Меню

Опель омега от чего подходит лямбда

Какую лямбда подходит на x25xe Вместо оригинала?

#1

  • Омегаводы
  • 175 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV> x25xe МКПП
    • Имя: Лёха
    • Город: Киев

    Всем привет, загорелся джекичан, опком показал: Датчик кислорода 2 низкое напряжение. Вопрос: Какая ламбда подходит нам вместо оригинала.Хочу поставить новую.Слышал что подходит от 10-ки .Вроде даже как Бошь? Вообщем выручайте)

    #2

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 175 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV> x25xe МКПП
    • Имя: Лёха
    • Город: Киев

    Да все только на чумку лямбду обсуждают, а на v6 как то мало инфы.

    #3

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 175 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV> x25xe МКПП
    • Имя: Лёха
    • Город: Киев

    при цене боша (он же оригинал) аж целых 60 баксов вопрос отпадает

    тем более ничего колхозить не надо

    Специально перед созданием темы поиском пользуюсь.

    Но опять же по слухам от десятки стоит в раза 2 дороже, а переделать для меня не проблема. После всего что сделано)))

    Может есть номерок по каталогу?

    #4

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 175 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV> x25xe МКПП
    • Имя: Лёха
    • Город: Киев

    А она бьется на X20SE и про ч25чу нет упоминания.

    #5

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 175 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV> x25xe МКПП
    • Имя: Лёха
    • Город: Киев

    а на заборе тоже написано, в опель EPC бьется или в убогом элкасте?

    Ага, тамачки, в убогом

    Кстати вот что нарыл ТЫЦ не наш случай? За стоимость одной оригинал можно взять 2 от десятки.

    #6

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 175 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1995, АКПП, X20XEV> x25xe МКПП
    • Имя: Лёха
    • Город: Киев

    в том же самом элкасте если переключить на верку, то чюдным образом двигатель становится X25XE

    #7

  • Омегаводы
  • 917 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB, 1997, МКПП, X25XE, серый; MB A160, 2003, АКПП серебристый
    • Имя: Руслан
    • Город: Волгоград

    присоединяюсь

    вот ссыль на мой пост о замене лямбды

    #8

  • Постоянные посетители
  • 16 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB 2000, x25xe, AT
    • Имя: Тимур
    • Город: Дзержинск

    Всем здрасьте . В авгусет после покупки машины, с разу же подрубил опком оставшийся от Вектры, начал смотреть как датчики поживают. Не понравилась в итоге работа обеих лямбд. Уж больно узкий был интервал в показаниях — колебались от 200 до 480 мВ. С нагрузкой и без ситуация не изменялась. Расход при этом на ХХ по БК был 0.0-11 л\ч. Решил поменять оба датчика на десятошный 113 бош. Спаял переходники, да бы проводку родную не кромсать, поставил. и собственно показания пришли в норму, стали изменяться в пределах 80-800 мВ, но при этом ни динамики не улучшения стабильности ХХ не произошло, плюс расход на холостых поднялся и держится на уровне 1,4-1,6 л\ч, переодически скачет. При всем при этом все остальное, что вызывало подозрение было заменено либо устранено: подсосы, свечи, рхх, дпдз, ГРМ.

    Вчерась, ради интереса, взял одну старую лямбду с отрезаным штекером, подпоял к ней разьем, поставил на правую сторону, с легка изменились холостые было порядка 650, стало 550, но обороты так же плавают +-50об\мин.

    И еще один момент: в русской версии ОПкома , которую я юзаю, после строк с указанием вольтажа с лямбд, идут 2 строки — что-то типа «обучение датчика кислорода» 1и 2 соответственно. В первой графе стоит значение 120 с индексом «step», по второму датчику 170. После проведения процедуры обучения лямбд оба показателя сравниваются, но после по второму показание увеличивается. Может кто знает, что это за шаги такие??

    Читайте также:  Срабатывает противоугонная система опель астра

    Источник

    ЗАМЕНА ЛЯМБДА ЗОНДА

    #1

  • Омегаводы
  • 401 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega В «95 скромняга)) и КаМАЗ «ОКА», 745 см³ / 33 л.с. /карбюратор.
    • Имя: МАКС

    Здрасьте уважаемые, начну с того , что такая темка была , но ответ на главный вопрос какие провода и куда? остался открытым, кто то пророчил смерть эбу, ктото ставил от Газели. Так вот начну., за качество фото не бейте, фотал телефоном.Если все признаки, что датчик накрылся покупаем новый, я взял NTK. http://s49.radikal.r. 370e740528f.jpg

    Вся беда что провода этого датчика по количеству (4) соответствует, по качеству надеюсь тоже, а вот цвета имеют различие, причем конкретное.На NTK 1.БЕЛЫЙ,2.БЕЛЫЙ, 3.СЕРЫЙ, 4. ЧЕРНЫЙ. На нашем с вами ДЖиЭмовском :1.БЕЛЫЙ, 2.Желтый, 3Красный, 4. Черный.Итак. Разьединяем фишку и набрызгав ВД40 на старый датчик заводим авто , курим, пока температура штанов не станет высокой. Глушим двигатель и ключом на 22 выкручиваем старый датчик.Там 100 пудов все прикепело и придется на ключик поднажать, у меня открутился без проблем. Вынимаем злополучного. http://s06.radikal.r. cd359ddbc5d.jpg

    Затем снимаем оплетку проводов на новом мм 10 ,а разъем со старого отрезаем с запасом(на свое усмотрение, вообще в инструкции НОВОГО Д-ка рекомендуется отрезать каждый проводок на расстоянии 40 мм относительно другого произволно выбрав любой первым) я сделал все в одну линию. Методом тыка Толком ничего не вышло/ а потом 4 на 4 это 16 комбинаций, а я далеко не медвежатник/ и только обнаружив входящие провода во вторую часть фишки я допетрил.Цвета входящие в ответную часть разъема: 1. Фиолетовый, 2. Фиолетовый, 3. Черный, 4. Черный с желтой полосой.Я гдето прочитал ,что К нашим датчикам подходит два провода подогрева, а значит должны быть одинаковыми (1.,2.), на НОВОМ датчике ДВА белых, подсоединил. Другие два методом тыка . Завел, СНЕК погас мгновнно и перекрестившись я пошел вынимать датчик дабы довести дело до логического завершения.ИТАК: Соединение прводов по цветам: БЕЛЫЙ — БЕЛЫЙ, ЖЕЛТЫЙ — ЧЕРНЫЙ, КРАСНЫЙ — БЕЛЫЙ, ЧЕРНЫЙ — СЕРЫЙ. http://s60.radikal.r. 4fd79de2e6a.jpg

    Затем все делаем как рекомендовано в прилогаемой инструкции и получаем. http://i078.radikal. cc66c06d3cf.jpg Устанавливаем готовый датчик и сново радуемся безупречной работе любимого автомобиля. Может быть кому инфа пригодится.ВСЕ РАБОТАЕТ БЕЗУПРЕЧНО.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: СПУСТЯ 2 МЕСЯЦА этот ЛЗ СДОХ(стал обеднять смесь). Опять придется тратить деньги,но как известно скупой платит дважды. Вопщем если нет средств на оригинал можно перекантоваться выше приведенным способом. А так совет :ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.

    Изменено: Максим, 06 Ноябрь 2009 — 06:45

    #2

    #3

    Здрасьте уважаемые, начну с того , что такая темка была , но ответ на главный вопрос какие провода и куда? остался открытым, кто то пророчил смерть эбу, ктото ставил от Газели. Так вот начну., за качество фото не бейте, фотал телефоном.Если все признаки, что датчик накрылся покупаем новый, я взял NTK. http://s49.radikal.r. 370e740528f.jpg Вся беда что провода этого датчика по количеству (4) соответствует, по качеству надеюсь тоже, а вот цвета имеют различие, причем конкретное.На NTK 1.БЕЛЫЙ,2.БЕЛЫЙ, 3.СЕЫЙ, 4. ЧЕРНЫЙ. На нашем с вами ДЖиЭмовском :1.БЕЛЫЙ, 2.Желтый, 3Красный, 4. Черный.Итак. Разьединяем фишку и набрызгав ВД40 на старый датчик заводим авто , курим, пока температура штанов не станет высокой. Глушим двигатель и ключом на 22 выкручиваем старый датчик.Там 100 пудов все прикепело и придется на ключик поднажать, у меня открутился без проблем. Вынимаем злополучного. http://s06.radikal.r. cd359ddbc5d.jpg Затем снимаем оплетку проводов на новом мм 10 ,а разъем со старого отрезаем с запасом(на свое усмотрение, вообще в инструкции НОВОГО Д-ка рекомендуется отрезать каждый проводок на расстоянии 40 мм относительно другого произволно выбрав любой первым) я сделал все в одну линию. Методом тыка Толком ничего не вышло/ а потом 4 на 4 это 16 комбинаций, а я далеко не медвежатник/ и только обнаружив входящие провода во вторую часть фишки я допетрил.Цвета входящие в ответную часть разъема: 1. Фиолетовый, 2. Фиолетовый, 3. Черный, 4. Черный с желтой полосой.Я гдето прочитал ,что К нашим датчикам подходит два провода подогрева, а значит должны быть одинаковыми (1.,2.), на НОВОМ датчике ДВА белых, подсоединил. Другие два методом тыка . http://s44.radikal.r. ccbd43927d9.jpg Завел, СНЕК погас мгновнно и перекрестившись я пошел вынимать датчик дабы довести дело до логического завершения.ИТАК: Соединение прводов по цветам: ЧЕРНЫЙ — ЧЕРНЫЙ, КРАСНЫЙ — БЕЛЫЙ, ЖЕЛТЫЙ — СЕРЫЙ, БЕЛЫЙ — БЕЛЫЙ. Затем все делаем как рекомендовано в прилогаемой инструкции и получаем. http://i078.radikal. cc66c06d3cf.jpg Устанавливаем готовый датчик и сново радуемся безупречной работе любимого автомобиля. Может быть кому инфа пригодится.

    у нас в Казахстане такие лямбы с другим цветом проводов т.е как у тебя китайские и нехрена не работают. Я брал себе в фирменном магазине NGK (коробка один в один как у тебя) — и цвета совпадают и фишка один в один как GM.В у пакове NTK должен быть качественный дубликат где все как положенно. а увас продавцы коробку берут от нормальной лямды и пихают туды китай. у нас такие лямды на барахолке копейки стоют.и работают от силы 3 месяца.так что эт мы уже проходили

    Читайте также:  Замена задних тормозных трубок опель вектра с

    #4

  • Омегаводы
  • 607 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Была Opel Omega B, 1996 МКПП X20XEV CD Сейчас Peugeot 307SW 2007 2.0МКПП
    • Имя: Сергей
    • Город: Радивилов

    #5

    А x20xe какой не 16-ти ли клапанный?
    Товарищ просто буквочку не дописал, думаю.

    #6

    #7

  • Омегаводы
  • 278 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OPEL OMEGA B 2.0 Х20SE. была, Ща Hyundai Accent `08
    • Имя: Дмитрий

    На восьмиклапаннике вообще по-моему 3 провода.

    #8

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 401 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega В «95 скромняга)) и КаМАЗ «ОКА», 745 см³ / 33 л.с. /карбюратор.
    • Имя: МАКС

    #9

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 401 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega В «95 скромняга)) и КаМАЗ «ОКА», 745 см³ / 33 л.с. /карбюратор.
    • Имя: МАКС

    ;у нас в Казахстане такие лямбы с другим цветом проводов т.е как у тебя китайские и нехрена не работают. Я брал себе в фирменном магазине NGK (коробка один в один как у тебя) — и цвета совпадают и фишка один в один как GM.В у пакове NTK должен быть качественный дубликат где все как положенно. а увас продавцы коробку берут от нормальной лямды и пихают туды китай. у нас такие лямды на барахолке копейки стоют.и работают от силы 3 месяца.так что эт мы уже проходили

    Я не знаю сколько людей зарабатывает на перекладывании из коробки в коробку.Но они должны работать в паре Ведь наверно нужен еще и художник профи который на «оригинальной » коробке цвета проводов перерисовывает с красного, белого,желтого ,черного на 2 белых, серый и черный. http://s49.radikal.r. 370e740528f.jpg

    Изменено: Максим, 10 Сентябрь 2009 — 02:34

    Читайте также:  Замена свечей зажигания опель мерива а z16xep

    #10

  • Омегаводы
  • 785 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB 2.5 АКПП
    • Имя: barmaley
    • Город: Челябинск

    ;у нас в Казахстане такие лямбы с другим цветом проводов т.е как у тебя китайские и нехрена не работают. Я брал себе в фирменном магазине NGK (коробка один в один как у тебя) — и цвета совпадают и фишка один в один как GM.В у пакове NTK должен быть качественный дубликат где все как положенно. а увас продавцы коробку берут от нормальной лямды и пихают туды китай. у нас такие лямды на барахолке копейки стоют.и работают от силы 3 месяца.так что эт мы уже проходили

    Я не знаю сколько людей зарабатывает на перекладывании из коробки в коробку.Но они должны работать в паре Ведь наверно нужен еще и художник профи который на «оригинальной » коробке цвета проводов перерисовывает с красного, белого,желтого ,черного на 2 белых, серый и черный. http://s49.radikal.r. 370e740528f.jpg

    Максим, а как проявлялась плохая работа лямбды? До замены?

    #11

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 401 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega В «95 скромняга)) и КаМАЗ «ОКА», 745 см³ / 33 л.с. /карбюратор.
    • Имя: МАКС

    Если утебя мотор 2,0 16V расскажи пожайлуста какой именно Лямбда зонд ты покупал(может быть есть какие нибудь заменители)?И какая цена приблизительно?
    У меня та же проблема , интересовался на базаре, подавец мне показывал оригинал SIEMENS(NTK),он был с оригинальным разъемом и провода по цвету такие как у меня на машине(красный ,черный,желтый, белый).
    Стоимость етого удовольствия у нас 110-165$

    Дв. 2.0 16 V, Зонд «NTK Universal», цена 1700 р., я так понимаю это и есть заменитель оригинала, по номеру родного пробили -4000 ,4500р. «Сименс» родной или нет мне лично не ясно, т.к. кроме номера и логотипа GM на нем ничего нет. Может сам концерн ЖМ клепал лямбды. А если кто скажет что если оборудование Сименс то и датчик сименс -не соглашусь. На нем НЕТ надписи SIEMENS, а на других датчиках ,если это SIEMENS надпись присутствует. Я так думаю. В пример датчик детонации. Менял и надпись на нем была.На крайняк доедь до маг. АВТОЗАПЧАСТИ и спроси, там должны знать.

    #12

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 401 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega В «95 скромняга)) и КаМАЗ «ОКА», 745 см³ / 33 л.с. /карбюратор.
    • Имя: МАКС

    Максим, а как проявлялась плохая работа лямбды? До замены?

    Будем знакомы, Игорь. Признаки таковы:

    1. Ломается долго эта штуковина, все начинается с загораещегося СНЕКа на оборотах выше 4700-5000 об/мин., при скане скрепкой»ошибка» 0130″( в переводе с нимецкого ДОСЛОВНО но понятно» горячо кислородный датчик отработанных газов», потом с падением оборотов СНЕК гаснет и машина ведет себя в целом не плохо, но расход ( сравнил с нынешним ), выше должного. Ездить так можно, но до поры.
    2. Пора подкралось незаметно. Машину начинает дергать при спокойной езде в городских условиях,При трогании с места колбасит двигатель., ООООЧЕНЬ возрастает расход. Выкручиваем свечи- ЧЕРНЫЕ КАК УГОЛЬ.
    3. Вот так посоветовавшись с людьми я принял решение менять Лямбду и не прогадал. http://www.opel-omeg. showtopic=13662

    #13

  • Омегаводы
  • 785 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB 2.5 АКПП
    • Имя: barmaley
    • Город: Челябинск

    Источник

    ➤ Adblock
    detector