Тема: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Опции темы
opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
vectra c перестал работать электро гидроусилитель руля.У меня х-431 но нет саn-2 адаптера ошыбки посмотреть немогу.Может есть у кого електросхема усилителя,как проверить сам електромотор?
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
мотрчик там шустрый а 431 и с can-bus 2 его у меня не взял зато opelscanner рулит
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
спасибо скачал но лохонулся установил не в режиме сервера потом снес и п слосле следующей установки просит.. please complete first installation of TIS 2000. Подскажите что делать.
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Народ, подскажите, что за силовые транзисторы стоят в этом блоке? У меня в ремонте блок, где из-за попадания жидкости (вода) выгорел один из четырех транзисторов управления электродвигателя. На корпусе надпись ON5297 или 0N5297. Почитав про электро усилители руля различных производителей, я попробовал установить IRF1404, в результате блок проработал около минуты и транзистор сгорел.
Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Может есть у кого-то описалово и схемка этого устройства, был бы признателен.
Есть авто, переодически пропадает усилитель руля, был удар в передн.прав.сторону.
Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Вчера прибыл Opel Astra 1.8 2008 с неисправным электро-ГУРом. Вскрытие показало, что там стоят 4 шт.
VT типа 100N055 (NEC) TO-220. Пробиты все 4-е. Пара из них вообще частично треснувшие, обугленные.
Причина пока не ясна.
Насколько хорош на замену тип IRF1404 пока не понятно, т.к. у него макс.доп. напруга сток-исток = 40 В
(против 55 В у оригинала). Чтобы ответить точно на этот вопрос, надо смотреть схемотехнику силовой части.
Есть ещё близкий аналог — IRF1405Z (TO-220AB).
У него VDSS = 55V.
Или вот:
SPP100N06S2-05 Low Voltage MOSFETs — TO220/263; 100 A; 55V; NL; 5 mOhm Infineon
Re: Ответ: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
Скорей всего у тебя короткое в обмотке.Там мощные польовики стоят.У меня есть не рабочий усилитель с Астры G, транзюки там рабочие!
Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
добры день.
пишу на этот форум первый раз. сразу перейду к делу и буду рад любым советам.
Опел вектра c 2003г. z18xe. проблема: при врошение руля бортовое напреzение падает на .0.5 — 1.0 волта. при этом если включено освещение то оно моргает , естественно. довольно сильно. также отклиуциал от насоса усилителя руля сигнальны провод , при не роботаюшем насосы просадки по напрезению нет. подклиуциал ‘оп-комь’, ошибок по усилителю руля не обнаружил. думаю что этот насос неисправен перед заменой хотел спросить совет. куда копать, что смотреть?
огромное спасибо за ваши мысли и советы.
Re: opel vectra c неработает электро гидроусилитель руля
всем привет. сегодня пробовал считать коды ошибок через оп-ком, есть ошибка 2103-00 нет соединения по куну с рулевой колонкой, на форумах вычетал что там стоять датчики угла поворота руля.
вопрос: может дело всио в этом а не в генераторе или насосе усилителя руля?
что нужно проверить чтобы в этом убедится и как это лечится?
спасибо.
Источник
Vectra Club Russia
Неисправность ГУР
Неисправность ГУР
Сообщение Driveren » 20 авг 2008 15:46
Сообщение IlyaK » 20 авг 2008 16:48
Сообщение Driveren » 20 авг 2008 20:38
Сообщение DoctoRDi » 21 авг 2008 00:11
Сообщение Driveren » 21 авг 2008 06:27
Сообщение Driveren » 24 авг 2008 06:54
Сообщение Sceptik » 25 авг 2008 16:45
Сообщение Untermensch » 25 авг 2008 18:30
Сообщение Legion » 01 сен 2008 10:05
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 27 сен 2008 23:45
Re: Неисправность ГУР
Сообщение Legion » 01 окт 2008 09:21
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 01 окт 2008 20:07
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 06 окт 2008 18:22
Re: Неисправность ГУР
Сообщение XVECTR » 06 окт 2008 19:27
Re: Неисправность ГУР
Сообщение aleksey » 06 окт 2008 21:17
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 06 окт 2008 21:39
Re: Неисправность ГУР
Сообщение aleksey » 06 окт 2008 21:51
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 06 окт 2008 22:08
Re: Неисправность ГУР
Сообщение aleksey » 06 окт 2008 22:25
Re: Неисправность ГУР
Сообщение Legion » 06 окт 2008 22:32
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 07 окт 2008 09:53
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 07 окт 2008 09:58
Re: Неисправность ГУР
Сообщение Legion » 21 окт 2008 21:24
Источник
Vectra Club Russia
Неисправность ГУР
Неисправность ГУР
Сообщение Driveren » 20 авг 2008 15:46
Сообщение IlyaK » 20 авг 2008 16:48
Сообщение Driveren » 20 авг 2008 20:38
Сообщение DoctoRDi » 21 авг 2008 00:11
Сообщение Driveren » 21 авг 2008 06:27
Сообщение Driveren » 24 авг 2008 06:54
Сообщение Sceptik » 25 авг 2008 16:45
Сообщение Untermensch » 25 авг 2008 18:30
Сообщение Legion » 01 сен 2008 10:05
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 27 сен 2008 23:45
Re: Неисправность ГУР
Сообщение Legion » 01 окт 2008 09:21
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 01 окт 2008 20:07
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 06 окт 2008 18:22
Re: Неисправность ГУР
Сообщение XVECTR » 06 окт 2008 19:27
Re: Неисправность ГУР
Сообщение aleksey » 06 окт 2008 21:17
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 06 окт 2008 21:39
Re: Неисправность ГУР
Сообщение aleksey » 06 окт 2008 21:51
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 06 окт 2008 22:08
Re: Неисправность ГУР
Сообщение aleksey » 06 окт 2008 22:25
Re: Неисправность ГУР
Сообщение Legion » 06 окт 2008 22:32
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 07 окт 2008 09:53
Re: Неисправность ГУР
Сообщение САТ » 07 окт 2008 09:58
Re: Неисправность ГУР
Сообщение Legion » 21 окт 2008 21:24
Источник
Vectra Club Russia
Чо-то с насосом ЭГУР
Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58
Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение New » 13 сен 2010 09:38
Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15
Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15
Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31
Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:
1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.
Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.
Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41
Источник
Vectra Club Russia
Чо-то с насосом ЭГУР
Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Sharon » 12 сен 2010 20:09
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение француз » 12 сен 2010 23:58
Сообщение Untermensch » 13 сен 2010 00:23
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение New » 13 сен 2010 09:38
Сообщение Sharon » 13 сен 2010 11:15
Сообщение Fixemer » 14 сен 2010 09:20
Re: Чо-то с насосом ЭГУР
Сообщение Gwinbleidd » 14 сен 2010 09:39
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 10:15
Сообщение Untermensch » 14 сен 2010 10:31
Sharon Полевые (MOSFET, DMOS) транзисторы без выпаивания не проверишь, биполярные только в 50% случаев. Однако часто не сложно отпаять две ноги, тогда можно уже нормально проверить. Проверить полевой транзистор можно так:
1. Cтавим тестер на измерение диодов
2. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток, на показания можно не смотреть
3. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
4. Касаемся щупами выводов Затвор и Исток но меняем местами щупы тестера, на показания можно не смотреть
5. Касаемся щупами выводов Исток и Сток, смотрим на показания, да, транзистор проводит только в одном направлении, потому меняем щупы и ещё раз смотрим.
В одном случае транзистор будет закрытым и сопротивление будет бесконечно, во втором случае транзистор будет открытым и сопротивление будет меньше Ома.
Фишка связана с тем, что диагностическое напряжение заряжает ёмкость затвора транзистора, утечка там мизерная и транзистор будет открытым/закрытым достаточно долго. Только не надо пальцами касаться одновременно затвора и других ножек транзистора.
Если смотреть по даташитам, то ноги
1. Затвор = Gate (G)
2. Исток = Source (S)
3. Сток = Destanation (D)
Сообщение Sharon » 14 сен 2010 13:41
Источник
Vectra Club Russia
Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 17 окт 2020 19:53
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение FDutch » 17 окт 2020 22:53
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 18 окт 2020 04:06
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 18 окт 2020 04:09
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 18 окт 2020 04:11
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 18 окт 2020 04:15
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 18 окт 2020 04:21
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение FDutch » 18 окт 2020 06:41
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение taxer » 18 окт 2020 08:48
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 30 окт 2020 20:03
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение FDutch » 30 окт 2020 21:18
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение taxer » 30 окт 2020 21:25
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение taxer » 31 окт 2020 08:17
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение Sorokin_Vadim » 31 окт 2020 22:55
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 01 ноя 2020 23:06
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение taxer » 02 ноя 2020 09:25
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 05 ноя 2020 05:56
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение JerryJerry » 05 ноя 2020 05:57
Re: Заменил Эгур и все ! горит значек руль
Сообщение FDutch » 05 ноя 2020 07:02
Источник
Vectra Club Russia
Машина не заводится. На дисплее горит неисправность ЭГУР.
Машина не заводится. На дисплее горит неисправность ЭГУР.
Сообщение Tezzz » 03 сен 2010 10:59
Сообщение Untermensch » 03 сен 2010 11:25
Re: Машина не заводится. На дисплее горит неисправность ЭГУР.
Сообщение Tezzz » 03 сен 2010 11:57
Сообщение Сережка » 03 сен 2010 12:00
Сообщение Untermensch » 03 сен 2010 12:47
Сообщение Tezzz » 03 сен 2010 12:49
Сообщение Untermensch » 03 сен 2010 13:15
1. Лампочка генератора горит? (Батарейка).
2. Отвёрткой коротнуть тонкий провод стартера на толстый ? (тока на нейтралке) Стартер крутит? (тока аккуратно, чтобы корпус отвёрткой не задеть.
Просто странно всё как то, может где контакта нет ? На ГУР идёт провод прямо с клемм аккумулятора, если его отключить, лампочка ГУР загорится, туда же приходит отдельный провод от стартера. Может там что нить развинтилось ? Возле клеммы + ?
Сообщение Tezzz » 03 сен 2010 14:00
я пробовал замерять в момент поворота ключа — тоже вроде как просадки не было.
Лампочка генератора горит.
Попробовал скинуть клемы, подождал, подключил — эффекта ноль. Взял повключал/поотключал разные потребители (обогрев, аварийку) после этого завелась. Куда теперь копать я х.з. аккумулятор 2008 года, вроде не старый еще. Правда украинский.
Сообщение radetel » 03 сен 2010 14:19
Сообщение Tezzz » 03 сен 2010 14:29
Сообщение A200 » 03 сен 2010 14:52
Tezzz
машина — если видит недостаток напряжения — отключает потребители (на рестайле = (ЭГУР). освещение, приборка . )) Может на дорестайле — более кривой вариант экономии. Как выглядит индикация утебя неисправности ГУР? Может СИМ модуль напиндыкнулся (см. поиском — вопросов не задавай))
А если есть вина аккума просто — займи у кого-нить на пол-часика и сразу увидишь, что у тебя погасло и что загорелось ).
горит лампа гены — значицца заряд с него не и идет . и хохляцкий аккум без гены ампераж не вытягивает . Вот.
Я б гену протестил и аккум однозначно поменял (всегда ставлю GM-овский (т.к. точно — не паленый) и ни разу небыло проблем (тьфу,тьфу,тьфу) и не пожалел потраченых денег) . Вот .
Untermensch
овц ничем не щелкает — пищать противно должна, когда напруги не хватает и все (причем лампы будут гореть))
Сообщение Tezzz » 03 сен 2010 15:13
A200 индикация неисправности ГУР выглядит как руль с восклицательным знаком на дисплее в тахометре.
Насколько я понимаю, СИМ либо умер либо нет, а у меня она завелась. а лампа горит пока не заведешь.
Untermensch
если замкнуть клемы на стартере — машина должна завестись или будет просто крутить стартер? (в смысле ЭБУД правильно расценит эти действия?)
Источник