Условия включения режима autostop, Защита от разряда аккумуляторной батареи, Меры снижения энергопотребления – Инструкция по эксплуатации OPEL Mokka
Страница 139: Вождение и управление автомобилем 137
Вождение и управление автомобилем
Если выбран режим Autostop
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP.
В режиме Autostop система отопле‐
ния, усилитель рулевого управле‐
ния и усилитель тормоза продол‐
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя проверяет
выполнение всех перечисленных
■ Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя не от‐
■ Капот закрыт.
■ Дверь водителя закрыта или при‐
стегнут ремень безопасности во‐
■ Аккумулятор заряжен и нахо‐
дится в исправном состоянии.
■ Двигатель прогрет.
■ Температура охлаждающей жид‐
кости двигателя не является
■ Температура выхлопных газов
двигателя очень высокая, напри‐
мер, после езды с большой на‐
■ Температура воздуха за бортом
не является слишком низкой.
■ Включение режима Autostop не
запрещено системой климат-
■ В камере вакуумного усилителя
тормоза имеется достаточное
■ Не включен режим регенерации
сажевого фильтра (на автомоби‐
лях с дизельным двигателем).
■ С момента последней остановки
в режиме Autostop автомобиль
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐
чится.
При низкой температуре наруж‐
ного воздуха функция автоматиче‐
ской остановки двигателя может
Некоторые параметры работы сис‐
темы климат-контроля не предус‐
матривают возможность включе‐
ния режима Autostop. Более под‐
робные сведения приведены в раз‐
деле, посвященном системе кли‐
мат-контроля.
Режим Autostop может не вклю‐
Источник
Форум: Opel Mokka (2012-2015)
Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Opel Mokka (2012-2015), описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).
Кто подскажет по поводу аккумулятора на мокке? У меня что-то часто выходит режим экономия аккумулятора.
Субаризу. Это как? Может на дисплее выставлен режим “тренд экономии”? Какой “возраст” аккумулятора?
Кстати. В августе прошел очередное ТО, кроме штатных процедур сделали перепрошивку AWD по акции (это когда на “ровном месте” загорается меню “полный привод отключен”, теперь этого не будет!). Если нужны подробности по этому феномену, пишите. С ув. Сергей.
Всем доброго времени суток! Сергею П. Уже 3 дня я счастливый обладатель Мокки, и опять новые вопросы : чем так мешает надпись “полный привод отключен” (вдруг появится – буду знать что делать), как можно обновить Нави 950 – самостоятельно через Инет или у ОД?
Самый верный способ – обновить именно у официального дилера! Лично я так и поступил, заехал к ОД – там все и сделали. Самостоятельно попробовал – у меня вообще ничего не вышло, поэтому что-то конкретное об этом сказать не могу.
Сергею! “Полный привод отключен” – чисто технологическая информация, и ни на что она не влияет (кроме как на раздражение водителя). ЭМ сама временно отключается в случае ее перегрева. NAVI зачем перепрошивать? Если карту навигации, то можно через инет, но там есть свои особенности (цена вопроса 100 баксов). Один товарищ, к примеру, перепрошил свою “мультимедийку” в “гараже”, после чего у него через 3 дня накрылся медным тазом аккумулятор. Так что решать Вам…
Сергею П. Существует ли защита заднего редуктора? Пока не вижу подключение (отключение) заднего моста.
Сергей П. Случаем не знаете как решается задачка с сигналкой. Старлайн А94. Насоветовали мне дилеры поставить местную сумку, типа зачем за родную питерскую абонентскую плату платить. А тут оказывается нужен приличный интернет трафик и, если пользоваться приложением на смартфоне, то неслабый получается. Команды с телефона,тоже не айс… (
-Сергею. Что подразумевается под “защитой заднего моста”? Задний мост (ЗМ) подключается автоматом когда крутящий момент на переднюю ось превышает заданный предел и “раздатка” распределяет его 50/50, включением электромагнитной муфты редуктора ЗМ. Информация о включении ЗМ на дисплей не выводится, это можно только почувствовать поведением авто и выбросом всякой дряни из-под задних колес. Хотя при хорошей грязи на дисплее появляется: “Тяга на спуске включена”.
-Людмиле. А нельзя ли по-подробнее, что Вы там “замутили” с сигналкой?
Защита заднего алюминиевого редуктора (поддон). На малой скорости (при заезде во двор) пару раз заглох, горячего пробега не было, скорость держу до 90-95 км 5-6 передача. Не скажется ли это на турбине?
Сергею. Защита ЗМ не нужна. При обкатке не превышайте 3500 об. и держите не ниже 2000. Когда нужно усилие на малой скорости – выключайте “антипробуксовку”. Турботаймер есть? Турбодвиг должен “отдышаться” после высоких оборотов.
Турботаймера нет, перед каждой заглушкой даю движку остыть ок. 3 мин.
Это не я. Старлайн даёт симку в комплекте где безлимитный интернет,но междугородние звонки и смс, т.к. симка питерская,а я в Москве. При этом абонентская плата небольшая. Мне дилеры посоветовали купить местную симку без абонентской платы, типа в основном звонки и смс, а интернет практически не используется, причём на горячей линии Старлайн мне тоже самое тогда сказали. Я и купила…смотрю деньги прям улетают. Оказывается, что сигналка постоянно сказывается по интернету с машиной. Переустанавливать карту сразу предупреждали по цене установки, да и тариф не айс у питерской получается. Причем, я как-то разговаривала с одним товарищем, а он пользуется и мобильным приложением и автозапуском,но, кажись не Старлайн, так у него за два года рублей 500 съела якобы всего, а у меня за полмесяца столько же. Пока отключила интернет… соответственно, мобильное приложение не работает.
Источник
Режим экономии аккумулятора
Автор: DEKO ,
22 октября 2020 в Технический форум WK2
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Сейчас в сети 54 пользователя , 1 анонимный, 198 гостей (Полный список)
- TooZIK
- dima242
- madMAX*161
- gesha-50
- михаил николаевич
- OllBonn
- JxJ2011
- xmo97
- A-nDry
- Артемий Всея Руси
- Screw17
- Aleks14
- Игорь Борисович
- up6
- Alex89rus
- SergeySPb71
- Andrey P
- Igir
- Sohan
- NikolaT
- vadimnizh
- Tjeep разбор
- Van777
- amon
- Desert Fox
- Эдуард Смоенск
- severyanin
- Evgeniy.1981
- Олег с Ботанической
- Евгений Семенов
- FlaLo
- Stror
- Intrepid
- Verolomec
- Giraffe
- Darkos
- Ponstanis
- Makar62
- Nik54
- andymark
- sarana
- Ser_gun
- Brizan
- Born
- dzdm
- B0dyaOD
- DJavdet17
- СлавянDDR
- LonesomeDove
- В.И
- Иранец
- sanityclause
- Егор гранд
- Вэл1989
Бортжурналы
Grand Cherokee WJ 4.7 5-45rfe
Бортжурнал пользователя SaintPetro в Grand Cherokee
Последние записи
Начало
Итак, чуть больше чем с месяц как получены права, и начались танцы с бубном вокруг семейного автомобиля, в качестве которого выступает коренастый американец вжик 2001го года рождения на двигателе 4.7, что одновременно и радует и удручает, так как финансы поют романсы, а ездить хочется, и судя по рассказам, данный аппарат весьма могёт.
Сначала по мелочевке: сгорел контакт на фишке ближнего, и с успехом был починен за целые ноль рублей. При перестановке ламп обе горели, соответственно лампы исправны, однако при возврате в их родные места ближний так и не хотел работать, что в итоге вылечилось варварским запихиванием куска моножилы в фишку.
Из выявленных проблем на данный момент: течет слив люка, потому правая стойка всегда как будто только из бассейна, а на самом люке растут ледяные сталактиты, которые, после того как салон прогрело, тоже начинают капать. Освежает.
Наблюдается активный полив дорожного полотна драгоценным изумрудным антифризом, о чем мне всегда заботливо напоминает бортовой компьютер. Пока перебиваемся доливанием, течет из одного из соединений радиатора сверху. Разберемся.
Задние тормозные диски похожи скорее на изысканную итальянскую пиццу на тонком тесте, и соответственно подлежат замене, и даже замена уже имеется как с полгода, а заниматься некому. Новые колодки уже едут, решил так сказать отталкиваться от фирмы и взял japanparts.
Некоторые части интерьера а также бампер вместе с подкрылками отваливаются, ждем клепки и клипсы.
Также не работает магнитола, от слова совсем, и это довольно печально, фельтиперцевая штатка с управлением на руле, еще и инфинити голд с пердящими пищалками ммм.. кассеты не мотает, диски не читает, ченжер кто то стырил , а радио не ловит видимо из принципа, единственное что известно- что это точно не антенна.
Путем теоретических исследований сделан вывод, неродную штатку ставить — гемор, так что пока попробуем разобраться с этой. Если вдруг кто знает кого нибудь, кто чинит старые магнитолы, буду рад инфе товарищи.
По сравнению с другими проблемами конечно мелочь, однако печально без музыки. Поэтому на пассажирском временно катается sharp gf-505 в связи с наличием инвертора. С кассет фонит ужасно, кинул землю на кузов, фонить стало меньше.
Систематически гудит гур, где то подсасывает воздух, тоже надо проверять. Когда услышал его в холод думал все , чао какао никуда я больше не поеду. Пока тоже доливаем и прокачиваем.
Источник
Ошибка режим экономии аккумулятора — logbook Opel Astra on DRIVE2
Заменил батарею, ни чего не изменилось.
Нет заряда аккумулятора, плавающая неисправность (то есть, то нет) Opel Insignia I
Снял генератор, отдал на проверку, только деньги отдал, сказали все в порядке. Промыл дроссельную заслонку, поменял свечи, результат — ноль.
Весь интернет перерыл про эту функцию, теперь наверно больше диагностов знаю об нашей джейке. В общем, хвалюсь, сделал все.
Сначала отключил датчик тока, машина едет так же, но режим экономии акб не загорается. Начал копать в этом направлении и обнаружил что через этот датчик безконтактный проходит плюсовой провод, не знаю, при замене двс не на тот провод установили или так и было, в сервисе сказали так и было, но со старым опель инсигния режим экономии аккумулятора опелек ездил нормально.
Вообщем переставил этот датчик на минусовой провод идущий от акб и. Машинка побежала, с низов рвет, на холостыхмгновенный расход 0.
Ошибка- режим экономии аккумулятора уже второй раз при -40
Езжу 2ю неделю радуюсь. Проверял зарядку акб все в норме.
Цена вопроса в руб.: Нет заряда аккумулятора, плавающая неисправность то есть, то нет Opel Insignia I Добрый день! Появилась следующая проблема, машина 12 года, пробег 58 тыс.
Бортовой молчит, все лампы потухшие в. Дальше машина начала себя проявлять- бортовой высветил: Думаю всё, акб сдохла окончательно!
После трёх-четырёх дневного простоя можно было и не завестись, прикуривал. Бегу в магазин, покупаю новую акб, устанавливаю, завожу, всё хорошо, еду приблизительно 30 минут и СМ.
Беру сигарету, перекурил, бац, машина опустила обороты до рабочихзамеряю Стартую в деревню! И через 10км загорелась лампа акб.
Думаю значит кирдык гене. Разобрали, щётки в норме, почистили говна было. Мастер заключил: Думаю глюк из-за большого количества грязи, ставим гену на место, заводим, снова замеряем и в правду
Источник
Ошибка режим экономии аккумулятора — logbook Opel Astra on DRIVE2
Заменил батарею, ни чего не изменилось.
Нет заряда аккумулятора, плавающая неисправность (то есть, то нет) Opel Insignia I
Снял генератор, отдал на проверку, только деньги отдал, сказали все в порядке. Промыл дроссельную заслонку, поменял свечи, результат — ноль.
Весь интернет перерыл про эту функцию, теперь наверно больше диагностов знаю об нашей джейке. В общем, хвалюсь, сделал все.
Сначала отключил датчик тока, машина едет так же, но режим экономии акб не загорается. Начал копать в этом направлении и обнаружил что через этот датчик безконтактный проходит плюсовой провод, не знаю, при замене двс не на тот провод установили или так и было, в сервисе сказали так и было, но со старым опель инсигния режим экономии аккумулятора опелек ездил нормально.
Вообщем переставил этот датчик на минусовой провод идущий от акб и. Машинка побежала, с низов рвет, на холостыхмгновенный расход 0.
Ошибка- режим экономии аккумулятора уже второй раз при -40
Езжу 2ю неделю радуюсь. Проверял зарядку акб все в норме.
Цена вопроса в руб.: Нет заряда аккумулятора, плавающая неисправность то есть, то нет Opel Insignia I Добрый день! Появилась следующая проблема, машина 12 года, пробег 58 тыс.
Бортовой молчит, все лампы потухшие в. Дальше машина начала себя проявлять- бортовой высветил: Думаю всё, акб сдохла окончательно!
После трёх-четырёх дневного простоя можно было и не завестись, прикуривал. Бегу в магазин, покупаю новую акб, устанавливаю, завожу, всё хорошо, еду приблизительно 30 минут и СМ.
Беру сигарету, перекурил, бац, машина опустила обороты до рабочихзамеряю Стартую в деревню! И через 10км загорелась лампа акб.
Думаю значит кирдык гене. Разобрали, щётки в норме, почистили говна было. Мастер заключил: Думаю глюк из-за большого количества грязи, ставим гену на место, заводим, снова замеряем и в правду
Источник