Не выключалась 4 передача, загорелась ошибка (Astra H) Opel Astra
to maks616: Какая астра? пробег, модель? диагностику делали?
опель астра Н GTS пробег 69000 диагностику делали.Сказали датчик входной скорости,после того как поменяли ничего не изменилось.Поменял свечи стало нормально,но сейчас снова такая ситуация.Именно когда переключается на 4-ую передачу на разгоне свыше 80-100 загорается ошибка и при остановке остается на 4-ой передаче.
Купе,двигатель 1,8 кробка автомат
maks616: при разгоне на 4передаче больше 120 не разгоняется а оборты растут #
Это похоже на неработающую блокировку гидротрансформатора.
Den 400 А как ты скинул ошибку.
to Den400: У тебя теперь бегает машинка на 4 передаче,нормально переключается.
to maks616: Скидываются ошибки на диагностике. При этом делают диагностику.
Ошибки скидываются диагностическим сканером.
to Den400: Возможно и глюк. Если ещё раз повторится то на диагностику вновь.
подскажите пожалуйсто что означает код ошибки 170000 и 001463 . Сделав самодиагностику на дисплее высвечиваются эти ошибки.
Опель Астра ,2006 года,1.8.,H..Сам прочитал ошибку пказала 1700..Сегодня приехал в сервис,делали диагностику.В ЭБУ АКПП:p1700,p0730-передаточное соотношение некорректно..Сказали надо пербирать коробку и будет бегать как новнькая..запросили 90тыс. Что делать платить или все же лучше посетить другой сервис. Подскажите пожалуйста(((
Опель Астра ,2006 года,1.8.,H..Ситуация заключалась в том что когда до 4 скоросьт доходит не скидывает передачи(((Сам прочитал ошибку пказала 1700..Сегодня приехал в сервис,делали диагностику.В ЭБУ АКПП:p1700,p0730-передаточное соотношение некорректно..Сказали надо пербирать коробку и будет бегать как новнькая..запросили 90тыс. Что делать платить или все же лучше посетить другой сервис. Подскажите пожалуйста(((
Источник
Не выключалась 4 передача, загорелась ошибка (Astra H) Opel Astra
Помогите! Ехал вчера на опеле астра н e1,8xer 2007 года пробег 148000км в 38 тыс меняли акпп из за попадания антифриза. Ну как и у всех! Вчера загорелась машина с ключиком и не сбрасывалась 4 передача. Заглушил завел и все норм. Потом повторилось. Приехал на диагностику показали ошибки р0730 р0530 р 0597 р0075 р1700. Менял частично масло в акпп, в 120тыс км!Сейчас стоит у дома машина не знаю что делать! Подскажите очень надо.
to Den400: Добрый день,ваша коробка стала в аварийный режим.это постоянное движение на 3 передаче,нужна для того чтобы доехать до сервиса.по кодам к сожалению сказать не могу,так как нет программы.В сервисе вам что сказали?распечатку диагностики(расшифровку) дали? если нет так езжайте и требуйте,вы за это деньги заплатили.если есть так скиньте сюда фото.Возможно это не коробка а ошибка имобилайзера(ключ с чипом) из за этого блок управления дал команду на блокировку коробки.Ждем распечатку!
to Den400: Ответил тут по вашем ошибкам.
Р0730 неправильно отрегулирована коробка передач
Р0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
Р0075 Электромагнитный клапан Впускного коллектора 1 Низкое напряжение цепи
Р0597 Цепь контроля нагревателя термостата/открытый
Р1607 по трансмиссии, Р1700 по двигателю
Вот распечатка, написал хороший ЧЕЛ. Мне самому не дали в сервисе распечатку так как делал у кореша. Он сказал что с АКПП не сталкивался. Подскажите какие мне действия дальше выполнять. Может масло поменять в АКПП. С чего начать. Просто переживаю я за свою ласточку. Она меня столько раз выручала. Жду совета.
Den400: Мне самому не дали в сервисе распечатку так как делал у кореша. Он сказал что с АКПП не сталкивался. #
А надо было делать не у кореша, а у того, кто сталкивался — нужны ошибки АКПП, а не ЭБУ двигателя.
to Den400: Сервис по Opel-y были или же по ВАЗ-ам? Езжайте в нормальный сервис и делайте полную диагностику всех агрегатов.
Messir: А надо было делать не у кореша, а у того, кто сталкивался — нужны ошибки АКПП, а не ЭБУ двигателя. #
to Den400: Я вам написал выше по поводу вашей 3 передачи,что с ней можно определить по расшифровки ошибки коробки,если ошибка салиноидов либо с электроникой или датчика температуры то не чего страшного,но если ошибка датчика валов то это уже плохо,по этому нужна расшифровка кода.
Den400: У меня не 3 а 4 передача была. По акпп ошибка р0730(60)! Сейчас поеду в Ярославль(благо есть вторая машина) там заеду и спрошу. Спасибо кто откликнулся. Может еще у кого подобное было. #
Спасибо это много!тут приветствуется повышение репутации.
По поводу 3 или 4 спорить не на да! я вам говорю что 3! значит третья! и еще один момент,вы уверенны что у вас АКПП а не МТА .
Я расшифровал код ошибки, это (Р 0730-неправильное передаточное отношение)
Означает пробуксовку. Остальные советы после того как вы укажите какая у вас точно стоит коробка ВАЖНО!
Источник
Тема: Не выключается задняя скорость
Не выключается задняя скорость
Всем привет.
Машина Opel Astra H Z18XER МКПП.
Недавно поменял ГЦС, но возможно проблема не из за этого, поэтому пишу сюда за советом.
Иногда, после включения задней скорости не могу её выключить в «нейтраль».
В такие моменты глушу машину, включаю нейтраль, завожу, и еду дальше.
Сделать повторный выжим сцепления и попробовать еще раз выключить скорость не могу, ведь машина поедет назад, т.к. на скорости стоит задней.
Сегодня наровила заглохнуть при такой ситуации, поэтому грешу на неполным вижим сцепления по какой то причине.
В движении никаких проблем с переключениями нет.
Куда копать для начала?
А на заглушенной задняя легко выключается?
Попробуйте включить 1-ую, какое то время подержать выжатым сцепление (секунд 10) и потом пробуйте выключить передачу. Если без проблем выключается и на двигатель нагрузка не ощущается, значит ГЦС и выжимной не причём.
Я правильно понимаю, что при включенной задней передаче, сцепление всё-таки выключается, т.е. при нажатии на педаль сцепления движение задним ходом прекращается, но сам рычаг переключения не выходит из положения R?
В таком случае, мне кажется, что сцепление не причём. Если разъединяли привод вилки переключения, может криво обратно собрали?
Да, ну заглушенной сразу без проблем выключается и переключается
Я правильно понимаю, что при включенной задней передаче, сцепление всё-таки выключается, т.е. при нажатии на педаль сцепления движение задним ходом прекращается, но сам рычаг переключения не выходит из положения R?
В таком случае, мне кажется, что сцепление не причём. Если разъединяли привод вилки переключения, может криво обратно собрали?
Да, машина не катится назад, движение прекращается при нажатии на сцепление, но выключить R не могу. Вилку не разъединяли при замене ГЦС.
На днях попробую еще раз прокачать сцепление, посмотрю что выйдет.
Проверю сегодня, спасибо за совет!
Пазавчера открыл бачек тормозухи, а он наполовину пуст! Но! Когда первый раз возникла проблема, я открывал бачек, и он был полон.
Долил тормозухи и прокачал сцепление, прокачивалась кстати плохо, раза с 10-го только прокачалась. Пока что проблема больше не возникала после этого, если поменяется, напишу в эту тему.
Утечка ориентировочно в районе штуцера прокачки сцепления, в месте, где штуцер прокачки соединяется со штуцером рабочего цилиндра сцепления, тот что торчит из коробки.
Попробую заказать и поменять все прокладки в местах их соединения и прокачать сцепу, если не поможет, буду думать дальше.
Всем спасибо за советы!
Источник
Тема: Перестала включаться задняя передача(R) на изитронике. Устранение этого «глюка»
Перестала включаться задняя передача(R) на изитронике. Устранение этого «глюка»
В ночь, то есть днём под рождество, парковался с разгона задом в рыхлый снег.
Чтобы выровнять машину, включил зимний режим(кнопка » * » со снежинкой). И несколько раз переключался на вперёд-назад. В какой-то момент понял, что назад машина не едет, а вроде бы как буксует. Ну да ладно, вроде бы запарковался и никому не мешаю при этом.
Затем, через пару часов прямо под окнами освободилось моё «штатное парковочное место» и я решил переставить автомобиль. И тут-то понял, что назад машина не едет, и при попытке включения задней передачи, на дисплее мигает «R». При включении автомата или механического режима включается либо «А2», либо «М2».
В голове проносится вихрь мыслей, типа «это ж пипец, авто свежий, всего 2,5 года, а эти казлы из «Мэйджора» скрысятничали в 2010 году на предмет гарантии, которая тогда была 2 года, а не 3 года как сейчас, да как это общепринято у нормальных людей(в смысле более-менее нормальных автопродавцов). Да и пробег всего-то 31 тысяча, а я тут читал, что люди за пару лет где-нить в Хабаровске проезжали на аналогичном седане 1.6 с изитроником 2010 года по 70-120 тысяч, и без проблем, только расходники и какие-то смешные мелочи.
Вот ведь не повезло(и какой то грипповирус привязался прям с 1-го января), и дети засопливились и . високосный год же ))
Потом я уже прикинул, что если всё же попал на серьёзную поломку изитроника, то придётся его так или иначе реанимировать, в зависимости от обстоятельств, и продавать авто. А ведь резервной машины сейчас нет..
Погуглил, почитал форумы. Один из первых прочитанных советов при данной проблеме был такой — надо чуть толкнуть авто назад, чтобы «стронулись некие шесерёнки» в трансмиссии».
Авто стоял на неровном скользком снегу. Попробовали толкнуть назад в положении «N», но двигался авто с усилием. И после двух-трёх метров движения назад результата не было, да и машины запаркованы и впереди и сзади, и особо не разгонишься. Лампы заднего хода тоже не включались, да ещё перегорела правая передняя лампочка ближнего света.
Я счёл это знаком, что на сегодня надо заканчивать, и утро вечера мудренее. Тем более собрались гости и надо было продолжать веселье.
На следующий день я снял обе клеммы с аккумулятор(накануне снимал клемму «минус», сразу не написал об этом). Не помогает. Почитал мануал, попробовал провести ещё какие-то совершенно идиотские манипуляции, о которых прочитал в Сети.
Ну думаю, машина-то заводится, и вперёд едет, надо попробовать прокатиться и посмотреть, будут ли включаться А3 и т. д.
Я прикинул маршрут, чтобы можно было съехать передом с тротуара прямо через бордюр(я так несколько раз раньше съезжал уже рано утром, чтобы не разворачиваться, но никому не мешал при этом). А сейчас был день и было проблематично съехать так же, но потихоньку можно было попробовать.
Также попробовал развернуться прямо на месте, включив ручник и вывернув руль до упора влево, но не получается, скользко, снег рыхловат и можно зарыться передними колёсами.
И вот я потихоньку выезжаю с обочинки на тротуар — ровную поверность, притормаживаю, и смотрю, мой товарищ начинает толкать авто назад. Я отпускаю тормоз, коробка в положении «N», машина легко катится, я проезжаю метров 5 и нажимаю на тормоз, чтобы сориентироваться, что делать дальше. Пробую включить заднюю. . и она, о чудо! включается, и машина едет назад уже сама. Да это же праздник какой-то!! Я говорю товарищу — давай садись, прокатимся посмотрим что да как.
Я разворачиваюсь, аккуратно съезжаю с тротуара как всегда(а не как собирались передом через борюр и пешеходный переход)), всё нормально работает, скорости переключаются. Доезжаем в ближайший «авто 49», я покупаю лампу ближнего света, меняю перегоревшую накануне на новую, и мы счастливые и жизнерадостные возвращаемся домой и продолжаем празднование всяческих праздников в кругу семьи.
P.S. чтобы сделать человека счастливым, надо сначала лишить его чего-то хорошего и полезного, чтобы он как следует прочувствовал это. А затем вернуть всё как было! 
Всех с праздниками и удачи на дорогах!
Источник