Кардан передний опель фронтера а аналоги
#Датчик положения дроссельной заслонки от Волговского инжекторного двигателя 406 (причем совпадают даже каталожные номера) также от ГАЗ 3110 (BOSH)
#Патрубок от ДМРВ до двигателя — от 406 двигателя Волги
#Уплотнители стоек передних дверей Исузу Родео, Амиго, Опель Фронтера — идеально встают от Волги.но подойдет и от 24-ой (ставил KRK)
#трос спидометра от 968 Запора
#Подшипник ступицы.
На старую ОФУ (у меня была 2.4i 92 года) на переднюю ступицу можно поставить наши подшипники с номерами: 6-2007108А и 6-2007109А. Один из них внутренний, второй наружный. Один от Нивы, второй, кажись, от Газели. Какой из них какой — не помню. Вроде 109 — внутренний. Он больше по размерам.
Подшипник 6-2007108А — аналог SKF 32008X/P6
Подшипник 6-2007109А — аналог SKF 32009X/P6
З.Ы. Когда покупаешь «ремкомплект», то там и смазочка лежит, и сальничек новый, и шайбочка упорная. Не, конечно если хочется каждый год- ради Бога.
Или подходит от Нивы, Соболя.
Внутренний это задний от ГАЗели.
#Амортизаторы: Передние – Шнива, Волга.
#Рессоры: УАЗ, Волга. Втулки рессор от ГАЗ -21.
#Пыльники ШРУСа все четыре – наружный от Нива.
#Глушитель. От ГАЗели.
#Радиатор охлаждения — ГАЗель
#Тросики ручника восстанавливаются с использованием таких от Самары.
#Эластичная муфта кардана – от Жигули, Шнива.
#Подвесной подшипник БМВ(кузов Е34 дв-ль М20) FEBI 04 435 (1170р) она чуть уже, но подходит без переделок.
#Подвесной на EXISTе- 690р FEBI каталожный № 18 301 от Форд Транзита
(уши немного обрезать, сверлить отверстия под крепление)
#Бензонасос – ВАЗ 2110 (желательно для объема двиг-ля свыше 1,5л.). Временно – Волговский подвесной (слишком высокое давление).
#Датчик положения дроссельной заслонки – от ЗМЗ 406 1-в-1
#Газовые упоры стекла 5-й двери – от ВАЗ 2108-09, Гольф-2 (севшие), АЗЛК-2141, ВАЗ – 2121 (старый), ДЭУ-Матиз (севшие). Для всех, лучше б\у.
#Генератор ВАЗ 2110 с заменой шкива. Или Шнива.
#Лямбда –зонд — от Опель Омега А 2,4, ВАЗ 2110 (4-й штекер – на массу).
#Крестовина задняя – от Ниссан Мистрал, возможно Москвичевские, Форд Транзит.
#Втягивающее реле — ВАЗ 2108, (наконечник родной).
#Уплотнители стоек передней двери – Волга
#Повторители указателя поворота – ГАЗ\Ока
#ДМРВ – считывающий элемент от 2112 ( нужна перепайка )
#фары дополнительного дальнего света стекла от ваз-06
#)Бензонасос от ваз 2110,от газ 3302 с змз-двигателем евро-2.
#Датчик положения дроссельной заслонки от Волговского инжекторного двигателя 406 (причем совпадают даже каталожные номера) также от ГАЗ 3110 (BOSH)
#Патрубок от ДМРВ до двигателя — от 406 двигателя Волги
#Уплотнители стоек передних дверей Исузу Родео, Амиго, Опель Фронтера — идеально встают от Волги.но подойдет и от 24-ой (ставил KRK)
#трос спидометра от 968 Запора
#Подшипник ступицы.
На старую ОФУ (у меня была 2.4i 92 года) на переднюю ступицу можно поставить наши подшипники с номерами: 6-2007108А и 6-2007109А. Один из них внутренний, второй наружный. Один от Нивы, второй, кажись, от Газели. Какой из них какой — не помню. Вроде 109 — внутренний. Он больше по размерам.
Подшипник 6-2007108А — аналог SKF 32008X/P6
Подшипник 6-2007109А — аналог SKF 32009X/P6
З.Ы. Когда покупаешь «ремкомплект», то там и смазочка лежит, и сальничек новый, и шайбочка упорная. Не, конечно если хочется каждый год- ради Бога.
Или подходит от Нивы, Соболя.
Внутренний это задний от ГАЗели.
#Амортизаторы: Передние – Шнива, Волга.
#Рессоры: УАЗ, Волга. Втулки рессор от ГАЗ -21.
#Пыльники ШРУСа все четыре – наружный от Нива.
#Глушитель. От ГАЗели.
#Радиатор охлаждения — ГАЗель
#Тросики ручника восстанавливаются с использованием таких от Самары.
#Эластичная муфта кардана – от Жигули, Шнива.
#Подвесной подшипник БМВ(кузов Е34 дв-ль М20) FEBI 04 435 (1170р) она чуть уже, но подходит без переделок.
#Подвесной на EXISTе- 690р FEBI каталожный № 18 301 от Форд Транзита
(уши немного обрезать, сверлить отверстия под крепление)
#Бензонасос – ВАЗ 2110 (желательно для объема двиг-ля свыше 1,5л.). Временно – Волговский подвесной (слишком высокое давление).
#Датчик положения дроссельной заслонки – от ЗМЗ 406 1-в-1
#Газовые упоры стекла 5-й двери – от ВАЗ 2108-09, Гольф-2 (севшие), АЗЛК-2141, ВАЗ – 2121 (старый), ДЭУ-Матиз (севшие). Для всех, лучше б\у.
#Генератор ВАЗ 2110 с заменой шкива. Или Шнива.
#Лямбда –зонд — от Опель Омега А 2,4, ВАЗ 2110 (4-й штекер – на массу).
#Крестовина задняя – от Ниссан Мистрал, возможно Москвичевские, Форд Транзит.
#Втягивающее реле — ВАЗ 2108, (наконечник родной).
#Уплотнители стоек передней двери – Волга
#Повторители указателя поворота – ГАЗ\Ока
#ДМРВ – считывающий элемент от 2112 ( нужна перепайка )
#фары дополнительного дальнего света стекла от ваз-06
#)Бензонасос от ваз 2110,от газ 3302 с змз-двигателем евро-2.
Источник
Передний кардан OFB — посторонний звук в крестовине
#1 YVB
#2 Санчелло
#3 Axl
#4 YVB
Хм. Вэ-дешку в крестовины — это сильно. А прошприцевать? У меня на крестовинах есть пресс-маслёнки (или как их там. )
#5 Axl
Обратил внимание, если на ПП подходишь к скорости 60 он начинает так слабенько петь (тонюсеньким голоском).
То же самое. Уже было когда машину пригнали. Пока забил.
Аналогичный случай происходит и в соседнем колхозе.
При подключенном передке слышно что-то вроде свиста/писка, но не сильно высокой частоты, может пару килогерц всего. .
. И у меня также поет тихонько при включенном ПП.
. скрипит/свистит при шевелении крестовин.
#6 Дмитрий-Хлам
Нету. По ссылкам не то, как шумят шестерни и подшипники слышал. Фланец от раздатки открутил, скрипит/свистит при шевелении крестовин. При движении свист не постоянный, может 5 минут свистеть потом перестает минут на 10.
#7 Valentin
. Кардан с двумя крестовинами в задней части, какая из них свистит не понятно. Стуков нет, люфтов тоже не заметно, при шевелении не заедает. Кто может сталкивался с подобным, посоветуйте как вылечить? Или не морочится и менять крестовины?
#8 YVB
такой кардан?если да, то может пищать узел между двумя крестовинами — там хитрый шарнир внутри.
ну дааа. крестовины стоят денег не мерянных и работа тоже это ж скоко получается. :rolleyes:2 пишем 4 на ум пошло это ж какие деньги. (С)
#9 P.p.r.
#10 Valentin
такой кардан?если да, то может пищать узел между двумя крестовинами — там хитрый шарнир внутри.
#11 YVB
добавлю — он (этот шарнир) не ремонтируется. Мне вырезали весь этот узел нах. Теперь из хитрого стал обычный кардан с 2-мя крестовинами и шлицевой.
#12 Kuzmich
добавлю — он (этот шарнир) не ремонтируется. Мне вырезали весь этот узел нах. Теперь из хитрого стал обычный кардан с 2-мя крестовинами и шлицевой.
#13 Гость_yakubofff_*
#14 Роман 72
При включении передка, при движении раздается посторонний звук. Прерывистый и свистящий, похожий свист бывает в моторчике печки на старых машинах, когда в морозы свистят втулки .При вывешенных колесах очень было похоже, что звук в раздатке, открутил задний фланец кардана, оказалось скрипит крестовина. Кардан с двумя крестовинами в задней части, какая из них свистит не понятно. Стуков нет, люфтов тоже не заметно, при шевелении не заедает. Залил ВД, некоторое время не свистело, потом опять началось, правда потише, но теперь еле-еле стало свистеть без нагрузки т.е. при отключенном передке.Кто может сталкивался с подобным, посоветуйте как вылечить? Или не морочится и менять крестовины?
#15 YVB
причем менять надо обе, не зависимо от состояния второй, хотя они умирают как правило синхронно.
#16 Valentin
#17 Роман 72
Тем более их там три. .. Ничем не закончилось и ничего не менялось. Серьезно.Январские морозы 2010 стали слабее и звук исчез. До настоящего времени посторонних звуков и люфтов нет, все работает. Морозы вернулись, будем ждать.
#18 Z13
#19 андрей2010
Хм. Вэ-дешку в крестовины — это сильно. А прошприцевать? У меня на крестовинах есть пресс-маслёнки (или как их там. )Про тонкий свист при подкл. передке обсуждалось, многие фиксировали у себя.Ссылки по теме: раз, два.Баг это или фича — до конца не определились. Как говорится, «это ж-ж-ж — неспроста», «хороший стук себя проявит» ну и т.д.
#20 Genetik
У меня в переднем кардане 2 крестовины (машина 2000г. механика), пресс-масленок нам них нет (как и на крестовинах заднего кардана), есть только в шлицах карданов.
Источник
крестовина на передний кардан
#1 Гость_pristavnik_*
#2 evil_kettle
подскажите пожалуйста аналог крестовины на передний кардан для трёхдверного опеля frontera sport.цена оригенальной креставины очень кусаеться.
#3 Лерыч
подскажите пожалуйста аналог крестовины на передний кардан для трёхдверного опеля frontera sport.цена оригенальной креставины очень кусаеться.
Если это кусается, от от Нивы за 120 руб., с доработкой посадочных мест.
#4 Tom Coep
#5 Гость_pristavnik_*
#6 Лерыч
пробывал заказать норм крестовину, предлагают только оригенал по цене 4,530 р. и три недели ожидания.
#7 edemyshkin
#8 evil_kettle
Не надо х-ёй заниматься, из хорошоей машинки делать нашемарку. Ищите GKN или Loebro U-110 (260 руб.), а лучше GMB GU-110 (330 руб.).
#9 Лерыч
Точно, не надо х-ей заниматься и выдергивать куски из постов.
На длинную ОФА, например, крестовина GKN (номер в «поиске») стоит 200 руб., не думаю, что на короткую много дороже.Если это кусается, от от Нивы за 120 руб., с доработкой посадочных мест.
#10 Гость_pristavnik_*
Ну а что мы обидились? Предложение о доработке было.
#11 Лерыч
всм спасибо. нашел gkn gu110 всего за 450р уже поставил
#12 evil_kettle
Ну а что мы обидились? Предложение о доработке было.
#13 Memphis
#14 Пиролиз
Сыграем в археологов.Сдёрнули передний кардан, на нём разные крестовины. На одной чашки запрессованы внутрь, на другой- торчат наружу(та, что к редуктору ближе). Да и у одной стопорное кольцо сверху, а у другой — снизу. Дас ист колхоз, или , так и должно быть?
#15 Memphis
Что-то я не понял,как это «чашки запрессованы внутрь, на другой- торчат наружу» недозапресовали чашки до игольчатых подпипников что ли? Если так, лучше сразу заменить крестовину, пока не начало размолачивать иглы(или, если крестовина еще живая- перезапресовать). И как это «у одной стопорное кольцо сверху, а у другой — снизу»?
#16 Valentin
Поторопился чуть. Информация как-то проскальзывала, что штатная смазка — консервирующая, её нужно смыть и набить литиевую, хотя бы Castrol LMX. Удачи!
#17 Memphis
Не, это у меня траблы с объяснением Это на одной крестовине, у той, что ближе к редуктору все чашки наружу торчат, и стопорные кольца у них возле пресс-маслёнки. А вот вторая крестовина — на ней колпачки запрессованы внутрь, и стопорные колечки все снаружи, как положено. А иглы и так все уже перемолоты, благо — редутор оказался живой, без люфтов и не убит ещё.
#18 romman
кстати, как ты, дембельнулься уже? машинку осваиваешь?
#19 AVK
Не, это у меня траблы с объяснением Это на одной крестовине, у той, что ближе к редуктору все чашки наружу торчат, и стопорные кольца у них возле пресс-маслёнки. А вот вторая крестовина — на ней колпачки запрессованы внутрь, и стопорные колечки все снаружи, как положено. А иглы и так все уже перемолоты, благо — редутор оказался живой, без люфтов и не убит ещё.
Источник
Взаимозаменяемость отечеств. зап.частей
#61 Computer_mouse
- Автомобиль: Opel Frontera Sport C20NE 1993гв
- @Упоминание
#62 Орин
- Автомобиль: Опель Фронтера-Спорт,2.0л,1995г.
- @Упоминание
#63 Computer_mouse
- Автомобиль: Opel Frontera Sport C20NE 1993гв
- @Упоминание
#64 Антоша.
- Автомобиль: опель фронтера
- @Упоминание
привет не подскажеш какую крестовину ожно поставить на 
привет разбило крестовину на передни привад на опел фрлнтера 94 г 2.4
#65 alekseyka77
- Город: Москва, СЗАО
- Автомобиль: OFA 5-dvr c24ne with air conditioning and GBO
- @Упоминание
Тем более при установке теряется гарантия магазина т.к. обрезаешь штекер.
#66 Орин
- Автомобиль: Опель Фронтера-Спорт,2.0л,1995г.
- @Упоминание
Братцы, а с какой модели посоветуете диск сцепления? (ОФА-СПОРТ 2.0)
#67 Зяма
- Город: Киров
- Автомобиль: Frontera A
- @Упоминание
#68 samalk
- Автомобиль: Opel Frantera 2000г двигатель x22dth
- @Упоминание
#69 DenisT
- Автомобиль: Opel frontera A sport
- @Упоминание
#70 Антоша.
- Автомобиль: опель фронтера
- @Упоминание
А лобовое стекло от чего подходит к спасибо за помощь
#71 vet34
- Город: Волгоградская обл. волжский
- Интересы: Рыбалка. Бездождье, в умеренном количестве.
- Автомобиль: Opel Frontera А 2.4 ГБО 4 ПОКАЛЕНИЯ
- @Упоминание
Сам не ставил, но на форумах есть мнение, что с небольшими переделками подходит от газели.
Подшипник ступицы.
На старую ОФУ (у меня была 2.4i 92 года) на переднюю ступицу можно поставить наши подшипники с номерами: 6-2007108А и 6-2007109А. Один из них внутренний, второй наружный. Один от Нивы, второй, кажись, от Газели. Какой из них какой — не помню. Вроде 109 — внутренний. Он больше по размерам.
Подшипник 6-2007108А — аналог SKF 32008X/P6
Подшипник 6-2007109А — аналог SKF 32009X/P6
З.Ы. Когда покупаешь «ремкомплект», то там и смазочка лежит, и сальничек новый, и шайбочка упорная. Не, конечно если хочется каждый год- ради Бога.
Или подходит от Нивы, Соболя.
Внутренний это задний от ГАЗели.
Подшипник полуоси.
Внешний диаметр: 90мм. , Внутренний диаметр : 40мм. , Ширина: 30мм. , QH QWB 923 . Подшипник похоже сделан спец. для ISUZU и Frontera т.к.в его внешнюю обойму вмонтирован маслоотталкивающий сальник. Стоимость зависит от производителя 5200р.-6300р.
Проблема решена так : Подшипник Газ-24(Россия — 150р.,аналог Германия — 250р.) ,сальник и запорная втулка тоже. Далее изготавливается специальная «проставка». Вней и есть вся суть.
Что нибудь попробую придумать. Для замены тебе понадобится : подшипник, сальник , запорная втулка от газ 24. Уплотнительное кольцо(которое устанавливается на проставку) можно снять с старого подшипника. Если оно мёртвое, проставку можно посадить на герметик.Внутренний диаметр запорной втулки нужно проточить до посадочного размера (на горячую посадку) = 39,7мм.
Амортизаторы:
Передние – Шнива, Волга.
Задние – ГАЗель (с резинками), УАЗ – на пружинную.
Рессоры: УАЗ, Волга. Втулки рессор от ГАЗ -21.
Пыльники ШРУСа все четыре – наружный от Нива.
Радиатор охлаждения — ГАЗель
Тросики ручника восстанавливаются с использованием таких от Самары.
Эластичная муфта кардана – от Жигули, Шнива.
Подвесной подшипник БМВ(кузов Е34 дв-ль М20) FEBI 04 435 (1170р) она чуть уже, но подходит без переделок.
Подвесной на EXISTе- 690р FEBI каталожный № 18 301 от Форд Транзита
(уши немного обрезать, сверлить отверстия под крепление)
Бензонасос – ВАЗ 2110 (желательно для объема двиг-ля свыше 1,5л.). Временно – Волговский подвесной (слишком высокое давление).
Форсунки – Волговские BOSH-560
Датчик положения дроссельной заслонки – от ЗМЗ 406 1-в-1
Газовые упоры стекла 5-й двери – от ВАЗ 2108-09, Гольф-2 (севшие), АЗЛК-2141, ВАЗ – 2121 (старый), ДЭУ-Матиз (севшие). Для всех, лучше б\у.
Генератор ВАЗ 2110 с заменой шкива. Или Шнива.
Лямбда –зонд — от Опель Омега А 2,4, ВАЗ 2110 (4-й штекер – на массу).
Крестовина задняя – от Ниссан Мистрал, возможно Москвичевские, Форд Транзит.
Стартер в сборе – от ДЭУ Нексия.
Втягивающее реле — ВАЗ 2108, (наконечник родной).
Источник