Короткий сигнал указателя поворота, Звуковой сигнал поворота, Передние противотуманные фонари – Инструкция по эксплуатации OPEL Corsa
Страница 108: Задние противотуманные фонари, Стояночный свет
Для трехкратного мигания, напри‐
мер, при смене полосы движения,
нажмите рычаг до точки ощутимого
сопротивления и отпустите его. Для более продолжительного ми‐
гания переместите рычаг к точке
сопротивления и удерживайте его
в этом положении. Для ручного отключения указателя
поворота немного сдвиньте рычаг.
Короткий сигнал указателя
Отклоните комбинированный пере‐
ключатель до точки сопротивления
и отпустите. При этом указатель
поворота мигает три раза, что
означает перестроение. Данная
функция может включаться и вы‐
ключаться автоматически в зави‐
симости от того, какой ключ зажи‐
Можно регулировать громкость
звукового сигнала поворота. Дан‐
ная функция может быть включена
или выключена автоматически
в зависимости от того, какой ключ
Передние противотуманные фары
можно включить только при вклю‐
ченном зажигании и включенных
фарах. Включается с помощью кнопки >.
Задние противотуманные фары
можно включить только когда вклю‐
чено зажигание и фары или боко‐
вые огни (с передними противоту‐
манными фарами). Включается с помощью кнопки r. При буксировке задние противоту‐
Источник
секретки на Opel Corsa D
самый полезный — программирование режимов Вставляем ключ, не заводим, не поворачиваем, ручки света и дворников на себя на
5 секунд. В подтверждении — пискнет машина.Информация на одометре. Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверх\вниз), On\Off-правой
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке 🙂 P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи P3 Функция «перестроения». Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15км\ч P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные P6 Сигнал о превышении допустимой скорости P7 Громкость поворотников Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд, табло погаснет
Два информационных режима
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз. 1 Дата производства автомобиля, нажимаем 2 Дата и версия прошивки 3 Незвестное значение 4 Сверху спидометр Снизу тахометр 5 Напряжение 6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл) Снизу температура двигателя 7 Незвестное значение 8 Незвестное значение 9 Незвестное значение 10 Незвестное значение 11 Количество оставшегося бензина Незвестное значение 12 Незвестное значение Мгновенный расход 13 Число дней с последнего ТО у дилера Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке 14 Одометр
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле и включенном зажигании нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек.) После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. HW, SW дата инсталляции, версия прошивки … LCD-Temp темп. матрицы дисплея (зачем нужно не ясно?) DIMMING (ЭКРАН 2) U-Temp30 вольтметр U-Reference рекомендованное напряжение (величина постоянная) LED/LCD Tmp темп. матрицы дисплея Brightness яркость наверное дисплея Input яркость подсветки в % (100% самая яркая) Chart Зависит от уровня подсветки приборов Leds Зависит от уровня подсветки приборов CLOCK (ЭКРАН 3) GPS Навигация RDS Установка часов в магнитоле по сигналу с радиостанции RDS/Set Включено RDS CorrRDS Включена коррекция времени по RDS Local Offset Временная зона (локальная разница во времени) RDS-Max-Diff Максимальная разница часов магнитолы и времени по RDS PI-Radio Код радиостанции для сверки времени OA_TEM (ЭКРАН 4) Dist-RC ускорение в м/с Speed скорость в км/час Coolant темп. тосола Sensor температура датчика воздуха (находится перед радиатором) Display скорректированная температура воздуха (так как датчик находится в непосредственной близости от двигателя) Ice-Enable индикация состояния функции «Гололед» Ice-Aktive индикация если температура меньше 3°C то положение ON, больше OFF Ice-Act индикация состояния оповещения водителя о «Гололеде» (если Ice-Aktive On на диспл. Выводится предупреждение, после подтверждения кнопкою, Ice-Act переходит в состояние ON) BC (ЭКРАН 5) Inj-RC расход топлива мл/сек Range прогнозируемый остаток пути TC-Inst текущий расход топлива TC-Time средний показатель датчика TC-Inst за какое-то время (1 мин) TC-Dist реальное кол-во топлива в баке RC… средний расход топлива (совпадает с накопленным по каналу БК «BC1»)
16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
A. Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе.
Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
C. При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация.
1. Неисправен красный провод (клемма 3) между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей. 2. Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской. 3. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле. 2. Смотри С 2 и 3.
E. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6. 2. Смотри С 1—3. 3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
Источник
Управление освещением
Наружное освещение
: положение выключения.
: положение «стояночный огонь».
: положение «ближний, дальний свет»
В положениях и также включаются задние огни и освещение номерного знака.
Исполнение с дневным светом фар
При включенном зажигании и положении выключателя света включается ближний свет без освещения приборов.
Регулирование угла наклона фар
Установите одно из четырех значений угла наклона фар при включенном ближнем свете в зависимости от загрузки автомобиля и поверните регулятор в нужное положение.
При правильной установке уменьшается ослепление водителей встречных автомобилей.
Автоматическая регулировка угла наклона фар
Регулирует угол наклона фар на автомобилях с системой ксеноновых фар.
Противотуманные фары
Управление включением и выключением противотуманных фар осуществляется посредством соответствующих клавиш.
Задние противотуманные фары на автомобиле при езде с прицепом отключаются.
Фары заднего хода горят при включенном зажигании и переключении на задний ход.
Функция «Подсветка дороги домой»
Для подсветки дороги домой ближний свет горит в течение 30 с после закрытия двери водителя.
Последовательность отлючения функции приведена ниже.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Откройте дверь водителя.
4. Потяните рычаг указателя поворота к рулевому колесу.
Если дверь водителя не будет закрыта, то свет через две минуты гаснет.
При вставлении ключа в замок зажигания или повторном притягивании рычага указателя поворота к рулевому колесу функция «Подсветка дороги домой» отключается досрочно.
Освещение салона
Вкпючается при открывании одной из дверей. После закрывания выключение происходит с задержкой или, соответственно, при включении зажигания.
Непрерывное горение: нажмите выключатель света; нажмите повторно, чтобы выключить.
Освещение щитка приборов
Горит вместе с наружным освещением. Яркость настраивается регулятором с накаткой.
Освещение информационного дисплея горит при включенном зажигании или информационно-развлекательной системе. Яркость настраивается регулятором при включенном освещении.
Лампы для чтения спереди
Включаются и выключаются соответствующими клавишами расположенными на корпусе лампы.
Лампы освещения салона сзади
Включаются и выключаются соответствующей клавишей расположенной на корпусе лампы.
Освещение багажника или багажного отсека горит при открытой двери задка.
Защита аккумулятора
Некоторые потребители электроэнергии, например, внутреннее освещение, отключаются примерно через 30 мин для защиты аккумулятора от разрядки при выключенном зажигании.
Колпаки светильников
При неблагоприятных условиях, в холодную и сырую погоду, при сильном дожде или после мойки автомобиля могут запотевать внутренние поверхности светильников. Запотевание исчезает вскоре само собой, для ускорения можно включить освещение.
Источник
Фантомная проблема с электрикой
#1 Supremum
Постоянные посетители
Cообщений: 33
Автомобиль: Corsa-C Z12XE
@Упоминание
корса-Ц 2002, z12xe. второй хозяин, владею 3 года. Суть проблемы: эпизодически на ходу отключается панель приборов (падают стрелки, гаснет табло). При этом двигатель, ЭУР, поворотники продолжают работать. Это может продолжаться 1-10 секунд, а пару раз бывало и дольше. После включения панели секунд 5 горит лампочка ручника !?
В те моменты, когда включение не происходит долго, если заглушить двигатель — потом не заводится. В зажигании панель приборов не подает признаков жизни. Стартер крутит. Один раз так попал в деревне 700 км от МСК.. Подергал реле, поменял одинаковые местами, постучал — не помогло. ДУмал останусь тут жить. Через пол-часа подошел — завелась.
Установлена простенькая сигналка с Ц.замком, модель уточнаю.. скорее всего mangoose. Один раз было недавно поставил на охрану — пикнула, но двери не закрыла. Пришел — двери открыты, снял с охраны, попытался завести — закричала. Брелоком не снималась с охраны пока руками не подергал защелки двери — потом снялась. Это было с сигналкой один единственный раз.
Возможно ли, чот проблема исходит от сигнализации?
Подскажите, пожалуйста где копнуть? Скоро ехать опять в деревню с женой и ребенком — боязно. Обращался к знакомым электрикам — все как один отказываются искать фантом, говорят если бы сломалось совсем — починили бы. Или посоветуйте к кому обратиться МСК север, северо-запад?
Фантомы всегда сложно. Особенно «по фотографии». Но я бы посмотрел на землю приборки. Раз гаснет целиком, значит проблема скорее всего где-то там. Может в разъеме, может в месте контакта с корпусом. Но может быть в корсах своя специфика имеется. Я про нее не в курсе.
#3 Supremum
Постоянные посетители
Cообщений: 33
Автомобиль: Corsa-C Z12XE
@Упоминание
хм. разъем панели приборов. спасибо за наводку! есть тема: http://www.corsa-clu. p. 287&start=0 там у людей симптомы похожи, вплодь до лампочки ручника! заглянем сегодня.
Сам не додумался, потому-что трудно было связать отсутствие контакта пенели приборов и невозможность завести двигатель..
#4 Supremum
Постоянные посетители
Cообщений: 33
Автомобиль: Corsa-C Z12XE
@Упоминание
Снял панель приборов. Отключал — подключал на работающем двигателе: симптомы те же! при подключении пару сек. горит лампа ручника. С отключенной панелью двигатель не заводится , хотя стартер крутит. Если на работающем двигателе отключить панель и заглушить — потом заводится, фыркает 2 сек и глохнет.
Разъем, надо отметить, хлипанький какой-то, не по-опелевски. ПОджал контакты розетки, промазал литолом и воткнул покрепче. Буду наблюдать. Судя по ветке на корса-клубе, такая проблема встечается частенько на Ц. Так-что можно отнести к типичным болячкам.
Кто бы мог подумать! ЭБУ не дает завестись без панели приборов! как-то это не по-человечески! Или это требования закона такие у них?
Сообщение отредактировал Supremum: 23 Апрель 2010 — 15:13
#5 Filder
Постоянные посетители
Cообщений: 43
Город: Москва (Ново-Переделкино)
Автомобиль: Opel Corsa C 1.2(75) (имя машины- Кнопа)
: положение выключения.
: положение «стояночный огонь».
: положение «ближний, дальний свет»
и 
включается ближний свет без освещения приборов.
