Клинит тормоза
#1 basusek
- Город: Екатеринбург
- Интересы: Лучше девушек бывают только машины:)
- Автомобиль: Tigra 1.4 МКПП
- @Упоминание
Пару дней назад, начались проблемы с тормозами, выехав с утра на машине и проехав пару километров заметил что педаль тормоза стала тугой, и машина тут же останавливалась при малейшем нажатии, а машина трогалась с трудом, как будто ее что-то держит.
Остановившись и осмотрев колеса, было ясно что, что-то с передними тормозами, тормозные диски были горячие, а правый вообще раскаленный.
В сервисе со знакомым, первым делом решили сменить тормозную жидкость, но эффекта не было.
Потом на всякий случай подтянули ручник, который до этого практически не функционировал. При экстренном торможении задние тормоза практически не срабатывают.
Так же при экстренном торможении машина в принципе тормозила ровно, хотя в самом конце могла отклониться в право на несколько градусов.
На подъемнике сразу стало видно что подклинивает правый суппорт, его тщательно посмотрели, промазали тормозухой, все подвижные элементы, сняли с него пыльник, также промазали внутри.
Колодки практически новые, менял месяц назад. Никакого криминала замечено не было.
В итоге машина все так же «тормозит», причем если завести и тут же поработать педалью, не трогаясь с места, то у педали более менее нормальный ход, стоит чуть тронуться и педаль встает колом при малейшем нажатии.
Подскажите в чем дело.
Может ли это быть вызвано дешевыми колодками (Bosch).
Или возможно регулятор тормозов? (кстати где он находится).
Не хочется просто так брать и менять суппорта.
#2 Niniko
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Meriva 2006 -> Opel Zafira 2009 -> Opel Insignia ST 2.0T AT6
- @Упоминание
Источник
Тема: Помогите, клинят тормоза!
Помогите, клинят тормоза!
Проблема следующая:
Прошлой зимой стали клинить тормоза Переднее левое и заднее правое, На переднем правом был отремонтирован суппорт, заменены колодки в круг, поменяна тормозуха, прочищена вся тормозная система(магистрали, шланги). Отъездил меньше года и вот переднее правое снова не крутится, сдавлено мертвой хваткой.
Прочитал много инфы в интернете но похожего не находил, У многих остывает и колесо крутится, у меня машина простояла все выходные в холодном гараже, колесо не провернуть! Но есть одна «важная» деталь! Если в суппорте спустить тормозную жидкость суппорт разжимает колодки, и колесо начинает крутится, но хватает этого до первого нажатия на педаль тормоза.
Куда копать, что глядеть, вопрос стоит очень остро!
На сто говорят покупай суппорта поменяем и будет тебе счастье( но как я понимаю, если бы суппорт заклинило, он бы не разжимал колодки при сбрасывании давления(сливе тормозухи) он бы оставался заклиненым).
Один автомеханик посоветовал начать искать проблему с ГТЦ (он уже заказан ждем), Но что то мне подсказывает что история этим не закончится. продолжение следует!
Это он тебе правильно подсказал.
И причина может быть как в самом внутреннем механизме ГТЦ , так и внешняя. Если остается давление в магистрали, что подтверждается спусканием жидкости и последующей разблокировкой, то это говорит, что главный тормозной цилиндр не выпускает жидкость как должен из магистрали при отпускании педали. Там при отпускании педали должно появляться сообщение между бачком и напорной тормозной магистралью. Если внутри что-то подклинило, развалилось или еще как, то вполне возможно что жидкость под давлением там остается и колесо не растормаживается.Это внутрянняя вероятная причина.
Так же такое бывает, если педаль по каким либо причинам не поднимается вверх до упора. У меня именно такой случай был на 99-й. Внезапно машина просто встала колом, да еще и в жару в центре города. Потянул с силой педаль тормоза вверх и уехал. Потом просто отрегулировал «лягушку». Но в моем случае тормозили все колеса. Это внешняя причина.
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК! 
Еслиб проблема была с ГТЦ то по идее заклинило бы все колёса а не одно правое
Отправлено с моего ONE E1001 через Tapatalk
Судя по началу эпопеи с закливанием по диагонали проблему надо искать в блоке абс.
Контуры диагональные у нас? Не разбирался еще. Если так, тогда есть связь наверняка.
Или ГТЦ или я бы начал со шланга расслаивается внутри и зажимает суппорт, нету циркуляции тормозухи обратно у нас такое бывало даже на A-J
поидее даже это колесо должно плохо прокачиваться
Поменял я ГТЦ (взял марку TRW, в оригинале он же стоит). как же я материл Немецких инженеров за предоставленные удобства, хер подлезешь по русски!
Пробую стронутся с места, не тут то было, машина стоит как вкопанная!
Смотрим дальше:
-Снимаем колесо( переднее левое)
— ослабляем штуцер слива тормозухи (тормоза разжимаются, колесо крутится)
— Тормозной диск сточен неравномерно ( ближе к центру стерт больше)
— Колодки тоже неравномерно стерты
— Откручиваем суппорт
— достаем поршень, все шлифуем
— меняем резинки суппорта
— ставим обратно ( поршень в суппорте ходит свободно от руки)
— одеваем суппорт обратно, на направляющих суппорт тоже легко двигается
— колесо вывешено заводим машину на 5 скорости
— колесо крутится
— нажимаем на тормоз
— все колесо опять заклинено
ну может проблема в АБС, снимаем предохранители №1 и 2 отвечающие за АБС.
— пробуем еще раз
— ситуация не изменилась
— проверяем самодиагностикой на наличие ошибок
— ошибки две: 012170 и 0501F0
1) Потеряна связь с АБС ( тут понятно, снимал предохранители)
2) вторая ошибка неверный сигнал с датчика скорости (видимо от перегрева ступицы накрылся)
Что делать дальше я в замешательстве, на СТО ее не отогнать, только на эвакуаторе( в нашем городе только суппорт предлагают поменять) Но суппорт то в порядке, от руки поршень ходит, не клинит.
Может быть где-то магистраль забита, почему-то обратно не разжимается суппорт, а при ослаблении сливного штуцера все приходит в норму.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Источник
11 причин, почему клинят передние тормоза
Вопросы, рассмотренные в материале:
- Как работают тормоза
- Каковы основные причины заклинивания передних тормозов
- Какие еще неисправности могут спровоцировать заклинивание передних тормозов
Какие повседневные манипуляции проделывает каждый человек, передвигающийся в течение дня на автомобиле? Он садится в свою машину, запускает мотор, прогревает его немного и начинает движение. И вот тут его может ожидать неприятный сюрприз: автомобиль не едет! Если такого раньше не случалось, то водителю трудно понять, в чем дело, особенно если его стаж вождения еще не очень большой. Причины, почему клинят передние тормоза, могут быть разными. Чтобы научиться их различать и устранять, нужно сначала разобраться в теоретической стороне вопроса.
Принцип работы тормозов
От исправности и корректной работы тормозной системы автомобиля зависит, сможете ли вы нормально на нем ездить или нет. Закон запрещает передвигаться на машине, в которой сломаны или клинят тормоза, даже если это незначительная неисправность. Подобное все равно небезопасно как для вас, так и для других участников дорожного движения.
Чтобы разбираться в возможных неисправностях, понимать, почему клинят передние тормоза, нужно иметь представление о принципе их действия. Тормозная система в современных машинах состоит из тормозных дисков либо барабанных колодок, которые механическим путем при необходимости замедляют скорость движения автомобиля. Схема работы системы такая: нажимается педаль тормоза, поршень в главном тормозном цилиндре двигается, «подгоняя» тормозную жидкость, которая, в свою очередь, проходя по магистралям, оказывает влияние на тормозные цилиндры колес. Они прижимают к дискам или барабанам колодки, снабженные фрикционной смесью. Это приводит к торможению.
Кроме того, тормозная система снабжена расширительным бачком для тормозной жидкости и вакуумным усилителем, благодаря которому достаточно лишь слегка надавить на педаль. Есть достаточно моделей автомобилей, оборудованных специальной электронной системой (АБС), которая не позволяет колесам заблокироваться в момент торможения.
Рекомендуем
2 причины, почему клинят передние тормоза, и как все исправить
Передние тормоза клинят по разным причинам.
1. Проблемы с суппортом.
Если появился неприятный характерный скрип, это верный признак неисправности суппорта. Либо его пора менять по причине износа, либо пришло время для диагностики.
Бывает, что в автомобиле суппорт не только скрипит, но еще и не работает во время движения. Вот почему в таком случае клинят передние тормоза. То есть, вы тормозите педалью, но после того как отпустили ее, суппорт не срабатывает, колодки не отходят от дисков тормозов, машина неконтролируемо притормаживает. Это не только опасно, но и вызывает перегрев и износ всей тормозной системы.
Если подобное наблюдается сразу на двух передних колесах, можно предположить, что вас ожидает серьезный дорогостоящий ремонт по замене и суппорта, и колодок, которые, скорее всего, истерлись до основания. Потому что велика вероятность того, что проблема с суппортом возникла уже давно, а вы ничего не замечали и продолжали ездить, усугубляя картину. Если сможете своими руками произвести установку, то все обойдется немного дешевле. Но не спешите сразу расстраиваться: возможно, суппорт абсолютно цел, однако стоит неровно. Тогда нужно просто убрать перекос, и проблема блокировки колес на этом будет решена.
Рекомендуем
Если вы разобрались, почему клинят передние тормоза, и дело оказалось в суппорте, но он при этом совершенно не изношен, то попробуйте своими силами решить проблему. Сначала приподнимите автомобиль домкратом и открутите переднее колесо, которое клинит. Теперь можно извлечь суппорт. Учтите, что не во всех марках машин суппорт откручивают по часовой стрелке, может быть и наоборот. Далее следует ключом выкрутить поршень и аккуратно извлечь его из цилиндра. Внимательно проверьте все демонтированные детали на предмет образования ржавых или коррозийных пятен, сколов, прочих дефектов и тщательно проведите зачистку найденных огрехов.
Возможно, причиной того, что клинят передние тормоза, является чрезмерный износ суппорта, и тогда простой зачисткой обойтись не удастся. Придется прибегнуть к шлифовке поржавевших областей. После того как ржавчина снята, нужно слить жидкость из суппорта, вынуть и хорошо вычистить уплотнительное кольцо, особенно место, где оно крепится. После полного высыхания снова можно залить жидкость и произвести обратную сборку. При этом будьте очень аккуратны, не заденьте и не повредите пыльник, который нужно заменить, если окажется, что на нем уже есть трещины.
Все действия по устранению причин, из-за которых клинят передние тормоза, описанные здесь в нескольких абзацах, в действительности не очень-то простые, и на их выполнение нужно много времени и сил. Если не хотите заниматься этим слишком часто, каждые полгода производите смазку суппорта специальным средством (WD-40), противостоящим возникновению коррозии. И хотя бы раз в год самостоятельно проверяйте, не разорван ли пыльник, нет ли на суппорте трещин, сколов, ржавчины и прочих дефектов.
2. Заклинивание тормозных колодок.
Это еще одна причина того, почему клинят передние тормоза. Происходит «прикипание» тормозных колодок к дискам либо барабанам. В результате передние колеса не крутятся, и авто остается на месте. Такое может случиться, если:
- Машина долго стояла без движения на ручнике, например, месяц или дольше.
- Проехав по воде и намочив колодки, вы не просушили их и поставили автомобиль на стоянку либо в гараж.
Ситуация, конечно неприятная, потому что если клинит передние колеса, вы не можете тронуться с места, а, следовательно, на СТО попасть не получится. Придется справляться своими силами. Приведем последовательность действий в данном случае.
Для начала следует определить, какое из передних колес клинит. Снимите машину с ручника и поставьте на нейтральную передачу. Теперь берите домкрат и проверяйте с его помощью по порядку каждое колесо, вращается ли оно. Заклинившее крутиться не будет. Дальнейшие действия выполняются по осям.
К примеру, дело в передних колодках, и вы разобрались, почему клинят передние тормоза. Какие действия теперь предпринимать? Следует отметить, что дисковые тормозные системы разблокировать довольно просто.
Сначала следует снять переднее колесо, которое клинит. Затем при помощи отвертки с плоской рабочей поверхностью отсоединить прилипшие колодки от тормозного диска. Потом проверить, начал ли свободно вращаться диск. Если да, то осталось установить колесо на свое место и спокойно ехать.
Чтобы в будущем не ломать голову над тем, почему клинят передние тормоза, позаботьтесь заранее о том, чтобы автомобиль не подвергался поломкам. Постарайтесь выполнять две рекомендации, которые должны войти в привычку:
- Если знаете, что транспортное средство долго не будет использоваться, не ставьте его на стоянку на ручной тормоз.
- Не оставляйте машину с намокшими колодками в гараже или на стоянке, дайте им просохнуть после езды по лужам.
Это делается очень просто. Если знаете, что тормозные колодки мокрые, во время движения несколько раз намеренно притормозите. Вот и все. Теперь можно ставить машину в гараж, вопрос, почему клинят передние тормоза, у вас после этого не возникнет.
Рекомендуем
Другие причины, почему клинят передние тормоза
Передние колеса клинят не всегда одинаково, это может проявляться по-разному. Могут «заедать» сразу оба передних колеса, и вы просто не сумеете сдвинуться с места. Случается, что они вроде бы крутятся, но с большим трудом, издавая скрип. Это опасная ситуация, особенно если не придать проблеме значения и продолжать ездить. Может клинить только одно переднее колесо, в то время как другое свободно крутится. Рассмотрим возможные причины.
- Педаль тормоза отрегулирована плохо либо вовсе не имеет свободного хода.
Между поршнем главного цилиндра и толкателем обязательно должен быть достаточный зазор, чтобы педаль нормально ходила. Это поддается регулировке.
Стяжная пружина тормозных колодок неисправна.
Это не означает, что она треснула или совсем разорвалась, возможно, просто растянулась. Есть такое понятие, как усталость металла, и ослабленная пружина уже не будет функционировать нормально, ее лучше заменить.
Он может клинить по нескольким причинам. Возможно, разбухла диафрагма, защемлен защитный колпачок либо уплотнитель крышки. 
Обратите внимание на регулировочный болт усилителя. Он не должен быть слишком зажат. Важно, чтобы он чуть-чуть выступал над поверхностью главного цилиндра.
Что-то не так с фрикционной накладкой тормозной колодки.
Проблемы могут быть разные: прокладка истирается, рвется, становится слишком тонкой. Это обычно приводит к повреждению самой колодки, поэтому менять в таком случае приходится и ее, и накладку. Важно: если меняете изношенную прокладку, то парную к ней тоже следует заменить, они должны быть одинаковы по толщине, иначе машину будет уводить с линии движения в сторону.
Причиной того, что клинят передние тормоза, может быть застопорившийся поршень в тормозном цилиндре колеса.
Такая неприятность может случиться в любом автомобиле, поэтому нужно уметь с ней справляться. Причины такой ситуации бывают разные: тормозная жидкость низкого качества, неровное положение корпуса цилиндра в суппорте, ржавчина и коррозия на рабочих поверхностях поршня. Разберите проблемный цилиндр, все составляющие вычистите, промойте тормозной жидкостью, соберите систему и проведите прокачку. Залейте тормозную жидкость хорошего качества.
На колесном цилиндре манжеты потеряли форму или раздулись — это тоже одна из причин, почему клинит передние тормоза.
Манжеты главного цилиндра или колесных цилиндров разбухают от попавших в тормозную систему жидкостей вроде масла, бензина и других. Это клинит цилиндры, как результат — возникает проблема с тормозами. Но стоит лишь произвести замену манжеты, и все наладится. Рекомендуется хоть иногда проверять состояние манжет, а разбирая автомобиль (неважно, по каким причинам), заменять их, даже если на вид эти элементы абсолютно целые.
Пятна окислений на направляющих.
Их нужно прочистить, смазать, и вам больше не придется думать, почему клинят передние тормоза.
Это трудоемкий процесс, большой и грязный кусок работы, однако запчастей не понадобится, то есть расходы на ремонт будут минимальными. Нужно очистить отверстие и провести прокачку тормозной гидравлики.
Поршни главного цилиндра, а также колесных тормозных цилиндров застопорились.
В данном случае разобраться, почему клинит передние тормоза, смогут лишь опытные автовладельцы, которые уже не раз разбирали и собирали различные системы своей машины. Лучше доверить диагностику специалистам: они найдут причину неисправности и сразу займутся ремонтом.
Нередко бывает, что достаточно лишь хорошо зачистить и смазать необходимые детали. Просмотрите шланги, в порядке ли они. Часто случается, что шланг пережат держащим его хомутом, особенно если он покрылся коррозией. Это тоже может стать причиной того, что клинит передние тормоза. Лучше всего в таком случае, конечно, заменить хомут на новый. Но можно просто слегка ослабить его, а шланг хорошо продуть.
Пожалуй, не так просто сразу определить, почему клинит передние тормоза. Это может происходить по многим причинам, и если сами вы не очень разбираетесь в работе систем автомобиля, то лучше доверьте осмотр и ремонт машины специалистам СТО. Ведь исправная тормозная система — это залог как вашей безопасности, так и других участников дорожного движения.
Клинят передние тормоза. Причины, устранение. Смотрите видео:
Источник