Проскальзывает ремень генератора опель астра н

Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов Opel Astra H

Ремень привода вспомогательных агрегатов в автомобиле Opel Astra не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение (рычаг натяжителя дошел до упора на корпусе), а также по регламенту технического обслуживания ремень заменяю. Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов показана на примере двигателя Z 16 XER. У остальных двигателей натяжение проверяют аналогично.

Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов — характерный свист (проскальзывание ремня).

Для проверки натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов своего Опеля выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо (см. Замена колеса).

2. Снимите правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

3. Проверьте натяжение ремня нажатием пальца на ветвь ремня между шкивами коленчатого вала и водяного насоса. При нажатии с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 10-15 мм.

Для проверки натяжения можно использовать весы-безмен, оттягивая их крючком ветвь ремня.

Помимо этого правильно натянутый ремень должен проворачиваться вдоль оси на 90° от усилия пальцев 15-20 Н (1,5-2 кгс).

4. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).

Источник

Замена приводного ремня Opel Astra H

Особенность модели Opel Astra H заключается в том, что она поставлялась в нашу страну с разными силовыми агрегатами, у которых схема расположения роликов ремня привода генератора, кондиционера и помпы ненамного, но различается. Более того, различия в длине ремня зависят и от комплектации автомобиля, так что процедура его снятия, хотя и несложна, будет отличаться в зависимости от перечисленных выше факторов.

Периодичность замены приводного ремня Opel Astra H

Каждый производитель в рамках руководства по ремонту и техобслуживанию указывает рекомендуемую периодичность замены приводного ремня, которых может быть несколько. Для Astra H этот показатель зависит от модели мотора. Так, для двигателей серий Z13DTH, Z17D7L и Z17DTH менять ремень необходимо каждые 90 тысяч км пробега (или каждые шесть лет, смотря какое событие наступит раньше).

У машин с мотором Z19DT(L/H) интервал замены ремня вспомогательных приводов увеличен до 120 тысяч километров (каждые 10 лет), а самыми надёжными считаются силовые агрегаты серии Z19DTH и Z17DT, где рекомендуемая периодичность замены ремня генератора составляет 150 тысяч км (или те же 10 лет эксплуатации).

Разумеется, если авто эксплуатируется в тяжёлых условиях, критический износ ремня может наступить намного раньше, и за его состоянием нужно следить чаще, чем предписывает производитель.

Обрыв приводного ремня – неприятность, которая чревата серьёзными последствиями для автомобиля:

глубоким разрядом АКБ и снижением её ёмкости;
нарушением герметичности системы охлаждения;
перегревом двигателя.

Как выполнять проверку состояния приводного ремня

Генератор вместе с ременным приводом расположен с правой стороны моторного отсека, если смотреть на него по ходу движения. Визуальный осмотр ремня следует осуществлять каждые 5000 км пробега. При осмотре определяют наличие серьёзных дефектов внутренней поверхности ремня (трещин и расслоений). Если визуальный осмотр затруднён, его можно дополнить тактильным, ощупывая ремень. Наличие отполированных (идеально гладких) участков также недопустимо, как и потёртостей, а также обширных масляных пятен.

На моделях с бензиновым мотором следует с той же периодичностью проверять рычаг автоматического натяжителя. Его оконечность должна находиться в интервале между упорами на платформе основания. Если она выходит за эти пределы (прилегает к упору), ремень вместе с натяжителем подлежит замене.

Замена ремня генератора всех модификаций Opel Astra H

Схема снятия ремня генератора на моделях с разными силовыми агрегатами производится примерно по одинаковому алгоритму, за исключением мотора Z14 XEP, где обычным набором инструментов не обойтись – потребуется специальное приспособление. Как не обойтись и без снятия правой опоры подвески двигателя.

Если вы проделываете операцию по замене ремня впервые, желательно зарисовать на бумаге схему натяжения, это поможет вам при обратной установке. И второй момент: если вы снимаете ремень не для его замены (например, чтобы поменять щётки или подшипники генератора), обозначьте для себя, в какую сторону крутится ремень, например, нарисовав на нём стрелки. При обратном монтаже устанавливайте его так же, иначе он долго не выходит.

Рассмотрим пошаговую инструкцию по замене ремня генератора Opel Astra H с мотором Z16 XE(P/R):

чтобы легче было добраться до привода, демонтируем правое переднее колесо;
снимаем брызговик;
ключом на 19 проворачиваем ролик натяжного устройства в направлении против часовой стрелки для ослабления ремня;
аккуратно снимаем ремень со всех шкивов и роликов, извлекаем его;
установка нового или старого ремня, если он не сильно изношен, производится в обратном порядке.

В конце проверните коленвал на 3-4 оборота, чтобы ремень окончательно сел в посадочные места на всех шкивах.

Как снять приводной ремень на моделях с двигателем Z18 XE:

демонтируем правое переднее колесо;
снимаем брызговик;
проворачиваем центральный болт натяжителя против часовой стрелки, добиваясь ослабления натяжения приводного поликлинового ремня;
снимаем ремень со шкивов, извлекаем его;
установка нового или старого ремня производится в обратном порядке.

А – центральный болт натяжного ролика

После завершения процедуры проверните коленвал на несколько оборотов, чтобы ремень правильно расположился на всех шкивах.

Как произвести замену ремня генератора Opel Astra H на моторах Z20 LE(R/Н):

для облегчения доступа демонтируем правое переднее колесо;
снимаем брызговик силового агрегата;
проворачиваем болт натяжителя по часовой стрелке (внимание, не перепутайте!), добиваясь ослабления натяжения ремня привода генератора и других агрегатов;
снимаем ремень со шкивов, извлекаем его;
установка приводного ремня производится в обратном порядке.

А – центральный болт натяжного ролика

Чтобы правильно надеть ремень на шкивы генератора, насоса системы кондиционирования и помпы, после затяжки болта натяжителя проверните коленвал автомобиля на три оборота.

Замена ремня генератора Astra H (модификация с двигателем Z14 XEP):

демонтируем правое переднее колесо;
демонтируем правый брызговик мотора;
снимаем воздушный фильтр (потребуются накидные ключи на 7/10 и Torx T25);
с помощью ключа Torx E14 демонтируем правую опору силового агрегата;
посредством спецприспособления КМ-6131 или КМ-955-2 отводим натяжной ролик в сторону, и когда ремень ослабнет, фиксируем ролик в этом положении любым удобным способом и последовательно скидываем ремень со шкивов;
ставить новый ремень нужно в порядке, обратном снятию.

1, 3 – болты крепления натяжного ролика; 2 – приспособление КМ-955-2 для ослабления натяжного устройства

Натяжка ремня не требуется, поскольку здесь используется автоматический натяжитель. Не забываем провернуть коленвал для посадки ремня на шкивы.

Замена ремня на авто с мотором Z13 DTH:

поскольку здесь все операции нужно производить снизу, демонтируем правый брызговик мотора;
используя специальный ключ КМ-6130, проворачиваем натяжное устройство, добиваясь необходимого ослабления натяжки приводного ремня, фиксируем его в таком положении, используя стопорный стержень;
снимаем ремень.

Замена на новый производится в порядке, обратном описанному.

Замена ремня на авто с мотором Z17 DT:

для облегчения доступа демонтируем правое переднее колесо;
снимаем брызговик силового агрегата;
проворачиваем центральный болт натяжителя по часовой стрелке, добиваясь ослабления натяжения ремня;
фиксируем положение натяжного устройства стопорным стержнем (например, отвёрткой);
снимаем ремень;
установка приводного ремня производится в порядке, обратном приведенному выше.

Замена ремня генератора для моделей Astra H с мотором Z19 DT/DTH:

демонтируем правое переднее колесо;
снимаем защиту картера вместе с правым брызговиком;
используя специальный ключ, проворачиваем натяжитель, добиваясь ослабления натяжения ремня генератора Астры Н;
фиксируем натяжное устройство в таком положении стопорным стержнем, снимаем ремень со шкивов, извлекаем его;
установка нового или старого ремня производится в обратном порядке.

Как видно из рисунков, схема расположения шкивов и натяжного механизма практически нигде не повторяется, хотя сам алгоритм достаточно простой. Во всех случаях требуется демонтаж правого колеса, брызговика и защиты картера. Что касается специальных ключей, их можно поспрашивать у знакомых мотористов, найти их в магазинах будет непросто.

Источник

Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов

Ремень привода вспомогательных агрегатов в автомобиле Opel Astra не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение (рычаг натяжителя дошел до упора на корпусе), а также по регламенту технического обслуживания ремень заменяют (см. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов). Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов показана на примере двигателя Z 16 XER. У остальных двигателей натяжение проверяют аналогично.

Читайте также: Опель астра руль кривой

Для проверки натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов своего Опеля выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо (см. Замена колеса).

Для проверки натяжения можно использовать весы-безмен, оттягивая их крючком ветвь ремня.

4. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник

Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов Opel Astra H

Для проверки натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов своего Опеля выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо (см. Замена колеса).

2. Снимите правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

Для проверки натяжения можно использовать весы-безмен, оттягивая их крючком ветвь ремня.

4. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Источник