Прибегнув к мануалу пользователя, становится ясно, что данная модель авто оснащена SRS-системой. Поэтому, до того, как приступать к проведению любых манипуляций в непосредственной близости от подушки безопасности, руля и приборной доски, следует полностью отключать систему доп.безопасности с целью возникновения травмоопасных ситуаций в момент непреднамеренного ее срабатывания.
Узнать кабель звена SRS просто — расцветка изоляционной оплетки будет желтой. Дабы не повредить систему, не допускайте прокручивание рулевого вала по факту демонтажа руля. Колонку потребуется блокировать посредством ключа, предварительно выставив колеса параллельно кузову.
Последовательность действий подготовительных работ:
- Скинуть минусовую клемму с батареи, выждать несколько минут, чтобы конденсатор независимого питания сел в ноль.
- Привести колеса в прямую позицию, обеспечить фиксацию руля извлечением ключа.
- Демонтировать активирующую звуковой сигнал/модуль подушки клавишу, затем бережно перенести его на отдельный участок и разместить крышкой кверху.
Демонтаж.
Вам понадобится:
— торцевой ключ No45;
— шлицевая отвертка;
— молоток.
- Необходимо ослабить болт фиксирующий руль к валу путем сдерживания первого от прокручивания. Для этого вам нужно извлечь ключ и вращать руль, пока он не будет зафиксирован валом противоугонного механизма. Ослабив крепеж выключите противоугонный механизм, вставив ключ в личинку, и установите руль в прямолинейную позицию.
- Окончательно отвернув метиз, извлеките руль. Облегчить обратную сборку поможет нанесение маркировки позиции ступицы руля по отношению к валу, полностью выворачивая крепежный элемент (метка будет под ним) и поставив отметку на торце вала чем-то вроде зубила. После необходимо вручную зафиксировать метиз на пару оборотов.
Внимание! Фиксирующий болт нельзя отворачивать целиком. В противном случае демонтаж руля может привести к физической травме в случае его внезапного отсоединения от рулевого вала ввиду подпружинивающего механизма.