Опель мерива а дренажные отверстия
Opel Meriva. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом — регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки — большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Источник
Опель мерива а дренажные отверстия
Opel Meriva. ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом — регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки — большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Источник
Ответы бывалых меривоводов
#1861 zn1nzzn1nz
- Город: Балабаново Калужская область
- Автомобиль: Opel meriva B 1.4 NET
- @Упоминание
дренажная трубка кондея где находится в салоне, чтоб почистить
Со стороны пассажира левая панель (левая коленка пассажира её касается).
Дренаж выходит под днище в районе левой ноги пассажира.
Чистить дренаж — как то не слышал, а вот чистка кондиционера да, сам делал пару раз.
Просто в рено был прецендент у всех поголовно , трубка эта забивалась, и конденсат хреначил внутрь машины, лужи в салоне, вонь и сырость, сами понимаете. Если здесь с этим нет проблем значит всё продумано
@stells2 а по кондею есть очень буджетный вариант. Хлоргексидин, с отдушкой из эфирного масла + пульвелизатор, и проливаем всё пространство где стоял фильтр салона, обильно, Потом сушим и вы не поверите такому результату.
#1862 stells2
- Автомобиль: есть
- @Упоминание
и проливаем всё пространство где стоял фильтр салона, обильно
там проливать нельзя Откроете — сами увидите почему.
Это надо делать на испарителе, но вот к нему добраться не так просто. Выше в ролике показано. А что уж лить — тут дело персональное.
Есть вариант заливать через передние дефлекторы, например.
Но, тут были предостережения, что «тупое» литье может залить электронику и тогда чистка кондюка встанет золотой.
#1863 *Michael*
- Город: Питер
- Интересы: фотограф
- Автомобиль: Meriva B 1,4T 6MT, Henna, Enjoy, Winter, CD300, klimat (06.2012)
- @Упоминание
а у тебя набалдашник ручки КПП в кожу зашит?
Я имел ввиду полностью кожаный салон за доплату был.
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
#1864 K S M
- Город: Мценск
- Интересы: Разные
- Автомобиль: Meriva B 2013 1,4NEL AT6 DE Navi600 Casablanca White&Carbon Flash
- @Упоминание
В FAQ – Meriva B посмотри, там на некоторые вопросы есть ответы.
#1865 stells2
- Автомобиль: есть
- @Упоминание
ду, руль, ручка передачь — кожа, реальная. Сиденья комбинированые — частично «кожа» частично ткань. Как не уверяли что ткань супер-пупер, ничего не боится — гон.
Я имел ввиду полностью кожаный салон
что входит в понятие «полностью» ? Если только сидушки из «чисто кожи» без ткани, но ни разу таких не видел.
#1866 *Michael*
- Город: Питер
- Интересы: фотограф
- Автомобиль: Meriva B 1,4T 6MT, Henna, Enjoy, Winter, CD300, klimat (06.2012)
- @Упоминание
Если только сидушки из «чисто кожи» без ткани, но ни разу таких не видел.
агр сиденья с астрами/мокками одинаковые,
а получается сэкономили на нас.
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
#1867 stells2
- Автомобиль: есть
- @Упоминание
у меня нижний салон, но механика и сидюк простой.
Да, если честно, я был весьма удивлен жмотами. Не, конечно можно было галочек наставить на 1,2 млн и ждать как минимум месяц.. Но, я считал что беря максималку, уже в ней должно быть как минимум хотя бы мультимедиа вменяемой, уж USB то точно должно было быть, всё же 12-й год.
Но, на то время мне важней было чисто практические вещи — противотуманки, климат, а разочарование было позже (но не машиной).
Хотя, адаптивный свет, его отсутствие — не напрягает, отсутствие люка так же на движение не влияет.
Навигатор заменил плашет на ветровике, музыка вполне устраивает, радио берет качественно, звук хороший, басы вменяемые.
Попогрейки полезны, мне нравятся, подогрев руля так же зимой помогает, стеклоподъёмники в одно касание так же весьма полезны, как и поворотник в одно касание.
Затемняющее центральное зеркало так же полезно, мелочь а приятно — не ослепляет.
Стекла вроде не атермальные но с зеленым отливом, в боковые зеркала «зайцев» не ловил ни разу.
В общем, если не считать что нет навороченной «головы» с телефоном на руле (кнопки то есть), камерой, USB и навигацией, нет адаптивных фар и люка, то — всё остальное очень ненавязчиво и всегда к месту есть.
Кстати, звук настроен так, что басы реально чувствуются «кожей».
Источник