Тема: Постоянно горят лампы заднего хода
Постоянно горят лампы заднего хода
На днях заметил парктроник перестал работать при движении задним ходом, а на габаритах нормально пашет, вечером выйдя из машины увидел что горят лампы заднего хода , при вкл зажигании двигло заглушено, переключение коробки эффекта не дало.
Подумал парктроник СПАРК подгорел , откл его тоже самое , дома прозвонил блок всё в порядке, поставил обратно пропал глюк и хватило пару раз назад сдать, опять горят постоянно лампы заднего хода , снова снял блок парктроника , и тут уже всё равно горят, акб скидывал , предов и реле вроде в схеме не должно быть , выходит датчик на коробке ,надоть его прозвонить, разница есть между
12 39 125 и 12 39 196 или оба подойдут для караванчега 2007г ?
И кто нибудь брал датчики от SWAG или HELLA , они вроде подешвеле чем оригинал (940р) ?
А я тут обнаружил, случайно, такую фичу! Если на заглушенной машине до конца коротко дернуть поворотник, то загорятся габариты той стороны, в которую дернул. Полезно на стоянке на обочине.
Прозвони этот концевик сначала. Видимо он у тебя залип. Так реле должно быть или нет? Сам смотрел?? Если есть реле то смотри на него. ОНо тоже может быть залипнутым. Скорее всего релюшкой управляет концевик. Так что либо концевик либо релюшка
на тазах когда горит задний ход меняют лягушку на коробке! датчик заднего хода!
Возможно датчик подойдет от Круза. Стоит втрое дешевле. Если надо могу сфоткать и снять размеры!
Источник
Хитрая электрика Астра Н
#1 Оффлайн Astriх
- Авто: Ларгус
Решил рассказать историю, которая случилась со мной при установке фары, может кому пригодится не попасть на денежные знаки. И так приобретена была фара на астру и поехал я к знакомому мастеру для установки. Оставил машину, сам пошел по делам в ожидании звонка, прошло 3 часа я начал переживать, в общем прихожу а он фару ставит, я конечно возмущен, а он говорит да ну тебя у тебя поворот пропал я ее уже 4 раз снимаю и ставлю. Танцы с бубном, идеи тыканья в провода результата не дают. Я говорю давай клемму снимем, у меня есть подозрение что когда ты снимал фару компутер зафиксировал неисправность в этой цепи и тупо отключил ее. Он посмеялся с меня, мол я ставил не один десяток фар и подобной муйни не встречалось. Уговорил я его это сделать, вроде как мастер есть нехрен лезть, поэтому я так в режиме советов и предположений стою мозг колупаю. И о чудо после сброса клеммы все появилось. Я не знаю может надо было просто зажигание включить выключить не уверен, поиск производился на включенной аварийке, но снятие клеммы вернуло данную цепь к жизни. Надеюсь что данная тема будет полезна.
#2 Оффлайн Master of puppets
Это тебе не ведро с болтами, уже автомобиль . Тему создавай здесь будем общаться , у меня сканер есть если что
#3 Оффлайн Astriх
- Авто: Ларгус
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
#4 Оффлайн Master of puppets
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
я не активировал , он мне нафиг не нужен
так а зачем ты клему скидывал , сканером надо было ошибку стереть
Изменено: Master of puppets, 23.06.2014 — 21:42
#5 Оффлайн Ilja86
Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом — это значит, что в работе автомобиля произошли ошибки и их нужно считать, чтобы установить неисправность. Ошибки в авто имеюти разный статус, поэтому даже при их наличии индикатор Check Engine может не гореть.Так сказать, в штатном режиме, для этого требуется дилерский сканер Tech 2. А если его нет под рукой или не хочется просто так ехать к дилеру и тратить деньги и время? Для этого производитель предусмотрел ручной режим.
Для МКПП или Easytronic:
Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим
Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания
Включаем зажигание (но не заводим машину !)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных см. в интернете.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно
«Test-режим БК»
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)
#6 Оффлайн Astriх
- Авто: Ларгус
Ни каких ошибок машина не показывала. Тупо отключила цепь переднего левого поворотника и все, без обозначения. Причем повторитель на крыле работал.
Источник
Тема: Лампы заднего хода горят-не горят
Лампы заднего хода горят-не горят
У меня механика, коробка f17
С утра на холодную заднюю передачу включаю — все горит, парктроник (не штатный) пищит, все хорошо.
Вечером паркуюсь задним ходом — обе лампы не горят, парктроник не включается.
И так почти каждый день.
Оба фонаря снимал, проводку, лампочки — все проверил не раз!
Проверь разъём и проводку на датчик заднего хода. Он находится с левой левой стороны (по ходу движения) на корпусе коробки передач, около контрольного отверстия уровня масла в МКПП.
позиция №-18
Почисти разъём, если не поможет, то меняешь сам датчик — 12 39 125 Концевой выключатель фонаря заднего хода
Сегодня поймал момент когда задний ход опять перестал гореть, припарковался и не глуша машину бегом под капот. Еле еле дотянулся до фишки датчика на КПП, снял, замкнул скрепкой — свет горит.. хорошо.. значит не проводка, значит точно датчик. Жду когда придет и меняю.
Проверь разъём и проводку на датчик заднего хода. Он находится с левой левой стороны (по ходу движения) на корпусе коробки передач, около контрольного отверстия уровня масла в МКПП.
позиция №-18
Почисти разъём, если не поможет, то меняешь сам датчик — 12 39 125 Концевой выключатель фонаря заднего хода
Тоже похожая проблема. Только наоборот горят постоянно, и движок тупит на разгон, а как скорость наберешь огни тухнут и движок перестает тупить — остановился все заново.
Так вот вопрос, что покупать? так как в другой похожей теме был другой ответ.
http://astraclub.ru/threads/75563-%D. =1#post3947861
Андрей 1317
12 39 196 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ,В СБОРЕ,ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА,С УПЛОТНЕНИЕМ
12 39 125 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ,В СБОРЕ,ФОНАРЬ ЗАДНЕГО ХОДА,БЕЗ УПЛОТНЕНИЯ (ИСПОЛЬЗОВАТЬ СОВМЕСТНО С 90542117 15 10 181)
По первому каталожному номеру датчик идёт с герметиком, по второму — без герметика(советуют докупать ещё герметик 90542117 или 15 10 181 ).
Ну а так, разницы в датчиках нет никакой.
Берите 12 39 196
Источник