Какая рабочая температура опель омега

какова нормальная температура C20NE ?

#1

Сообщений 193

*/—> 193

Возраст: 37

Имя: Денис
Город: Харьков
Авто: Opel Omega A C20NE
Регистрация: 04.01.2009

какая нормальная температура двигателя C20NE??

зимой когда было на улице было -20t \ -30t двиг нагревался до 90t иногда 94t не выше.

сейчас лето ПЭКЛО! ехал недавно по трассе где-то 150 — 160км\ч глядь на температуру, а она около 98t — 99t . сбросил скорость .. 95t стала .. расслабился забыл .. проехал еще км 50 смотрю она снова 99t . до 100t не доходит стрелка чуть ниже.. но не великовата ли эта температура ?

какая у кого температура двигла? когда на улице 35t в тени.. (39t во время движения на маршрутнике было )

#2

Сообщений 391

*/—> 391

Возраст: 43

Имя: Александр
Город: Киев
Авто: Omega Б 2.5ТД,
Регистрация: 21.03.2010

#3

Сообщений 5 805

*/—> 5805

Возраст: 48

Имя: Vitaliy
Город: .
Авто: Peugeot 307 2.0
Регистрация: 25.02.2008

#4

Сообщений 193

*/—> 193

Возраст: 37

Имя: Денис
Город: Харьков
Авто: Opel Omega A C20NE
Регистрация: 04.01.2009

да пользовал поиск .. и выяснил что приборки разные бывают )))

что на моей там где написанно 90 .. на некоторых 80 ))))

#5

Сообщений 530

*/—> 530

Возраст: 41

Имя: Петр
Город: Донецк
Авто: Opel Vectra A 2.0 \ KIA Cerato
Регистрация: 25.02.2009

#6

Сообщений 193

*/—> 193

Возраст: 37

Имя: Денис
Город: Харьков
Авто: Opel Omega A C20NE
Регистрация: 04.01.2009

а если верить этим шкуркам то моя температура где то к сотке ))

тыц а такая у меня ) тыц а у моего друга на омеге там где у меня 90t у него 80t )))

чему верить как проверить .. и стоит волноваться ?

#7

А был рождён, чтобы бежать

Сообщений 46 284

*/—> 46284

Возраст: 50

Имя: Андрей Алексеевич
Город: Киев
Авто: Маленькая, но очень смелая Астра Кати USER
Регистрация: 11.11.2007

100 — это аббревиатура. Мой тел. 093-459-22-20 с 09-00 до 21-00

Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.

#8

Сообщений 193

*/—> 193

Возраст: 37

Имя: Денис
Город: Харьков
Авто: Opel Omega A C20NE
Регистрация: 04.01.2009

Animal, не приходило в голову , почему красная зона начинается со 110 градусов?

тю .. ну типа плохо и все такое ..
тоесть все что до красной это нормуль ? я правельно понимаю .. просто осознание 100 градусов эт оочень горяче .. и обычная вода кипит ( пусть тасол и при 125 кипит ) но все же .. 100эт. не мало

+ знакомые на калсике все в один голос огоо у тебя 90 . огоооо у тебя 95. я задумался.. без паники вот написал тут .. просто интереса ради .. что б понять как и че.. что нормально что нет ..

получается что для «классики» 90 эт много а для ООА 100 эт нормально .. ?)

#9

Сообщений 2 817

*/—> 2817

Возраст: 43

Имя: Петр
Город: Оренбург(Россия)
Авто: KadeTT GSi 2.0
Гос. номер: н586ет
Регистрация: 17.07.2009

Оpel KadeTT GSi 2.0ХЕ(точка невозврата) F-16 винтовая блока н586ет 56rus
Мицубиси Галант V6-2.5L «Ветер» т666тт 56rus

#10

Сообщений 193

*/—> 193

Возраст: 37

Имя: Денис
Город: Харьков
Авто: Opel Omega A C20NE
Регистрация: 04.01.2009

рабочая температура 95-105 с учетом того что в охлаждении антифриз.
в 42 градусную жару стрелка стояла около красной зоны и пофиг
20НЕ самый терпеливый двиг.
ездий и не бойся.
.главный показатель перегрева пар из под капота.

Спасиб)

пара нет все ок ))) ?? знач у меня все ОК)

#11

Сообщений 15 363

*/—> 15363

Возраст: 37

Имя: Vasiliy
Город: Сумская обл. г. Ахтырка
Авто: E32 735
Регистрация: 13.11.2007

главный показатель перегрева пар из под капота.

Изменено: Nazgul, 16 Июнь 2010 — 08:18

#12

Сообщений 2 817

*/—> 2817

Возраст: 43

Имя: Петр
Город: Оренбург(Россия)
Авто: KadeTT GSi 2.0
Гос. номер: н586ет
Регистрация: 17.07.2009

При этом стрелку уже должна упереться в конец красной зоны.
НЕ стоит примерять советские привычки.

Оpel KadeTT GSi 2.0ХЕ(точка невозврата) F-16 винтовая блока н586ет 56rus
Мицубиси Галант V6-2.5L «Ветер» т666тт 56rus

#13

Сообщений 370

*/—> 370

Возраст: 47

Имя: VALERA
Город: г.Харьков.Пролет. Восточный.
Авто: OPEL KADET 1.6I продан.Дэу эспера 2L.
Регистрация: 01.02.2009

#14

Сообщений 4 435

*/—> 4435

Возраст: 37

Имя: Сергей
Город: Харьков
Авто: Kadett E-> Omega A-> 300TE-24-> Octavia
Регистрация: 08.01.2008

Не знаю правильно или нет, но у меня что зимой, что летом стрелка всегда в районе 90, один раз только в пробке при сильном сонцепеке поднялась максимум ещё на 5 градусов.

KONON пора в подпис обновить авто

#15

Сообщений 30 007

*/—> 30007

Возраст: 46

Имя: Константин
Город: г. Днепр
Авто: Опель Астра Классик 1,6
Гос. номер: АЕ0235СВ
Регистрация: 09.12.2003

#16

Сообщений 4 639

*/—> 4639

Имя: /
Регистрация: 23.02.2007

Не знаю правильно или нет, но у меня что зимой, что летом стрелка всегда в районе 90, один раз только в пробке при сильном сонцепеке поднялась максимум ещё на 5 градусов.

#17

Сообщений 615

*/—> 615

Возраст: 42

Имя: Владимир
Город: Одесса/Жмеринка/Бар
Авто: Фиат скудо 2007
Гос. номер: ВС3257МР
Регистрация: 23.02.2009

#18

Сообщений 3 024

*/—> 3024

Имя: Vitaliy
Город: Киев
Авто: OVA 2.0
Регистрация: 16.11.2007

Об приборке ОВА уже столько говорили что пора бы знать — указатель температуры на приборке ОВА врет на 7-10 градусов практически на всех машинках в силу своей дубовой конструкции и верить ему нельзя. Указатель представляет собой биметаллическую пластину на которой котушка и прикреплена стрелка. В цепь котушки включен датчик который около термостата. По мере нагрева сопротивление датчика падает, соотв. ток в цепи растет, нагревает котушку и пластину соответственно. Термический изгиб пластины отклоняет стрелку. Вот и все.

При этом имеем низкую точность прибора, его зависимость от температуры в салоне и параметров собственно материала пластины.
Судить об температуре движка по приборке нельзя. У меня например врет на минус 8 градусов приблизительно. Определить легко — ставим термометр в бачек или диагностическими программами из «мозгов» считать истинное значение.
Относительно нагрева и кипения. Для С20НЕ предельным нормальным есть 105С, нормальным 95-102. Почему 105 — на машинках с кондеем в радиаторе датчики второй скорости вентиллятора именно срабатывают на 105С. При 102 полностью открыт термостат.

При исправной системе охлаждения антифриз закипит при 120-125С, что обеспечиваеться избыточным давлением в системе порядка 1-1.2 бар. При негерметичной системе закипим и при 100С. Так что следите за герметичностью системы, состоянием крышки бачка и чистотой радиатора, особенно летом.

#19

Сообщений 615

*/—> 615

Возраст: 42

Имя: Владимир
Город: Одесса/Жмеринка/Бар
Авто: Фиат скудо 2007
Гос. номер: ВС3257МР
Регистрация: 23.02.2009

Источник