Разъем эбу опель корса д

Диагностический разъем Опель Корса

Комплексная дезинфекция авто

Время прочтения Время на прочтение: 12 мин. 50 сек.

Сложность материала Для любителей — 3 из 5

Диагностический разъем Опель Корса

Техническое обслуживания и ремонт современной автомобильной техники предполагают проведение компьютерной диагностики. Для этого владельцу Опель Корса требуется знать расположение диагностического разъема, для подключения сканера, чтобы проверить оборудование на наличие сбоев и ошибок в работе систем.

Обязательные условия диагностики

По мере совершенствования электронных автомобильных систем, возрастало количество ошибок, которые можно было установить при проведении компьютерной проверки. В начале применения методики, их число ограничивалось несколькими десятками, теперь речь идет о сотнях возможных кодов.

Но объективно оценить состояние машины можно только при определенных возможностях для выполнения указанных работ. Отмеченное в полной мере относится к диагностике Опелей Корса Д и С.

Для проведения компьютерной проверки узлов автомобиля требуется выполнение следующих условий:

• Знание места расположения диагностического разъема Опель Корса.

• Наличие переходника, чтобы подключить к модулю специализированное оборудование.

• Электронное оснащение, программный комплекс, для обмена информацией с электронным блоком управления.

Обеспечить такие условия в домашнем гараже довольно сложно и хлопотно. Поэтому для использования возможностей разъема ОБД, собственнику Опель Корса придется обращаться в сервисный центр, располагающий соответствующим оборудованием и знающими мастерами-диагностами.

Где расположена точка подключения

Поиск диагностического разъема автомобиля Опель Корса Д и С следует проводить в салоне. Выявить точку подключения очень просто. ОБД разъем Опель Корса устроен по центру приборной панели, под декоративной заглушкой, закрывающей консоль снизу.

Нельзя сказать, что расположение диагностического разъема в модификации Корса Д или С очень удобное, ведь блок находится за модулем, управляющим вентиляцией и отоплением в салоне. Но в некоторых автомобилях добраться к данному устройству бывает и сложнее.

Поэтому если владелец знает, где находится диагностический разъем в Опеле Корса, найти его легко.

Необходимо учесть, что в автомобилях Opel CORSA D и С предусмотрен второй формат диагностического разъема, но присутствует разница в протоколах обмена информацией. В модификации Д используется K-line, в С – CAN. Это влияет на настройки применяемого оборудования, программное обеспечение при подключении к ОБД разъему Опеля Корса.

Переходник

Кроме вопроса, где находится диагностический разъем Опеля Корса Д или С, не менее важный момент – применение переходника для подключения компьютерного устройства. Для работы с ЭБУ данных машин применяют адаптер второго формата. Размеры, конфигурация переходника должны учитывать, где находится разъем диагностики Опеля Корса.

Если адаптер предполагается применять и для других автомобилей, покупают универсальную модель, подходящую под разные варианты распиновки (размещения отдельных контактных стержней в гнезде). Эта конструктивная особенность зависит не только от вида протокола.

Могут применяться различные исполнения диагностических разъемов, в том числе для Опелей Корса Д или С. Поэтому знание распиновки необходимо для проведения проверки, перепрограммирования блока управления.

Оснащение для самодиагностики

При подборе оборудования для диагностики, с подключением к соответствующему разъему Опеля Корса, важно учитывать, какие марки автомобилей предстоит обслуживать. Это определяет выбор основного прибора – автомобильного сканера.

Требуется придерживаться следующих рекомендаций:

• Если предполагается выполнение диагностических работ, с подключением к разъему Опель Корса 2007 или более поздних лет выпуска, лучше покупать оригинальное оборудование, предлагаемое официальными дистрибьютерами производителя; такая модель выйдет дороже, чем приборы от сторонних производителей, но это теоретически гарантирует предельную полноту и достоверность полученных при проверке сведений.

• Если сканер будет применяться для других машин, подойдет универсальная модель. Такое оснащение производит множество фирм, и эта техника успешно выполняет необходимые задачи.

• Для оперативной самодиагностики Опель Корса Д или С, можно использовать портативную версию автосканера. Функции этого аппарата включают считывание кодов ошибок и стирание данных в памяти электронного блока, тестирование узлов автомобиля, проверку состояния датчиков, просмотр информации с бортового компьютера. Это устройство характеризуется небольшими размерами, поэтому его можно возить с собой, чтобы, если потребуется, подключить к разъему ОБД Опеля Корса, если владелец знает, где находится точка подключения.

Возможности портативной модели ограничены. Даже зная, где находится диагностический разъем Опеля Корса, этим прибором не получится перепрограммировать электронный блок управления. Для этого придется использовать полноценный программатор.

Программное обеспечение

Программы применяют, в зависимости от марки автомобиля. Поэтому следует знать не только, где расположен разъем для диагностики Опель Корса, но и характер предстоящих работ. Это потребуется для определения необходимого программного обеспечения.

Можно ли диагностировать автомобиль самому

Диагностику Опель Корса можно провести своими руками, если владелец знает устройство, принцип работы электронных схем, умеет распознавать коды ошибок и обладает достаточным опытом. Также потребуется наличие специализированного оборудования, программного обеспечения, с учетом поставленных задач.

Чтобы избежать ошибок при неправильной самодиагностике Опеля Корса, которые могут вызвать последующий аварийный выход из строя машины и проведение дорогого ремонта, лучше обращаться в специализированный сервисный центр, располагающий всем необходимым, включая грамотных мастеров.

Заключение

Найти диагностический разъем Опеля Корса D или С несложно. Но для правильного проведения проверки недостаточно знания расположения точки подключения. Владельцу Опеля Корса нужно обладать опытом, необходимыми приборами и программным обеспечением для полноценной самодиагностики узлов автомобиля.

Источник

Диагностируем ошибки Опель Корса сами. Где находится диагностический разъем, что надо для диагностики и считывания ошибки

Расположение диагностического разъема автомобилей OPEL CORSA. Какое нужно и как выбрать оборудование для самостоятельной диагностики ошибок автомобиля.

Обслуживание современных автомобилей без возможности проведения компьютерной диагностики уже немыслимо. Количество электронных систем, контролирующих и обеспечивающих работу различных узлов и агрегатов, неуклонно растёт. Если раньше программное обеспечение могло определять несколько десятков ошибок, то ЭБУ современных моделей выявляют сотни неисправностей. Предусмотренная на некоторых машинах возможность самодиагностики уже не способна справиться с задачей. Для объективной оценки состояния техники требуется получить полный доступ к кодам неисправностей и программному обеспечению, зашитому в память ЭБУ. Для этого надо:

1. Знать, где находится диагностический разъём автомобиля.
2. Иметь переходник, позволяющий подключать к диагностическому разъёму специальное оборудование.
3. Обзавестись электронным оснащением и программным обеспечением, позволяющим вести обмен данными с ЭБУ.

Эти условия просто обязаны выполняться на сервисных центрах, занимающихся ремонтом и обслуживанием машин. Что до цен, то они отнюдь не запредельны. Приобрести необходимое оборудование и научиться его использовать при желании может любой автовладелец.

Место расположения диагностического разъёма

Соответствующий разъём Opel Corsa D и C размещён в салоне машины. Его не сложно обнаружить, сняв декоративную заглушку в нижней части центральной консоли панели приборов. Да-да, именно под блоком управления системой отопления и вентиляции. Нельзя сказать, что подключаться легко и удобно, но бывает и хуже. Следует знать, что хотя на обеих моделях разъём выполнен в формате OBD-II, протоколы обмена данных различны:

Обязательно посмотрите:

Выбор протокола производится в настройках диагностического оборудования и программного обеспечения.

Выбор переходника

Для подключения потребуется адаптер в формате OBD-II. Выбирайте его форму и размер с учётом места расположения разъёма. Если предполагается использовать его для диагностики автомобилей различных моделей, необходимо обзавестись универсальным адаптером, поддерживающим различную распиновку. Распиновка – это определённое расположение контактов гнёздах разъёма. Она зависит не только от используемого протокола. Даже согласившись соблюдать единый формат OBD-II, производители располагают контакты по-своему. Некоторые операции по перепрограммированию ЭБУ и проверке электронных компонентов невозможно выполнить без точного знания распиновки конкретной модели машины.

Оборудование для диагностики

Покупая диагностическое оснащение, следует заранее определиться, с какими моделями техники предстоим работать. От этого зависит выбор важнейшего компонента – автосканера. Тут, что называется, могут быть варианты:

• Если вы намерены обслуживать автомобили только одной марки, имеет смысл приобрести дилерский автосканер. Стоит он дороже, чем аналоги, разработанные сторонними производителями, но, по крайней мере, в теории, такое устройство обеспечивает получение наиболее полной и достоверной информации. В остальных случаях имеет смысл купить универсальный сканер, рассчитанный на работу с различными марками техники. Они выпускаются многими компаниями и тоже неплохо справляются со своей задачей.
• В качестве недорогого средства оперативной диагностики можно обзавестись портативным сканером. Такое устройство даёт возможность считывать коды ошибок и стирать их из памяти ЭБУ, тестировать некоторые датчики и просматривать данные бортового компьютера. Важным достоинством такого оснащения является компактность. Портативный сканер без проблем можно взять с собой в дорогу. Но для того чтобы заниматься перепрограммированием ЭБУ, так называемым чип-тюнингом, возможностей портативного сканера недостаточно.
• Более полно оценить работу различных систем автомобиля и даже произвести необходимые корректировки позволяют специальные программы, устанавливаемые на компьютер. Можно задействовать как ноутбук, так и стационарный терминал, к которому через USB разъём подключается сканер. В этом случае степень взаимодействия с электронным оборудованием автомобиля зависит от возможностей программного обеспечения, которое разрабатывают различные компании. Но для полноценного чип-тюнинга и этого может оказаться недостаточно. Тут требуется покупка предназначенного для такой работы дополнительного электронного программатора.

Подводя итог

И всё же, только информации о том, где располагается диагностический разъём Опель Корса и наличия оборудования, мало. Одним умением нажимать на кнопки тут не обойтись. Необходимы глубокие знания по устройству автомобиля и понимание того, какое влияние функционирование электронных систем способно оказывать на работу узлов и агрегатов. Если всего этого нет, то приобретая перечисленное оснащение, вы лишь напрасно потратите свои деньги.

Источник

Мотор Мастер Клуб

Автодиагностика для любителей и профессионалов

Текущее время: 24.01.2022, 21:57

(РЕШЕНО)Опель-корса.2002 год.

(РЕШЕНО)Опель-корса.2002 год.

Сообщение вальдемар » 30.01.2010, 22:25

Сообщение dudarchuk » 30.01.2010, 22:51

Сообщение zanovo » 30.01.2010, 22:55

Опель-корса.2002 год.

Сообщение вальдемар » 30.01.2010, 23:27

опель-корса 2002 года

Сообщение вальдемар » 30.01.2010, 23:40

Сообщение dudarchuk » 31.01.2010, 00:46

Опель-корса.2002 год.

Сообщение вальдемар » 31.01.2010, 18:36

Сообщение dudarchuk » 01.02.2010, 18:47

Опель-корса.2002 год.

Сообщение вальдемар » 01.02.2010, 22:17

В одном сказали менять узел дросселя (с электронным управлением-500 у.е.)

Да,дорогие запчасти на эти модели авто(теперь стало ясно,почему хозяин авто,был в панике от стоимости ремонта и цен на запчасти).чёт,как то,сразу показалось я имею мало информации по этому авто.нужно ещё раз её внимательно посмотреть и не вечером на быструю руку,а с утра со свежей головой и желательно и с ямы.

Источник

ЭБУ Опель Корса (Opel Corsa) – самостоятельный ремонт и замена

Большинство автомобилей иностранного производства оснащены бортовыми компьютерами или ЭБУ. Опель Корса не стал исключением. Электронный мозг этого транспортного средства отвечает за все системы от запуска двигателя до скорости вращения колес. Однако, какой бы совершенной ни была конструкция электронных блоков управления (ЭБУ) – они все равно могут выходить из строя.

Ситуация это не самая приятная, да и в связи со сложностью устройства о самостоятельном ремонте говорить не приходится (хотя и такие умельцы есть). В сегодняшней статье мы поговорим о том, какие неисправности могут случиться с ЭБУ Opel Corsa, чем они могут быть вызваны и как правильно их диагностировать.

ЭБУ Опель Корса – основные неисправности и причины выхода из строя

Причин выхода из строя ЭБУ Opel Corsa может быть достаточно много, в любом случае, ничего хорошего это автовладельцу не предвещает, поскольку данное устройство не подлежит ремонту. Даже на станциях технического обслуживания его просто меняют на новое.

Но, как бы там ни было, необходимо очень детально разобраться в том, что же может вызвать поломку. Благодаря этим знаниям вы сможете в будущем обеспечить максимально возможную защиту устройства от подобных неприятностей.

Вскрытие ЭБУ Опель Корса

Как отмечают автоэлектрики, наиболее часто ЭБУ выходит из строя из-за перенапряжения в электрической сети машины. Последнее, в свою очередь, может возникать из-за короткого замыкания одного из соленоидов. Однако, это не единственная возможная причина:

1. Поломка ЭБУ Опель Корса может возникнуть из-за любого механического воздействия. Это может быть случайный удар или очень сильные вибрации, способные вызывать появление микротрещин в платах ЭБУ и местах спайки основных контактов.
2. Перегрев блока, который чаще всего возникает из-за резкого перепада температур. К примеру, когда вы на сильном морозе пытаетесь завести автомобиль на больших оборотах, выжимая максимум из возможностей автомобиля и всех его систем.
3. Коррозия, которая может возникать из-за перепадов влажности воздуха, а также из-за попадания воды в подкапотное пространство автомобиля.
4. Попадание влаги непосредственно в сам блок управления вследствие разгерметизации устройства.
5. Вмешательство посторонних в устройство электронных систем, вследствие чего могло произойти нарушение их целостности.
6. Если от автомобиля хотели «прикурить», предварительно не заглушив двигатель.
7. Если с автомобильного аккумулятора сняли клеммы, предварительно не заглушив двигатель.
8. Если были перепутаны клеммы во время подключения аккумулятора.
9. Если был включен стартер, но к нему не была подсоединена силовая шина. Однако, чтобы ни стало причиной неисправности ЭБУ, любые ремонтные работы могут осуществляться только после осуществления полной профессиональной диагностики.

В целом же, характер неисправности устройства подскажет вам о неисправностях в других системах. Ведь если их также не устранить, то новый блок управления перегорит так же, как и старый. Именно поэтому в случае перегорания ЭБУ очень важно установить истинную причину поломки и сразу же устранить ее. Но как же определить, что из строя действительно вышел блок управления, а не какая-нибудь другая система? Понять это можно по ряду самых первых признаков, которые могут проявляться в такой ситуации:

• Наличие явных физических повреждений. К примеру, перегоревших контактов или проводников.
• Неработающие сигналы управления системой зажигания или бензонасосом, механизмом холостого хода и другими механизмами, которые находятся под контролем блока.
• Отсутствие показателей с разных датчиков контроля систем.
• Отсутствие связи с диагностическим устройством.

Для предотвращения окончательных поломок необходимо проводить регулярную диагностику электронного управления двигателем. С целью экономии на дорогостоящем ремонте и полной замене элементов электронной системы управления, проверка проводится не менее одного раза в год.

Где находится и как выглядит ЭБУ Опель Корса

Электронный блок управления (ЭБУ) Opel Corsa расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива. ЭБУ постоянно получает сигналы от различных датчиков и осуществляет управление важнейшими системами и узлами двигателя. Кроме того, ЭБУ выполняет функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя.

При обнаружении какой-либо неисправности ЭБУ включает сигнализатор “Требуется техобслуживание двигателя”, определяет и заносит в память соответствующий код (коды) неисправности. Это облегчает в дальнейшем проведение диагностики отказов. На автомобиль установлен ЭБУ типа IEFI-6.

При отказе ЭБУ заменяется в сборе, поскольку не содержит ремонтопригодных элементов. Параметры и алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминаю щем устройстве (СППЗУ). Вариант программы, записанной в ПЗУ, обозначен номером ЭБУ, который соответствует идентификационному номеру автомобиля.

ЭБУ осуществляет питание различных датчиков и выключателей постоянным напряжением 5 и 12 В. Электрические цепи ЭБУ обладают высоким сопротивлением, поэтому при соединении клемм питания с контрольной лампой последняя не горит. Для точного измерения напряжения питания следует применять цифровой вольтметр с высоким полным сопротивлением (10 МОм). ЭБУ управляет работой топливнык форсунок, клапаном холостого хода, сцеплением компрессора и т. д. с помощью специальных электронных устройств (4-х канальных драйверов), предназначенных для обработки выходных управляющих сигналов ЭБУ.

Самостоятельная диагностика ЭБУ Opel Corsa

Многие водители считают, что заниматься проверкой работы блока управления двигателем должны только профессионалы. На самом деле, практически каждые “мозги” еще на заводе оснащаются встроенной системой самодиагностики. С ее помощью выявить какие-либо неисправности своими руками не составит труда даже неопытному водителю.

Блок управления двигателем представляет собой мини-компьютер, который должен выполнять специализированные задачи в реальном времени. Последние можно разделить на 3 категории:

1. обработка сигналов, поступающих от датчиков;
2. расчет воздействий для управления системами автомобиля;
3. регулировка работы исполнительных механизмов.

Чтобы начать проверку состояния блока управления двигателем, нам понадобится подключиться к нему. Сделать это можно с помощью специального тестера или ноутбука. На последнем заранее должна быть установлена программа, предназначенная для чтения диагностических данных. Современные авто оснащаются различными моделями ЭБУ.

Диагностику ЭБУ своими руками мы будем проводить с помощью бесплатной программы KWP-D. Помимо утилиты, нам понадобится адаптер, поддерживающий протокол KWP2000. Начинаем диагностику с подключения адаптера. Один его конец вставляем в порт ЭБУ, а второй – в ноутбук. После этого включаем зажигание автомобиля и запускаем программу. На дисплее ноутбука должно появиться сообщение о том, что операция по проверке наличия ошибок в работе ЭБУ успешно началась. После этого мы увидим таблицу с наиболее важными параметрами работы машины.

Необходимо обратить внимание на раздел DTC, в котором находятся все ошибки, выдаваемые двигателем. Если такие есть, то переходим в раздел “Коды”, где увидим расшифровку всех имеющихся сбоев. Если ошибок вы не обнаружили, значит, двигатель в идеальном состоянии.

Не стоит игнорировать и другие разделы таблицы. Информация в них не менее важная. Так, параметр UACC отвечает за состояние аккумулятора. Нормальные показатели для этого раздела находятся в пределах 14–14,5 В. Если напряжение вашего аккумулятора меньше – стоит тщательно проверить электрические цепи. Другой важный параметр – THR, который отвечает за положение дроссельной заслонки. При нормальной работе на холостом ходу датчик положения дросселя будет показывать 0 %. В противном случае стоит обратиться к специалисту.

Еще один важный показатель, который интересует всех водителей – это параметр QT, который отвечает за количество расхода топлива. На холостом ходу в разделе должны находиться цифры 0,6–0,9 л/час. Для более точной диагностики понадобится проверить напряжение в свечах зажигания автомобиля. Проверяя все эти показатели, водители очень часто игнорируют состояние коленвала при вращении, за который отвечает раздел LUMS_W. Если цифры в нем больше 4 об/с – это признак неравномерного воспламенения в цилиндрах. Также стоит проверить высоковольтные провода и свечи.

Видео: Диагностика ЭБУ Опель Корса

Как заменить Opel Corsa – пошаговая инструкция

Для того, чтобы провести замену ЭБУ на Opel Corsa необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Отсоединить отрицательный провод аккумуляторной батареи.
2. Открыть панель, закрывающую ЭБУ.
3. Вынуть электронный блок управления из гнезда и отсоединить разъемы.
4. Вставить ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
5. Установить на место панель.
6. Подключить провод аккумуляторной батареи.

При замене ЭБУ проводить все демонтажные и монтажные операции в соответствии с приведенными выше инструкциями.

Видео: Ремонт ЭБУ Опель Корса

Источник