Тема: Пропала тяга на машине — «Подходит срок техобслуживания»
Пропала тяга на машине — «Подходит срок техобслуживания»
Помогите выяснить причину в чем проблема, пишет: «Подходит срок техобслуживания», ошибок никаких нет, только предупреждение, машина впала в аварийный режим, и не едет толком. Вентиляторы на турбине отключаются. Кто сталкивался с такой проблемой?
OBD Car Doctor. Чек не горит, до этого проблема была P0420. Машина была перепрошита под ЕВРО-2. Сейчас по трассе выскочила уведомление, как сказал выше. Машина стала вялая, по ощущению турбина отрубилась, и вентилятор на турбине не работает. Чек на машине не загорается.
Последний раз редактировалось Vadim123; 22.08.2018 в 14:22 .
могли в прошивке отключить, у нас умников хватает
может конечно и термостат (но должен вентилятор молотить) http://astraclub.ru/threads/111755-%. %ED%E8%FF-quot
без ошибок вряд ли кто скажет, нужно искать толкового диагноста
У меня остается это либо Датчик Детонация , либо дроссель ?
— может ли датчик понижать так мощность?
— и не должна ли из-за дросселя вылетать ошибка?
а турбина нормально молотит, как остынет или в гараже отстоит, весной вообще таких проблем нет, с лета началась такая болезнь.
нужен нормальный сканер, хотя бы опком.
ну или хотя бы другой прогой под елм-ку попробовать просканировать — ScanMyOpelCAN
процент дросселя вроде TorquePro посмотреть можно
Попробую, позже другими сканерами, в тени постояла машина, пропала уведомление. И не понятно от чего зависит.
Была такая проблема ! Поехал в сервис, ошибка недодув турбины ! Причину найти не смогли (турбина целая, поршня целые, катализатор ошибок не дает, дросель чистый) но было замечено давно из выхлопной трубы лезут волосы. В сервисе предложили проверить катализатор ( 10 000 руб). В итоге отрезал заднюю банку глушителя (под багажником) это судя по всему какойто фильтр, вместе нее просто приварили трубу. Ошибка ушла, машина поехала как новая.
Источник
Уведомление «Подходит срок техобслуживания на Opel»
Приборное табло современных иномарок оборудовано десятками световых символов, сигнализирующих о включении или неисправностях оборудования автомобиля. Часть таких сигнализаторов унифицирована (включение фар, обогрева, разрядка аккумулятора), другие значки автопроизводители разрабатывают самостоятельно, под конкретные узлы и механизмы. Бортовые компьютеры сигнализируют о неполадках цифровыми кодами ошибок или текстовыми сообщениями.
Принципы показа предупреждений
Бортовой компьютер даже дорогих иномарок не всесилен. Электронными датчиками невозможно снабдить все узлы автомобиля, содержащие до ста тысяч деталей. Числовые показатели пройденного пути, остатка горючего, среднего расхода топлива, усредненной скорости на маршруте полезны для водителя.
Но для сигнала о нарушениях функционирования систем по многозначным причинам часто применяется значок с надписью «check engine» или желтый символ двигателя. Значок «чек» может сигнализировать о:
- Неисправности системы подачи воздуха;
- неисправностях топливной системы;
- масляном голодании мотора;
- загрязненных форсунок, свечах зажигания; пропуски зажигания;
- поломках лямбда-зонда, катализатора;
- других неисправностях двигателя.
Примеры конкретных неисправностей
В модельном ряду «Опеля» хэтчбек Astra J, универсал Insignia, компактвэн Zafira, кроссовер Mokka оснащаются одинаковыми двигателями, бортовыми компьютерами, сходными приборными щитками и оборудованием салона. Дисплей бортового компьютера, расположенный на приборной панели между одометром и тахометром, многофункционален. Для моделей, продающихся в России, интерфейс русифицирован. Хорошо фиксируя числовые показатели, конкретной информации о поломках компьютер не выдает.
Для этих моделей характерны и одинаковые конструктивные недостатки. Владельцы автомобилей отмечают такие частые неисправности:
- Проблемы с автоматическим выключением подогрева сидений. В морозную погоду электроподогрев автоматически выключается, не набрав нужной температуры.
- Передний сальник коленвала. Преждевременно выходит из строя. Брызги моторного масла охватывают левую сторону двигателя, включая ремни ГРМ и вспомогательных механизмов.
- Отказы термостата. Выражаются во включении вентилятора на полную мощность даже в морозную погоду.
- Ненадежные прокладки маслоохладителя. При порыве прокладок масло смешивается с антифризом, образуя эмульсию. Для ликвидации неисправности нужно промыть систему, заменить 11 прокладок, масло, антифриз.
- Пробитый модуль зажигания. Бортовой компьютер выдает несколько цифровых ошибок, загорается «чек», двигатель «троит», не развивает мощности.
О «многозначных» сбоях функций русификатор борткомпьютера «Опеля» предупреждает текстовым сообщением «Подходит срок техобслуживания». В нашем случае это предупреждение загорается на центральном дисплее в двух вариантах неисправностей. Чаще всего сигнал связан с поломкой термостата или выходом из строя температурных датчиков двигателя. На практике неисправность проявляется выходом вентилятора охлаждения двигателя на максимальные обороты без реакции на температуру двигателя. Более сложный вариант связан с проблемами работы турбонаддува. Водитель может узнать о них по провалам тяги при разгоне.
Так как бортовой компьютер не указывает конкретной причины, предупреждение носит общий характер. Если затяжка с плановым техобслуживанием ничем серьезным системам автомобиля не грозит, то в обоих случаях приведенной неисправности нужно добраться до квалифицированного автосервиса как можно скорее. Только опытные автомеханики быстро найдут конкретную причину поломки и ликвидируют неисправность.
Наши специалисты работают с автомобилями «Опель» 8 лет, отлично изучив весь модельный ряд автопроизводителя. Увидев предупреждающие сигналы на приборной доске вашей машины, не занимайтесь поиском неисправностей и кустарным ремонтом автомобиля. Лучшим вариантом для обычного владельца «Опеля» будет приезд в наш автосервис.
- проведут компьютерное сканирование двигателя, коробки передач, электронных ассистентов безопасности (в зависимости от модели проверяется до ста позиций);
- проанализируют архив кода ошибок;
- разборкой и тестированием узлов найдут неисправности, о которых сигнализирует электроника;
- отремонтируют поломки.
Дополнительными бонусами сотрудничества с нами для владельца «Опеля» станут сертифицированное диагностическое оборудование с заводскими базами автопроизводителя, скорость и доступные расценки диагностики и ремонтных работ. Своевременное обращение в квалифицированный автосервис для проверки и профилактического ремонта авто убережет вас от дорожных происшествий, преждевременного капремонта мотора.
Источник
Машинка с ключиком и «подходит срок сервисного обслуживания»
#21 Амбр
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
#22 olekor
- Город: Klaipeda, Lithuania
- Автомобиль: opel zafira tourer c 1,6 diesel 136 hp 100kw
- @Упоминание
Спасибо, я уже этот файл скачивал ранее, видать надо смотреть сам ор сом- коробочку
#23 michael_srv
- Автомобиль: Zafira Tourer
- @Упоминание
считал, P0674-00 Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit
я так понимаю, свеча накала, вопрос — на турере 2.0 cdti, 130 лошадей — какой код этой свечи ?
#24 1007
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA TOURER 2.0 погибла OPEL MOKKA жива
- @Упоминание
@michael_srv, elcats.ru совершенно бесплатен.
Вводим туда свой ВИН-код и в разделе ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ) выбираем 3 группу, на схеме свеча имеет №3, ее партнамбер там и покажет
#25 Vlad_7919
- Автомобиль: Opel Zafira Tourer 1,6 CDTI
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Vlad_7919: 29 Сентябрь 2020 — 13:25
#26 igrok1313
- Город: Литва,Вильнюс
- Интересы: энергетик,и почти всё делать своими руками
- Автомобиль: Zafira B>Zafira C Tourer,Cosmo,A20DT,6mt+Vectra C,Y22DTR,5mt
- @Упоминание
#27 Vlad_7919
- Автомобиль: Opel Zafira Tourer 1,6 CDTI
- @Упоминание
#28 lpm61
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль: Insignia ST 2.0T AT, Zafira Tourer, 2.0DTH AT COSMO
- @Упоминание
@Vlad_7919, это сообщение говорит о какой-то неисправности в авто. Не имеет отношения к замене масла или очередному ТО. Нужно почитать сканером ошибки. И побыстрее. там всякое может быть.
Сбрасывать счётчик ресурса масла просто так не стоит. Не узнаете, когда закончился ресурс. Сбрасывать счётчик надо после замены масла.
Тут есть тема про счётчик, в FAQ есть раскладка по межсервисному пробегу для разных двигателей и пробегов.
#29 Амбр
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Я так понял по это как раз 30 тыс интервал
Это если вы в европах, а у нас сервисный интервал всего 15 000 и то, много
#30 igrok1313
- Город: Литва,Вильнюс
- Интересы: энергетик,и почти всё делать своими руками
- Автомобиль: Zafira B>Zafira C Tourer,Cosmo,A20DT,6mt+Vectra C,Y22DTR,5mt
- @Упоминание
Подходит строк сервисного обслуживания
Ок, а это не есть сброс счётчика масла.
ну вы даёте,это же одно и тоже.Сервисное обслуживание это и есть замена масла и фильтров
«Подходит строк сервисного обслуживания»
это сообщение говорит о какой-то неисправности в авто.
из каких источников это придумано,с каких пор термин серв.обслуживание подразумевает неисправность авто
#31 Vlad_7919
- Автомобиль: Opel Zafira Tourer 1,6 CDTI
- @Упоминание
Подходит строк сервисного обслуживания
Ок, а это не есть сброс счётчика масла.
ну вы даёте,это же одно и тоже.Сервисное обслуживание это и есть замена масла и фильтров
«Подходит строк сервисного обслуживания»
это сообщение говорит о какой-то неисправности в авто.
из каких источников это придумано,с каких пор термин серв.обслуживание подразумевает неисправность авто
Так никто с Вас и не догадался, эх, а задачка проста, может ресурс масла 0% (позавчера после прочистки сажевого ресурс масла стал 0), от сего и другое сообщение, о котором выше говорилось. Правильно написал только Igrok1313, за что ему СПАСИБО.
#32 1007
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA TOURER 2.0 погибла OPEL MOKKA жива
- @Упоминание
@igrok1313, иногда лучше всёж жевать
К сожалению данное сообщение не имеет отношения к периодическому ТО — у меня например оно появилось после смерти свечи накаливания.
И чтобы убедиться в этом — нужно нажать на кнопичку на левом рычаге которая ресурс масла показывает.
#33 lpm61
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль: Insignia ST 2.0T AT, Zafira Tourer, 2.0DTH AT COSMO
- @Упоминание
@igrok1313, это не придумано. Сообщение «подходит срок технического обслуживания» говорит о неисправности авто. Это достоверно известно, во-первых, из 11 летнего опыта эксплуатации двух автомобилей, у которых иногда появляется такое сообщение, во-вторых от достаточно квалифицированных сервисменов (в разных местах). Это сообщение иногда сопровождается другими значками (вплоть до джекичана). Иногда нет. Никакого отношения к замене масла или прохождению ТО это сообщение не имеет.
ТО должно производиться в соответствии с регламентом: раз в 15 000км или раз в год. При этом замена масла в двигателе должна производиться не обязательно одновременно с ТО, а в соответствии с остаточным ресурсом масла. Этот ресурс показывает счётчик ресурса масла. Сообщение об этом самом окончании ресурса выскакивает при каждом пуске двигателя. Если ресурс близок к 0%. Я не помню точно, сколько именно процентов: то ли 10, то ли 5. И это сообщение задолбает так, что лучше поехать и заменить масло. Обычно ресурс масла кончается ранее 15 000км. У меня — примерно 12000. Есть владельцы, которые меняют масло чаще, чем советует счётчик ресурса масла.
Всё это написано в теме про счётчик.
Требования «поехать на ТО» нет никакого. Вообще. Никогда.
@Vlad_7919, ну, раз правильно, значит -правильно. Вам дали совет, о котором Вы просили. Следовать ему или нет — дело Ваше. Удачи!
#34 Амбр
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
из каких источников это придумано,с каких пор термин серв.обслуживание подразумевает неисправность авто
Из практики. Это ошибка перевода и часто именно так вылезают сообщения об ошибках. К сожалению. Так что, если она появится снова, ехать читать код ошибки.
К сожалению данное сообщение не имеет отношения к периодическому ТО
Оба сообщения к сожалению, выглядят одинаково.
#35 Vlad_7919
- Автомобиль: Opel Zafira Tourer 1,6 CDTI
- @Упоминание
Сообщение отредактировал Vlad_7919: 29 Сентябрь 2020 — 19:42
#36 Амбр
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
@Vlad_7919 ну на будущее, имейте ввиду, если видите это сообщение, то либо надо глянуть на счетчик масла, либо есть ошибки по блокам управления.
#37 Romanian
- Город: Сибирь, Алтай
- Автомобиль: ZT 2013г, A18XER, MT D20
- @Упоминание
Сообщения разные — в одном срок «сервисного» в другом «технического» обслуживания — возможно в этом и разногласия
Я лично ни разу не выкатывал масло до 0%, поэтому никогда не видел сообщения от счётчика ресурса масла.
А вот второй тип сообщения видел, пару раз. 😉
#38 igrok1313
- Город: Литва,Вильнюс
- Интересы: энергетик,и почти всё делать своими руками
- Автомобиль: Zafira B>Zafira C Tourer,Cosmo,A20DT,6mt+Vectra C,Y22DTR,5mt
- @Упоминание
Сообщения разные — в одном срок «сервисного» в другом «технического»
вот тут я соглашусь потому и разногласия
#39 lpm61
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль: Insignia ST 2.0T AT, Zafira Tourer, 2.0DTH AT COSMO
- @Упоминание
@Romanian, нет разногласий. Эти обе надписи не имеют никакого отношения ни к замене масла, ни к ТО. Я участвовал (в качестве зрителя) при поиске возможной напоминалки в недрах БУ, связанной с истечением года, с момента выпуска авто. Я был на ТО у офдилера и они рядом возились в этой надписью. Нет никакой напоминалки про ТО. Вообще нет.
Это достаточно квалифицированные специалисты говорят?
Этот вопрос выяснен уже давным давно.
#40 lpm61
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль: Insignia ST 2.0T AT, Zafira Tourer, 2.0DTH AT COSMO
- @Упоминание
@Vlad_7919, Вам я советую внимательно отнестись к этой надписи. Кстати, на ютубе полно видео про эту надпись.
Удивляюсь, что не все знают про квадрат гипотенузы.
Источник