Аудиосистема в Opel Vectra B
Кто приготовился произнести давно обросшее бородой про «всякий когда-нибудь становится «Опелем», поищите у себя в браузере кнопку «Вернуться на сайт «Детский сад, вторая группа».
Сергей Тепляков, г. Белгород
- Структура: двухполосный фронт + сабвуфер free air
- Источник: Alpine CDA-9835R
- Усилители: E.O.S. AE-65T, JL Audio 500/1
- Акустика: Scanspeak 3004/602000, Vifa M18WN-19-04
- Сабвуфер: Challenger PRO 12WF
Opel Vectra B – автомобиль интересный. Не всякий, конечно, а вот такой, с рестайлингом, который фирма Opel подарила сама себе на 100-летний юбилей. Этот экземпляр 2000 года выпуска я купил в 2011 году, и сразу начал приводить его в порядок, а вернее сказать — подгонять под себя. Покрасил в синий матовый металлик. Сделал аудиосистему, обкатал её на одном из этапов EMMA – и понял, что надо всё переделать. Структура осталась та же – двухполосный поканальный фронт и сабвуфер, но остальные компоненты пришлось заменить и сделать всё по-уму, чтобы выглядело, как штатное, а играло как очень даже нет.
Источник сигнала остался прежним – процессорная голова Alpine CDA-9835R. Вещь уже раритетная, но оснащена превосходно: встроенный кроссовер, пятиполосный эквалайзер, задержки, все дела…
Акустика двухполосная, сборная – никаких готовых комплектов. Выбор пищалок был недолгим: купольные ScanSpeak D3004/602000 в специальном представлении не нуждаются, популярны в системах высокого класса. А к мидбасу требования были особые: хороший басовый потенциал с одной стороны, с другой – способность отыгрывать всю верхнюю середину. Выбор пал на Vifa M18WN-19-04. У этой акустики есть всё, что нужно: выдающийся бас и музыкальная середина. В диапазоне от 100 Гц до 2,5 кГц искажения ниже, чем у подавляющего большинства динамиков, а вообще он дотягивает до 5 кГц – можно состыковать практически с любой пищалкой. Всё это – благодаря диффузору из целлюлозы с водостойким покрытием.
Я пришёл к выводу, что лучший сабвуфер для седана – free air в задней полке. Это не просто из стремления упростить себе жизнь, на самом деле правильная полка для правильного free air ничуть не проще ящика. Просто бас получается другой, какой мне больше нравится. Выбор пал на 12-дюймовый Challenger PRO 12WF: диффузор из целлюлозы армирован шерстяными волокнами, полная добротность 0,57, частота резонанса 35 Гц. Идеален для работы во free air.
Для максимально высокого качества звучания использовал два двухканальных усилителя E.O.S. AE-65T побортно. Усилители предназначены для систем высокого уровня, поэтому в них раздельные по каналам регуляторы усиления и нет инверсии сигнала в одном из каналов. Практически идеальный вариант: работает в классе AB, и детали что надо – транзисторы Sanken, конденсаторы Rubycon. Мощность 120 Вт на канал – с солидным запасом, макродинамика гарантирована.
Сабвуферный усилитель – импульсный JL Audio 500/1. Выходной каскад работает в классе D по технологии Slash v2 (не знаю, что это такое, но производит впечатление). Кроссоверная секция неплохо оснащена, но осталась без дела – всё уже сформировано в «голове».
Двери внешне остались без изменений.

Пищалки установлены в стойках лобового стекла «по-процессорному», то есть с ориентацией более или менее осью на слушателя.
Для установки заказал у токаря дюралевые стаканы с кольцами
После установки в стойки все поверхности выведены «в ноль» и покрашены в цвет салонного пластика, даже фактуру удалось имитировать. Тут пригодился опыт работы с предыдущей системой.
Мидбасы установлены в штатных местах дверей – фанерное кольцо на болтах, виброизоляция, акустический рассеиватель за динамиком.
Больше всего возни (я же говорил) было с полкой – она сделана из трёх слоёв фанеры, общая толщина 45 мм.
А это – нижняя, уже обтянутая карпетом.
Вот так конструкция вписалась в заднюю полку. Болтов тоже много не бывает.
Штатную полку дорабатываем по месту.
Как-то так. Осталось добавить сетку.
Усилители установлены на панели за спинкой заднего сиденья, со стороны багажника закрыты фальшпанелями. Подсветка, всё как полагается.
Источник
какие нужны колонки на вектру
#1
- Сообщений 11
*/—> 11
- Имя: виталий
- Авто: opel vektra-b
- Регистрация: 25.04.2012
На вектре В стояла родная еще наверное магнитола касетная филипс. Играла одна сторона в машине. При замене на кенвуд стали играть все колонки. Звук конечно не очень, передние колонки репели. Ну вот руки дошли и до калонок. Спереди стоят ЖМ-овские видать родные, мембраны рассыпаются от старости. Походу надо менять, хочу в инете заказать, но надо знать какие подойдут по размеру и тд. Что такое двухлинейные и трехлинейные? Подскажите что лучше сделать.
#2
- Сообщений 729
*/—> 729
- Имя: Александр
- Город: г. Южный
- Авто: Opel Vectra B была.Сейчас Vectra C
- Регистрация: 20.07.2007
В передние двери становятся 16-е динамики. в задние , если не ошибаюсь 13-е.Только при установке нужны проставки, я вырезал сам. Купленный динамик без проставки не прикрутишь. Что такое 2-ух-3-ох полосные, я думаю Google ответит не хуже специалиста.
#3
- Сообщений 22
*/—> 22
- Имя: vectra_mogul
- Город: Винница
- Авто: OPEL VECTRA B злой хэтч)
- Гос. номер: АВ7298ВМ
- Регистрация: 25.06.2012
Была аналогичная фигня, штатный блаупункт рассыпался, вперед поставил 16 кругляши, и в заднюю полку врезал широкие овалы, из задних дверей достал порваный хлам и заглушил. Ставил перед и зад DRAGSTER, очень прикольно бамкают и без саба

#4
- Сообщений 328
*/—> 328
- Имя: Толик
- Город: Киев
- Авто: OVB V6(была)
Elantra MD - Регистрация: 09.08.2013
Купленный динамик без проставки не прикрутишь.
прикрутишь! ток окошко до конца не откроешь))
#5
- Сообщений 444
*/—> 444
- Имя: Михаил
- Авто: VectraB CDX X20XEV
- Регистрация: 18.07.2012
В передние двери становятся 16-е динамики. в задние , если не ошибаюсь 13-е.Только при установке нужны проставки, я вырезал сам. Купленный динамик без проставки не прикрутишь. Что такое 2-ух-3-ох полосные, я думаю Google ответит не хуже специалиста.
#6
- Сообщений 52 118
*/—> 52118
- Имя: Виталий
- Город: г.Харьков, Салтовка
- Авто: Omega B, 2.5V6,98г.в.РКПП
- Регистрация: 14.06.2005
Может поставить родных размеров в двери? Хотя видел такенные подиумы в дверных картах и по три динамика в каждой. :huh: Играли не плохо, но если кто то садился на сиденье весом около 100кг, двери закрывались с трудом. Подиум упирался в придавленную подушку.
Dream On. Dream On .
#7
- Сообщений 444
*/—> 444
- Имя: Gadina
- Город: Днепр
- Авто: Hyundai Santa Fe
- Регистрация: 28.04.2011
Прошу подсказать, что поставить. В автозвуке совсем не разбираюсь. прикинул какой звук хочу поставить по кошельку и по наворочености, вот только конкретно выбрать что — не знаю. Сейчас стоит дешевая магнитола +задние динамики родные стоят, устраивают полностью, пищалки в торпеде не подключены, передние родные динамики сдохли(порванные, прогнили). Дальше, после замены двигателя с проводкой, новая подторпедная не состыкуется со старой — разбираться в жгуте проводов не получается — решил заново протянуть провода к динамикам.
Итак, что поставить лучше в такой ситуации:
1. По деньгам: бюджетный вариант (до 500 грн передние динамики + кабель)
2. Для бюджетной системы есть смысл брать акустические провода или можно обычную автопроводку кинуть?
3. Какие передние динамики поставить в дополнение к штатным сзади, чтобы слышно было все 4ре(раньше задние на 90% заглушали передние)
4. Много ли возиться придется с «подиумами»/проставками передних динамиков в дверях? мб проще поставить штатные с ОВА б.у? или с Vectra C поискать?
#8
- Сообщений 444
*/—> 444
- Имя: Gadina
- Город: Днепр
- Авто: Hyundai Santa Fe
- Регистрация: 28.04.2011
вобщем решил остановиться на JBL CS6. Всем спасибо за помошч
#9
- Сообщений 96
*/—> 96
- Имя: никита
- Город: КИЕВ
- Авто: OPEL MOVANO. MB vito 115
- Регистрация: 09.01.2011
#10
- Сообщений 444
*/—> 444
- Имя: Gadina
- Город: Днепр
- Авто: Hyundai Santa Fe
- Регистрация: 28.04.2011
Вобщем, не совсем доволен я колонками этими. сколько их не хвалили. Если включаю задние — передних не слышно. Получается сзади пассажирам сильно громко возле уха, а спереди — не так нормально слышно.
и фонят сильно когда запущен двигатель, когда выключен — намного меньше фонят. Пишут минус нада качественный тянуть от АКБ напрямую.
Еще сильно глушится радио(на лобовом антенна наклеена) когда видеорегистратор включен. внешняя антенна от такого спасет?
блин придется все праздники с этим всем возиться.
Источник



















