Китайская копия опель астра
На автосалоне в Шанхае был представлен седан Buick Verano, который является ничем иным, как копией европейского Opel Astra. Таким образом, на примере Verano можно «подглядеть» внешность новой Астры, которая должна дебютировать на Франкфуртском автосалоне осенью. Для наглядности можно сравнить снимки Verano и фото Опель Астра Фэмили седан, но нужно учитывать, что американский бренд корректирует экстерьер своих моделей в соответствии с предпочтения китайского рынка.
Внешность Buick Verano выполнена в стиле концептуального автомобиля Avenir и отличается светодиодными фарами головного света, решеткой радиатора с пластинами из хрома. В целом весь силуэт получился достаточно «пышным», но сдержанным и без лишних изысков, зато с щедрым количеством хромированных деталей. Фотографии интерьера Buick Verano пока что отсутствуют и появятся, видимо, ближе к дате старта продаж. В стиле экстерьера можно также уловить некоторые черты китайского Chevrolet Cruze, который нигде за пределами азиатского рынка не предлагается. Все дело в том, что три модели под брендами Buick, Opel и Chevrolet построены на одной и той же платформе General Motors. Отсюда и схожесть силовой структуры и оснащение одной и той же задней подвеской.
Габариты седана для китайского рынка составляют 4718мм в длину, 1802мм в ширину и 1466мм в высоту. Размер колесной базы равен 2700мм. Техническая начинка Verano состоит из 1,5-литровых агрегатов, один с турбонаддувом, другой — атмосферный. Из трансмиссий доступны 6-ступенчатые «механика» и «автомат» для «атмосферника» и роботизированный автомат для турбомотора.
Новая Opel Astra будет продемонстрирована осенью на автосалоне во Франкфурте, однако российскому покупателю в ближайшие несколько лет ее не купить — General Motors покидает отечественный рынок вместе с Opel и массовыми моделями Chevrolet.
Buick представил китайский Opel Astra нового поколения
На автосалоне в Шанхае официально презентовали новое поколение Buick Verano.
Отмечается, что в ближайшие годы российский покупатель не сможет приобрести модель из-за ухода с авторынка General Motors.
Обновленную модель оснастили 1,5-литровым бензиновым двигатель SIDI с турбонаддувом. Машина может развивать 169 лошадиных сил с оборотами 5600 в минуту. Расход топлива — 1,6 литра на 100 километров.
Также Buick Verano элементами кузова напомнил китайский Chevrolet Cruze.
Старт продаж состоится во второй половине 2015-го.
Источник
Китайский аналог Opel Astra не поразил экспрессией
В Шанхае компания «Бьюик» представила свой новый седан «Верано», коврики для которого теперь можно купить на сайте http://www.mercury-auto.ru/category/1145/. Также этот автомобиль известен под именем Opel Astra K, который будет представлен чуть позже, а именно предстоящей осенью.
«Верано» достаточно сильно напоминает китайскую версию Chevrolet Cruze, которую вне пределов Азиатского региона купить не получится. Собственно удивляться сходству трех автомобилей как бы и не от чего. Все они созданы на базе одной платформы D2XX, что и предопределило внешнее сходство. Ну, скажем, что все три машины имеют одинаковую силовую структуру и заднюю подвеску, в качестве которой используется механизм Уатта.
В качестве силового агрегата в данный момент используется лишь наддувный бензиновый 1,5T SIDI, имеющий мощность в 169 «лошадок», а в паре с ним работает семиступенчатый «робот». Чуть позже на модели должен появиться и атмосферный 1,5-литровый мотор. Также станет доступна и модификация с механической КПП. Также стоит заметить один интересный факт – компания планирует продолжать выпуск Buick Excelle GT, основанной на базе Opel Astra J. В заключении можно сказать, что в Поднебесной марка «Бьюик» традиционно пользуется успехом. Об этом можно судить не только по статистике продаж, но и по улицам городов Китая, которых очень много в стране. Практически все они являются измененными под пристрастия местных клиентов «Опелями» и «Шевроле». А на Astra и Mokka производитель вообще только заменил логотип на «Бьюик» и немного видоизменил решетку радиатора.
Источник
Аналог Astra: теперь тоже с «турботройками», но они не такие, как у модели Opel
Марка Buick готовится вывести на китайский рынок рестайлинговую «четырехдверку» Verano, ближайшей родственницей которой является нынешняя Opel Astra. Как и модель немецкого бренда, седан получил новые двигатели.
Выпуск Buick Verano актуального, второго по счету, поколения стартовал в Китае в 2015-м. Модель представляет собой аналог «старосветской» Opel Astra K. Причем в Поднебесной продают не только хэтчбек Verano (он имеет приставку GS), но и четырехдверную версию, тогда как в семействе нынешней Астры седан так и не появился («четырехдверка» для Австралии не в счет, ведь это перелицованный Chevrolet Cruze). Пару лет назад модель Buick пережила рестайлинг, тогда у нее лишь слегка подправили внешность. А скоро китайцам предложат во второй раз обновленный Verano – уже с более существенными доработками. Снимки такой модели внесли в базу министерства промышленности КНР еще в мае, теперь же Buick распространил ее официальные изображения.
Пока рассекречен только седан, хэтчбек ни производитель, ни местные СМИ не упоминают. Не исключено, что Verano GS сняли с производства, хотя у дилеров «пятидверки» есть. Четырехдверный же Verano обзавелся новыми светодиодными фарами, иными бамперами и радиаторной решеткой. Фонари тоже заменили, они теперь соединены между собой хромированной плашкой. А задний номерной знак переехал на крышку багажника. Длина седана выросла на 5 мм до 4723 мм, колесная база прежняя – 2700 мм.
Интерьер посвежевшего Verano еще нигде не засветился. Скорее всего, внутри поменяли материалы отделки и установили другую мультимедийную систему.
Согласно документам, опубликованным ранее китайским сертификационным органом, на смену бензиновой «четверке» 1.5 мощностью 118 л.с. и ее 169-сильной турбоверсии пришли «турботройки» 1.0 и 1.3 с отдачей в 115 и 158 л.с. соответственно. Два последних мотора знакомы по другим китайским моделям концерна General Motors. Пока неизвестно, с какими коробками будет доступен посвежевший Verano. Дореформенный седан с «атмосферником» комплектуется шестиступенчатым «автоматом», турбоверсия – семиступенчатой роботизированной коробкой.
В продажу обновленный Buick Verano поступит до конца текущего года. За пределами Китая модель не представлена.
Дореформенный Buick Verano
Между тем недавно Opel обновил родственную Astra. Хэтчбек и универсал тоже получили трехцилиндровые двигатели, причем, несмотря на то, что Опель уже два года как принадлежит французскому концерну PSA, у новых моторов «джиэмовское происхождение». Хотя у Астры все же другие двигатели, не такие, как у Verano: европейцам модель Opel предложат с бензиновыми турбомоторами 1.2 (110, 130 или 145 л.с.) и 1.4 (125 или 150 л.с.) и дизелем 1.5 (105 или 122 л.с.).
В 2021 году Opel Astra перестанет быть родственницей Бьюика – модель сменит поколение и переедет на платформу EMP2 от PSA.
Источник
Китайский Buick Verano — предвестник седана Opel Astra
Представленный в Шанхае седан Buick Verano второго поколения — это очередной листочек на стебле будущей опелевской Астры, которая справит дебют осенью на автосалоне во Франкфурте.
Прежний Buick Verano образца 2011 года — это перелицованный седан Opel Astra J, предназначенный для американского рынка. В Китае похожая машина до недавних пор продавалась под названием Buick Excelle GT. Но представленный в начале года новый Excelle спустился на полступеньки ниже предшественника: это оригинальная модель на модернизированной платформе старого седана Chevrolet Lacetti. А прямым наследником четырехдверки Excelle GT станет как раз новый Buick Verano.
На стенде в Шанхае автомобиль стоял с затемненными стеклами, но уже есть фирменная фотография салона. А экспресс-осмотр показал, что Verano — близкий родственник китайского седана Chevrolet Cruze второго поколения, построенного на новой платформе D2XX. У машин похожая форма передних стоек крыши и проемов дверей, распашные дворники, а сзади — полузависимая подвеска с механизмом Уатта, как у Астры.
Новый Verano почти на 60 мм длиннее нынешней Астры (4718 мм), а колесная база растянута на 15 мм, до 2700 мм. Двигатель пока только один — это бензиновая турбочетверка 1.5T SIDI (169 л.с.) с непосредственным впрыском, работающая в паре с семиступенчатым преселективным «роботом».
Но Verano все же стилизован с оглядкой на большие Бьюики с их пышными формами, поэтому не исключено, что европейская Astra будет отличаться от китайского Бьюика не только оформлением передка и кормы, но и общей стилистикой кузова.
Источник