Как отключить иммобилайзер Шевроле Авео?
Размещено от клуб | Июнь 22, 2020 | Chevrolet Aveo | 0 |
Ваш Chevrolet Aveo больше не заводится? Вы пробовали много чего? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И у вас такое ощущение, что проблема исходит от вашего иммобилайзера? Это достаточно правдоподобно, действительно, это под вопросом, если ваш автомобиль больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Chevrolet Aveo? Вы находитесь на хорошей статье, мы написали эту статью, чтобы помочь вам увидеть более ясно и исправить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как иммобилайзер работает на вашем Chevrolet Aveo, а затем рассмотрим различные способы его отключения.
Как работает ваша система иммобилайзера на Chevrolet Aveo
Прежде чем описывать различные доступные вам решения, вот краткое введение, чтобы показать вам роль и функции иммобилайзера в вашем Chevrolet Aveo. Этот электронный компонент был изобретен 30 лет назад и призван предотвратить кражу вашего Chevrolet Aveo. По факту, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией включенный в ЭБУ и приемную антенну на нейман, ваш Chevrolet Aveo поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он проверяет, что код, выдаваемый вашим ключом действительно тот, который требуется вашей иммобилизационной коробке. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.
Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Chevrolet Aveo
Введите код для выключения иммобилайзера
Первая методология: ваш ключ больше не позволяет вашему Chevrolet Aveo запускаться, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Chevrolet Aveo, но прежде всего вы должны попробовать этот процесс, чтобы запустить его, и отнести его к механику, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее важная процедура для восстановления нормального запуска вашего автомобиля. Фактически, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Chevrolet Aveo), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов»включает в себя стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, дублируйте процедуру до тех пор, пока вы не введете весь код. Это должно позволить вашему Chevrolet Aveo завестись без снятия иммобилайзера.
Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера
Если, несмотря на замену аккумулятора, разные попытки ввести код иммобилайзера на вашем Chevrolet Aveo все равно не работают, скорее всего, проблема в вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти систему иммобилайзера от своего Шевроле Авео. Фактически, ваш транспондер, должно быть, был поврежден или упал с вашего ключа. Чтобы решить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, в вашем автосалоне кто может восстановить ваш ключ шевроле авео. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть копия или ваша «кодовая карта», и около 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Chevrolet Aveo.
Снимите иммобилайзер вручную
Хотя у вас может возникнуть соблазн обойти иммобилайзер на вашем Chevrolet Aveo, это не рекомендуется вообще по нескольким причинам. Первый Ваш Chevrolet Aveo будет гораздо более уязвим для попыток кражи. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может быть достаточно, чтобы завести машину. Вдобавок к этому, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашем Chevrolet Aveo был удален, отключен или деактивирован. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые сайты все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.
Чтобы получить больше советов по Chevrolet Aveo, взгляните на Chevrolet Aveo категория.
Источник
Обход иммобилайзера
Здравствуйте! Автомобиль Шевроле авео т250 . Сигнализация е96bt v2. Как я понял установили всё по аналогу. Для обхода иммобилайзера спрятали второй ключ рядом с замком зажигания. Что нужно докупить или что сделать,чтобы обойти иммобилайзер без ключа?
Ответы 15
Что нужно докупить
что сделать,чтобы обойти иммобилайзер без ключа?
1) ПОЛНОСТЬЮ сдемонтажить весь произведенный монтаж сигнализации.
2) «Залить» в блок сигнализацими прошивку под Ваш автомобиль, поддерживающую бесключевой обход иммо
3) корректно перенастроить функции сигнализации, настройки автозапускап и обхода, функционал доп.каналов под предстоящий НОВЫЙ МОНТАЖ и.
4) сделать новые подключения в новых местах тех проводов, что были использовагны для дублирования замка зажигания и произвести ряд ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ подключений, в том числе к ТРЕМ цифровым шинам в машине.
При этом часть статусов и команд всё равно придется ДЛЯ НАДЕЖНЕОСТИ сделать не через CAN, а всё-таки «аналогом». Какие именно — виднее установщикам.
и тут может произойти ЗАКАВЫКА — нужные для этих подключений провода были варварски обрезаны под корень или вырваны из разъемов, как ненужные.
Установку современой системы охраны, тем более — с бесключевым обходом иммо — правильнее всего доверить тем, кто в этом понимает. ТО есть грамотным опытным установщикам, умеющим устанавливать ШЕСТОЕ ПОКОЛЕНИЕ сигнализаций.
Ищем таких тут https://www.starline.ru/x96partners/ и по сарафанному радио.
у меня нету CAN. И подключал я не самостоятельно
под авео т250 прошивки даже нет
под авео т250 прошивки даже нет
УПС. Так у нас старушка авео 2008-2011. Ну тогда какой нафиг бесключевой обход самим СтарЛайном и подключения по цифре. Ничего изменить не получится. Слишком древний год.Ну или использовать сторонний электроный обходчик . Например фирмы i-Data-Link
но есть засада — насколько знаю — модель IB уже не выпускается. А поддерживают-ли Вашу машину другие — более современные модели i-Data-Link — надо выяснять у производителя этих обходчиков.
авео 2006-2012 немного уточню. Ну извините конечно,а покупаешь сигнализацию под авто,а не наоборот. Вот в этом как раз и самим старлайном упущение,что ничего нельзя сделать. А машина то есть! И их много
А машина то есть! И их много
Вы не поверите — машин , выпуск которых начался после 2010 года — на дорогах куда больше. И на них куда разумнее тратить силы на «раскалываение» мозгов машин на предмет бесключевого обхода. Таких машин, как у Вас даже не с каждым годом, а скаждым месяцем всё меньше на дорогах в силу естественной убыли, а с конвейеров сходят всё новые и новые модели, на которые бесключевого обхода тоже нет и они в приоритете на предмет сделать его.
Ну извините конечно,а покупаешь сигнализацию под авто,а не наоборот.
Бесспорно. Е96 позволяет установить её в любую машину, даже в машину 1980-х-1990-х годов. Но никто не станет заморачиваться решением вопроса обхода иммо на машины , выпуск которых прекращен 10 и более лет назад или около того. Непродуктивно.
Вот в этом как раз и самим старлайном упущение,что ничего нельзя сделать.
Не упущение, а разумный подход. Нельзя объять необъятное и силы разработчиков и программистов надо тратить рационально.
немного с вами не согласен. Если уж такая крутая сигнализация ставится на новые автомобили,то уж для такой старушки как авео должна сама заскакивать туда. И вообще год не показатель я думаю.как у вас любят ездить на праворульных старых-их меньше не становится,вы ошибаетесь.и выгоднее конечно ставить на современные авто,которые по двум проводам управляются.
Но в любом случае спасибо за ответы.
можно было и проще сигналку брать?
может её сдать обратно а попроще поставить?
Если уж такая крутая сигнализация ставится на новые автомобили,то уж для такой старушки как авео должна сама заскакивать туда. И вообще год не показатель я думаю.как у вас любят ездить на праворульных старых-их меньше не становится
Сигнализаия реально крутая. И в старые праворульки я её тоже ставил и наверное поставлю еще не раз. НО СТАВИТЬ ПРИХОДИТСЯ только аналоговыми подключениями — протоколы CAN на старушек не начитают уже никогда.
можно было и проще сигналку брать?
Вовсе не обязательно и если Вам понравился брелок Е96 и\или её функционал, то почему нет. Тем боее — её Вам в машину установили и надеюсь — всё работает, в том числе обход иммобилайзера и пуск мотора через сигнаку.
может её сдать обратно а попроще поставить?
Ну если у Вас денег немеряно, то можно заплатить за демонтаж этой, оставить её себе на память и оплатить новую сигнализацию (попроще) и её монтаж.
Я не могу понять — что именно Вас не устраивает? ТО, что сигнализация НЕ МОЖЕТ в Вашей машине осуществить ЭЛЕКТРОННЫЙ ОБХОД иммо? Так его не сможет осуществить никакая сигнализация. Хоть простая, хоть сложная — МАШИНЫ НЕТ в перечне поддерживаемых по бесключевому обходу. Её нет даже в поддержке по CAN.
И в право-леворульках начала 2000х годов, оборудованных иммобилайзером мне (и другим установщикам) по прежнему приходится «хоронить» ЧИП (или ключ, если он неразборный) в ЧИПово-ключном обходчике для осуществления обхода иммо. Ибо электронные обходчики FORTIN и iDataLink есть тоже не на все машины, а нередко и цена на них сильно расстраивает клиента.
спасибо! Ну так то всё работает. Только смущает ключ спрятанный. Ну так всё устраивает. Есть вторая машина (новая). Просто думал её поставить туда,а в эту машину что- то чтобы этот иммобилайзер обойти.
ну или вариант может программно этот иммобилайзер отключить
и ещё вопрос. Если вас не затруднит посмотрите пожалуйста: авео т250 и лачетти они практически начинкой одинаковые. На лачетти так же все по аналогу подключается,НО по CAN есть возможность обхода иммобилайзера. Может и на авео т250 тогда можно? Или я ошибаюсь? Уж простите за назойливость
Если вас не затруднит посмотрите пожалуйста: авео т250 и лачетти они практически начинкой одинаковые. На лачетти так же все по аналогу подключается,НО по CAN есть возможность обхода иммобилайзера. Может и на авео т250 тогда можно? Или я ошибаюсь?
ПОПРОБОВАТЬ МОЖНО. Так иногда бывает — прошивки от родственных моделей, выпущенных на той же платформе ПОДХОДЯТ и к другим машинам этой платформы. Но достоверной информации по Вашему авто нет. Надо пробовать и пробовать это должны были установщики.
Уж простите за назойливость
Источник
Обходчик иммобилайзера для шевроле авео
АВЕОВОД-постоялец 
Группа: Пользователи
Сообщений: 1008
Регистрация: 1.11.2008
Из: Мирный
Пользователь №: 25545
Спасибо сказали: 68 раз
Автомобиль: Aveo 1.2 8кл. седан, оранжевый металик
Откуда: г. Мирный
Регион: Архангельская область
АВЕОВОД-постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 745
Регистрация: 17.9.2007
Пользователь №: 5296
Спасибо сказали: 32 раза
Автомобиль: Aveo 1,2 хетчбек серый металлик
Откуда: Питер
Регион: Санкт-Петербург
Дмитрий (Си-Би_Регион)
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4817
Регистрация: 16.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 34027
Спасибо сказали: 1313 раза
Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область
АВЕОВОД-постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 1008
Регистрация: 1.11.2008
Из: Мирный
Пользователь №: 25545
Спасибо сказали: 68 раз
Автомобиль: Aveo 1.2 8кл. седан, оранжевый металик
Откуда: г. Мирный
Регион: Архангельская область
DIMA_66 Большое спасибо, весь день по инету лазаю вроде все понятно но не доконца, на этой схеме все стало понятно.
1.Только получается что (-) у меня будет от таймерного канала а (+) идте от +12
2. Будет ли у меня заводиться машина ключем (без чипа внутри), так как чип будет в обходчике. В основном интересует вопрос, реализация автозапуска будет работать как по схеме, так как она при запуске включает реле обходчика и ИММО все видит и заводит.
а как быть если я снял с сигнализации, сел в машину, вставил ключ без чипа и попробывал запустить машину. Тут момент не понятен даж по схеме, так как в этот момент вроде реле обходчика не включается, хОтя может чего не так думаю
АВЕОВОД-постоялец
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Регистрация: 28.4.2008
Из: Н.Новгород
Пользователь №: 13530
Спасибо сказали: 7 раз
Автомобиль: Aveo 1,4 седан темно-красный металлик, автомат
Откуда: г. Нижний Новгород
Регион: Нижегородская область
DIMA_66 Большое спасибо, весь день по инету лазаю вроде все понятно но не доконца, на этой схеме все стало понятно.
1.Только получается что (-) у меня будет от таймерного канала а (+) идте от +12
2. Будет ли у меня заводиться машина ключем (без чипа внутри), так как чип будет в обходчике. В основном интересует вопрос, реализация автозапуска будет работать как по схеме, так как она при запуске включает реле обходчика и ИММО все видит и заводит.
а как быть если я снял с сигнализации, сел в машину, вставил ключ без чипа и попробывал запустить машину. Тут момент не понятен даж по схеме, так как в этот момент вроде реле обходчика не включается, хОтя может чего не так думаю
Теперь обо всем по порядку. А то здесь какая-то каша получается)))
1. В идеале должно быть 2 чипованых ключа. Один зашивается в модуль обхода. Этот модуль активируется только в момент дистанционного запуска двигателя сигнализацией. Другим ключем пользуешься.
2. Если есть один чипованый ключ, то можно «убить» иммобилайзер, подключив один провод модуля обхода на минус, другой на зажигание. В этом случае завести машину можно обычной болванкой.
Крайне не рекомендую «убивать» таким образом иммобилайзер, поскольку он дает реальную защиту автомобиля от угона, в отличие от блокировок с помощью реле.
Теперь по поводу подключения упраляющих проводов обхода иммобилайзера. Один провод поключаем на зажигание 1 (не путать с зажиганием 2), другой провод — на доп. канал, предназначенный для обхода штатной системы охраны (то есть иммобилайзера). Если есть желание убить иммобилайзер, то второй провод сажаем не на доп. канал, а на минус. И ВСЕ.
Источник