Опель при запуске горит масло

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

Проблемы с давлением масла при запуске

МодераторCOLON Ekspluat

Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение Anatoly_astra » Сб 10 июл, 2010 17:20

Всем привет. Opel Astra, Z18XER двигатель. При запуске на холодную или после долгой стоянки горит лампа давления масла в течение 2-3х секунд где-то. При этом двигатель ощутимо колбасит, пока не появится давление. Если заглушить горячий двигатель и тут же завестись — такого нет. И это летом, когда мало жидкое, зимой наверное сомсем плохо будет. Такое ощущение, что в масляном фильтре нет клапана, на дающего маслу сливаться при долгой стоянке — так ли это или у меня проблемы в данном узле?

И еще вопрос. При включенном кондее и драйве — совсем плохо, нагрузка на двигатель очень бльшая, отчетливо слышен свист ремня (ремень поменян, подшипник в натяжителе тоже). Кондиционер полностью заправлен — не понимаю причины такой нагрузки.

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение Sankoff » Сб 10 июл, 2010 18:55

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение GeNeRaL » Сб 10 июл, 2010 21:27

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение Rus200755 » Сб 10 июл, 2010 22:12

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение Anatoly_astra » Вс 11 июл, 2010 10:27

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение Ворчун » Вс 11 июл, 2010 12:22

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение shura1971 » Вс 11 июл, 2010 22:57

Re: Проблемы с давлением масла при запуске

Сообщение 11ske » Вт 28 июн, 2011 22:41

Anatoly_astra писал(а)Colon Всем привет. Opel Astra, Z18XER двигатель. При запуске на холодную или после долгой стоянки горит лампа давления масла в течение 2-3х секунд где-то. При этом двигатель ощутимо колбасит, пока не появится давление. Если заглушить горячий двигатель и тут же завестись — такого нет. И это летом, когда мало жидкое, зимой наверное сомсем плохо будет. Такое ощущение, что в масляном фильтре нет клапана, на дающего маслу сливаться при долгой стоянке — так ли это или у меня проблемы в данном узле?

Источник

Тема: Шум при запуске и моргает давление.

«. согласно сервисному бюллетеню SB05-06-2009 от 05 июня 2009г., на двигателях Z18XER, Z16XER допускается стук из фазовращателей при первых секундах запуска. «

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

Лампа давления масла и стук при заводе Z16XER

Подскажите кто знает. Когда завожу на холодную в первые секунды идет стук из двигателя, как будто без масла работает. И после теста опять на секунду загорается лампа давления масла, потом гаснет. Происходит это не всегда, а так время от времени. Подозрения падают на масляный насос. Как можно дефектовать?

чЕ-ТО ТИШИНАА. Ребят решил кто эту проблему. Я уже заклебался ездить по сервисам. Толковых людей у нас нема,все отправляют к оф.диллеру.А мне как-то не айз ехать туды целых 400 км(((((((((((.

В чем проблема? По стуку фазовращателей после длительной стоянки ответ уже был. По морганию лампы, предположительно можно считать, что пока идет заполнение опустошенных полостей фазовращателей, давление может и просесть.

Такая же ерунда началась через 4000 км после самостоятельной замены масла (масло GM, покупал в экзисте). Поменял масло, всё прошло. Масло опять GM, только покупал у официалов. Когда мне его меняли (не у официалов), то механик показал налёт на крышке масляного фильтра и сказал, что это от некачественного масла. Проехал 5000 км, опять загремело и заморгало. Планирую поменять масло на днях, буду заливать не GM, надеюсь что всё пройдёт.

Моргание может пройти, когда похолодает хотя бы до +10 гр.

Клубни! напишите кто какое масло заливает?
у меня похожая проблема, я заливаю LiquiMoly 5w30. беру у парня на форуме.

Лью оригинал. Статистика по 3ём машинам с пробегами (33, 50, 116 тыс. км) — лампочка моргает на всех. Я думаю это нормально, какая-то конструктивная особенность видимо. Грохот шестерен и прочие проблемы с фазиком с этим не связаны.

Какая нахер еще конструктивная особенность. 10 тыщ км проехал все было гуд а теперь моргает иногда!Кстати посетил я тут один чудо-сервис,проверяли все прибором теч 2 вроде,посоветовали поставить оригинальный маслянный фильтр и сменить масло!

Жека22, ну, она ж у тебя при старте только моргает, я надеюсь и не каждый раз, да? такой вот мотор, по-ходу. Или ты хочешь сказать что у меня все 3 машины умирают?

Ну да!!Не всегда конечно но все же,особенно после долгой стоянки,или в жаркую погоду.

грохот при запуске имеется, не более 1 секунды. Моргание лампы вылечил переходом на другое масло, видать, родное ЖМ-вское дольше прокачивается по системе. Фуфло, короче. впаривают.

Я бы не торопился радоваться что все решилось заменой масла и установкой нового дорогого фильтра. Увы временно. Много раз пропадал и возвращался этот головняк.
Я лично . положил и езжу так.Пусть накроется.Поддерживаю мнение фазовращателей,так как шуметь там больше некому.

Надуманная проблема.
У всех трынькает секунду+ периодически. На ХЕРах фазики на старых, которые ХЕ, компенсаторы.
И лампочка на секунду моргает, и тоже не всегда.
Просто у кого то паранойя, кто то спокойно относится, а кто то забил.

ИМХО, не обращать внимание.

Теплообменник у тоби текетьььь

Я не правильно сформулировал, на колпачке масляного фильтра был налёт закоксовавшегося масла. Пробег у меня 35 т. — вряд ли что-то течёт.

пробег 4000 км — после ночной стоянки если завести пару секунд горит лампа давления. норма? забить? на улице тепло) звук типа трынька бывает — я думал на стартер уже) вроде с покупки такое.

Заменил масло (не GM). Проблема ушла, двигатель даже работать стал ровнее, при пуске всё ровно, ничего не моргает. Проехал около 1000 км, за последние дни 2 раза уже моргнула лампочка сразу после пуска, проблема опять вырисовывается, на что уже грешить не знаю.
По моим соображениям долго нагнетается давление в системе, пока масло и фильтр новые- всё ок, но потом начинают проявляться вышесказанные проблемы Возможно клапан какой в масляном насосе барахлит? Ну или насос сам

http://www.unitcars.ru/catalog/parts. tion=5&ill=222 — МАСЛЯНЫЙ НАСОС И ФИТИНГИ Z16XER
Когда признаки проблемы начнут проявлять себя регулярно, попробую поменять масляный фильтр и изучить (разобрать) предохранительный клапан (Поз.7,18) с его пружиной (Поз.3,15).

Давление масла (Help. )

Доброго времени суток, форумчане!

Был на ТО 60 000 — замена масла, тормозухи, антифриза, фильтров. Масло dexos 2, меняю каждые 7500-8000 км.
После ТО поехал домой, машина стояла около 1-1.5 часов во дворе, затем спустился долить ОЖ на остывший двигатель.

После доливки ОЖ решил запустить двигатель:
После запуска двигателя погасла, а затем на 1 секунду загорелась красная масленка, что меня насторожило, ведь раньше она гасла сразу после пуска двигателя и далее не загоралась!

Сегодня утром после ночной стоянки запуск двигателя происходил следующим образом:
1. Зажигание горят все лампы.

2. Пуск двигателя, после запуска сразу гаснет красная масленка.

3. После пуска двигателя и после того как погасла красная масленка по истечении 1й секунды загорается снова красная масленка на 2 секунды.

Уровень масла на отметке макс даже выше, хотя после замены в канистре осталось тоже самое количество масла как и на предыдущих заменах.

Покурил поиск но не нашел именно моего алгоритма загорания масленки. Очень сильно очкую. Думаю ехать в сервис и смотреть плотно ли поставили масленый фильтр.
Кто что думает?

Источник

Тема: Красная лампа давления масла горит 5-7 сек

Красная лампа давления масла горит 5-7 сек

Здравствуйте владельцы Опеля. Вопрос такой, у меня (Астра Н 1,8) лампа давления масла горит после пуска двигателя 5-7 секунд. Я так понимаю, что такого не должно происходить, так как двигатель работает эти 5-7 секунд без необходимого давления масла. Такое бывало на ВАЗах, из-за не качественного клапана в масленом фильтре который не удерживал масло в фильтре при заглушенном двигателе. В инструкции Опеля написано, что лампа гаснет вскоре после пуска, но сколько это «вскоре» секунда или семь не понятно. Какая у вас ситуация с лампой.

Opel Astra 2011 МТ 1.6 cosmo белый

Смайлик в очках случайно получился, похоже, сочетание один и восемь со скобкой

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

ну видимо да, короче без паники

Opel Astra 2011 МТ 1.6 cosmo белый

Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Домашняя страница
Просмотр статей

У меня такая же фигня, скоро на ТО поеду, узнаю.

Было, проходили. точнее проходим прямо сейчас.
Бьюсь с дилером на этот счет. гарантийность\или нет.
Масло закоксованное в двигле.

Т.к. разбирательство с дилером еще не закончено, оглашать предварительные результаты считаю неэтичным.
Но по информации из достоверных источников(экспертиза масла. не официальная, а так — через знакомых) с маслом проблемы по вине дилера(что именно — оглашу по окончании разборок). В данный момент дилер говорит, что шелл слил масло для экспертизы. Жду оф. результатов.

P.S. Проверь уровень масла и открой крышку заливную, нет ли «шапки из пластилина» на ней. Если есть-плохо.

Для кокса рано еще, пробег 1 400 км. Уровень между min и maх на холодную… и потом при малом уровне масла загорается другая (желтая) лампа

5 -7 сек. Это не нормально — вскоре после пуска , означает 1 -2 секунды ( по крайней мере — у меня так ) . Не жди до ТО (и проблем) . Купи у дилера — GM-5w30 с фильтром , да поменяй . Если что , любая экспертиза скажет — что всё родное. А вот уровень , между мин. и макс. , должен быть на горячую — долей до нормы .

+1 Через секунда гаснет, иногда 2-3 (но не часто).

А вот уровень , между мин. и макс. , должен быть на горячую — долей до нормы .[/quote]

Уровень нормальный, он между min и maх на холодную, на горячую будет выше… куда еще доливать? Да и за уровнем желтая лампочка следит. Я все-таки думаю, что это масляный фильтр с косяком

У меня картина вот какая — лампочка гаснет через 2-3 сек после пуска двигателя, никак не 5-7. Но есть одно но.
Иногда обороты сразу после пуска падают на стандартные 800, в этом случае больше ничего не происходит.
А иногда после запуска обороты повышены до >=1000 (например, когда холодно на улице).
Так вот во втором случае, через пару секунд после того как лампа тухнет, она кратковременно (на полсекунды) промаргивает еще раз, что несколько нервирует
Неоднократная замена масла и фильтра не помогает, езжу с этим давно, точно не помню когда появилось, и реальных проблем пока нет.
Насколько читал, у 1.8XER меняется только картридж фильтра, а клапан остается не сменный. Может, в нем проблема.
Вобщем я забил, по крайней мере до тех пор пока не будут более явные проявления.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Собственно, я не одинок с такой ботвой, вот одна из тем
http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=12369

Ещё проще , поменяй фильтр даже под машину лезть не надо. Может ещё у тебя на юге жарища !, тогда поможет масло с индексом 5w40 , сейчас наверное 30ка залита !

У моего товарища (предыдущая Астра) была точно такая проблема, причем с нову. Года два он смотрел на красную лампу. Проблема ушла после замены датчика (как-то он там замыкал или коротил)… Завтра поменяю фильтр отпишусь о результате.

На моей машине происходит так: если после включения зажигания подождать пока пройдет диагностика ,погаснут лампы , то лампа давления масла горит примерно 2 секунды , если сразу завести двигатель-гаснет мгновенно.Сначала напрягало,потом перестал обращать внимание.

Замена фильтра и долив масла результата не дали. Решили, что не держит клапан, который удерживает масло не давая ему стечь в поддон. Если сразу заглушил и тут же завел, то лампа гаснет мгновенно, т.е. масло не успело стечь и давление с первой секунды нормальное. Если постояла заглушенной несколько минут, то после пуска на горячую горит 4-5 сек. т.е. то время которое требуется насосу для закачки масла. Написал заявку о проблеме обещают привезти в течении двух недель, в наличии само собой нет… но это обещают, а привезут или нет… в общем отношение дилера меня поражает, такое впечатление, что они мне делают одолжение или какие-то подарки… все больше и больше разочаровываюсь я в приобретенной мною машине

Так и у большинства 2-3 сек.Не расстраивайся, машина хорошая.Просто немного не повезло.

Opel Astra H Sedan Black Sapphire 1.6 easytronic

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

больше никого не беспокоит такая лампа?

Добавлено спустя 1 час 15 минут 19 секунд:

Vlad-0476 Я попробовал, тоже самое что и у тебя. Если сразу завел (не ждешь пока бенз. насос накачает, часть ламп тестирование пройдет и потухнет) то и лампа давления масла гаснет мгновенно после пуска. А если ждать после включения зажигания пока пройдет диагностика, то после пуска горит 3-5 секунд. Похоже проблема именно в эл. цепи, а не механичская. ОД разводит руками, диагностика в порядке

У меня картина вот какая — лампочка гаснет через 2-3 сек после пуска двигателя, никак не 5-7. Но есть одно но.
Иногда обороты сразу после пуска падают на стандартные 800, в этом случае больше ничего не происходит.
А иногда после запуска обороты повышены до >=1000 (например, когда холодно на улице).
Так вот во втором случае, через пару секунд после того как лампа тухнет, она кратковременно (на полсекунды) промаргивает еще раз, что несколько нервирует
Неоднократная замена масла и фильтра не помогает, езжу с этим давно, точно не помню когда появилось, и реальных проблем пока нет.
Насколько читал, у 1.8XER меняется только картридж фильтра, а клапан остается не сменный. Может, в нем проблема.
Вобщем я забил, по крайней мере до тех пор пока не будут более явные проявления.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Собственно, я не одинок с такой ботвой, вот одна из тем
http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=12369

zlobus писал(а):
У меня картина вот какая — лампочка гаснет через 2-3 сек после пуска двигателя, никак не 5-7. Но есть одно но.
Иногда обороты сразу после пуска падают на стандартные 800, в этом случае больше ничего не происходит.
А иногда после запуска обороты повышены до >=1000 (например, когда холодно на улице).
Так вот во втором случае, через пару секунд после того как лампа тухнет, она кратковременно (на полсекунды) промаргивает еще раз, что несколько нервирует
Неоднократная замена масла и фильтра не помогает, езжу с этим давно, точно не помню когда появилось, и реальных проблем пока нет.
Насколько читал, у 1.8XER меняется только картридж фильтра, а клапан остается не сменный. Может, в нем проблема.
Вобщем я забил, по крайней мере до тех пор пока не будут более явные проявления.

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

+1
такая же батва, проехал с этим порядка 30 тыщ

Тоже падали обороты после пуска. А потом плавали.

ПОсле прошивки двига. ДЖИэмовская прошивка с окончанием на 512 вроде.. (в общем, делал у дилера) перестали обороты падать вниз.

З.Ы. лампочка не моргала. слава, Богу.

Тоже горит секунд 5 — 7. После не подмигивает, не заигрывает.
Вчера остывал сек после запуска.

Мой бывший одноклассник и тезка имеет Астру 1,8 «автомат», только у него седан. Так вот щепетильный он такой в плане машин, любит их наверное больше чем людей. Игореха, прочтешь, не обижайся я в хорошем смысле. Он у ОД поменял целиком блок, то что со стаканом под маслен. фильтр в сборе, как называется не помню. Ничего не дало. Заказали ему в Москву масл. насос, собрались и его менять, но он побоялся поддон снимать, мол масло будет сопливеть, болты на поддоне будут сорваны, в дальнейшем при продаже палево, насос поставят не той стороной и т.п. говорю же, щепетильный без меры. И вот как-то по случаю сел он в такси, такси Астра. Ну испрашивает водилу, мол как лампа давления, тот и говорит горит после пуска несколько секунд. Ему это понравилось и он еще поспрашивал в городе у владельцев Опелей с 1,8 ХЕR. В общем, у половины «опрошенных», а их было человек 12-15 лампа после пуска горит несколько секунд. Причем некоторые до этого и не замечали этой проблемы. Один так очень расстроился, прямо от места разговора поехал к ОД

Хорошо бы администраторам или модераторам (не знаю в чьей это компетенции) по этой теме провести опрос одноклубников, например:
вопрос:

Через сколько гаснет красная лампа давления масла:

Я с просьбой, организуйте такой опрос, полезно же!

Сам проведи, опрос можно добавить при создании любой новой темы, варианты ответов добавляются внизу под текстом сообщения.

Меня тоже заморачивает, что не гаснет сразу. Но коль у всех такое значит это норма.

Источник