вашего Опель Антара. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.

Блок предохранителей и реле в салоне

Он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

F1 AP01 / Дополнительная розетка
F2 Подогреватель передних сидений
F3 Аудиосистема
F4 Кондиционер воздуха
F5 Блок управления электронными компонентами кузова
F6 Дверной замок
F7 Указатель поворота правая сторона
F8 Указатель поворота левая сторона
F9 Стоп
F10 Омыватели Фар
F11 Кондиционер
F12 Блок управления электронными компонентами кузова
F13 Блок управления электронными компонентами кузова
F14 Зажигание: S/W
F15 Задний противотуманный фонарь
F16 Подушка безопасности (AIR BAG)
F17 Передний омыватель
F18 Замок передних дверей
F19 Дополнительная розетка
F20 Блок управления трансмиссией
F21 Двигатель
F22 Ближний свет
F23 Стеклоподъёмник
F24 Нагреватель наружных зеркал
F25 Панель приборов
F26 Зажигание 1
F27 ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG)
F28 Складное зеркало*
F29 Предохранитель прикуривателя
F30 Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
F31 Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
F32 Часы
R1 Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка
R2 Зажигание: ON/START

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А, а дополнительные розетки 1 и 19.

Вариант 2

Блоки предохранителей и реле под капотом

Основной блок находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.

Вариант 1

Вариант 2

Перевод обозначения на русский

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

ABS Антиблокировочная тормозная система
A/C Система климатконтроля, кондиционер
BATT1 Коробка предохранителей приборной панели
BATT2 Коробка предохранителей приборной панели
BATT3 Коробка предохранителей приборной панели
BCM Блок управления электронными системами кузова
ECM Контроллер ЭСУД
ECM PWR TRN Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия
ENG SNSR Датчики системы управления двигателем
EPB Электрический стояночный тормоз
FAN1 Охлаждающий обдув
FAN3 Охлаждающий обдув
FRT FOG Передние противотуманные фары
FRT WPR Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC Топливный насос, вакуумный насос
HDLP WASHER Омыватель фар
HI BEAM LH Дальний свет (левая блокфара)
HI BEAM RH Дальний свет (правая блокфара)
HORN Звуковой сигнал
HTD WASH/ MIR Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал
IGN COIL A Катушка зажигания
IGN COIL B Катушка зажигания
LO BEAM LH Ближний свет (левая блокфара)
LO BEAM RH Ближний свет (правая блокфара)
PRK LP LH Стояночный свет (левая блокфара)
PRK LP RH Стояночный свет (правая блокфара)
PWM FAN ШИМ-сигнал управления вентилятором
REAR DEFOG Обогрев заднего стекла
REAR WPR Задний стеклоочиститель
SPARE
STOP LAMP Стоп-сигналы
STRTR Стартер
TCM Блок управления трансмиссией
TRLR PRL LP Стояночные огни прицепа

Дополнительный блок

Только для дизельных моделей. Он находится в центре подкапотного пространства.

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

AF1 60А Контроллер свечей предпускового подогрева
AF2 30А Реле нагревателя топливного фильтра
AF3 40А Реле PTC-1
AF4 40А Реле PTC-2
AF5 40А Реле PTC-3

Руководство по эксплуатации

Предохранители Opel Antara

Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание.

Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя производить только после устранения причины его выхода из строя.

Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями. Кроме того, могут быть вставлены предохранители, не имеющие конкретного назначения.

Рекомендуется всегда иметь в запасе полный комплект запасных предохранителей. Запасные предохранители можно хранить в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке.

  • в моторном отсеке рядом с расширительным бачком системы охлаждения,
  • в панели приборов: с левой стороны в нише для ног переднего пассажира, а на автомобилях с правосторонним рулевым управлением – с левой стороны в нише для ног водителя.

Специальный инструмент для снятия предохранителей можно хранить в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке.

Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Коробка предохранителей расположена в моторном отделении рядом с бачком охлаждающей жидкости.

Чтобы открыть коробку, разблокировать крышку и поднять ее вверх.

После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху.

Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.

Блок предохранителей в приборной панели

Блок предохранителей расположен с левой стороны в нише для ног переднего пассажира, а на автомобилях с правосторонним рулевым управлением – с левой стороны в нише для ног водителя.

Отожмите защелку, чтобы открыть крышку.

Читайте также:  Подключение камеры заднего вида опель астра h универсал

После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху.

Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.

Видео к статье

Опель антара 2.4 предохранитель бензонасоса Обзор часть 1. Блок предохранителей и реле. Моторный отсек. Предохранители и реле

Назначение и расположение предохранителей Opel Antara

Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Опель.

  • в моторном отсеке рядом с расширительным бачком системы охлаждения,
  • в панели приборов: с левой стороны в нише для ног переднего пассажира, а на автомобилях с правосторонним рулевым управлением – с левой стороны в нише для ног водителя.

Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Коробка предохранителей расположена в моторном отделении рядом с бачком охлаждающей жидкости.
Чтобы открыть коробку, разблокировать крышку и поднять ее вверх.

Предохранитель Электрическая цепь
ABS Антиблокировочная тормозная система
A/C Система климатконтроля, кондиционер
BATT1 Коробка предохранителей приборной панели
BATT2 Коробка предохранителей приборной панели
BATT3 Коробка предохранителей приборной панели
BCM Блок управления электронными системами кузова
ECM Контроллер ЭСУД
ECM PWR TRN Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия
ENG SNSR Датчики системы управления двигателем
EPB Электрический стояночный тормоз
FAN1 Охлаждающий обдув
FAN3 Охлаждающий обдув
FRT FOG Передние противотуманные фары
FRT WPR Передний стеклоочиститель
FUEL/VAC Топливный насос, вакуумный насос
HDLP WASHER Омыватель фар
HI BEAM LH Дальний свет (левая блокфара)
HI BEAM RH Дальний свет (правая блокфара)
HORN Звуковой сигнал
HTD WASH/ MIR Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал
IGN COIL A Катушка зажигания
IGN COIL B Катушка зажигания
LO BEAM LH Ближний свет (левая блокфара)
LO BEAM RH Ближний свет (правая блокфара)
PRK LP LH Стояночный свет (левая блокфара)
PRK LP RH Стояночный свет (правая блокфара)
PWM FAN ШИМ-сигнал управления вентилятором
REAR DEFOG Обогрев заднего стекла
REAR WPR Задний стеклоочиститель
SPARE
STOP LAMP Стоп-сигналы
STRTR Стартер
TCM Блок управления трансмиссией
TRLR PRL LP Стояночные огни прицепа

После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху.
Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.

Блок предохранителей в приборной панели

Блок предохранителей расположен с левой стороны в нише для ног переднего пассажира, а на автомобилях с правосторонним рулевым управлением – с левой стороны в нише для ног водителя.
Отожмите защелку, чтобы открыть крышку.

OPEL ANTARA. РЕМОНТ АКПП

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Опель Антара 2.2 2.4 3.0 3.2 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Антара, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Antara (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Опель Антара и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.




149 Comments

Здравствуйте, пришел сегодня покупать Антрару 2015г.в 70000км , обнаружил что когда начинаешь движение и бросаешь газ, с 1 на 2 происходит маленький толчок , а если едешь нормально без сброса газа то переключает идеально , так и должно быть или же какая то неисправность? Масло поменяно на 67000км.

Это проблема с соленоидами. И это только начало может быть. Поэтому либо откажитесь от покупки либо требуйте скидку в районе 100к.

Спасибо вам огромное, теперь понятно почему человек ее по-быстрому сдал в трейдын и поменял перед этим масло) не мог понять почему такую идеальную машину сдают , она в макс. Комплектации и ощущение новой машины на все 100% , за исключением коробки ) еще раз огромное спасибо вам!

Добрый день! Подскажите пропала задняя передача Опель антара 2.4. 2012г пробег 64000.Что может быть.и дорого ли примерно обойдеться ремонт

После чего пропала? Масло не убегало?

Сегодня снова сделал диагностику но уже в другом месте и компьютер показал две ошибки р0733,р0732

Доброго времени суток проблема такая опель антара 2008г акпп5 ступеньчятая запускаешь едешь метров 200-300 машина такое ощущение как будто сцепление выжали глушиш заново запускаешь опять метров 200-300 тоже самое и так далее неподскажете в чём может быть причина. Заранее спасибо!

Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?

Непрерывное горение, Мигание, Неисправность электрического стояночного тормоза

Постоянное мигание при работающем двигателе, Система контроля движения под уклон, Зеленый

Желтый, Усилитель рулевого управления, Ультразвуковая система облегчения парковки

Приборы и средства управления

горит или мигает желтым светом.

Загорается на короткое время при

включении зажигания. Если инди‐

катор не загорается, обратитесь за

помощью на станцию техобслужи‐

Мигание в течение короткого

Система временно отключена.

Неисправность системы. Немед‐

ленно обратитесь за помощью на

станцию техобслуживания.
Система автоматически подклю‐

горит желтым и/или зеленым

светом.
При включении зажигания желтый

и зеленый индикаторы включаются

Загорается, когда система готова к

работе.
Мигает во время движения автомо‐

биля, если система включена на‐

Мигает, указывая что в данных ус‐

ловиях система не может быть ис‐

пользована.
Горит, указывая на наличие неис‐

правности системы.
Если индикатор мигает или горит

во время движения автомобиля,

необходимо охладить фрикцион‐

ные накладки: следует как можно

дольше ехать без торможения.

Система контроля движения под

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если он не включается, не гаснет

или горит во время движения, это

указывает на неисправность сис‐

темы. Обратитесь за помощью на

станцию техобслуживания.
Усилитель рулевого управления

r горит желтым светом.
Неисправность в системе
или
Неисправность в результате попа‐

дания на датчики грязи, льда или

Электронная система динамической стабилизации, Непрерывное горение, Мигание

Температура охлаждающей жидкости двигателя, Включение при работающем двигателе

Приборы и средства управления

Помехи от внешних источников

ультразвука. Как только источник

помех будет устранен, система за‐

работает нормально.
Устраните причину неисправности

системы на станции техобслужива‐

ния.
Ультразвуковая система помощи

горит или мигает желтым светом.

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Неисправность системы. Можно

продолжить поездку. Однако в за‐

висимости от состояния дорожного

полотна может снизиться устойчи‐

Устраните причину неисправности

на станции техобслуживания.

Система активно вмешивается в

процесс управления. Мощность

двигателя может упасть, и автомо‐

биль может притормаживаться ав‐

томатически.
Электронная система динамиче‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Загорается при ручном отключе‐

нии электронной системы динами‐

ческой стабилизации (ESC) нажа‐

тием клавиши t на центральной

Электронная система динамиче‐

Загорается красным светом W.
При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Остановите автомобиль и заглу‐

Слишком высокая температура

Проверить уровень охлаждающей

Предварительный подогрев, Сажевый фильтр дизельного двигателя, Включение во время движения

Мигание во время движения, Давление моторного масла, Включение при работающем двигателе

Приборы и средства управления

Если уровень охлаждающей жид‐

кости достаточный, обратитесь за

помощью на станцию техобслужи‐

Включен предпусковой подогрев.

Включается только при понижен‐

ной температуре наружного воз‐

духа.
Если индикатор горит во время

движения автомобиля или двига‐

тель на заводится, обратитесь за

помощью на станцию техобслужи‐

Горит или мигает желтым све‐

том %.
Требуется чистка сажевого

фильтра дизельного двигателя.

Продолжайте движение, пока ин‐

Сажевый фильтр дизельного дви‐

гателя заполнен. Незамедли‐

тельно следует начать процесс

Мигание во время движения

Достигнут максимальный уровень

засорения фильтра. Во избежание

повреждения двигателя следует

незамедлительно начать процесс

очистки.
Сажевый фильтр дизельного дви‐

ческой остановки и пуска двига‐

Загорается красным светом I.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

запуска двигателя. Если индикатор

не загорается, обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

Может быть нарушена смазка

двигателя. Это может привести

к повреждению двигателя и/или

1. Выжмите сцепление.
2. Включите нейтральную пере‐

дачу, переведите рычаг пере‐

ключения передач в положение

3. Как можно быстрее выведите

автомобиль из потока, не ме‐

Низкий уровень моторного масла, Включение во время движения, Замена моторного масла

Контрольное устройство состояния моторного масла, Режим пониженного расхода топлива, Низкий уровень топлива

Приборы и средства управления

При выключенном двигателе

для торможения и поворота ру‐

левого колеса требуются значи‐

тельно большие усилия. В ре‐

жиме Autostop тормозной усили‐

тель продолжает работать.
Не вынимайте ключ, пока авто‐

скольку при этом рулевое ко‐

лесо может неожиданно забло‐

Перед тем, как обращаться на

следует проверить уровень мотор‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Низкий уровень масла: долейте

масло до необходимого уровня

состояния моторного масла

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Система контроля ресурса масла

позволяет определить, когда сле‐

дует заменить масло. Включение

индикатора C свидетельствует о

том, что масло выработало свой

ресурс и нуждается в замене.
Периодичность включения индика‐

тора необходимости замены масла

может значительно изменяться в

зависимости от условий эксплуата‐

Замените масло не позднее чем

через 1000 км. Мощность двига‐

теля может упасть.
После замены моторного масла

зания индикатора ресурса масла.

Обратитесь за помощью на стан‐

Горит при включенном режиме по‐

При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

Слив воды из топливного фильтра, Иммобилайзер, Пониженная мощность двигателя

Нажмите педаль тормоза, Дальний свет

Приборы и средства управления

Загорается во время движения,

если уровень топлива в баке опу‐

скается ниже допустимого пре‐

дела. Немедленно заправьте

автомобиль 3 167.
Категорически запрещается дви‐

жение до полного опустошения

бака. Неправильная подача топ‐

лива может вызвать перегрев ката‐

На автомобилях с дизельным дви‐

гателем: если топливо в баке изра‐

сходовано полностью, необходимо

Читайте также:  Опель астра как поменять радиатор охлаждения

удалить воздух из топливной сис‐

темы 3 184.
Заправочный объем топливного

Загорается, если уровень воды в

фильтре дизельного топлива пре‐

вышает допустимый предел.
Воду из фильтра дизельного топ‐

Срочно обратитесь за помощью на

Загорается красным светом d.
При запуске двигателя индикатор

загорается на короткое время.

Если индикатор не загорается, об‐

ратитесь за помощью на станцию

техобслуживания.
Включение этого индикатора ука‐

зывает на наличие неисправности

иммобилайзера. Пуск двигателя

невозможен.
Электронная блокировка пуска

Если светится вместе с индикато‐

ром g, значит, автомобиль нуж‐

дается в техническом обслужива‐

нии. Без промедления выведите

автомобиль из транспортного по‐

тока, не создавая помех движению,

после чего заглушите двигатель и

перезапустите его через 10 секунд.
Мощность двигателя ограничи‐

вается. Проконсультируйтесь на

Чтобы освободить электрический

стояночный тормоз, необходимо

нажать на педаль тормоза 3 157.
Необходимо выжать педаль сце‐

пления, чтобы запустить двига‐

тель.
Система автоматической оста‐

Система автоматической коррекции света фар, Противотуманные фары, Задний противотуманный фонарь

Приборы и средства управления

Горит при включенном дальнем

свете и при мигании фарами

q горит желтым светом
Включение во время движения ука‐

зывает на неисправность, требую‐

щую немедленного вмешатель‐

ства. Срочно обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

ния.
Автоматическая регулировка угла

Горит при включенных передних

Горит при включенном заднем про‐

горит желтым или зеленым све‐

Определенная скорость движения

записывается в память.
Круиз-контроль 3 162.

На автомобилях, оборудованных

индикатором предупреждения о

превышении допустимой скорости,

при достижении скорости 120 км/ч

начинает мигать индикатор à и

звучит сигнал зуммера, предупре‐

ждая водителя о необходимости

Горит, если жгут проводов прицепа

подключен к электрической сис‐

Загорается красным светом /.
Горит при открывании крышки ка‐

пота.
Система автоматической оста‐

Загорается красным светом (.
Загорается, если дверь открыта

или не захлопнута до конца.

Открыта дверь багажного отделения, Противоугонная сигнализация, Информационные дисплеи

Бортовой информационный дисплей

Приборы и средства управления

Загорается красным светом 1.
Светится, если задняя откидная

дверь открыта или ненадежно за‐

Загорается, когда датчик сигнали‐

зации в салоне автомобиля и дат‐

чик наклона автомобиля отклю‐

чены с помощью клавиши a на

обивке крыши.
Противоугонная сигнализация

Информационный дисплей распо‐

ложен в приборной панели над ин‐

На информационном дисплее ото‐

■ время 3 88
■ температуру наружного воздуха

ная система: см. инструкцию по

Информационный дисплей распо‐

ложен в приборной панели над ин‐

системой.
Отображение буквы F на дисплее

указывает на наличие неисправно‐

сти. Устраните причину неисправ‐

ности на станции техобслужива‐

Выбор функций, Приборы и средства управления 107

Приборы и средства управления

Изменить режим работы и на‐

развлекательной системы можно с

помощью информационного дис‐

плея.
Выбор функций и исполнение со‐

ответствующих им команд осу‐

ществляется через меню дисплея с

помощью кнопок со стрелками на

развлекательной системы или ле‐

вого маховичка на рулевом колесе.
При появлении на информацион‐

системы диагностики все осталь‐

ные функции дисплея будут забло‐

кированы. Подтвердите сообще‐

ние, нажав кнопку OK или левый

маховичок на рулевом колесе.

Если на дисплее отображается не‐

сколько предупредительных сооб‐

щений, подтверждайте их по оче‐

реди.
Бортовая система диагностики

Выберите нужный пункт с помощью

В меню Settings (настройки) для

выбора необходимой функции ис‐

пользуйте кнопку OK. Для измене‐

ния настроек используйте кнопки

со стрелками.
В меню BC (бортовой компьютер)

для выбора необходимой функции

используйте кнопку OK. Запуск и

остановка секундомера или пов‐

торный запуск измерения и рас‐

чета осуществляются кнопкой OK.

Для выбора используется левый

маховичок на рулевом колесе

Поворачивайте маховичок для вы‐

зова нужной функции.
Нажмите на маховичок, чтобы от‐

компьютер), выбрать выделенный

пункт меню или подтвердить ко‐

манду. Воспользуйтесь пунктом

меню BC (бортовой компьютер),

для запуска и остановки секундо‐

мера или повторного запуска изме‐

Системные настройки, Автоматическая синхронизация времени, 108 приборы и средства управления

Приборы и средства управления

Откроется пункт меню Audio.
Левой клавишей со стрелкой вызо‐

вите меню System (система) и под‐

твердите клавишей OK.
Первый пункт в окне меню System

(система) будет выделен. Некото‐

Функции отображаются в следую‐

■ Синхронизация времени
■ Время, установка часов
■ Время, установка минут
■ Дата, установка дня
■ Дата, установка месяца
■ Дата, установка года
■ Логика зажигания
■ Выбор языка
■ Выбор единиц измерения

Сигнал RDS (Radio Data System)

большинства радиостанций в УКВ-

диапазоне позволяет автоматиче‐

ски установить время, что указы‐

вается значком > на дисплее.
Некоторые передатчики правиль‐

ный сигнал времени не посылают.

В таких случаях рекомендуется вы‐

ключить автоматическую синхро‐

низацию времени и настроить

время вручную.
Автоматическая синхронизация

времени отключается (Clock

Sync.Off (синхронизация часов

Sync.On (синхронизация часов

вкл.)) с помощью клавиш со стрел‐

Комментарии

Доброго,
помогите перевести показания наружной температуры на бортовом компе,с фаренгейтов в цельсию.Опель Антара 2012г.выпуска,бензин,2,4 л..Спасибо,с Уваж. Олег М.

Предохранители и реле Opel Antara

Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления.

Сaptiva-Antara Датчики Парковки

Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам. Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар.

Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия.

Или же не работают парктроники опель антара ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар. Устройства индикации: Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.

парктроник

Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер.

В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди.

Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно.

Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи. Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды.

Сервисменам. Не работает штатный парктроник.

Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода. Как определить, что не работает не работают парктроники опель антара парктроника? Запасные предохранители можно хранить в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке.

В автомобиле имеется два блока предохранителей: Приспособление для снятия предохранителей Специальный инструмент для снятия предохранителей можно хранить в блоке предохранителей, расположенном в моторном отсеке.

Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель. Как проверить датчик парктроника, если индикатор не показывает препятствие, а оно на самом деле существует. Вернее, как вычислить, какой датчик не работает.

Диагностика датчиков проста: Нередко причиной постоянного писка датчика является неверно настроенная чувствительность датчика. Для тех, кто в состоянии сам отрегулировать её, в схеме управления парктроником существует подстроечный резистор.

Настройка чувствительности датчика необходима и в тех случаях, когда он срабатывает на отдельно растущую траву бывают, и нередко, такие случаи. Здесь существует два варианта: Второй вариант — это купить датчик, подходящий по размерам и рабочим параметрам и установить его, вместо штатного.

Почему не горят фонари заднего хода

Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.

Основные причины

  • Перегорел предохранитель. Обе лампочки фонарей защищены одной плавкой вставкой. Совместно с лампами предохранитель, скорее всего, будет защищать и некоторые другие цепи. Поэтому если на вашем автомобиле не только перестали гореть задние фонари, но и, к примеру, не работает подсветка приборной панели, первым делом нужно проверить предохранитель. Узнать, через какое «гнездо» в монтажном блоке проходит цепь ламп, можно из руководства по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Во многих случаях основные цепи графически показаны на внутренней части крышки монтажного блока предохранителей.

Взамен сгоревшей вставки следует устанавливать только предохранитель аналогичного номинала. Установка плавкой вставки большего номинала может привести к возгоранию автомобиля. Со всеми правилами выбора вы можете ознакомиться в статье «Классификация предохранителей для авто».

  • Неисправность концевого выключателя.
  • Обрыв цепи (обламывание пинов в разъемах, перетирание проводов).
  • Образование окислов, коррозии в местах соединения контактов, подгорание пинов.
  • Плохой контакт «массы» фонарей. В случае проблем с общей «массой» также могут не работать стоп-сигналы, поворотники. Крайне маловероятно, что обе лампочки в один момент перестали гореть из-за проблем с контактом в фонарях. Но плохая «масса» может стать причиной того, что не горит лампочка включения задней передачи только с одной стороны. Разумеется, в таком случае проверить стоит и саму лампу.

Место выключателя в схеме включения света

На автомобилях с МКПП напряжение к лампам при движении задним ходом подается через концевик (так называемая лягушка), который вкручивается непосредственно в корпус коробки передач. При включении реверсной передачи внутри КПП происходит нажатие на кнопку выключателя. Контакты внутри «лягушки» перемыкаются, ток начинает протекать к лампам.

На принципиальной схеме включения фонарей заднего хода мы можем увидеть, что на ВАЗ 1118 «Калина» ток от АКБ через замок зажигания (№2) подается к предохранителю F1. Проходя через плавкую ставку, защищающую цепь включения, «+» идет к концевику (№10). Контакты находятся в нормально разомкнутом состоянии и замыкаются только при включении реверсной передачи. Таким образом, ток начинает протекать к лампочкам. Второй контакт ламп соединен с «–» АКБ через общий контакт «массы» фонарей.

На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.

Как проверить «лягушку»

  1. Снимите фишку выключателя фонарей.
  2. Включите зажигание.
  3. Небольшим отрезком провода замкните между собой контакты разъема датчика включения реверсной передачи.

Если фонари заднего хода горят, значит, проблема именно в «лягушке». Некоторые водители разбирают выключатели, зачищают контакты, после чего устройство продолжает исправно работать. О целесообразности таких мер судить вам. Но учитывайте, что на многих авто (в том числе и моделях ВАЗ) концевой выключатель расположен ниже уровня масла в коробке передач. Мы рекомендуем просто заменить датчик включения. Для минимальной потери масла поддомкратьте авто со стороны установки концевика.

Читайте также:  Ошибка р0335 опель астра

На некоторых автомобилях фонари заднего хода не горят по причине неполного включения концевика. Решить проблему можно установкой более тонкой шайбы под «лягушку». Чтобы убедиться, что выключатель рабочий, проверьте мультиметром в режим омметра, замыкаются ли контакты при нажатии на кнопку.

Проверка цепи

Суть диагностика причины, из-за которой не работают лампочки заднего хода, сводится к выявлению участка цепи, на котором пропадает напряжение. Для этого можно воспользоваться обычной контрольной лампочкой. Проверка целостности цепи осуществляется омметром, поэтому вам необходимо знать, как пользоваться мультиметром.

Начать проверку можно непосредственно с разъема концевого выключателя. Включите зажигание. Один контакт контрольной лампочки подключите к металлической неокрашенной детали, контактирующей с кузовом, а второй – к «+» разъема.

  • Если питание приходит, проверьте датчик заднего хода.
  • Если после установки «перемычки» в разъем лампочки не горят, значит, проблема в участке цепи провода, идущего от разъема к фонарям. Прозвоните провод до момента, где он делится на лампочки с левой и правой стороны. Скорее всего, причина именно в обрыве.

Чтобы найти распиновку разъемов, контактов фонарей, цвета проводов, обязательно изучите электросхему вашей модели и комплектации автомобиля.

Лампы горят постоянно

Если на вашем автомобиле лампочки горят постоянно или зажигаются вне зависимости от включения реверсной передачи, причина будет среди следующих поломок:

  • закорачивание «+», идущего к датчику включения задней передачи, и провода лампочек от выключателя;
  • провод, идущий от разъема к фонарям, коротит на «+» (случается, если перетираются провода в жгуте);
  • датчик завис в замкнутом состоянии.

Ремонт проводки опель антара

Попробовать вернуть этот бэушный BCM или не терять надежды.

Нужно просто спрашивать про прошитие блока к вашему авто и все.

Если есть возможность, то можно обзвонить дилеров по России и поспрашивать, может кто делал такую процедуру, просто чтоб знать делали вобще или нет!

Нужно просто спрашивать про прошитие блока к вашему авто и все.

Если есть возможность, то можно обзвонить дилеров по России и поспрашивать, может кто делал такую процедуру, просто чтоб знать делали вобще или нет!

1. Не пробовали, приезжайте, попробуем.

2. Невозможно. Хотя и не пробовали, но знаем.

3. Пробовали раз как то, не получилось.

Завтра в обед еду в Автомир, посмотрим.

Ну держите в курсе. Тут никто не поможет кроме ОД, а мы только поболеем за Вас!

Ну держите в курсе. Тут никто не поможет кроме ОД, а мы только поболеем за Вас!

Прошивание блока требует подключения к серваку техподдержки. А техподдержка походу отдыхает числа до 14-го. Вряд ли ОД сами что-то смогут сделать.

Во как. Интересный нюанс, спасибо.

Прошивание блока требует подключения к серваку техподдержки. А техподдержка походу отдыхает числа до 14-го. Вряд ли ОД сами что-то смогут сделать.

Во как. Интересный нюанс, спасибо.

Ну, есть результат по поводу

ПРОШИТЬ Б/У КОНТРОЛЛЕР КУЗОВА, неотписанный от прежнего авто

Да, gm-вский сервер работал, электрик с него постоянно что-то скачивал на прибор.

Перестала закрываться правая задняя дверь и с кнопки салона, и с кнопки брелка. Шток не уходит, замок не реагирует. Остальные все закрываются. Нет, правда иногда все таки срабатывает замок. В общем неудобно на каждой стоянке бегать по кругу проверяя заблокировалась или нет. Где копать? Хотя еще может быть ребенок погнул сам шток-как раз с его стороны получается. Но на вид вроде ничего криминального не заметил

Да, и не знаю как устроена штатная сигналка, но если закрыть авто с брелка, а потом открыть эту не закрывшуюся дверь, то сигналка не срабатывает

PS Видимо ребенок сидит сзади справа.

Перестала закрываться правая задняя дверь и с кнопки салона, и с кнопки брелка. Шток не уходит, замок не реагирует. Остальные все закрываются. Нет, правда иногда все таки срабатывает замок. В общем неудобно на каждой стоянке бегать по кругу проверяя заблокировалась или нет. Где копать? Хотя еще может быть ребенок погнул сам шток-как раз с его стороны получается. Но на вид вроде ничего криминального не заметил

Да, и не знаю как устроена штатная сигналка, но если закрыть авто с брелка, а потом открыть эту не закрывшуюся дверь, то сигналка не срабатывает

вытащить разъем привода замка.

подать 12 вольт одной полярности 1 сек.

сразу будет видно, привод или механика виновата.

и не надо гадать на кофейной гуще.

Перестала закрываться правая задняя дверь и с кнопки салона, и с кнопки брелка. Шток не уходит, замок не реагирует. Остальные все закрываются. Нет, правда иногда все таки срабатывает замок. В общем неудобно на каждой стоянке бегать по кругу проверяя заблокировалась или нет. Где копать? Хотя еще может быть ребенок погнул сам шток-как раз с его стороны получается. Но на вид вроде ничего криминального не заметил

Да, и не знаю как устроена штатная сигналка, но если закрыть авто с брелка, а потом открыть эту не закрывшуюся дверь, то сигналка не срабатывает

вытащить разъем привода замка.

подать 12 вольт одной полярности 1 сек.

сразу будет видно, привод или механика виновата.

и не надо гадать на кофейной гуще.

есть одно но, на улице не лето-опасаюсь обшивку ковырять в минус

Электрика на Antara

Спасибо, теперь всё понятно, а я уж думал что то в машине не того. А не подскажите сколько ампер у нас генератор?

Расскажите по конкретнее если не трудно, или дайте ссылку где это обсуждалось. Кстате про свечи накаливания они у меня не включаются вообще если верить значкам на панели, даже при повороте ключа не появляется эта иконка.

Столкнулся с такой проблемой.

В автомобиле есть датчики давления в колесах. Но только интересно он работает. Например, показывает БК падение давления в переднем левом колесе, начинаю подкачивать, давление на БК меняется на заднем правом. Затем подкачиваю, переднее правое, меняется на БК давление на заднем правом. В общем, как то датчики своей жизнью живут. Не подскажете в чем проблема может быть?

Столкнулся с такой проблемой.

В автомобиле есть датчики давления в колесах. Но только интересно он работает. Например, показывает БК падение давления в переднем левом колесе, начинаю подкачивать, давление на БК меняется на заднем правом. Затем подкачиваю, переднее правое, меняется на БК давление на заднем правом. В общем, как то датчики своей жизнью живут. Не подскажете в чем проблема может быть?

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Столкнулся с такой проблемой.

В автомобиле есть датчики давления в колесах. Но только интересно он работает. Например, показывает БК падение давления в переднем левом колесе, начинаю подкачивать, давление на БК меняется на заднем правом. Затем подкачиваю, переднее правое, меняется на БК давление на заднем правом. В общем, как то датчики своей жизнью живут. Не подскажете в чем проблема может быть?

Колёса перепутаны местами на шиномонтаже.

Столкнулся с такой проблемой.

В автомобиле есть датчики давления в колесах. Но только интересно он работает. Например, показывает БК падение давления в переднем левом колесе, начинаю подкачивать, давление на БК меняется на заднем правом. Затем подкачиваю, переднее правое, меняется на БК давление на заднем правом. В общем, как то датчики своей жизнью живут. Не подскажете в чем проблема может быть?

Колёса перепутаны местами на шиномонтаже.

А у меня один датчик был сломан купил новый, его поставили естественно он не определился не как. Тот способ что описан по ссылке будет работать относительно купленного датчика, или же нужно как то его отдельно програмировать для машины?

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

А у меня один датчик был сломан купил новый, его поставили естественно он не определился не как. Тот способ что описан по ссылке будет работать относительно купленного датчика, или же нужно как то его отдельно программировать для машины?

Народ подскажите? Не думал, что меня коснется, но сегодня при движении стало моргать табло пару раз глушил вроде прошло. Доехал до дома стал парковаться вывернул руль подъезжаю и опять моргание. Не стал глушить, отжал кнопку регулировке по вылету высоте и стал двигать при этом стало моргать табло.

Я где то видел на форуме, а может на drive 2 ,а может даже на каптиве. Человек писал что какой то шлейф перетирается при повороте рулем.

Кто видел скиньте ссылочку.

Вспомнил что где то под бачком охлаждающей жидкости данный шлейф.

Хотел спросить господа было ли у кого такое. Отгнивают провода которые под днищем авто, первый раз згнил провод идущий на фильтр топливный загорелась контрольная лампа на панели, второй раз провод идущий на датчик положения кузова который отвечает за автоматическую регулировку фар, так же загорелась лампа. Причем механического воздействия на провода небыло это было видно в обоих случаях, просто трещина на изоляции и как следствие сгнившая жила провода, своими глазами видел присутствуя при ремонте. В обоих случаях сделали по гарантии. Сейчас перестал работать стояночный торомоз и тоже горит контрольная лампа. Я грешу на такую же хреновину, что опять отгнили провода. Ни на одном авто не видел чтобы столько проводов пускали под днищем авто и тем более без защиты. Идиотское решение. Но вся беда в том, что в нашем городе не стало ОД с 1 января 16 года ,GM не продлило дилерство с нашим ОД, ближайший диллер за 400 км. Еще 1,5 года гарантии. И что сейчас из за каждой хрени катайся по 800 км, не факт что еще признают гарантийным случаем. Короче мысли в голове разные и в отношении GM в целом и данного авто в частности. А думал купил авто на долго.

Если кому интересно,причиной оказался севший в ноль аккум.Но беда не приходит одна ,одновременно села и батарейка в ключе,поэтому не мог отключить сигналку.

Здравствуйте! машина 2014 года, 2.4 АКПП, пробег 44т.км.

в последние недели две мучает глюк, опишу пошагово:

но периодически, а в последнее время с завидной частотой повторяется следующие:

Источник

Adblock
detector