Меню

Шевроле ланос 2008 года гнет ли клапана

Гнет ли клапана на Ланосе 1.5 при обрыве ремня ГРМ

В каждом автомобильном двигателе имеется газораспределительный механизм (ГРМ ), благодаря которому собственно и происходит работа этого агрегата.

Сам механизм ГРМ – это сложное устройство, в состав которого входят целый ряд деталей.

Основное назначение этого устройства кроется в самом названии и обозначает порядок распределения и подачу газов, а в данном случае воздушно-топливной смеси в тактах впуска, а затем и выпуска отработанных газов в тактах выпуска силового агрегата автотранспортного средства.

А обеспечивается такой порядок и распределение благодаря клапанам , открывающим и закрывающим в определённом порядке специальные окна в цилиндры .

Автомобиль Дэу Ланос комплектуется двигателем типа SOHC, в котором все клапана, а также один распредвал располагаются в головке блока цилиндров .

При этом синхронное вращение этого вала с коленвалом силового агрегата обеспечивается ременным приводом.

Такая конструкция двигателя предусматривает по два клапана на каждый цилиндр, которые направлены своими тарелками в сторону поршней .

Использование зубчатого ремня в качестве привода, а также сама конструкция ГРМ является сегодня очень популярной в автомобилестроении.

Это обусловлено тем, что такой привод не создаёт шум в отличие от цепного, кроме того, он намного дешевле.

Да и к тому же ремень не растягивается так, как это случается нередко с цепью.

Тем не менее на фоне таких сплошных преимуществ, ременной привод такого двигателя имеет один, но очень существенный недостаток.

Дело в том, что ремень привода такого механизма может оборваться в силу различных причин, в том числе и в результате окончания ресурса.

Обычно изготовитель рекомендует менять такой ремень через 30-45 тыс. километров пробега.

Но, это не значит, что замену необходимо выполнять именно после этого пробега.

Ремень механизма ГРМ может оборваться и значительно раньше, особенно опасно, когда это случается во время движения.

Из-за нарушения синхронности вращения валов двигателя, расположенные в ГБЦ клапана, очень часто ударяют своими тарелками о дно поршней.

А это в свою очередь может привести к тому, что стержни таких клапанов гнутся.

Мало того, в таких ситуациях могут выйти со строя и другие детали силового агрегата.

Однако, такая печальная картина может случиться не всегда.

Иногда, в некоторых двигателях при обрыве ремня ГРМ стержни клапанов остаются целыми, и «встреча» их с поршнями не происходит.

Но, сразу, без снятия ГБЦ определить это вряд ли удастся.

Проверяем самостоятельно, погнуло ли клапана в результате обрыва ремня ГРМ двигателя 1,5л Daewoo Lanos

В предлагаемой статье мы хотим рассказать о том, гнутся ли клапана при обрыве ремня ГРМ в двигателе объёмом 1,5 литра Дэу Ланоса.

  • Как уже было сказано, на нашем автомобиле установлен силовой агрегат объёмом 1,5литра в котором оборвался ремень ГРМ.

  • Так случилось, что после 20 тыс. километров пробега в этом двигателе оборвался почему-то ремень ГРМ.
  • Его, конечно, заменили на новый, но после этого запуститьмотор снова не получилось.
  • В чём тут причина, сказать сложно, поскольку их может быть много.
  • Одной из таких причин, кстати, может быть повреждённое задающее кольцошкиваколенвала.

  • Его по неосторожности повредили при попытке снять шкив коленвала.
  • Проверив компрессию, обнаружили, что в первом цилиндре её вообще нет, в третьем компрессия составляет всего 3 Атм, во втором – 6-7Атм и в четвёртом цилиндре – 10Атм.
  • В связи с этим вопрос снимать ГБЦ или нет отпал сам собой окончательно.
  • А поэтому мы будем демонтировать головку блока цилиндров с этого двигателя.
  • Нужно отметить, что сам ремень ГРМ, который порвался, находится в очень плачевном состоянии.

  • Возможно он уже до установки на автомобиль был старым или просто залежавшимся на складе.
  • Сняв головку мы уже сразу увидели, внимательно присмотревшись, что во всех цилиндрах, кроме третьего, клапана, особенно впускные, не полностью опустились на свои места и поэтому не плотно перекрывают впускные каналы цилиндров.

  • В некоторых местах такая же картина наблюдается и с выпускными клапанами.

  • В общем необходимо разбираться, что здесь не так.
  • Нужно отметить, что некоторые клапана нам пришлось с силой вытаскивать с направляющих.
  • В результате оказалось, что стержни всех клапанов, кроме третьего цилиндра, у нас согнуты.
  • Но, несмотря на это, в третьем цилиндре все клапана, какой бы мы не ставили, входят очень туго почему-то.
  • Возможно направляющие клапанов в этом цилиндре во время удара получили какую-то деформацию.
  • В общем, чтобы не гадать и не прогадать, мы решили заменить лучше все направляющие ГБЦ Дэу Ланос.
  • Дело всё в том, что эти детали изготавливаются из сплава чугуна и поэтому часто могут иметь внутри небольшие трещины или шероховатости.
  • В результате мало того, что частицы этого сплава падают затем в цилиндры, так ещё и клапана клинит.
  • Поэтому, чтобы не рисковать, мы решаем лучше заменить все направляющие сразу. Тем более, что они совсем недорогие.
  • Выполнить такую работу легко могут специалисты на приспособленных для выполнения таких работ станках.
  • Поэтому мы и отдадим ГБЦ нашу на механическую обработку и одновременно замену направляющих клапанов.
  • При более внимательном осмотре клапанов мы вдруг обнаружили на их стержнях небольшие царапины или выработки.
Читайте также:  Шевроле экспресс количество фреона

  • Это, скорее всего, следы от рассухаривания клапанов с помощью молотка.
  • При ударе молотком сухарь начинает заходить и его в этот момент закусывает.
  • После этого его выталкивает, а следы закусывания остаются на стержне клапана.
  • Поэтому мы не советуем выполнять рассухаривание с помощью молотка.
  • Конечно, обнаруженные в данном случае повреждения не являются слишком глубокими, но вся проблема в том, что многие из них расположены в зоне работы сальников.
  • А это уже в процессе дальнейшей работы непременно будет повреждать сами сальники клапанов.
  • Поэтому мы также не рекомендуем такие клапана устанавливать, а лучше всего их менять на целые.
  • А тем временем нам пришла отданная ранее на обработку головка блока цилиндров.

  • В этой головке специалисты заменили нам, как и оговаривалось, все направляющие клапанов.

  • Одновременно была исправлена соосность новой направляющей с седлом клапана в каждом цилиндре.

  • Это тоже мы попросили сделать специалистов. Что касается направляющих, то нужно сказать, что не зря мы их решили все заменить.
  • Дело в том, что при выпрессовке этих направляющих 5 из 8 просто раскрошились.
  • А это говорит о том, что внутри в них таки действительно образовались трещины.
  • Для сборки ГБЦ мы специально приобрели новый набор с прокладками предназначенный для использования на Дэу Ланос.

  • Кроме того, приобрели все восемь новеньких клапанов, производства польской компании AMP.

  • По отзывам знакомых изделия этого производителя имеют неплохое качество и в связи с этим пользуются у многих популярностью.
  • Поэтому приступаем к обратной сборке головки блока цилиндров и установке её на блок цилиндровдвигателя.
  • После этого, выполняем соответствующую обтяжкуболтов, согласно специально установленной схемы.

  • Затяжку болтов ГБЦ также выполняем в несколько приёмов, на каждом из которых установлен соответствующий момент, согласно мануалу.

  • В результате собрали мы наш двигатель, после чего запустили и обнаружили подсос воздуха в задней части датчика холостого хода.

  • В результате всё исправили (можно для этого заменитьдатчикна новый либо же замазать герметиком или чем-то другим место утечки) и снова запустили двигатель.

  • В результате силовой агрегат работает нормально, ровно и без лишних звуков и шумов.
  • Вот такой у нас получился ремонт после обрыва ремня газораспределительного механизма двигателя.
  • А поэтому и рассказ наш о самостоятельном определении гнёт ли клапана после обрыва ремня ГРМ двигателя 1,5л Дэу Ланос на этом окончен.

Источник

Шевроле ланос 1 5 гнет ли клапана?

Шевроле ланос обрыв ремня грм

Одним из важных элементов двигателя является привод ГРМ. Тут важно понимать, что это не только один из важнейших элементов, но и наиболее уязвимый узел. Обратите внимание, что именно этот расходник требуется заменять в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Любое затягивание с ремонтом может привести к серьезным проблемам.

Последствия обрыва

Давайте посмотрим, к чему может привести несвоевременная замене этого конструктивного элемента. Первое, что следует помнить – газораспределительный механизм очень тонок. Малейший сбой может привести к отказу. Причем последствия оказываются довольно серьезными.

По сути, ремень ГРМ обеспечивает синхронное движение распредвала и коленвала. Если он рвется, то распредвал замирает в одном положении, в это же время коленвал движется. При остановке распределительного вала, часть клапанов (при некоторых положениях все) оказывается открытым. Поршни при этом все еще двигаются, в результате они с силой бьют по клапанам. В итоге ножки клапанов оказываются согнутыми или вообще поломанными. То есть минимум, что вам потребуется поменять – клапана. Но, при этом, часто повреждаются и поршни, они несмотря на свою кажущуюся прочность не выдерживают прямого удара о клапана.

Таким образом, последствием обрыва в лучшем случае станет необходимость замены поршней и клапанов. Но, также может повреждаться головка блока, и сам блок. При последнем случае зачастую оказывается дешевле приобрести новый силовой агрегат.

В связи с этим можно сказать, что на Шевроле Ланос натяжка ремня ГРМ должна производиться в оптимальные сроки. При этом, вы наверняка сможете вовремя определить износ ремня, что позволит заменить его своевременно. Помните, что ремень довольно часто выходит из строя раньше рекомендованного срока замены.

Причины обрыва

Довольно часто ремень рвется в связи с естественным износом, как правило, это происходит на пробеге в 75000 километров. Как правило, к такому пробегу ремень оказывает сильно измочаленным. Причина – частая работа на холостом ходу. Когда, вы стоите в пробке, то двигатель все же работает, но на спидометре, это не отображается. Отсюда вывод, что необходимо производить замену несколько раньше. Опытные мастера наиболее оптимальным считают вариант с заменой через 60000 километров пробега.

Также частой причиной обрыва является неправильное натяжение ремня. В таком случае он просто быстрее изнашивается, что приводит к обрыву. Иногда причиной может оказаться постоянная работа в запредельных режимах, или с резким увеличение оборотов. Обратите внимание, на качество ремня, сейчас далеко не везде можно купить оригинальную запчасть. Очень часто водители вынуждены ставить контрактные ремни, не все они надежные, это также может послужить причиной непредвиденного обрыва.

Читайте также:  Как проверить лямбда зонд шевроле ланос мультиметром

Приобретение

Важным моментом является покупка ремня. Тут вам потребуется знать VIN-номер вашего автомобиля, учтите, что даже у одной модели силового агрегата, выпущенного в один год ремни, могут незначительно различаться, это может привести к ускоренному износу.

Также не стоит покупать комплектующие в придорожных магазинах. Часто там продается контрафакт, от установки такого ремня никакой надежности ожидать не приходится. Поэтому, покупайте его только у проверенного поставщика, также можно обратиться в крупные сетевые магазины, там проблем с низким качеством деталей практически не бывает.

Также не стоит забывать о ролике. Как правило, его замена производится через одну замену ремня, но в некоторых случаях это может требоваться чаще. При замене ремня смотрите на его состояние, если износ неравномерный, то лучше заменить и ролик.

Проверка и замена

Перед тем как приступить к работе, следует подготовить автомобиль. Удобнее всего производить ремонт на смотровой яме, но это необязательно. Также приготовьте набор ключей, отвертки. Все это должно находиться под руками.

Для начала следует проверить работоспособность ГРМ, а точнее состояние приводного ремня. Сделать это можно даже не разбирая силовой агрегат. Такую работу рекомендуют производить при каждом плановом посещении сервиса. Для проверки потребуется открутить верхнюю крышку, также снимают корпус воздушного фильтра. Алгоритм проверки следующий:

  1. Осматривают ремень, на нем не должно быть видимых повреждений, можно прокрутить мотор за шкив, так можно осмотреть ремень по всей длине и оценить равномерность износа;
  2. Проверка натяжение обычно производится инструментально, но это можно сделать и руками. Для этого возьмите ремень двумя пальцами и поверните его вдоль оси. При этом, он должен поворачиваться на 90°.

Если вы заметили, что ремень не доворачивается, или заворачивается дальше, то следует натянуть или ослабить его. Для этого в механизм встроен натяжитель.

При наличии повреждений следует поменять ремень, не дожидаясь его обрыва. Если у вас нет возможности использовать для работы смотровую яму, то потребуется еще и домкрат. Нужно будет снять колесо и подкрылок, только так можно демонтировать защиту двигателя. В остальном работа производится в соответствии с инструкцией. Обратите внимание, что некоторые резьбовые соединения при сборке рекомендовано затягивать с определенным моментом силы. Для этого потребуется динамометрический ключ.

Шевроле ланос гнет клапана или нет

Коленвал при этом по инерции вращается при этом неважно, включены ли передачи или нет, каков показатель оборотов — работа маховика не останавливается. Подскажите как проверить гранату на шевролет лачети, взарание спасибо. Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

гнет ли клапана на nexia n a15sms. замена гбц от нексии н — Продолжительность: set…

Ты модератор или авторы?. Новые двигатели также оснащены выемками, но их предназначение в том, чтобы избегать деформирования клапанной системы при работе мотора.

Когда происходит обрыв ремня ГРМто в тот же миг моментально останавливается работа распредвалов за счет пружин возвратного типа, тормозящих кулачки. Там такие же крепления, как и на седане?.

Берешь и переносишь, и нефиг никого спрашивать. Ты модератор или авторы?

Гнет или не гнет клапана на ланосе 1.5? Гнет

Как я могу переносить сообщения не принадлежащие автору? Там такие же крепления, как и на седане?.

Отчего гнуться клапана при обрывах ГРМ?

Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу. Обсуждение тормозной системы, трансмиссии КПП , сцепления, рулевого управления и подвески.

Все вопросы по шинам и дискам для Lanos и Sens.. Установка и эксплуатация аудио- и видеосистем..

Обсуждение внутреннего убранства автомобиля, поломок элементов салона, посторонних шумов и т. Обсуждение кузовных проблем, антикорозионной защиты, аэродинамики и шумов.. Тюнинг и дополнительное оборудование.

Информация

Охранные сигнализации, тюнинг и прочее. Размести отчёты желательно с фото , о любых изменениях, доработках, ремонте своего Ланоса или Сенса.

Полезные программы, ссылки, файлы. Личные впечатления и отзывы об автомобиле Chevrolet Lanos или Zaz Sens.. Обсуждение проблем и вопросов, возникших при покупке машины, работы продавцов Chevrolet Lanos.

Обсуждение проблем и вопросов, возникших при покупке машины, работы продавцов Zaz Sens.. Обсуждение сервисного обслуживания — где, как, когда, почём и что лучше Обсуждение вопросов, связанных с оформлением кредитов, лизинга и страхования..

Желательно с приложением схем и фотографий. Тут размещаются приглашение от других клубов обсуждение собственных соревнований и полезная информация для любителей скорости и гонок.

Когда стекло моешь вода попадает на проводку коротит… Алексей Здравствуйте помогите пожалуйста на лачетти 1,6 универсал мотор на холодную плохо заводится работает не устоичиво дергается постоянно, на ходу все прекрасно… Евгений Копай в направлении «чистка дроссельной заслонки» и «сброс адаптаций, при плавающих оборотах»… Антон Датчик температуры заменить попробуй… дима как снять молдинг передней двери на шевроле лачетти… Ояз Какие радиаторы подходят на шевроле лачетти… Борис Здравствуйте!

Читайте также:  Размеры автоодеяла шевроле лачетти

У меня проблема шевроле лачетти универсал г.

При разогретом двигателе перестают включаться 3,5 и задняя передача. Да и еще я не… денвер тоже заливал jm перешёл на зик пока нариканий нет в каробке менял только тогда когда протикать через прокладку потдона масло начало… Сева Проконсультируйте. Не горят стоп-сигналы на обеих фарах. Проверил все предохранители — целы, лампочки… Александр Всем привет! Подскажите в чем проблема?

У меня лачетти седан,проблема с центральным замком в водительской двери,при открытии с ключа или с брелка идет треск… Сергей. Не загорается экран над магнитолой на дэу лачетти г. Радио шумит, когда заведешь машину. Предохранитель в норме, может кто подскажет в чем причина. Срочно на СТО, на эвакуаторе.

Просто знаю что идет в сборе со ступицей, но… Юрий Загорелась лампочка подушек безопасности и не тухнет уже месяц, в чем причина? У меня такая причина была. Разобрал руль, вытащил шлейф, а оказалось не было контакта в разъёме.

Через несколько дней на кочке опять засветилась. Снял бардачок,… Андрей Уходит антифриз. Печка не течёт под машиной сухо Lacetti 1.

Как проверить загнуло клапана или нет шевроле ланос на diabloarea.ru

Темы начинают и преимущественно обсуждают дамы.

ZAZ Chance SX 1.5 (ЗАЗ Шанс) Краткий обзор

Опытные мастера наиболее оптимальным считают вариант с заменой через километров пробега.

Гнёт ли клапана при обрыве ГРМ на Шевроле Ланос? (решено) — 6 ответов

Коленвал при этом по инерции вращается при этом неважно, включены ли передачи или нет, каков показатель оборотов — работа маховика не останавливается. Подскажите как проверить гранату на шевролет лачети, взарание спасибо. Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

гнет ли клапана на nexia n a15sms. замена гбц от нексии н — Продолжительность: set…

Ты модератор или авторы?. Новые двигатели также оснащены выемками, но их предназначение в том, чтобы избегать деформирования клапанной системы при работе мотора.

Когда происходит обрыв ремня ГРМто в тот же миг моментально останавливается работа распредвалов за счет пружин возвратного типа, тормозящих кулачки. Там такие же крепления, как и на седане?.

Берешь и переносишь, и нефиг никого спрашивать. Ты модератор или авторы?

Как проверить загнуло клапана или нет шевроле ланос на diabloarea.ru

Темы начинают и преимущественно обсуждают дамы.

30 повідомлень у цій темі

Двигатель, Питание, Выпуск — Lanos. Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.. Двигатель, Питание, Выпуск — Sens. Двигатель, Питание, Выпуск — Шанс. Обсуждение проблем по двигателю, электрике двигателя, топливной магистрали, выхлопу.

при обрыве ремня ГРМ гнет ли клапана на двигателе? — Chevrolet Lanos Клуб — АвтоВызов

Иногда причиной может оказаться постоянная работа в запредельных режимах, или с резким увеличение оборотов. Таким образом, последствием обрыва в лучшем случае станет необходимость замены поршней и клапанов.

Технічні питання. Технічній архів. Обрыв ремня ГРМ на Ланосе 1,5. Ремень ГРМ целый. Звук был…

Устанавливаем коленвал в такое положение, чтобы клапаны и поршни не соприкасались при повороте распредвала. Это говорит о том, что клапанный механизм первого цилиндра при обрыве ремня не пострадал. Иногда причиной может оказаться постоянная работа в запредельных режимах, или с резким увеличение оборотов.

Подсоединяем свечной адаптер к тестеру, и снимаем показания с манометра.

Наверно всем известны возможные последствия. Но так как обрыв ремня произошел на невысокой скорости, после чего мотор сразу же заглох.

Мы очень надеемся что всё обойдётся только заменой ремня и ролика, без ремонта клапанного механизма ГБЦ. Чтобы окончательно убедится в правильности диагноза, нами было решено провести пневмотест двигателя как наиболее точный метод диагностики состояния клапанного механизма и состояния цилиндро-поршневой группы.

Итак, процедура проведения пневмотеста, и выяснение последствий обрыва ремня ГРМ. Здесь мы видим порванный ремень ГРМ. Устанавливаем коленвал в такое положение, чтобы клапаны и поршни не соприкасались при повороте распредвала. Затем устанавливаем распредвал так, чтобы клапаны первого цилиндра были полностью закрыты.

Поворачиваем регулировочную ручку на приспособлении влево до упора. Подключаем воздушную магистраль пневмолинию к тестеру утечек. Затем поворачиваем регулировочную ручку вправо до тех пор, пока стрелка не совместится с отметкой ноль на манометре тестера.

При остановке распределительного вала, часть клапанов при некоторых положениях все оказывается открытым. Поршни при этом все еще двигаются, в результате они с силой бьют по клапанам.

В итоге ножки клапанов оказываются согнутыми или вообще поломанными.

Что будет, если порвётся ремень ГРМ ?

Часто там продается контрафакт, от установки такого ремня никакой надежности ожидать не приходится. Поэтому, покупайте его только у проверенного поставщика, также можно обратиться в крупные сетевые магазины, там проблем с низким качеством деталей практически не бывает.

Источник

Adblock
detector