C26NE, что это за мотор поделитесь впечатлениями
#1
- Сообщений 228
*/—> 228
- Имя: Вадик
- Город: Днепропетровск
- Авто: Opel Omega B X20XEV(был), Hover
- Регистрация: 15.02.2008
Продажа и установка ГБО
Полировка фар
#2
- Сообщений 10 190
*/—> 10190
- Имя: Руслан
- Город: Севастополь, Украина. Ирпень
- Авто: ООА, Ц24НЕ, МКПП.
- Регистрация: 31.05.2008
Друг хочит купить Омегу A есть вариант 91 гв с C26NE на что нужно обратить внимание при покупке автомобиля с данным мотором?
Как он ведет себя в эксплуатации?
Насколько он дорог в ремонте?
Какие есть болячки?
Стоитли его покупать, или взять С20NЕ?
#3
- Сообщений 1 421
*/—> 1421
- Имя: Роман
- Город: Черкассы
- Авто: Omega A, С20NE, седан, 89гв
- Регистрация: 19.08.2010
Разбираю Омега А седан 2.0 МКПП
#4
- Сообщений 986
*/—> 986
- Имя: Олег
- Город: Kiev (UKKT)
- Авто: Opel Monza
- Регистрация: 30.06.2006
Мотор слабоватый в плане расхода как у 3.0, а тяги как у 2.6.
Хотя народ ездит и не жалуется.
В кап. ремонте достаточно дорог хотя бы потому, что там 6 цилиндров, а не 4, соответственно основных з\ч надо в 1.5 раза больше
Особых болячек назвать не могу, разве что там гбц из чугуна, не любит перегрева, плохого масла и бензина.
#5
- Сообщений 5 839
*/—> 5839
- Имя: . Виктор .
- Регистрация: 05.11.2006
Друг хочит купить Омегу A есть вариант 91 гв с C26NE на что нужно обратить внимание при покупке автомобиля с данным мотором?
Как он ведет себя в эксплуатации?
Насколько он дорог в ремонте?
Какие есть болячки?
Стоитли его покупать, или взять С20NЕ?
Если мотор живой- я бы взял 2.6 😉 Но если прийдётся делать- то дешевле 2Х2,0 купить .
Источник
Что-то стало трещать в моёс C26ne (((
#1 nick1708
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Omega A C26NE 1991г.
- @Упоминание
1. Ситуация такая: завелся сегодня и услышал «ТЫКАНЬЕ» в моторе. Открыл капот. Звук похож на то, буд-то бы цепь докасается либо до башмака, либо до успокоителя. Звук доносится от туда же (из района цепи). И при увеличении оборотов, это «ТЫКАНЬЕ» переходит в громкое «ЖУЖАНИЕ».
Что бы могло это быть.
2. Долго ли менять цепь ГРМ с успокоителями и натяжителями. Много ли придётся разбирать.
3. Сколько примерно будет стоить ремонт.
Сообщение отредактировал nick1708: 02 Октябрь 2007 — 21:10
#2 Андрей
- Город: г.Москва ЮАО
- Интересы: Автомобили
Тюнинг
- Автомобиль: Opel Omega B 2.5 MT restyling —> Toyota Camry 3.5, ’08
- @Упоминание
#3 nick1708
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Omega A C26NE 1991г.
- @Упоминание
Я грешу и на неё, но помпа обычно издаёт более монотонный звук. А здесь такой: ТЫК, ТЫК, ТЫК.
#4 Сергиус
- Город: Пензенская область
- Автомобиль: Omega B X25XE, 2000 г, МКПП, Motronic 2.8, R17
- @Упоминание
Попробуй снять ремень и послушать работу двигателя без навесных агрегатов, там уже ясно будет откуда шум.
#5 Shcor
- Город: Московская область, г Серпухов
- Автомобиль: Сенатор В C30LE МКПП
- @Упоминание
#6 Leкс
- Город: Питер
- Автомобиль: Opel Omega A 2,4i был, Ford Focus 1 2004 г. 1,8 16v есть
- @Упоминание
#7 nick1708
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Omega A C26NE 1991г.
- @Упоминание
Гидронатяжитель как-то можно регулировать. Может быть он просто ослаб и его надо натянуть.
#8 tisa_omsk
- Город: Омск
- Автомобиль: Omega A 2,3 Disel 93г.
- @Упоминание
Гидронатяжитель потому так и называется, что сам натягивает цепь за счет давления масла в системе (гидравлической системе), поэтому если он не натягивает цепь, то может быть в основном 3 варианта (по степени возможности):
1. Растянулась цепь так, что вылета натяжителя не хватает выбрать люфты
2. Недостаточное давление масла в системе
3. Неисправен гидронатяжитель
При желании можно соорудить колхоз а-ля жигули, с ручной (винтом) натяжкой цепи, но не советовал бы, не стоит оно того
Сообщение отредактировал tisa_omsk: 03 Октябрь 2007 — 18:02
#9 AnDrYs
- @Упоминание
если четкий и звонкий шум то возможно не ни ГРМ а от гидрокомпенсаторов.
проверяется на заведенном движке при снятой клапанной крышке поочередным нажатием на коромысла клапанов например пальцем.
#10 Сергиус
- Город: Пензенская область
- Автомобиль: Omega B X25XE, 2000 г, МКПП, Motronic 2.8, R17
- @Упоминание
если четкий и звонкий шум то возможно не ни ГРМ а от гидрокомпенсаторов.
проверяется на заведенном движке при снятой клапанной крышке поочередным нажатием на коромысла клапанов например пальцем.
На заведенном двигателе C26NE проверить гидрокомпенсаторы при снятой клапанной крышке? .
#11 Leкс
- Город: Питер
- Автомобиль: Opel Omega A 2,4i был, Ford Focus 1 2004 г. 1,8 16v есть
- @Упоминание
если четкий и звонкий шум то возможно не ни ГРМ а от гидрокомпенсаторов.
проверяется на заведенном движке при снятой клапанной крышке поочередным нажатием на коромысла клапанов например пальцем.
а маслицем то не забрызгает??
#12 AnDrYs
- @Упоминание
чтоб сильно не забрызгало сделать из жестянки или пластиковой бутылки кожух на цепь грм
#13 nick1708
- Город: Москва
- Автомобиль: Opel Omega A C26NE 1991г.
- @Упоминание
1. Ситуация такая: завелся сегодня и услышал «ТЫКАНЬЕ» в моторе. Открыл капот. Звук похож на то, буд-то бы цепь докасается либо до башмака, либо до успокоителя. Звук доносится от туда же (из района цепи). И при увеличении оборотов, это «ТЫКАНЬЕ» переходит в громкое «ЖУЖАНИЕ».
Что бы могло это быть.
2. Долго ли менять цепь ГРМ с успокоителями и натяжителями. Много ли придётся разбирать.
3. Сколько примерно будет стоить ремонт.
#14 Сергиус
- Город: Пензенская область
- Автомобиль: Omega B X25XE, 2000 г, МКПП, Motronic 2.8, R17
- @Упоминание
чтоб сильно не забрызгало сделать из жестянки или пластиковой бутылки кожух на цепь грм
#15 Сергиус
- Город: Пензенская область
- Автомобиль: Omega B X25XE, 2000 г, МКПП, Motronic 2.8, R17
- @Упоминание
При желании можно заменить цепь (и только), ограничившись снятием клапанной крышки и маслоотражательного кожуха цепи. Но замена цепи требует и замену звездочек и башмаков (если изношены, а изношены ли они — покажет вскрытие). Чтобы проделать эту операцию нужно снимать поддон, переднюю крышку и головку блока
#16 VFTS
- Город: СПб
- Автомобиль: Opel Omega A 2.6
- @Упоминание
Источник