Тема: С потолка капает вода.
С потолка капает вода.
Вообщем еду сегодня по трассе, вдруг как будто капнуло с потолка, глючит думаю, ладно еду дальше, вдруг снова кап-кап, хуясе
чуть с трассы не улетел, ладно остановился, смотрю, капает из щели м-ду датчиками сигнализации и декоративной накладкой за ней. Открыл ее, руку просунул, а там. Ё-маё, вся шумоизоляция в наледи, которая постепенно тает и капает. У кого то подобное уже было? И если да то как с этим бороться?
Может конденсат чудным образом собрался. Воду в открытых емкостях не возил
?В ведрах например 
Самоделкин
К дилеру — пусть потолок снимают и смотрят где источник влаги.
Это не шутка, даже цинк ражавеет рано или поздно — надо смотреть.
Не захламляйте вентиляционные отверстия разным барахлом. Освободите их и будет вам счастье.
Печка воздух с улицы засасывает? Если нет то может и закапать!
И проверь точно ли у тебя работает воздушная заслонка салон — улица (разъём бывает слетает под бардачком), если нет покупай зонтик.
Чип-тюнинг: EDS-MOTORSPORT (Германия).
Тел.: 8(920)626-64-20 Олег.
Самоделкин
К дилеру — пусть потолок снимают и смотрят где источник влаги.
Это не шутка, даже цинк ражавеет рано или поздно — надо смотреть.
С улицы вроде, но на всякий случай проверю, где этот разьем находиться?
З.Ы. Думаю может с манерой езды связано, раньше ездил каждый день-конденсат не успевал скапливаться, а сейчас через день, через два, утром когда садишься приборы то же запотевают, салонный фильтр в мае менял, думаеца мне о5 надо
И что теперь проветривать перед выездом? 8)
не надо отключать кондиционер
Кстати это совсем не смешно! Хрень какая-то полная. В первый раз тут слышу такую фигню. А насчет того, что ты ездиешь через день, так это все фигня, я иногда и неделю не ездию!
Я о тех, что сзади, через которые воздух выходит наружу.
Да их практически невозможно закрыть, они в верхней части багажника, это чтож туда надо засунуть, чтоб их закрыть 
Совет мож и глупый, но если посмотреть место крепления антены?
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
А как другие машины без кондиционера вообще ездят
Может что-нибудь со шлангом,который идет на писалку задней двери.Правда не знаю,идет он в Астре под обшивкой крыши или нет,но когда то в четырнадцатой был у меня такой косяк.
+1
снимай обшивку, ищи где течёт.
лобовуху не меняли?
Это я про наших Пермских имел ввиду, они тут реально все жопоголовые.
может правда крыса какая залезла в воздуховод и сдохла там(((
Какая крыса? Вонь ведь была бы. Такое даже сквозь насморк почувствуешь
Если салонный фильтр загрязнен, то потеют стекла и печька плохо греет (поменял на 25000 км);
М.б. вентиляционные отверствия забились/засорились — где не знаю, обычно либо в торцах дверей они стоят, либо за задним бампером.
Если сам клеил шумоизоляцию на крышу мог нарушить циркуляцию воздуха.
Ну и м.б. если в теплом гараже ставишь — там большая влажность (бывает из-за погреба)
В общем надо искать причины и просушить хорошо изоляцию (лучьше снять и дома)
Во-во оно и есть.
А где на Астре эти отверстия находятся?
Ты посмотрел про рециркуляцию и про разъём про который я тебе говорил, а ещё посмотри чтоб снега не было в районе щёток где воздух засасывается (в низу лобовухи). ОК?
Был похожий случай у меня. P.S.: смотри разъём под бардачком (плохой контакт) . и заслонка там же, смотри чтоб открывалась — закрывалась.
Чип-тюнинг: EDS-MOTORSPORT (Германия).
Тел.: 8(920)626-64-20 Олег.
Они не в верхней части багажника!
Глупо то, что вы говорите.
Отверстия эти сзади по бокам, куда обычно суют всякие трябки, автомобильные наборы, банки с маслом, перчатки и всякую другую хрень.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Они видны, если снять задний бампер. Но воздух через них идёт через, так называемые, бардачки в багажном отделении по бокам автомобиля.
Ну почему же глупо Посмотрите еще раз в верхней части под опорами крышки багажника. Сзади внизу есть два отверствия, каюсь не заметил сначала 
, но убей бог «бардачков» куда можно засунуть всякую хрень не нашел, вожу все в коробке
Внизу по бокам багажного отделения есть «дверцы», за ними пространство, куда большинство пихает всякую дрянь. Так понятно?
Я уже испугался по поводу протечки лобовухи.
На новых короллах такая хрень наблюдается. А тут почти единичный случай. Уфффф.
Вы Уважаемый сами то туда что-нибудь пытались засунуть Если в Лачети может и можно это сделать, то в Астре надо быть типа того гинеколога из анекдота, который через замочную скважину обклеил комнату обоями. К тому же если владельцы Шевроле умудряються положить мокрую и грязную тряпку на блок предохранителей, то это не значит, что БОЛЬШИНСТВУ водителей это вообще на ум придет. Оф. Хоть бы написали в каком сервисе работаете, что б люди знали
Дорогие товарищи! (хорошо начал)
Спешу отчитаться по проделаной работе. Вчера не смотря на 20 градусный мороз при помощи мата и напильника поменял салонный фильтр. как и предпологал ранее старый весь за%ран (менял в мае), прогнал печку в разных режимах без фильтра и поставил новый — ситуация резко улучшилась, машина быстро прогрелась и стекла отошли.
Проверил печку работает нормально и тянет воздух с улицы, вообщем пришел к выводу что когда нет снега фильтры надо менять каждые 2 месяца.
еще посмотри не включена ли у тебя такая функция «при плохом качестве воздуха, автоматически циркуляция ставится на внутреннюю»
из мануала: (для зафиры стр 160)
Включение или выключение
автоматического режима
циркуляции воздуха 3
Автоматическая система циркуляции
воздуха с помощью датчика качества
воздуха регистрирует наличие вредных
окружающих газов и автоматически
переключается на режим циркуляции.
В меню ручной настройки выбрать
пункт меню Auto. recirc и нажатием
ручки включить или выключить.
При необходимости включить ручной
режим циркуляции воздуха.
собственно о чем я тебе и говорил . вэлкам в клуб чистыхфильтров 
Не не включена, у меня ее вообще нет
Я буду звать тебя сенсей
Самоделкин
у меня было так: заехал перед праздниками помыть машину на мойку, открываю дверь а на мойке очень уж тепло от воды, машина сразу покрылась испарениями, после того как мне помыли машину открываю дверь что бы сесть и . почти вся обивка двери влажная + переключатель скоростей мокрый я начинаю предъевлять мойщику типа за чем ты мыл салон, он сказал что ни чего такого не делал, потом протер обивки дверей и я поехал, только выехал как заметил что капает вода из того самого места прям на руку я ужаснулся, потом всю дорогу на поворотах она начанала капать, на следующий день все пришло в норму.
Так вот Самоделкин я пришел к выводу что это испарения с мойки проникли в это отверстие пока мойшик пылисосил салон
Источник
Капает вода в салон OPEL ASTRA J 2012 г.
autostreet72
New Member
Добрый день. Перейду сразу к сути:
Я счастливый обладатель опель астра J 2012 года выпуска.
Машине 4 месяца, пробег 10 490 км.
29.01.2012 года, после мойки автомобиля выезжая из бокса. в салон моей машины мечты полилась вода из под плафона центрального освещения прямо на ручку КПП, также стала мокрая правая стойка возле лобового стекла.
Не долго думая я поехал сразу к официальному дилеру Полюс ДМ, за одно решил ТО-1 сделать. Попутно.
Приехал, сообщил о случившемся, на что мне дали твердый уверенный ответ, что это конденсат выпал из за потепления на улице, плюс еще и на мойке тепло было. Рядом со мной такой же счастливый обладатель такого же ОПЕЛЯ приехал по той же причине.
Сказали выход такой: Записывайтесь на кузовной цех, будем снимать обшивку лить воду на машину под давлением проверять, если течи не буудет то точно конденсат и это не гарантийный случай, тогда вам необходимо оплатить работу 3000 рублей.
Сегодня звонил на горячую линию ОПЕЛЯ, разговаривал, также футболят меня и говорят что это не гарантийный случай, я говорю что даже если это конденсат, все равно это ведь не доработки на заводе, на что ответ прозвучал, якобы с законами физики не поспорить.
Вопрос: Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста вообще возможно ли такое, конденсат примерно со стакан воды? К тому же я думаю если он там скапливается это ведь заводская недороботка, куда с такой жалобой обратиться??
Источник
Конденсат с крыши опель
Сообщение Street72 » 30 янв 2013, 16:57
Добрый день. Перейду сразу к сути:
Я счастливый обладатель опель астра J 2012 года выпуска.
Машине 4 месяца, пробег 10 490 км.
29.01.2012 года, после мойки автомобиля выезжая из бокса. в салон моей машины мечты полилась вода из под плафона центрального освещения прямо на ручку КПП, также стала мокрая правая стойка возле лобового стекла.
Не долго думая я поехал сразу к официальному дилеру Полюс ДМ, за одно решил ТО-1 сделать. Попутно.
Приехал, сообщил о случившемся, на что мне дали твердый уверенный ответ, что это конденсат выпал из за потепления на улице, плюс еще и на мойке тепло было. Рядом со мной такой же счастливый обладатель такого же ОПЕЛЯ приехал по той же причине.
Сказали выход такой: Записывайтесь на кузовной цех, будем снимать обшивку лить воду на машину под давлением проверять, если течи не буудет то точно конденсат и это не гарантийный случай, тогда вам необходимо оплатить работу 3000 рублей.
Сегодня звонил на горячую линию ОПЕЛЯ, разговаривал, также футболят меня и говорят что это не гарантийный случай, я говорю что даже если это конденсат, все равно это ведь не доработки на заводе, на что ответ прозвучал, якобы с законами физики не поспорить.
Вопрос: Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста вообще возможно ли такое, конденсат примерно со стакан воды? К тому же я думаю если он там скапливается это ведь заводская недороботка, куда с такой жалобой обратиться??
Источник
обнаружил воду в обшивке крыши, дилер остался в стороне, что нужно сделать?
Алексей-ХА
Member
Доброго времени суток, пишу по ситуации, возможно кто-то поможет дельным советом ).
Сегодня я обнаружил каплю воды и мокрое место в районе центральной зоны подсветки (крыша салона, там где находятся клавиши включения света для водителя и пассажира)
При дальнейшем осмотре салона — я обнаружил аналогичные подтеки в районе фонаря 2 ряда (правая сторона) и с 2 сторон в районе 3 ряда.
Машина была доставлена в официальный дилерский центр, где через час был озвучен вердикт — «Были отпущены болты крепления молдингов на крыше», причем, со слов дилера — это была ситуация со всех сторон.
Болты подтянули, а мне было предложено искать место — чтобы теперь сушить крышу салона изнутри ветродувкой, а если ситуация повторится — то тогда менять крепежи с кронштейнами.
Учитывая тот факт, что на крыше моего автомобиля никогда не был установлен багажник или рейлинги, и болты крепления, как и их пазы никто не трогал, я нахожусь в определенной растерянности.
Мне не совсем понятно, как могли открутиться (ослабиться) болты крепления со всех 4 строн одновременно, и каким образом машина 3.5 года не имела такой особенности, в затем вдруг возникла такая ситуация (справедливости ради — до этого машина зимовала в подземном паркинге, это первый год, когда она зимует на улице).
Немного удивила и позиция дилера — которые в целом достаточно оперативно отреагировали на мое обращение, осмотрели проблему и вроде как обнаружили причину, но при этом (как мне кажется) не уделили должного внимания последствиям, ведь не понятно:
— сколько воды находится под обшивкой,
— каково состояние проводки там с учетом наличия воды
— как можно просушить всю обшивку (весь пирог) «ветродувкой» изнутри салона. мне же на сауну там теперь устраивать на неделю.
Ну и если у меня возникнут проблемы со светом или электрикой в салоне, вызванные наличием воды в обшивке крыши (прямо или косвенно)- что мне в итоге придется делать далее?
Что думаете, я преувеличиваю ситуацию, или все же надо уделить внимание этой проблеме, и устранить ее и последствия в полном обьеме?
Что стоит сделать мне, возможно, я смогу сам побороть проблему?
Заранее спасибо за варианты и ответы по существу.
Вложения
aleks17081
Well-Known Member
Доброго времени суток, пишу по ситуации, возможно кто-то поможет дельным советом ).
Сегодня я обнаружил каплю воды и мокрое место в районе центральной зоны подсветки (крыша салона, там где находятся клавиши включения света для водителя и пассажира)
При дальнейшем осмотре салона — я обнаружил аналогичные подтеки в районе фонаря 2 ряда (правая сторона) и с 2 сторон в районе 3 ряда.
Машина была доставлена в официальный дилерский центр, где через час был озвучен вердикт — «Были отпущены болты крепления молдингов на крыше», причем, со слов дилера — это была ситуация со всех сторон.
Болты подтянули, а мне было предложено искать место — чтобы теперь сушить крышу салона изнутри ветродувкой, а если ситуация повторится — то тогда менять крепежи с кронштейнами.
Учитывая тот факт, что на крыше моего автомобиля никогда не был установлен багажник или рейлинги, и болты крепления, как и их пазы никто не трогал, я нахожусь в определенной растерянности.
Мне не совсем понятно, как могли открутиться (ослабиться) болты крепления со всех 4 строн одновременно, и каким образом машина 3.5 года не имела такой особенности, в затем вдруг возникла такая ситуация (справедливости ради — до этого машина зимовала в подземном паркинге, это первый год, когда она зимует на улице).
Немного удивила и позиция дилера — которые в целом достаточно оперативно отреагировали на мое обращение, осмотрели проблему и вроде как обнаружили причину, но при этом (как мне кажется) не уделили должного внимания последствиям, ведь не понятно:
— сколько воды находится под обшивкой,
— каково состояние проводки там с учетом наличия воды
— как можно просушить всю обшивку (весь пирог) «ветродувкой» изнутри салона. мне же на сауну там теперь устраивать на неделю.
Ну и если у меня возникнут проблемы со светом или электрикой в салоне, вызванные наличием воды в обшивке крыши (прямо или косвенно)- что мне в итоге придется делать далее?
Что думаете, я преувеличиваю ситуацию, или все же надо уделить внимание этой проблеме, и устранить ее и последствия в полном обьеме?
Что стоит сделать мне, возможно, я смогу сам побороть проблему?
Заранее спасибо за варианты и ответы по существу.
karel
Active Member
Хохол
Щирый
Хохол
Щирый
Ты в морозы сейчас пользовался задним климатом на обогрев?
ПС. Машина у тебя стояла наверное с наклоном направо, того и потекло на одну сторону.
Хохол
Щирый
Алексей-ХА
Member
Ты в морозы сейчас пользовался задним климатом на обогрев?
ПС. Машина у тебя стояла наверное с наклоном направо, того и потекло на одну сторону.
Хохол
Щирый
Верхний воздуховод работает от климата второго ряда, тот забирает воздух не с улицы, а из салона через решетку справа в багажнике, т.е. рецеркуляция. Сами воздуховоды там под обшивкой на соединениях сифонят. Нагретый воздух, влажный от дыхания, мокрых ковров попадает под крышу и там роса замерзает на железе. Потом при потепление начинается капель.
Едь к ребятам, что занимаются обесшумкой и утеплением. Решишь проблему на всегда + бонусом я писал выше о работе климата. Мне с обесшумкой, утеплением и перетяжкой алькантарой стало 700 дол.
Алексей-ХА
Member
Хохол
Щирый
Алексей-ХА
Member
Хохол
Щирый
MaZaY
Super Moderator
Доброго времени суток, пишу по ситуации, возможно кто-то поможет дельным советом ).
Сегодня я обнаружил каплю воды и мокрое место в районе центральной зоны подсветки (крыша салона, там где находятся клавиши включения света для водителя и пассажира)
При дальнейшем осмотре салона — я обнаружил аналогичные подтеки в районе фонаря 2 ряда (правая сторона) и с 2 сторон в районе 3 ряда.
Машина была доставлена в официальный дилерский центр, где через час был озвучен вердикт — «Были отпущены болты крепления молдингов на крыше», причем, со слов дилера — это была ситуация со всех сторон.
Болты подтянули, а мне было предложено искать место — чтобы теперь сушить крышу салона изнутри ветродувкой, а если ситуация повторится — то тогда менять крепежи с кронштейнами.
Учитывая тот факт, что на крыше моего автомобиля никогда не был установлен багажник или рейлинги, и болты крепления, как и их пазы никто не трогал, я нахожусь в определенной растерянности.
Мне не совсем понятно, как могли открутиться (ослабиться) болты крепления со всех 4 строн одновременно, и каким образом машина 3.5 года не имела такой особенности, в затем вдруг возникла такая ситуация (справедливости ради — до этого машина зимовала в подземном паркинге, это первый год, когда она зимует на улице).
Немного удивила и позиция дилера — которые в целом достаточно оперативно отреагировали на мое обращение, осмотрели проблему и вроде как обнаружили причину, но при этом (как мне кажется) не уделили должного внимания последствиям, ведь не понятно:
— сколько воды находится под обшивкой,
— каково состояние проводки там с учетом наличия воды
— как можно просушить всю обшивку (весь пирог) «ветродувкой» изнутри салона. мне же на сауну там теперь устраивать на неделю.
Ну и если у меня возникнут проблемы со светом или электрикой в салоне, вызванные наличием воды в обшивке крыши (прямо или косвенно)- что мне в итоге придется делать далее?
Что думаете, я преувеличиваю ситуацию, или все же надо уделить внимание этой проблеме, и устранить ее и последствия в полном обьеме?
Что стоит сделать мне, возможно, я смогу сам побороть проблему?
Заранее спасибо за варианты и ответы по существу.
Источник