Загорелась лампа индикатора топлива на приборной доске а индикатор количества топлива просто моргает
#1 olm69
- Город: Nezhin Ukraina
- Автомобиль: Opel Vivaro 2.0cdti 84kw
- @Упоминание
Здравствуйте всем сегодня произошла такая ситуация проехался 100 км заглушил . Примерно через пару часов завел а лампа минимального остатка топлива не гаснет в баке топлива 10л не хватало до полного индикатор количества топлива (у меня светодиодный) тупо моргает после доливания до полного ни чего не поменялось при диагностике приборной панели все светится всё вращается после выключения опять та же ситуация . что это может быть может у кого ни будь такое случалось
#2 Romaha5
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9 CDTI 2005.
- @Упоминание
возможно датчик уровня топлива в баке, а может и сама проводка тут смотреть надо.
#3 olm69
- Город: Nezhin Ukraina
- Автомобиль: Opel Vivaro 2.0cdti 84kw
- @Упоминание
возможно датчик уровня топлива в баке, а может и сама проводка тут смотреть надо.
возможно датчик уровня топлива в баке, а может и сама проводка тут смотреть надо.
а проводку от куда надо начинать смотреть от панели или же от бака
#4 Romaha5
- Автомобиль: Opel Vivaro 1.9 CDTI 2005.
- @Упоминание
#5 Strekosank
- Город: Люберцы
- Автомобиль: opel vivaro 2.0 cdti 2008
- @Упоминание
Добрый день! Была у меня точно такая же ситуация. Я решил ее так поднял машину залез под нее снял бак вытащил его и потом снял сам датчик уровня. В нем просто отвалился проводок паяльником 2 мин и все ставим все обратно и все работает как и раньше. только если снимать бак будете сами надо чтоб литров 20 осталось а то его тяжело потом поднимать обратно.Вообщем если есть вопросы то спрашивайте чем могу всегда помогу
#6 maks-fe
- Город: КУрская область Fe siti
- Автомобиль: opel vivaro 2.0 cdti m9re780
- @Упоминание
только если снимать бак будете сами надо чтоб литров 20 осталось а то его тяжело потом поднимать обратно.Вообщем если есть вопросы то спрашивайте чем могу всегда помогу
в чем секрет ? ОСТАВЛЯТЬ в баке топливо? по логике пустой поднимать легче — растолкуйте.
#7 Трям
- Автомобиль: l2h2
- @Упоминание
так он и толкует, чтобы не больше двадцатки оставлять. )))) хотя в таких ситуациях я зову товарища по имени «домкрат»
Я из большого ТРЯМа стал маленьким Трямом )))
#8 Strekosank
- Город: Люберцы
- Автомобиль: opel vivaro 2.0 cdti 2008
- @Упоминание
Добрый день. Да все правильно надо чтоб как можно меньше было топлива но ведь ноль там не будет а так да 20 литров гдето было у меня и я домкратом себе помогал а машину ставил на диски старые тока надо два домкрата сначала перед поднимал потом заднюю часть. Места хватает там чтобы ползать и все снять.Одним домкратом надо очеь сильно поднять чтоб колесо влезло машина очень крениться я чето подумал от греха надо двумя а то щас задеру сильно и переверну вообще)))) А так поочередно чуть один потом другой и все подкладывай колеса.
#9 olm69
- Город: Nezhin Ukraina
- Автомобиль: Opel Vivaro 2.0cdti 84kw
- @Упоминание
всем спасибо за инфу как потеплеет маненько так и займусь потом отпишусь
#10 olm69
- Город: Nezhin Ukraina
- Автомобиль: Opel Vivaro 2.0cdti 84kw
- @Упоминание
Добрый день! Была у меня точно такая же ситуация. Я решил ее так поднял машину залез под нее снял бак вытащил его и потом снял сам датчик уровня. В нем просто отвалился проводок паяльником 2 мин и все ставим все обратно и все работает как и раньше. только если снимать бак будете сами надо чтоб литров 20 осталось а то его тяжело потом поднимать обратно.Вообщем если есть вопросы то спрашивайте чем могу всегда помогу
Всем здравствуйте полез сегодня под машинку и сделал всё так как описал( Strekosa) только соляру почти всю слил, а братно ставил так сначала прихватил пару ближних от горловины а затем приподнял и закрутил два дальних болта . Проблема оказалась та же оторвался один из проводов . Ещё раз всем спасибо за помощь и рулить без поломок
#11 Strekosank
- Город: Люберцы
- Автомобиль: opel vivaro 2.0 cdti 2008
- @Упоминание
Источник
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Сколько бензина остается в баке, когда загорается лампа?
МодераторCOLON Ekspluat
Сколько бензина остается в баке, когда загорается лампа?
Сообщение NataLee » Чт 19 окт, 2006 14:19
Сообщение Sharky » Чт 19 окт, 2006 14:25
Сообщение Frontier » Чт 19 окт, 2006 14:45
35л и загорается. Я им сказал что у них литры какие-то маленькие. А хрен докажешь ведь. Думаю — дурят однозначно, кто сколько, а дурят все, и БП, и ТНК. И в журналах постоянно проверки это показывают.
По поводу расхода — мало времени, не показатель, но по идее щас с холодами так и должно — немного увеличиться.
Сообщение e-statik » Сб 21 окт, 2006 18:31
Сообщение mart_kat » Сб 21 окт, 2006 18:51
Сообщение Lelikson » Сб 21 окт, 2006 18:54
Сообщение Nikolay » Сб 21 окт, 2006 20:36
Вот из мануала:
Контрольная лампа резерва топлива
Включение данной контрольной лампы в непрерывном режиме свидетельствует о том, что запас топлива подходит к концу и следует при первой же возможности произвести заправку автомобиля. Переход лампы в проблесковый режим означает о том, что запас топлива израсходован полностью.
Сообщение e-statik » Сб 21 окт, 2006 21:31
Как-то я с утра двигал в сторону работы. Выехал на МКАД, увидел что бенз на исходе, но проехал мимо заправки, порешив, что заправлюсь лучше в другом месте. . и попал в жуткую пробку. Сначала ехал ничего, а потом уже нервы начали сдавать, када представлял свои перспективы..
Короче говоря, не смотря ни на что, на моргающей лампе и стрелке уровня топлива, совершившей чуть ли не оборот в обратную сторону, я протошнил по пробке минут 20-30 в режиме тронулся-встал и проехал часть дороги на скорости до заправки.
Повезло. Стараюсь больше так не попадать (нервы и бензонасос дороже) 🙂
Сообщение Nikolay » Сб 21 окт, 2006 23:05
Источник
Зафира — моргает значок и не заводится
Всем привет и всех с новым годом .
1) Есть такая проблема:
периодически при попытке завести двигатель,
или после того как он заведется — поработает 3 секунды
или стартер крутит вхолостую
начинает моргать желтый значок со стилизованным изображением авто и гаечного ключа,
далее может завестись с 5-10-15 попытки, либо заводится после отдыха 10-20 минут.
на мой взгляд проблем возникла после заправки из непроверенного источника (был вдали от дома) 2-3 месяца назад, и после 2-3 заправок на родной заправке постепенно прекратились
после заправки в очередной раз — неделю назад на родной заправке — снова появилась данная пролема (сеть заправок перепродали в новые руки — может быть и изменилось качество завозимого бензина). Беспокоит то, то что заправил 45 литров неделю назад, и с каждым днем описанные проблемы все более проялявляют себя (т.е. заводится с 20-30 раза или отдыха в большее кол-во времени :(((
Хотя может быть причина не в бензине — просто совпадение.
посмотрел архив, по поводу значка нашел, что Профессор написал — что это второй chech engine — по экологии и он не критичен. Для меня получается, что и критичен 🙁
В книжке написано по немецки (я не спец) —
значок — Motorelektronik, wegfarsperre
Blinken bei eingeschalteter Zundung: Storung im system
der elektronischen Wegfahrsperre
ну и далее — если нужно могу написать
Если кто что-нить по этой проблемы может посоветовать,
буду премного благодарен.
2) Ну, а это так по мелочи,
есть второй ключ, который был привезен вместе с машиной б/у (2001), но с севшей батарейкой. Нашел время и поменял батарейку в ключе, однако кнопки открывания и закрывания дверей не работают, не помогло и обучение при включенном зажигании и нажимании этих кнопок.
Да, при смене батарейки, выяснил, что есть отличие от работающего ключа, если на работающем в принципе есть красный светодиод, то на неработающем и на ключе нет окошечка под светодиод и похоже, что вообще нет этого светодиода.
Кому, не в лом, предложите свои варианты.
Может попробовать еще перевести? Может тогда далее по инструкции:
Blinkt eine der Kontrollleuchten bei eingeschalteter Zundung, liegt eine Storung im System der Wegfarsperre vor, der Motor kann nicht angelassen werden:
— Schlussel im Zundschloss auf,
— ca. 2 Sekunden warten,
— Anlassen wiederholen.
Blinkt eine der Kontrollleuchten (значок двигателя) oder (значок авто и гаечного ключа) weiter, versuchen Sie, den Motor mit dem Reserveschlussel zu starten und nehmen Sie die Hilfe einer autorisierten Opel-Werkstatt in Anspruch.
Имейте: вкрацце так: причина мигания лампочки при включенном зажигании — в неполадках в системе иммобилайзера, так што:
— вытащите ключ нафик;
— выждите около 2 секунд;
— заводите снова.
Ежель попробовали, а ни хрена не помогло, и продолжает мигать, заводите резевным ключом и пусть авторизованный сервис только попробует вам отказать в помощи 🙂
Источник