Тема: Глюк открытия багажника.
Глюк открытия багажника.
Всем привет!
Прошу дать дельный совет. Глючит датчик открытия багажника. Сам багажник закрыт, но на панель выводится, что он открыт. Это происходит как на ходу, так и после постановки на штатную сигнализацию. (Начинает орать при срабатывании, информирует о попытке взлома.) Дефект не стабилен и угадать, когда он сработает вновь невозможно. Проявляет себя через каждые 10 или 30 мин. при езде. Может сработать от кочки, а может и просто так. Частота срабатывания зависит о погоды.
Был в сервисе на Лермонтовком Gm club. Посоветовали заменить кнопку открытия багажника. (1500р кнопка + 1500р замена). С их слов- это у всех с кнопками проблема. Результат- дефект стал проявляться реже, но не исчез. В GM club предлагают откусить концевик. Я так понимаю, это приведет к потере освежения в багажнике. Не хотелось бы уродовать машинку.
Буду рад любому совету. Спасибо! Всем хорошего дня!
Данные по машине:
Astra J 1,4T
2012г
40тыс пробег малый,
Дополнительные опции по электронике –парктроник. Был установлен в Дженсер Жулебино при гарантийном ремонте. Была мелкая авария 3 года назад с заменой заднего бампера Дефект с багажником появился 8 месяцев назад.
Машина хетчбек? Водичка в заднюю дверь не попадает в дождик случайно?
Там вроде концевик в самом замке. Если вода попадает в пятую дверь, то меняй замок — не меняй, будет орать.
Так семь лет на фиате гранде пунто мучался. Надо было переклеивать стекло в двери, а я не хотел. Поменял 4 замка,толку — ноль.
Посмотри, когда орёт сигнализация замок не сырой?
Последний раз редактировалось Taurusig; 13.10.2016 в 11:04 . Причина: дополнил
Источник
Ремонт замка багажника опель астра H блок предохра
Opel Astra H аварийное открытие замка багажника.
Зима холод и неожиданно накрыло багажник. Не открывается хоть плач.
Начал искать информацию в интернете оказалось что ее практически нет по данной теме:
Первое — КАК ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ?
(Для аварийного открытия двери существует в замке специальный паз для ключа. Лезем в багажник через салон, на задней стенке обивки на двери багажника есть круглая резиновая заглушка — снимаем ее в отверстие вставляем квадратного сечения ключ (имейте в виду не отвертку, не расширенные уткогубцы-плоскогубцы а именно квадратного сечения ключ — можно ручку от балконной двери по сечению подойдет — только бы длины хватило, отверткой или уткогубцами тоже откроете возможно но намучаетесь и входное отверстие изуродуете так как деталь с отверстием под ключ из мягкой пластмассы)
Крутить МЯГКО И ОСТОРОЖНО против часовой стрелки (но это у меня — у Вас может в другую сторону при модификации и паз может быть узким и широким под широкую отвертку у меня он при разборе выглядел как паз обычного четырехгранного дверного замка только по сечению чуть уже как у ручки от домашней форточки).
0. Главная неисправность — Песок и грязь в замке двери багажника, также возможно замерзшая вода — препятствующие работе замка — клинят намертво.
1.
Замок представляет из себя (выяснено после разборки замка) электромоторчик на 12 вольт с червячной передачей на валу моторчика, зубчатую шестерню с вращением в одну сторону, и пару рычагов-качалок с пружинами.
2. Возможные неисправности
а) На центральном монтажном блоке (центральный замок — при этом перестанет работать не только багажник но и все двери)
б) Монтажный блок в багажнике (если смотреть из салона то он справа на стенке багажника за крышкой с двумя поворотными клипсами)в нем есть реле и предохранитель именно от замка багажника.
Демонтаж обоих блоков предохранителей или схему расположения предохранителей с объяснениями какой предохранитель откуда смотрите здесь:
Имейте ввиду если дворники или стеклоподъемники или что-то другое то работает то нет то это скорее всего окисление контактов и дорожек на монтажном блоке из-за попадания воды.
в) Окисление контактов: у микродвигателя замка, здесь же добавлю прерывание контактов цепи в следствие обрыва проводки допустим от старости или излома, окисление контактов на реле или предохранителе, а также просто выход их из строя.
г) Сгорел микродвигатель замка
Замена микродвигателя в виде видеоролика здесь:
Здесь же можно увидеть снятый замок изнутри и снаружи в разборе и с процессом замены микродвигателя (у микродвигателя червячная передача насажена на шток микродвигателя, поэтому спиливают червячную передачу, выбивают тонким сверлом кусочек штока из червячной передачи и в получившееся отверстие вставляют шток нового движка — итог: новый движок с червячной передачей)
д) Выработка или поломка рычагов или зубьев передачи шестеренки или прокручивание червячной передачи на микродвигателе (все они маловероятны — результат износа и многих ремонтов данного замка с частичной заменой деталей)
Итак:
После аварийного открытия двери снимаем обивку двери — она на пластмассовых клипсах — смело но осторожно сдергивайте ее (два винта на ней можно вывернуть еще из салона до открытия двери. Если до открытия двери надумаете сдернуть обивку лучше не тянуть снизу — клипсы везде пластиковые но сверху обивка краем заходит во внутрь цепляясь краем за внутреннюю деталь обивки, а снизу вообще ее в закрытом состоянии намертво блокирует одна пластмассовая клипса она вставлена вертикально через пластмассовую деталь ручки двери и сломается при этом. Сама ручка двери тоже входит широким квадратом через обивку в квадратный вырез в металле двери — входит снизу вверх.
Итог: изнутри сдернуть обивку возможно получится только сверху есть большой риск порчи обивки.)
Я пользовался смазкой WD и отверткой (а надо было квадратного сечения ключом — если бы я знал — в интернете все про отвертку — в результате пока открыл изуродовал весь паз)
ДВЕРЬ ОТКРЫТА. Обивка снята. Замок висит на трех винтах и разъеме проводки. Проводку отключаем контакты зачищаем и аккуратно подгибаем если разносились.
Замок снимаем. разбираем как показано на видео — ссылка выложена выше.
Вытаскиваем микродвижок
Подключаем 12 вольт к микродвигателю — он работает о счастье! (если не работает смотри видео по ремонту-замене движка)
наполняем очень горячей водой кастрюлю и наливаем туда ферри или еще что-то из мыльных растворов — моем бултыхаем. Затем промываем под сильной струей кипятка из под крана, чтобы вместе со старой смазкой смылся весь песок и грязь (имейте ввиду кипяток не из чайника — поведет от температуры детали из пластмассы)
смазываем смазкой, собираем обратно. Разрабатываем механизм вручную с помощью круглой части отвертки закрываем вручную замок, а с помощью квадратного ключа открываем через аварийное отверстие для открытия)
Ставим замок на место без перекосов. Подключаем электрический разъем замка и при открытой двери также отверткой закрываем его и проверяем штатное открытие через нажатие на ручку двери.
Все работает! Радостная сборка и пользование.
Всем удачи и хорошего настроения!
Думаю также в помощь будет видео по ремонту разного на опель астра наберите для этого в ютубе ремонт опель астра там много разного.
Прикольно — сегодня спустя много времени — воспользовался своими советами — заклинило крышку багажника снова. (улыбаюсь).
По итогам года: нет такого дня чтоб было меньше (от 5-ти до 50-ти) пользователей нашедших время зайти на эту страницу (вижу по счетчику посетителей) с ремонтом замка Опель Астра — долбанный немецкий производитель — как ты похож на советский автопром. покупая Опель запаситесь люди терпением, а также молотом, кресалом и наковальней! Ибо Опель это истинный вОпль немецкого автопрома об лучшей жизни!!
Источник
Предохранители и реле Opel Astra j (2010-2015) с расшифровкой
Opel Astra J впервые дебютировал на автосалоне во Франкфурте-на-Майне (Германия) в 2009 г. Началом выпуска Опель Астра Джей в России положено в 2010 году, соответственно выпускался он у нас в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015-ых годах.
Опель астра j был представлен в трех кузовных вариациях это — хетчбэк (GTC, OPC), универсал и седан. Данная модель могла обладать бензиновым или дизельным двигателем с объемом в 1.3 л CDTI, 1.4 л (А 14 XER), 1.4 л (А 14 NET, турбо), 1.6 л (A 16 XER), 1.6 л (A 16 LET, turbo), 1.7 CDTI, 1.8 л, 2.0 л.
Из нашей статьи вы узнаете, где находятся блоки предохранителей и реле с их схемами, описанием и назначением. Особенно отметим предохранители омывателя и прикуривателя.
Салонный блок предохранителей и реле
Блок предрхоранителей в салоне Опель Астра J находится со стороны водителя (слева) за бардачком (вещевым ящичком).
Для доступа к блоку предохранителей и реле необходимо:
- Открыть ящик и отжать его правую стенку влево;
- Затем выведите ограничитель на этой стенке из зацепа с краем гнезда в панели приборов;
- Остается откинуть вщевой ящик вниз и вывести его петли из пазов в панели приборов.
Схема предохранителей в салоне Опель Астра j
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | Дисплей / экран информации для водителя (DIC), управление радиоприемником |
| 2 | 20 А | Наружное освещение, блок управления электроникой кузова |
| 3 | 25 А | Блок управления электроникой кузова |
| 4 | 20 А | Магнитола (аудосистема, радио), |
| 5 | 7,5 А | Информационно-развлекательная система (infotainment), мультимедийный проигрыватель, сотовый телефон |
| 6 | 20 А | Прикуриватель (передняя розетка эл.питания) |
| 7 | 20 А | Задняя розетка эл.питания для доп.оборудования |
| 8 | 30 А | Ближний свет (галогеновый) — Левая фара |
| 9 | 30 А | Ближний свет (галогеновый) — Правая фара |
| 10 | 30 А | Дверные замки (Центральный замок) |
| 11 | 40 А | Сис-мы отопления/обогрева (вентиляции) и кондиционирования салона (вентилятор печки и кондиционера) |
| 12 | 25 А | Электромотор/ привод водительского сидения (регулировка положения и поясничного упора) |
| 13 | — | Пусто (Резерв) |
| 14 | 7,5 А | Разъем для Диагностики (дагностический штекер) |
| 15 | 7,5 А | Подушки безопасности (SRS Airbag) |
| 16 | — | Пусто (Резерв) |
| 17 | 10 А | Кондиционер (A/C); панель упр-ния системой вентиляции, обогрева и кондиционирования |
| 18 | 30 А | Логистический режим №1 |
| 19 | 20 А | СТОП-сигналы, фонари света заднего хода, плафоны/лампы внутри салона |
| 20 | 5 А | Система определения присутствия пассажиров внтри салона |
| 21 | 10 А | Приборная панель |
| 22 | 5 А | Зажигание; замок зажигания |
| 23 | 20 А | Блок управления электроникой кузова |
| 24 | 20 А | Блок управления электроникой кузова |
| 25 | — | Пусто (Резерв) |
| 26 | — | Пусто (Резерв) |
Предохранитель прикуривателя находится под номером 6 (передний) и 7 (задний) с силой тока в 20 Ампер.
Блок под капотом
В моторном отсеке блок предохранителей расположен рядом с аккумулятором (АКБ).
Отжать с помощью отвертки (либо пальцами) два фиксатора и убрать защитную крышку. 
Схема предохранителей и реле под капотом Opel Astra j
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 10 А (бензин) и 20 А (дизель) | (ЭБУ) блок управления двигателем (ECM) |
| 2 | 10 А | Датчик концентрации кислорода |
| 3 | 15 А | Впрыск топлива, сис-ма зажигания (Топливные форсунки 4 шт., катушка зажигания) |
| 4 | — | Пусто (Резерв) |
| 5 | — | Пусто (Резерв) |
| 6 | 7,5 А | Обогрев / подогрев зеркал (боковые зеркала заднего вида слева и справа) |
| 7 | 5 А | Регулятор вентилятора радиатора (реле средней скорости), электрический двигатель вентилятора |
| 8 | 7,5 А | Датчик концентрации кислорода |
| 9 | 7,5 А | Сенсор / Датчик заднего стекла, Модуль упр-ния кузовом |
| 10 | 5 А | Датчик аккумулятроной батареи (АКБ) |
| 11 | 7,5 А | Кнопка открытия багажника / задней двери |
| 12 | 5 А | Модуль управления передним адаптивным освещением (лампы в салоне) |
| 13 | — | Пусто (Резерв) |
| 14 | 20 А | Дворник заднего стекала (электродвигатель заднего очистителя) |
| 15 | 10 А | (ЭБУ) блок управления двигателем (ECM) |
| 16 | 30 А | Стартер |
| 17 | 10 А | Сис-ма управления коробкой передач (TCM) |
| 18 | 40 А | Обогрев / подогрев заднего стекла (нити обогрева) |
| 19 | 30 А | Передние электрические стеклоподъемники водителя и пассажира |
| 20 | 30 А | Задние электрические стеклоподъемники пассажиров (правый и левый) |
| 21 | 30 А | Тормозная система АБС (ABS) |
| 22 | 10 А | Дальний свет — Левая фара |
| 23 | 25 А | Омыватели передних фар (насос) |
| 24 | 15 А | Ближний свет (ксеноновый) — Правая фара |
| 25 | 15 А | Ближний свет (ксеноновый) — Левая фара |
| 26 | 15 А | Противотуманки передние левая и правая (противотуманные фары) |
| 27 | 30 А | Электрический подогреватель дизельного топлива |
| 28 | — | Пусто (Резерв) |
| 29 | 30 А | Электрический стояночный тромоз (Ручник) |
| 30 | 60 А | Тормозная система АБС (ABS) |
| 31 | — | Пусто (Резерв) |
| 32 | 5 А | Подушки безопасности (SRS Airbag) |
| 33 | 15 А | Сис-ма управления регулировкой передних фар (AFL) см. также №50 |
| 34 | — | Пусто (Резерв) |
| 35 | 5 А | Переключатель стеклоподъемников со стороны водителя, преключатель упр-ия боковыми зеркалами заднего вида |
| 36 | — | Пусто (Резерв) |
| 37 | Электромагнитный клапан продувки адсорбера | |
| 38 | 20 А | Вакуумный насос (бензин) |
| 39 | 20 А | Модуль регулятора расхода топливного насоса (регулятор давления топлива) (бензин) |
| 40 | 10 А | Омыватели лобового (переднего) стекла, омыватель заднего стекла ; моторчик омывателя |
| 41 | 10 А | Дальний свет — Правая фара |
| 42 | 40 А | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя |
| 43 | 30 А | Дворник переднего (лобового) стекала (электродвигатель переднего стеклоочистителя) |
| 44 | — | Пусто (Резерв) |
| 45 | 30 А | Вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя (бензиновый двигатель) |
| 46 | — | Пусто (Резерв) |
| 47 | 15 А | Сигнал (гудок, клаксон) |
| 48 | 60 А | Средняя скорость 1-ого вентилятора охлаждения, низкая (малая) скорость вентилятора охлаждения, высокая (повышенная) скорость вентилятора охлаждения |
| 49 | 20 А | Бензонасос (топливный насос) |
| 50 | 10 А | Сис-ма регулировки передних фар (корректор света фар); регулировка угла наклона света правой и левой фары |
| 51 | Дроссельный модуль | |
| 52 | 7,5 А | Подогрев картерных газов |
| 53 | 7,5 А | Сис-ма управления коробкой передач (АКПП), (ЭБУ) блок управления двигателем (ECM), Блок управления свечами накаливания (GPCM) (для дизельных авто) |
| 54 | 7,5 А | Контроль электропроводки; Вакуумный выключатель усилителя тормоза, сис-ма управления топливным насосом, Датчик воды в топливе, Дополнительный электрический обогреватель, K33 Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, P16 Комбинация приборов, B108 Датчик качества воздуха, B19C Вакуумный выключатель усилителя тормоза, B75B Датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске |
| Z1 | 80 А | Дизельные модели: блок управления свечами накаливания |
| Z2 | 80 А | Блок упр-ия рулевой системой с сервоусилителем |
| Z3 | 100 А | Дополнительный (вспомогательный) электронагреватель |
| Z4 | 80 А | Электрический двигатель вентилятора охлаждения |
Предохранитель омывателя находится под номером 40 с силой тока в 10 Ампер.
Реле в блоке под капотом
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Пусто (Резерв) |
| R2 | Реле Стартера |
| R3 | Реле системы управления двигателем (EC), трансмиссия |
| R4 | Реле подогрева / обогрева заднего стекла |
| R5 | Реле насоса омывателя передних фар |
| R6 | Реле фар ближнего света — левая фара, дневной ходовой свет (габариты) |
| R7 | Реле Бензонасоса (топливного насоса) |
| R8 | Реле фар ближнего света — правая фара, дневной ходовой свет (габариты) |
| R9 | Реле подогревателя топлива (дизель) |
| R10 | Пусто (Резерв) |
| R11 | Реле 1-ой (малой, низкой) скорости вентилятора охлаждения |
| R12 | Реле повышенной скорости вентилятора охлаждения |
| R13 | Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1 |
| R14 | Главное реле зажигания |
Также внутри монтажного блока находятся необслуживаемые реле. Чтобы к ним добраться, необходимо снять монтажный блок предохранителей и разоборав его пластиковую защитную обшивку — вынуть основную плату с реле и предохранителями.
Необслуживаемые реле на обратной стороне платы с предохранителями и реле под капотом
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| Необслуживаемые реле расположенные внутри блока | |
| R1 | Реле Сигнала (гудка, клаксона) |
| R2 | Реле насоса омывателя заднего стекла |
| R3 | Реле Дворника (стеклоочистителя) заднего стекла |
| R4 | Реле насоса омывателей переднего лобового стекла |
| R5 | Реле Кондиционера (A/C), муфта компрессора кондиционера |
| R6 | Реле противотуманных фар (передних птф) |
| R7 | Реле дальнего света фар |
| R8 | Реле моторчика открывания топливного (заправочного) лючка |
| R9 | Реле открытия замка задней двери багажного отделения (в т.ч. крышки багажника) |
Для информации: Реле регулятора напряжения генератора — устновлено в моторном отсеке рядом с самим генератором , в основном блоке предохранителей и реле его нет.
Блок в багажнике
В багажном отсеке блок предохранителей и реле расположен слевой стороны под обшивкой боковой стенки.
- Повернуть на 90 градусов фиксатор крышки обшивки и откинуть ее вниз.
Схема предохранителей и реле в багажном отсеке Опель Астра j
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 40 А | Блок управления прицепом |
| 2 | 30 А | Фаркоп, тяговосцепное уст-во (разъем для штекера прицепа, прицепная розетка) |
| 3 | 5 А | Парктроник; Система помощи при парковке |
| 4 | — | Пусто (Резерв) |
| 5 | — | Пусто (Резерв) |
| 6 | — | Пусто (Резерв) |
| 7 | 10 А | Электромотор/ привод пассажирского сидения (регулировка положения и поясничного упора) |
| 8 | 5 А | Сигнализация (противоугонная) |
| 9 | — | Пусто (Резерв) |
| 10 | 5 А | Блок управления электроникой кузова |
| 11 | 5 А | Датчик давления воздуха в шинах, сигнализация прицепа (световая) |
| 12 | — | Пусто (Резерв) |
| 13 | 20 А | Фаркоп, тяговосцепное уст-во (разъем для штекера прицепа, прицепная розетка) |
| 14 | — | Пусто (Резерв) |
| 15 | 7,5 А | Переключатель бокового зеркала заднего вида, Переключатель стеклоподъемника водителя |
| 16 | 5 А | Салонное зеркало заднего вида с затемнением |
| 17 | 20 А | Розетка 12 V (вольт) в багажнике (универсал) |
| 18 | — | Пусто (Резерв) |
| 19 | 10 А | Подогрев Руля (обогрев рулевого колеса) |
| 20 | 20 А | Люк в крыше |
| 21 | 25 А | Подогрев/обогрев сидений |
| 22 | — | Пусто (Резерв) |
| 23 | — | Пусто (Резерв) |
| 24 | — | Пусто (Резерв) |
| 25 | — | Пусто (Резерв) |
| 26 | — | Пусто (Резерв) |
| 27 | — | Пусто (Резерв) |
| 28 | — | Пусто (Резерв) |
| 29 | — | Пусто (Резерв) |
| 30 | — | Пусто (Резерв) |
| 31 | 30 А | Усилитель Аудиосистемы (магнитолы) |
| 32 | 10 А | Активная система демпфирования подвески, система предупреждения о выезде из полосы движения автомобиля |
Реле в багажнике
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Реле зажигания 0 |
| R2 | Реле зажигания 1 |
| R3 | Реле замка двери |
| R4 | Пусто (Резерв) |
Видео по теме
В данном виде наглядно продемонстрирована замена предохранителя розетки на 12 V (вольт) в универсале Opel Astra j.
В видео ниже описана и решена проблема: «почему не заводится Опель астра j» и продемонстроровано положение предохранителя на Бензонасос (топливный насос).
Пожелания, вопросы и комментарии оставляйте ниже! Надеемся описание и распиновка предохранителей и реле и мест, где они находятся поможет вам.
Источник