Меню

Ошибка 2076 шевроле каптива последствия

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

Загораются лампочки аbс, помощь при спуске, esp

Сообщение Dkoval » 01 апр 2012, 20:02

Сообщение MB124 » 01 апр 2012, 20:35

Загорелась гирлянда + ошибка 8

Сообщение noindex » 05 июл 2012, 14:30

Категорически всех приветствую!

Имется капа 3.2 2007, пробег 112т.
Брал БУ, с пробегом 109т. Почте сразу загорелся чек, номер ошибки не помню, но бортовик сказал что низкая эффективность катализатора.
Ошибку удалял раза 4.

3 недели назад по акции прошился на E2(обычную), удалил клапан из глушителя, ранжировка, обучение, евро-свет, сигналка, авто-запирание.
Каты на пламики заменить не успел, то ли подъемник завис, толи что-то в этом духе.
Ошибки катов с тех пор не появлялось.

Горела один вечер, на утро пропала.
Прошла неделя, опять загорелась, горела часа полтора (пока ехал).
Заглушил машину, завел через час её уже нет.

Вчера загорелся чек, бортовик озвучил номер ошибки 8.
Сбросил, пока ошибки нет, но по ощущениям машина как-то туповато начала ехать, без кикдауна разгоняться вообще не хочет.

Субъективно как и ошибки катализатора, так и эти появляются либо когда когда котаюсь на почти пустом баке, либо после заправки %)

Что это может быть?
Реакция мертвых катов на E2?
Подходят цепи?
Засорилась дроссельная заслонка?
Могла ли прошивка так спебя повести или это совадение?
А может быть это вообще нормальное явление при E2? Правда ехать при этом машина должна наверное получше

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Ошибка 2076

Ошибка 2076

Сообщение Евлампыч » 18 май 2016, 20:27

Еще в том году диагностировали эту ошибку 2076 в сервисе — скинули. машина ПОЕХАЛА гораздо живее
Потом наш одноклубник Ренат делал мне прошивку и тоже обнаружил сканером эту ошибку! стер ее снова! Машина после прошивки и удаления ошибки ПРОСТО КАК КРЫЛЬЯ ПРИДЕЛАЛИ!
потом ставил пламегасители, выехал из сервиса и снова уныло. я думал изза пламиков, ездил пол года и в душе горесть была изза динамики
И СЕГОДНЯ ПОСЛЕ ОБЕДА МАШИНА опять полетела!
что я делал!? ничего! просто сушу моторный щит.
вообщем логике не поддается, но сегодня ехал домой просто летал! не знаю надолго ли и связано ли с этой ошибкой.
просто хотел поделиться
если это все изза этой ошибки, что заменить и радоваться машине? GENERAL MOTORS 12628033 – Клапан впускного коллектора. датчик в нем?

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrole . f37.ru.php
DTC P2076 — Работоспособность датчика положения клапана регулировки впускного коллектора (IMT)

Е сли на пальцах и доступно то скажу такую страшную весчь.
Впускной колектор у вас переменой велечины.Тоесть больше газу заслонка больше открываеться меньше соответствено она уменьшаеться.Очень полезная штука.На лачетях это болезнь клапан стоит в неудобном месте и происходит обрыв.В вашем случае возможен либо обрыв либо клапану пришло время помирать.Что из себяпредстовляет клапан думаю прочитав тис вы поняли.Попробуйте замерить изменение напряжения в моменты больше и меше газа.Проверьте сопротивление клапана.
Если читали ТИС попробуйте осмыслить следущее…
# Отсоединить разъем жгут от системы IMT. Подключить контрольную лампу между клеммой питания и клеммой возврата.
# Подать с помощью сканирующего прибора на клапан IMT команды «вкл.» и «выкл.» Наблюдать за контрольной лампой, которая должна загораться при каждом изменении состояния цепи управления.

Читайте также:  Слить бензин с шевроле лачетти шлангом

* Если контрольная лампа не загорается, то проверить питание и цепи возврата на короткое замыкание на «массу» или на обрыв / высокое сопротивление
Практически осуществить это дело займет не более чем одна кружка чая.
Чаще всего ломаеться либо сам клапан или перегородки внутри коллектора.Как ведет себя двигатель послушайте впускной колектор на дребезги и тд.
Если интересует подробнее могу в личку если не справитель.
Попробуйте почистить клемы контролера и осмотрите на наличие гнутых контактов, или плохих контактов.
Вспомнил осмотрите все шланги может какойто слетел.

пс: да, меньше стала вибрация двигателя которая была НАПЛЫВАМИ и НЕ ГУЛЯЮТ ОБОРОТЫ!

Источник

Ошибка P2076 — Датчик/переключатель положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора — диапазон/производительность

Определение — ошибка P2076

Ошибка P2076 указывает на наличие неисправности, связанной с работой датчика или переключателя положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора.

Вместе с ошибкой P2076 могут также появляться следующие ошибки:

Что означает ошибка P2076

Электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора открывается и закрывается для того, чтобы позволить воздуху попасть во впускной коллектор или ограничить его. Он открывается при ускорении автомобиля и закрывается во время работы двигателя на холостом ходу.

Датчик положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора получает сигналы напряжения от датчика массового расхода воздуха и датчика барометрического давления и использует полученную информацию для определения правильного положения электромагнитного клапана. Затем датчик положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора передает информацию относительно положения клапана на модуль управления силовым агрегатом (PCM). Если PCM обнаружит неисправность, в его памяти сохранится код P2076 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.

Причины возникновения ошибки P2076

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2076 являются:

  • Неисправность датчика положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Короткое замыкание, коррозия, обрыв, износ или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Ослабление, коррозия или повреждение разъема датчика положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха
  • Короткое замыкание, коррозия, обрыв, износ или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику массового расхода воздуха
  • Ослабление, коррозия или повреждение разъема датчика массового расхода воздуха
  • Неисправность датчика барометрического давления
  • Короткое замыкание, коррозия, обрыв, износ или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику барометрического давления
  • Ослабление, коррозия или повреждение разъема датчика барометрического давления
  • Накопление чрезмерного количества углерода на электромагнитном клапане системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Заклинивание электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора в открытом или закрытом положении
  • Неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P2076?

Основными признаками возникновения ошибки P2076 являются:

  • Загорание и постоянное горение индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Мигание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Неустойчивая работа двигателя
  • Падение мощности двигателя
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Сохранение кодов ошибок, относящихся к датчику массового расхода воздуха, в памяти PCM автомобиля
  • Сохранение кодов ошибок, относящихся к датчику барометрического давления, в памяти PCM автомобиля
Читайте также:  Замена опор задних амортизаторов шевроле кобальт

Как механик диагностирует ошибку P2076?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

  • Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок (все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера)
  • Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2076 снова
  • Если код ошибки появится снова, проверит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику массового расхода воздуха
  • Проверит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику барометрического давления
  • Проверит электрические провода и соединители, относящиеся к датчику положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, изношенные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
  • Если проблема не решится, проверит электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора на предмет накопления чрезмерного количества углерода
  • Выяснит, не заклинило ли электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора в открытом или закрытом положении
  • Проверит наличие сигнала напряжения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора и при его отсутствии заменит клапан
  • Проверит работу датчика массового расхода воздуха, датчика барометрического давления и датчика положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Частые ошибки при диагностировании кода P2076

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2076 является поспешная замена датчика массового расхода воздуха, датчика барометрического давления или датчика положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора без выполнения тщательной проверки. Перед заменой вышеуказанных компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь рекомендуется проверить электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора на предмет накопления чрезмерного количества углерода.

Насколько серьезной является ошибка P2076?

Ошибка P2076 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание серьезного повреждения двигателя или других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P2076?

Для устранения ошибки P2076 может потребоваться:

  • Замена датчика положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Ремонт или замена разъема датчика положения электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Замена датчика массового расхода воздуха
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику массового расхода воздуха
  • Ремонт или замена разъема датчика массового расхода воздуха
  • Замена датчика барометрического давления
  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику барометрического давления
  • Ремонт или замена разъема датчика барометрического давления
  • Очистка или замена электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
  • Замена модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Читайте также:  Шевроле ланос расположение аккумулятора

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2076

Следует отметить, что одной из наиболее распространенных причин возникновения ошибки P2076 является чрезмерное накопление углерода на электромагнитном клапане системы изменения геометрии впускного коллектора. В этом случае проблему можно решить путем удаления отложения углерода с помощью специального очистителя.

Поскольку наличие ошибки P2076 может привести к повреждению двигателя или других компонентов автомобиля, при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P2076?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Ошибка 2076 шевроле каптива последствия

  • Скорость автомобиля равна 0 км/час (0 mph).
  • Обороты двигателя меньше 40 об/мин.
  • Температура охлаждающей жидкости двигателя (ЕСT) находится в пределах 5-85°C (41-185°F).
  • Температура впускного воздуха находится в пределах 5-60°C (41-140°F).
  • Напряжение зажигания 1 больше 10 вольт.
  • Положение педали акселератора меньше 15%.
  • DTC P1551 исполняется, когда отключается мотор исполнительного механизма дроссельной заслонки

  • Управление дроссельной заслонкой с помощью функции управления положения дроссельной заслонкой сканирующего прибора может вызвать установку дополнительных диагностических кодов неисправности. НЕ ПЫТАТЬСЯ диагностировать DTC, установленные при использовании этой функции.
  • Среди специальных функций сканирующего прибора есть функция управления системой управления дроссельной заслонкой. Эта функция позволяет управлять положением дроссельной заслонкой во всем диапазоне перемещения, чтобы проверить правильность работы узла дроссельной заслонки и системы управления.
  • Проверить условия, при которых дроссельная заслонка может считаться открытой.
  • Проверить на ситуации, которые могут привести к образованию льда в отверстии дроссельной заслонки.
  • Дроссельная заслонка подпружинена в приоткрытом положении. Дроссельная заслонка должна быть открыта примерно на 3-5 процентов. Это является исходным положением. Дроссельная заслонка не должна быть полностью закрыта или открыта больше заданной величины. Дроссельная заслонка должна перемещаться в открытое и закрытое положения без заедания под нормальным усилием пружины. Дроссельная заслонка НЕ должна свободно перемещаться в открытое или закрытое положения БЕЗ усилия пружины.

  • Зажигание включено, получить информацию о DTC сканирующим прибором. Убедиться, что не установлены DTC P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223, P2100, P2101 или P2119.
    • Если установлен один из вышеперечисленных DTC, см. информацию о соответствующем DTC для дальнейшей диагностики.
  • Контролировать информацию о DTC сканирующим прибором в течение 30 секунд. DTC P1551 не должен устанавливаться.
  • Если автомобиль успешно прошел испытание на проверку цепей / систем, то следует обеспечить условия, требующиеся для проведения диагностики. Можно также обеспечить условия, зафиксированные в записях данных состояний / протоколов неисправностей.

Источник

Adblock
detector